Car hibridne baterije

Akumulatori hibridnog tipa pojavljuju se dulje vrijeme. Ali zbog visokih troškova proizvodnje, oni nisu bili masovno proizvedeni. S razvojem kemijske industrije, kao i automobilske industrije, situacija je radikalno promijenjena. Trenutno su hibridne baterije uobičajene svugdje. Štoviše, istjerali su iz tržišta gotovo sve druge vrste baterija. Pogledajmo ključne značajke ovih baterija, njihove prednosti i nedostatke.

Inovativna hibridna tehnologija

Inovativna tehnologija hibridnih baterija kombinira sve najbolje strane različitih vrsta baterija. U ovom slučaju, proizvođači su pokušali ukloniti sve značajne nedostatke. Jedan od najpopularnijih brandova hibridnih baterija je A-Mega. Ako obratite pažnju na gustoću elektrolita, tada su karakteristike bliske AGM verzijama, koje su nekoliko puta skuplje. To ukazuje na učinkovitost i izvedivost tehnologije.

Poseban dizajn tijela i poklopca omogućuje smanjenje isparavanja vode za 12 puta. To čini bateriju gotovo bez održavanja, što je toliko cijenjeno u ovom trenutku. I svi međunarodni standardi, ovi su podaci potpuno konzistentni. Ima smisla govoriti o visokoj struji pokretanja, koja je svojstvena modelima poput TAB i TOPLA i velikog kapaciteta. Zapravo, to je niska cijena inačice serije AGM s točno jednakom ili još kvalitetnijom kvalitetom.

O svojstvima ploča

Pozitivna ploča se lijepi iz legure olova s ​​malim dodatkom selena. Negativna je legura kalcijevog olova. Posebnost je to što se tijekom proizvodnje ploča dodaju razni aditivi visoke tehnologije. Potrebni su za poboljšanje performansi i omogućuju postizanje impresivne početne struje ili kapaciteta.

Prednosti hibridnih ploča

• Niska razina samopražnjenja.
• Kapacitet ploča se koristi do maksimuma.
• Visoka struja usisa.
• Podnosi povećani broj ciklusa dubokog pražnjenja.

Slijedom toga možemo reći da hibridna baterija za automobile ima prednosti kalcijskih hranjivih tvari i nema dovoljno antimonija. Stoga je ovo rješenje optimalno i najprikladnije.

Za iskusne vozače

Sigurno možete reći da su moderne baterije kalcija idealne za vozače s malim iskustvom u vožnji. Činjenica je da takve baterije nisu nadzirane. Stoga, tijekom životnog vijeka biljke, ne morate brinuti o dodavanju vode, provjeravanju gustoće elektrolita i tako dalje.

Hibridne baterije automobila su nešto drugačije. Napravljene su na principu kalcija i antimonskih baterija i niske su održavanja. Ključna razlika od potpuno servisirane baterije je da se poklopci mogu zapečatiti, a vodu bi trebalo popunjavati mnogo rjeđe, otprilike jednom svaka 3-4 mjeseca. Međutim, povremeno provjeravajte gustoću elektrolita, jer ako ne, bateriju se može zgusnuti ili jednostavno izgubiti kapacitet.

O prednostima hibridnih baterija

Prije svega, želim napomenuti da baterija traje oko 20 ciklusa dubokog pražnjenja. Istodobno, kalcij baterije "umiru" gotovo odmah. Ovdje se mnogo uzima iz antimonskih baterija, koje su također otporne na duboko pražnjenje. Osim toga, potrošnja vode je dostupna, ali je značajno smanjena. Stoga, ne morate provjeravati razinu svaki mjesec. Ovo je svakako potrebno, ali nešto rjeđe.

Mnogi vozači tako često ne koriste osobni prijevoz, kao i ostalo. I tada je često takva situacija da je baterija potpuno ispražnjena, iako nije bilo opterećenja na njemu. Niska samopražnjenje je još jedna ključna prednost hibridnih baterija. Možete ostaviti automobil tjedan dana bez pomicanja, a za to vrijeme neće sjesti.

Ukratko o nedostatcima

Unatoč velikom broju prednosti, postoje i njezini nedostaci. Prvo, baterija ima relativno visoke troškove. U usporedbi s konvencionalnim baterijama koje ne zahtijevaju održavanje, hibrid je skuplji za 20-50%, ovisno o proizvođaču. Ali ako pogledate uvjete službe, onda sve pada na svoje mjesto. Hibridne baterije rade veličina dulje od normalnih baterija bez održavanja. Oni su zaštićeni od prolijevanja ploča zbog pakiranja. Stoga se visoka cijena može pripisati ne toliko svojim nedostacima, kao i značajkama, jer takav proizvod ne može biti jeftin.

Još jedna nijansa je veliki broj krivotvorina. To je doista tako. Krivotvorenje se događa vrlo često, stoga se preporučuje da baterije ne budu na tržištu na štandovima, već samo u specijalizirane trgovine. Tamo, rizik od obmanjivanja je sveden na najmanju moguću mjeru, a s odgovarajućom vještinom možete izvesti izrazitu provjeru baterije za autentičnost. Time se uklanjaju nedostaci.

Kako napuniti hibridnu bateriju

Gotovo ništa nije teško. Punjenje se provodi na isti način kao i uobičajena baterija, iako ima nekoliko nijansi. Na primjer, maksimalna struja ne smije prelaziti 10% nazivnog kapaciteta. Ispada da se baterija za 75 A / h može napuniti strujom koja nije veća od 7,5 A, a po mogućnosti manja. No čak se i ta brojka smatra previsokim, a korištenje struje jednako 10% kapaciteta je ekstremna mjera. Na primjer, kasni ste i morate napuniti bateriju. U ovom je slučaju ova metoda relevantna.

Ako ste uklonili bateriju radi održavanja, preporučuje se da struja ne bude veća od 3-4 A. Bateriju možete puniti noću, čak i pri 2A. Da, to će potrajati dosta vremena, ali ovaj pristup produljuje životni vijek baterije. Imajte na umu da će punjenje hibridnih baterija s visokim strujama pratiti aktivno ključanje elektrolita. To može dovesti do prolijevanja aktivne mase ploča, stoga će baterija izgubiti dio kapaciteta.

Generator i hibridna baterija

Htio bih reći o još jednoj važnoj točki. Sastoji se od činjenice da su generatori mnogih modernih automobila, pogotovo ako su napunjeni različitom elektronikom, proizvesti napon od 14,2-14,5 volta. Istodobno, stari generatori nisu davali više od 14 V. To je osobito važno za ljetno razdoblje. U ovo doba godine hibridni automobil baterija ne doživljava hladno pokretanje i brže se puni red veličine. Ako postavite previsok napon na bateriju, moguće je prokuhati elektrolit i proliti aktivnu masu ploča. Dobro je u ovom malom, stoga se ljeti jednom mjesečno preporučuje dodavanje vode, jer se elektrolit najčešće ponavlja zbog nedovoljne količine.

Hibridne baterije imaju točno iste kante kao i one uobičajene. Ne zaboravite ih odvrnuti tijekom punjenja. To je neophodno kako bi plinovi mogli slobodno pobjeći. Nadalje, prikladno je pratiti ponašanje elektrolita. Ako počinje kuhati, odmah ćete ga primijetiti.

Sažimo rezultate

Razgovarali smo o tome kako napuniti hibridnu bateriju, koje su prednosti i nedostaci. Što se tiče cjenika, morat ćete platiti oko 4 500 rubalja po bateriji za 75 A / h. Ako razmišljate o tome, zapravo nije toliko. Uostalom, isti "Bosch" ili "Vatra", koji su bez nadzora, vrijedi ne manje, a često čak i više.

Prosječno trajanje baterije je oko 5 godina uz pravilno održavanje. Ali često hibridne baterije rade za 6-7 godina, ali to je više iznimka od pravila nego neka pravilnost. Je li vrijedno kupiti takvu bateriju? Teško je ovdje odgovoriti nedvosmisleno. Ako ne želite vršiti preljev vode i periodičnu gustoću, vjerojatno ne vrijedi uzimati hibridnu bateriju. Ako ovo nije problem za vas, onda definitivno. Uostalom, klasične antimonijske baterije koje se služe akumulatorom značajno gube svoje karakteristike performansi, stoga je hibridna baterija jedini normalni izlaz. Naravno, postoje baterije helija, ali oni koštaju puno novaca.