Strojevi za spajanje: vrste, karakteristike, svrha

Drvo je univerzalni materijal koji svatko treba i uvijek treba. No, prije nego se stablo pretvori u gotov proizvod, morat će proći mnogo pripremnih radnji. Sve počinje sječivanjem i sklizanjem šume. A ako se to dogodi (rezanje stabala)

imenovanje

Backhoe je prijevoz cijelih stabala, bičeva ili asortimana u područje utovara - mjesto na koje kamioni mogu proći. Iz platforme za utovar stablo se prevozi - prevozi se izvan šumskog pojasa.

Potreba za klizanjem je očigledna. Šumarska vozila i uski linijski prijevoz nisu u mogućnosti doći do sječe kako bi skupili stablo tamo, tako da materijal mora biti isporučen na mjesto udobnog utovara. Skidanje omogućuje da se drvo koncentrira u praktična područja spremna za utovar i daljnji transport.

Dakle, klizanje se može nazvati transportnim operacijama, ali se radikalno razlikuje od ostalih vrsta transportnih operacija. Budući da se strojevi za preradu kreću kroz vrlo velika područja i odlaze na jedno područje rezanja kratko vrijeme, njihovo postavljanje nije prikladno. Tegljenje se izvodi u teškim uvjetima, off-road, bilo gdje u šumi u bilo koje doba godine. Na putu traktor susreće se s puno prepreka: panjeva, pada stabala, gromada, močvarna područja i tako dalje. Zbog toga postoje posebni zahtjevi za priveznike.

Značajke dizajna

Skidanje strojeva sastavljeno je na temelju jednostavnih traktora. Na okviru traktora postavljena je platforma za djelomično učvršćivanje bičeva. Pričvršćen je na stražnji dio stroja.

Druga važna značajka takvih traktora je povećana površina ležaja. Što je veći otisak, to je manje pritiska koji traktor vrši na tlo, i lakše će se premjestiti u uvjetima slabe propusnosti. Ovo je izuzetno važno u šumi.

Osim toga, strojevi za klizanje moraju imati moćnu jedinicu snage, imaju dobru sposobnost za cross-country i mogućnost rada u teškim vremenskim uvjetima. Ova tehnika obično je opremljena dizelskim motorima. Osim što traktor može pričvrstiti: okvir ili platformu za polaganje drveta, vitlo, držač čeljusti i drugih priključaka. U pravilu, kabina i jedinica snage skidera su ispred, a radna platforma je na stražnjoj strani. Postoji praktično opravdanje - kada je platforma napunjena drvetom, stroj je uravnotežen i lako prolazi preprekama. Ako je jedna od stranaka nadmašila, izvanzemaljski je promet bio uvelike otežan.

Stroj za klizanje Feller ima širu primjenu. Zahvaljujući posebnoj opremi, može smanjiti stabla, oblikovati ih i transportirati drvo na pravo mjesto.

Vrste kliznih strojeva

Na podnožju skidera mogu se nalaziti različiti traktori. Ovisno o tipu propulsa, mogu biti na kotačima ili gusjenicama. Češće su još uvijek modeli gusjeničara jer oni, zahvaljujući većem području podrške, nadmašuju kolege s kotačima u cross-country-u. Ovisno o mehanizmu za sakupljanje drveta, koji je opremljen traktorom, strojevi za klizanje su čarter i beschokernymi.

Tegljenje Koristi se za pomicanje trupaca koji su odrezani lančanicima. Ova grupa uključuje takve traktore kao što su TDT-55, MSN-10 i drugi.

Beskoker klizni strojevi, između ostalog, imaju u svom dizajnu hvat ili kao što se i zove, hidro-manipulator. Ova vrsta radi zajedno s bale strojem. Među traktorima beschokernyh moguće je primijetiti modele: LT-154, LT-187 i druge.

Poznati proizvođači

Ovisno o proizvođaču i stroju za oslobađanje modela, može imati neke razlike u svojstvima. Proizvodi ih neki proizvođači traktora i druge posebne opreme. Na našem tržištu možete pronaći modele ruske i inozemne proizvodnje. Među ruskim proizvođačima skidders su takve biljke: Altai, Kirov, Onezhsky, a također i tvrtka "Tesmark". Uvezeni strojevi također su vrlo zastupljeni na tržištu. To je prije svega tvrtka: "John Deere", Caterpillar i "Velte". Naravno, pored navedenih proizvođača, postoje i drugi, manje poznati. Da biste bolje razumjeli osnovne značajke vučenja, razmotrite nekoliko poznatih traktora.

TDT-55

Ovaj stroj je jedan od najsjajnijih predstavnika domaće opreme za privlačenje. Model je a traktora gusjenica treći klasa vuče. Može se koristiti za slaganje i izvoz velikih i srednjih šuma. Osim toga, stroj se može koristiti za pomoćni rad: priprema kalupa, napinjanje bičeva, utovar i izravnavanje grudica.

Traktor se savršeno suprotstavlja radu u uvjetima loše prohodnosti. S pravom se smatra vođom na području šumskog prerade, ali se također koristi iu drugim vrstama posebnih djela. Glavni zadatak traktora je rad s teškim teretima i težinama.

Ovaj model je proizveden na pogonu traktora Onega 1966. godine. Godine 2003. proglašen je moralno zastarjelim i povučen iz proizvodnje. Za 37 godina oslobađanja bilo je nekoliko modifikacija traktora:

1. LHT-55. Ima kipersku platformu, opremu za podizanje i stražnju osovinu.
2. TDT-55 s novim motorom.
3. TDT-55 A-05. Iz prethodne inačice razlikuje se moćniji motor.

Prednosti i slabosti

Glavna prednost traktora TDT-55, koja je postala razlogom njegove popularnosti i raširene uporabe, bila je nepretenciozna. Rad stroja gotovo se uvijek provodi pod određenim uvjetima, ali se lako može nositi sa svim postavljenim zadacima. Traktor je bio vrlo jednostavan za popravak i rad. Traktor je smatrao gotovo vječnim. Trajnost stroja postignuta je korištenjem visokokvalitetnih materijala i napuštanja mehanizama koji nisu bili od temeljne važnosti, ali su stalno propali. Riječ je o klima uređaju, zračnom jastuku i puno gumba. U oslobođenom prostoru postavljen je snažan motor i pouzdan prijenosnik. Uz pomoć, model je dobio dodatnih 30-40% prohodnosti.

Mnogi smatraju da je cijena traktora TDT-55 precijenjena, ali ako uzmemo u obzir sve prednosti modela, možemo zaključiti da je opravdana. U pogledu pouzdanosti, troška rezervnih dijelova i potrošnje goriva, ova jedinica je jedan od najatraktivnijih u svom segmentu. Cijena traktora u normalnom stanju, na sekundarnom tržištu, varira od 1,2 do 1,8 milijuna rubalja. Modeli s problemima mogu se naći za 400 tisuća rubalja. Budući da je model još uvijek popularan, nije teško pronaći rezervne dijelove za njega.

parametri

Tehničke karakteristike traktora TDT-55:

1. Motorna snaga - 70 ili 95 litara. a.
2. Posebna potrošnja goriva je 227 ili 167 g / kWh.
3. Volumen spremnika goriva iznosi 140 litara.
4. Dimenzije - 5850/2357/2560 mm.
5. Zračni razmak - 555 mm.
6. Tlak u tlu je 44 kPa.
7. Negativna težina je 9,6 tona.
8. Najveća brzina je 12,8 km / h.

TT-4

Još jedan poznati model sovjetske proizvodnje. To je skidder četvrte klase vlakova koji je posebno namijenjen za bilježenje. Zahvaljujući snažnim gusjenicama, opremi za čamac i donju zaštitu okvira, uređaj se bori s zadacima koje ne mogu riješiti svi strojevi.

Tektorski modeli traktor TT-4 proizvedeni su na pogonu Altai Tractor od 1969. do 2010. godine. Model je izgrađen na temelju verzije TDT-75, koja je u 70-im godinama bila najveća masa u svojoj klasi. Da bi se povećala produktivnost stroja, dizajneri su napravili niz promjena, glavni je novi motor. Zahvaljujući strukturi okvira s zatvorenim dnom, traktor se ne boji kontakta s driftwoodom i brežuljcima, koji se u šumi mogu naći doslovno na svakom koraku. Još jedna važna razlika u traktoru je činjenica da su motor i spojka smješteni unutar kabine.

Prednosti i slabosti

Traktor TT-4 i njegove verzije koriste se za transport liniju i njegovo utovar na drvenim kamionima i svim vrstama platformi. Kao prikolicu za njega možete priložiti sve šumske jedinice. Zbog nepretencioznosti traktora i stabilnosti rada u različitim klimatskim uvjetima, uživa veliku popularnost u oštrim sjevernim područjima.

Široke gusjenice omogućuju nesmetano kretanje uređaja ne samo po šumskim stazama, već i preko močvarnih, snježnih i drugih problematičnih područja. Dobra prohodnost je također olakšana uspješnim prijenosom. Unatoč čvrstim dimenzijama, traktor, odnosno njegov dizelski motor, ima vrlo skromne apetite.

Glavni nedostatak modela je činjenica da je motor ugrađen u kabinu. Mnogi vlasnici također to ne vole zbog masivne prirode traktora, ima nizak manevaritet. Na primjer, za TDT-55 skidera, koji su gore diskutirani, manevriranje je nešto veće. Traktor TT-4 posljednjih godina proizvodnje košta od dvije milijuna rubalja. Verzije prije 2000. godine mogu koštati gotovo dva puta manje.

parametri

Karakteristike traktora TT-4:

1. Snaga motora - 81 litara. a.
2. Posebna potrošnja goriva je 250 g / kWh.
3. Volumen spremnika goriva iznosi 135 litara.
4. Dimenzije - 6000/2500/2750 mm.
5. Zračni razmak - 550 mm.
6. Tlak u tlu je 44,13 kPa.
7. Negativna težina je 13 tona.
8. Maksimalna brzina je 20 km / h.

John Deere 848H

Sada se kratko upoznajemo s inozemnim modelom. Skutera na kotačima John Deere 848H jedinstven je u svojoj izvedbi. Karakterizira ga kompaktnost, visoka stabilnost, izvrsna upravljivost i ekonomičnost. Traktor je opremljen hvataljkom koja može transportirati bičeve na bilo kojoj površini stabilnom steznom silom.

Model ima povećanu brzinu, ali vrlo ekonomično troši gorivo. Suče s močvarnim tlima, strmim padinama i drugim "darovima" šume. Motor motora opremljen je pouzdanim, ekonomičnim i ekološki prihvatljivim motorom koji zadovoljava standard Tier 2. Poseban dizajn raspodjeljuje masu stroja između osovina, što omogućuje jednostavno prolazak složenih područja. Pretvarač okretnog momenta u automatskom načinu rada omogućuje vam izmjenu okretnog momenta i povećanje snage traktora.

Zahvaljujući sklopivoj kabini, pristup filtra motora, mjenjaču i hidrauličkom sustavu je vrlo udoban. Kondenzator i hladnjak hidrauličkog ulja produženi su za jednostavno čišćenje. Tvrtka također nije zaboravila na udobnost operatora. Unutrašnjost je opremljena sustavima za hlađenje i grijanje. Upravljanje se provodi s jednom polugom, što smanjuje troškove rada i povećava produktivnost. Trošak takvog traktora počinje od oko sto tisuća dolara.

Specifikacije modela:

1. Motorna snaga - 200 litara. a.
2. Volumen spremnika goriva iznosi 329 litara.
3. Dimenzije - 8072/3560/2946 mm.
4. Zračni razmak - 615 mm.
5. Negativna težina je 17,8 tona.
6. Najveća brzina je 20,9 km / h.

zaključak

Sažimajući gore navedeno, može se zaključiti da čamci za sječe znatno pojednostavljuju i ubrzavaju proces sječenja šume. To su pravi teretni tereni koji mogu nositi tona drva na gotovo svakoj površini.