Impulzijski punjač za automobilsku bateriju: krug, upute za uporabu

Široko popularan impulsni punjači

Glavne značajke punjača

U osnovi postoje dvije vrste punjača baterija:

1. Transformator - oni imaju vrlo veliku težinu i dimenzije. Razlog je to što se koristi transformator - ima impresivne namote i srca izrađena od električnog čelika, koja ima veliku težinu.
2. Impulsni punjači za akumulatore automobila. Recenzije takvih uređaja su više pozitivne - dimenzije uređaja su male, težina je također mala.

Radi se o kompaktnosti i ljubavi za potrošače punjačima tipa impulsa. Osim toga, oni imaju veću učinkovitost u usporedbi s transformatorima. Na prodaji možete pronaći samo ovu vrstu impulsnih punjača za auto akumulatore. Sheme su općenito slične, razlikuju se samo u korištenim elementima.

Elementi dizajna punjača

Pomoću punjača obnavlja se radni kapacitet baterije. Dizajn koristi samo moderni element bazu. Struktura uključuje takve blokove:

1. Pulsni transformator.
2. Jedinica ispravljača.
3. Blok stabilizatora.
4. Instrumenti za mjerenje struje punjenja i (ili) napona.
5. Glavna jedinica koja vam omogućuje praćenje procesa punjenja.

Svi ti elementi imaju male dimenzije. Impulsni transformator je malen, namota su namotan na feritnim jezgrama.

Najjednostavniji nacrti impulsnih punjača za akumulatore automobila Hyundai ili druge marke strojeva mogu se obavljati samo na jednom tranzistoru. Glavna stvar je napraviti kontrolni krug za ovaj tranzistor. Sve komponente mogu se kupiti u spremištu radio komponenata ili ukloniti iz napajanja računala, televizora, monitora.

Značajke rada

Prema načelu rada, sve sheme impulsnih punjača za baterije u automobilu mogu se podijeliti na sljedeće podgrupe:

1. Punjenje baterije naponom, struja ima konstantnu vrijednost.
2. Napon ostaje nepromijenjen, ali struja se smanjuje postupno tijekom punjenja.
3. Kombinirana metoda je sjedinjenje prva dva.

Najviše "ispravan" način je promjena struje, a ne napona. Ona odgovara većini baterija. Ali to je u teoriji, jer punjači mogu kontrolirati struju samo ako izlazni napon ima konstantnu vrijednost.

Značajke načina punjenja

Ako struja ostaje konstantna, a napon se mijenja, tada ćete dobiti puno problema - ploče unutar akumulatora će se raspasti, što će dovesti do njegovog neuspjeha. U tom slučaju, za vraćanje baterije neće raditi, morat ćete kupiti samo novu.

Najspektakniji način rada je kombinirani, pri čemu se napajanje prvo provodi uz pomoć izravne struje. Na kraju procesa, trenutne promjene i napon stabilizirani su. Pomoću toga, mogućnost ključanja baterije minimizirana je, a plinovi se također otpuštaju manje.

Kako odabrati punjač?

Kako bi baterija trajala što je dulje moguće, potrebno je odabrati ispravan impuls punjač za automobilsku bateriju. U uputama za njih su navedeni svi parametri: napajanje struje, napona, čak i krugovi u nekim su dati.

Obratite pozornost da punjač treba generirati struju koja iznosi 10% ukupnog kapaciteta baterije. Također morate uzeti u obzir te čimbenike:

1. Obavezno razmotrite prodavatelja, hoće li određeni model punjača u potpunosti vratiti kapacitet baterije. Problem je u tome što nisu svi uređaji sposobni za to. Ako u vašem automobilu postoji baterija za 100 Ah, i kupite punjač s maksimalnom strujom od 6 A, onda to očito neće biti dovoljno.
2. Nastavljajući s prve točke, pažljivo pogledajte kakvu maksimalnu struju može dati uređaj. Nije neophodno obratiti pozornost na napon - neki uređaji ne mogu izdati 12, ali 24 volti.

Poželjno je da u punjaču postoji automatska funkcija za isključivanje kada je baterija potpuno napunjena. Pomoću ove funkcije ćete se spasiti od nepotrebnih problema - nećete morati kontrolirati punjenje. Čim maksimum dosegne napajanje, uređaj će se isključiti.

Neki savjeti za rad s punjačima

Nužno je da tijekom rada takvih uređaja mogu nastati problemi. Da biste to izbjegli, treba slijediti jednostavne preporuke. Glavna stvar je osigurati da banke akumulatora imaju dovoljno elektrolita.

Ako je mali, popunite s destiliranom vodom. Napunite čistim elektrolitom nije preporučljivo. Obavezno uzmite u obzir takve parametre:

1. Snaga punjenja napona. Maksimalna vrijednost ne smije biti veća od 14,4 V.
2. Vrijednost trenutačne snage - ova se osobina može lako podesiti na impulsnim punjačima za auto akumulatore "Orion" i slično. Za to se na prednjoj ploči postavljaju ampermetar i varijabilni otpornik.
3. trajanje punjenje baterije. U nedostatku pokazatelja, teško je razumjeti kada se baterija napuni i kada se isprazni. Spojite ampermetar između punjača i bateriju - ako se njezina očitanja ne mijenjaju i iznimno su male, to znači da je punjenje u potpunosti oporavljeno.

Bez obzira na punjač koji koristite, pokušajte ne otići predaleko - nemojte držati bateriju više od jednog dana. Inače se elektrolit može zatvoriti i kuhati.

Domaći uređaji

Za osnovu je moguće uzeti shemu impulsnog punjača za akumulatore automobila "Aida" ili slično. Vrlo često se samo-adapteri koriste shemom IR2153. Njegova razlika od svih ostalih, koja se koriste za proizvodnju punjača, jest da ne postoje dva kondenzatora, već jedan od njih je elektrolit. No, ova shema ima jedan nedostatak - sa svojom pomoći možete napraviti samo uređaje s niskom snagom. No taj je problem riješen postavljanjem moćnijih elemenata.

U svim konstrukcijama tranzistorni ključevi, na primjer 8N50. Slučaj na tim uređajima je izoliran. Dioda mostovi za vlastite punjače najbolje koriste oni koji su ugrađeni u napajanje osobnih računala. U slučaju da nema gotovih montažnih mostova, može se izrađivati ​​od četiri poluvodičke diode. Poželjno je da veličina obrnute struje bude veća od 10 ampera. Ali to je slučaj kada se punjač koristi s baterijama s kapacitetom od najviše 70-8-0 A * h.

Napuniti punjač napajanja

Kod impulsnih punjača za Bosch akumulatore i slično nužno se koristi u otporniku kruga napajanja strujom na vlažnu struju. Ako odlučite sami napuniti punjač, ​​morate instalirati otpornik s otporom od oko 18 kOhm. Nadalje, prema shemi, postoji pravokutni blok polumotnog tipa. Koristi samo jednu poluvodičku diodu, nakon čega se instalira elektrolitički kondenzator.

Potrebno je da se odvoji AC komponenta struje. Poželjno je koristiti keramičke ili filmske elemente. Prema zakonima Kirchhoffa, izrađuju se zamjenske sheme. U načinu rada izmjeničnog napona kondenzator se zamjenjuje kondenzatorom. A kad krug radi na DC, to je prekid. Slijedom toga, u trenutnoj otklonjen nakon dioda će imati dvije komponente: glavni - istosmjerne struje i izmjenjuju ostaci, oni bi trebali biti uklonjeni.

Pulsni transformator

U dizajnu impulsnog punjača za auto akumulatore "Koto" koristi poseban dizajnerski transformator. Za domaće možete koristiti gotove - izvadite iz napajanja osobnog računala. Koriste transformatore koji su idealni za primjenu punjačkih krugova - mogu stvoriti visoku razinu struje.

Oni također dopuštaju da daju nekoliko vrijednosti napona na izlazu punjača. Diode koje se instaliraju nakon transformatora moraju biti točno impulsi, drugi jednostavno ne mogu raditi u krugu. Oni brzo propadaju prilikom pokušaja izravnavanja visoke frekvencijske struje. Kao element za filtriranje, poželjno je instalirati nekoliko elektrolitičkih kondenzatora i RF prigušnice. Preporuča se primjena termistora s otporom od 5 ohma kako bi se osiguralo smanjenje razine bacanja.

Usput, termistor se također može naći u starom BP iz računala. Obratite pažnju na kapacitet elektrolitskog kondenzatora - mora se odabrati na temelju vrijednosti snage cijelog uređaja. Za svaku snagu od 1 W, potrebno je 1 μF. Radni napon nije manji od 400 V. Možete primijeniti četiri elementa od 100 μF, svaki povezani paralelno. S tim povezivanjem kapaciteti se dodaju zajedno.