Kako postaviti napa s vlastitim rukama?

Izgled domaćih automobila, a neki automobili se ne razlikuje žalbu i stil, toliko vozači nastoje napraviti spektakularni nastup sa svojim vlastitim rukama. Postoji mnogo načina izdvajanja automobila od milijuna. Vanjske promjene su bolje početi s ugađanjem napa. Ovo je prva stvar koja ti hvata oko. Osim toga, kapuljač je najveći dio ravnog tijela u automobilu.

Ugađanje koplja

Ovi elementi mogu dati automobilu sportski i agresivniji izgled. Ova modernizacija je vrlo popularna među onima koji se žele razlikovati. Za samostalnu proizvodnju tih pribora morate imati skup alata, kao i sobu. Mogla bi biti garaža.

Potrebni alati

Za proizvodnju trebat će vam zavarivačni pretvarač ili bilo koji drugi aparat, žbukanje različitih veličina zrna za brušenje, odvijače i bugarski. Što se tiče materijala, trebali biste dobiti boju, primer, kit i željezo za tijelo - za ovu vrstu ugađanja kapulja je bolje kupiti istu kapuljačicu. Boje za automobile su prilično toksične pa je najbolje raditi u respiratoru.

Proizvodni proces

Oblik koplja ili usisavanja zraka može biti bilo - sve ovisi o mašti, kao io projektu. U uvjetima garaže puno je lakše napraviti škrge u obliku trapeza. Lakše je rezati, ali izgledaju vrlo impresivno. Prije rezanja kapulja, vrijedno je prethodno označiti. Zatim, uz pomoć Bugara, označene granice su uredno izrezane. Pažljivo ga izrežite, tako da ne dodirnete armaturu poklopca motora.

Nadalje, nakon rezanja, unos zraka postavljen je pod kutom. Najbolje od svega, ovo namještanje poklopca motora izgleda kao da su škrge postavljene pod kutom od najviše 45 stupnjeva. Zatim iz prethodno pripremljenog kapuljača iz drugog dijela automobila koji će nadopuniti rezane rupe. Za pričvršćivanje elemenata koristite poluautomatski uređaj za zavarivanje, dok morate biti vrlo pažljivi. Kuhar treba biti pauziran - u ovom trenutku šavovi moraju biti navlaženi za hlađenje hladnom vodom. Nadalje, kada je metalna baza spremna, potrebno je dati konačni oblik. Da biste to učinili, sva mjesta i šavovi za zavarivanje temeljito su uzemljivi pomoću brusilice. Posebna se pažnja treba posvetiti rješavanju različitih nepravilnosti i šavova - čak i uz vrlo pažljivo djelovanje, pojavit će se ove nedostatke.

Što se tiče punila, stručnjaci preporučuju akvizicijski sastava s dodatkom aluminija - ova opcija se smatra jednim od najnježnijim i najprikladniji za taj zadatak. Kada je punilo prekriveno cijelim dijelom, nakon što je dobro osušen, možete početi slikati. Nakon slikanja možete prekriti kapuljač s vinilnim filmom. U nastavku ćemo govoriti o tome.

Taping s vinilnim filmom

Ovo je još jedan od najpopularnijih podešavanja napa sa svojim rukama. Vinilni film može izgledati vrlo impresivno. Osobito izgled promjene, ako odaberete varijantu sa slikom. Postoje mnoge varijacije ovih filmova. Možete pronaći veliki izbor boja sjajne ili matte teksture, film ispod ugljika. Potonji je vrlo popularan među vlasnicima domaćih automobila.Sve ove opcije razlikuju se po vrijednosti, kao i po karakteristikama. Većina vlasnika automobila odabire film s simuliranim ugljikom. Postupak lijepljenja može se obaviti sami. To će zahtijevati poseban špatul. Važno je da lopatica ima mekani vrh. Također je potrebno izgraditi sušilo za kosu (kuća nije pogodna za ovaj ugađanje), boja traka, cijev s superglueom, otopina sapuna i bijeli duh.

Proces lijepljenja

Prije podešavanja nape, film bi neko vrijeme ležao - ostaje u sobi nekoliko sati. Važno je da je sobna temperatura istodobno. Ali sjedite dva ili tri sata neće raditi - sve dok film ne leži, pažljivo operite površinu nape, a zatim odmašite površinu. Nakon toga, izrežite široki komad pripremljenog filma. U sredini je fiksna, a postupak zalijevanja od sredine do ruba. Rad će biti brži i točniji, ako to čine dvije osobe. Jedan će zagrijati premaz sa sušilom za kosu, drugi će glatko i ukloniti mjehuriće.

deflektor

Ugađanje deflektora na napa nije samo element za davanje spektakularnog izgleda. Ovaj dio također ima zaštitne funkcije. Ponekad je ovaj element jednostavno neophodan za nadogradnju. Deflektor, ili "letjeti swatter", izrađen je od specijalne perforirane plastike koja može izdržati niske temperature, ne mijenja geometriju pod utjecajem izravne sunčeve svjetlosti. Ova stavka je instalirana na automobil vrlo jednostavno - samo trebate kupiti omiljenu verziju trgovine. Deflektor je pričvršćen na standardne točke pričvršćivanja odbojnika. Postoje modeli deflektora, koji su dizajnirani za pričvršćivanje na kapuljaču. Ovi elementi izrađeni su od mekše plastike, a ploče su tanji. Ako ugradite deflektor i poklopite poklopac s vinilnim filmom, automobil će izgledati vrlo neobično. Kućište će biti pouzdano zaštićeno od korozije i prljavštine.

Ugađanje klasika VAZ

U klasičnim modelima AvtoVAZ-a, većina vlasnika se slaže oko jednog nedostatka ovog asortimana - to je neugodnost u radu napa. Držač je načinjen tako da je proces otvaranja i zatvaranja krajnje neugodan. U početku je potrebno skinuti poklopac iz zasuna. Na kraju, morate učiniti mnogo nepotrebnih pokreta, što je vrlo frustrirajuće vlasnike klasika. Mnogi se odlučuju za ugađanje napa VAZ - pitanje udobnosti korištenja napa može se riješiti postavljanjem zaustavljanja sa stražnjih vrata VAZ 2111. Ovaj element je dovoljno dug, a zbog toga će se kapuljač vrlo široko otvoriti. Instalacija će morati uložiti napore - proces instalacije je neugodno.

Kao alternativa, postoji još jedna mogućnost - naglasak na stražnjim vratima G-8. To je kraće duljine. Dakle, potrebna vam je posebna ploča adaptera za pričvršćivanje na krajnju točku. Ova ploča može biti izrađena od čeličnog lima debljine 2 mm. Odozdo se pričvršćuje maticom. Ali, kad se zatvori, zaustaviti će se brave za osoblje. Stoga, pričvrščivač je u početku savijen od rubova.

"Bed fight" za "devet"

Ova vrsta ugađanja VAZ 2109 napa je danas vrlo popularna. Takva kapulja će pružiti izvanredno normalno automobil agresivno i ozbiljno. Za proces će trebati još jedan napa - to se može lako naći na demontažu. Dakle, prva stvar iz listova metala je izrezana dva trokutastog komada. Treba ih pažljivo obrađivati ​​- moraju biti strogo simetrični. Zatim su pričvršćeni na bazu pomoću vijaka. Uz pomoć stroja za zavarivanje komadi se zavaruju, a vijci se uklanjaju. Zavarene šavove treba pažljivo obraditi. Bugar pažljivo izravnava površinu. Zatim se provodi kitanje pomoću ugljičnog vlakna. Kada se površina osuši, sve je tlo, zatim tlo i obojano. Nakon što se boja osuši, rad se može smatrati potpunim.

Tako možete transformirati vanjski poklopac motora, podešavanje 2109 omogućuje vam da se iskrcate s drugim opcijama. To su automobili koji se mogu uskladiti i mijenjati gotovo bez prepoznavanja.