AKM `AKOM`: recenzije, specifikacije

Svaki vlasnik automobila ponekad se suočava s potrebom zamjene baterije. Kakvu akumulaciju kupiti - uvezenu ili domaću? Danas ćemo govoriti o AKM-u. Recenzije vlasnika i opisi baterija pomoći će vam da odlučite hoćete li kupiti ovaj proizvod.

Tko je proizvođač?

Važnu ulogu u izboru robe igra zemlja u kojoj se proizvod proizvodi. AKB pod nazivom "AKOM" proizvodi se u Rusiji. Točnije, rodno mjesto baterija u gradu Togliatti, koji se nalazi na području Samara.

Plant "ACOM" nudi Punjive baterije za sve vrste automobila: domaće, uvezene, kao i teret.

Vrijedno je napomenuti da u asortimanu postoje i standardne baterije, i manje podcijenjene, koje se tako često traže na policama auto trgovina, primjerice vlasnicima Fordovih.

Recenzije iz AKA "AKK" u većini slučajeva su pozitivni. Vlasnici pišu da je to kvalitetan proizvod, iako domaća proizvodnja. Možete odabrati kao normalnu bateriju, s standardnim strujom za pokretanje i s povećanjem.

Važan čimbenik za mnoge vozače da je baterija marke „ACOM” servisirati, odnosno možete otvoriti svaku staklenku za mjerenje gustoće elektrolita, kao i provjeriti stanje tekućine - ako prolijevanja ploče počela.

Zatim, razgovarajmo o asortimanu AKM AKB. O svakom modelu bit će prisutni recenzije.

Budući da govorimo o osobnim automobilima u ovom odjeljku, razmotrit ćemo standardne baterije s volumenom od 60 A / h.

Standardna baterija AKOM: 60 A / h

Ova baterija je kalcij, što je novije tehnologije proizvodnje u usporedbi s kalcijevim baterijama.

Startna struja takve baterije je 520 A koja je dovoljna za instalaciju na automobile skupine putnika. Dizajniran za inozemne automobile i domaće "konje" s prosječnim paketom opcija. Postoje standardni i niski modeli s izravnim polarnostima i obrnutim.

Kako naučiti baterije? Svijetlom žutom bojom i plavim natpisom "AKOM".

Povratna informacija važan je čimbenik. Pogledajmo što vlasnici automobila kažu o ovim baterijama. Razmotrite pozitivne povratne informacije o AKM AKB i negativne.

pozitivan

Pišu da je baterija pouzdana, ona dobro pokreće auto čak iu mrazima. Naravno, ako je dovoljno napunjen, ne slijede svi vozači. Svidjela mi se kvaliteta baterije, duže vrijeme čuva naplatu, zadovoljava identifikator naboja - prozirno "oko" na poklopcu: zeleno s dobrim punjenjem, crno - s nedovoljnim.

negativan

Malo skupo za domaći proizvod. "Eye" za praćenje naplate donosi.

REACTOR

AKB "AKOM REAKTOR", recenzije o kojima je tvrtka najviše cijenjena zaslužuje pažnju.

U liniji nema baterija s volumenom od 60 A / h, budući da je početna struja u modelu s većom vrijednošću. Na primjer, u 55. godini bit će 550 A, u 65. godini - već 650. Stoga, ljubitelji moćnih baterija, pažljivo pogledajte u ovom trenutku.

Nemoguće je staviti 65. reaktorsku bateriju na stare automobile i automobile (automobile) domaće proizvodnje, jer će to često biti ispražnjeno, jer automobil ne može poduprijeti njenu naplatu. Za "Ladu" klasici su savršeni za 55. mjesto. Čak i ako ste navikli postaviti 60., pogledajte trenutačnu vrijednost hladni početak. U konvencionalnoj bateriji to je 520 A, au "Reaktoru 55" bit će 550 A.

Baterije su prikladne za domaće i uvezene automobile s maksimalnim paketom opcija. Postoje linija s ravnom linijom, kao i obrnutim polarnostima.

Kako znaš? Prema sivoj (čeličnoj) boji.

AKOM Reactor: Recenzije

Svi koji su prvi put instalirali ovu "zvijer" u svom automobilu, bili su zadovoljni. Oni pišu da jednostavno nema analoga ruske proizvodnje. Baterija je vrlo moćna, lako pokreće automobil čak iu teškim mrazima, kada vlasnici drugih baterija nose svoje baterije kući - toplo se i napunite.

Samo negativni trenutak - cijena je previsoka, nije svatko može staviti takvu bateriju.

"ACOM + EFB"

Vidjevši na pultu takvu bateriju, mnogi će pitati što EFB znači. Ovo je najnovija tehnologija za stvaranje kalcija baterija. Mnogi vlasnici snažnijih ili, naprotiv, slabi automobili žale se da olovo-kalcij bolje zadržava naboj nego samo kalcij. Na primjer, domaći automobili često pate od trenutačnog propuštanja (ožičenje se odsvira tamo, što ne utječe na rad, ali puni akumulator čak i bez napunjenosti). Dakle, ako je kalcijska baterija postala žrtva dubokog pražnjenja, tada će ga biti teško vratiti, korozivni će proces brzo započeti. EFB tehnologija omogućuje da kalcija baterija bude otpornija na duboke pražnjenja i koroziju korozije.

Prikladno za sve automobile - uvezene i domaće.

Bušena baterija "Bravo"

"AKOM" nudi više proračunske verzije baterije - to je linija "Bravo". Stvorena je za praktične ljude koji žive u regiji s blagom klimom, a za one koji ne koriste automobil zimi.

Početna struja "Bravo" na 60 A / h je samo 480 A.

Pogodno za domaće i uvezene automobile s standardnim paketom opcija. Tu je i naprijed i obrnuto polaritet.

Recenzije o AKB-u "AKOM Bravo" nisu loše. Svatko razumije da je to proračunska opcija, od njega ne može mnogo tražiti. Pišu da je za njihovu cjenovnu kategoriju i karakteristike ovo prilično dobar izbor.

Kako produžiti vijek trajanja baterije?

Mnogi se mogu žaliti na to, kažu, prve godine AKB-a zadovoljan, a od drugog početka neuspjeh. Važno je zapamtiti da je baterija baterija koja treba napuniti.

1. Provjerite gustoću. Ako je manji od 1,27, onda je vrijeme za naplatu. Zimi, gustoća mora biti oko 1,30. Nemojte puniti, ako znatno povećate gustoću, tada će se precipitacija ploča početi brže - korozija.
2. Provjerite tekućinu. Ako je to siva blatna boja, onda je korozija nestala. "AKOM" jamči svoje baterije od 2 do 3 godine, nosi sa jamstvenom potvrdom u trgovinu. Ako je jamstvo isteklo, morate kupiti novu bateriju.
3. Nikada nemojte nadopuniti elektrolit! Ako je razina tekućine spuštena, dodajte destiliranu vodu i stavite bateriju na naplatu. Činjenica je da se samo voda istječe, ali kiselina ostaje. Čak i ako je gustoća niska na niskim razinama, ne možete napuniti elektrolit. Sve kiseline se apsorbiraju u ploče i ostavljaju tekuće stanje nakon punjenja. Ako nadopunite elektrolit, razina kiseline bit će veća od normalne, a to ugrožava koroziju.