Jeep Compass je dostojan nasljednik legende.

Poznati brand, pogon na sva četiri kotača,

Restyling Jeep Compass izdanja 2011 naslijedio je od svojih progenitors branded značajke. Ovo je moćno hladnjak hladnjaka s okomitim prorezima, dajući automobil malo agresivnom izgledu i već poznatim svjetlima, i takvim neobičnim za većinu lukova kotača automobila. Sve to, zajedno s ponosnim natpisom na poklopcu, razlikuje Jeep kompas od svog kolege SUV klase. Ne morate čak ni pogledati u salon kako bi shvatili da je ovo pravi Amerikanac, a ne samo predstavnik rasprostranjene klase parketa iz Koreje ili Japana.

Ljubaznim karakteristikama može se pripisati upravljač, koji je doveo do velikog broja gumba za upravljanje elektroničkim sustavima i plastičnim, koji su odlučili ne spremiti, što je dodatno naglasilo stil automobila. Interijer je prostran i vrlo udoban. Istina, autori nisu napravili vrlo udobno stražnje sjedalo, možda je napravljen kratki jastuk kako bi se osiguralo da je kada je salon bio presavijen, bila je doista glatka površina. Prednji sjedalo se također može staviti, a na leđima će biti improvizirani stol. Automobil je obično dizajniran za dugo putovanje i prilagođen je tako da vozač može u potpunosti jesti. Još jedna zabavna, ali ugodna držača šalica na središnjoj konzoli istaknuta je s lijepom zelenom bojom, tako da sigurno nećete propustiti.

Za grad, automobil se može činiti pomalo nezgrapnim, ali off-road Jeep Compass jasno nadmašuje svoje kolege. Suspenzija koja energizira energiju omogućuju vam da prođete rupe, a čvrsto na upravljaču u gradu je odlično kontrolirati automobil s ceste.

I sve to lijepo se kombinira u Jeep Compassu. Cijena takvog automobila u najjeftinijem paketu je oko milijun rubalja. Za ovaj novac imat ćete benzinski automobil s 2,4-litarskim motorom na 170 konja s automatskim mjenjačem ili dvolitarskim dizelskim motorom na mehaničaru. Ovdje, kao

Ovdje, kako kažu, tko to voli. Dizel je ekonomičniji, ali još više raste. Ova oprema zove se "Sport", u načelu, ima sve što vam je potrebno za ugodnu i sigurnu vožnju po gradu i duž državnih cesta. Skupo ograničeno izdanje dolazi samo s 2,4-litarskim benzinskim motorom i variatorom. Već 18-inčni kotači, tempomat, koža i napredniji audio sustav. Još jedna mala stvar na prvi pogled - tijelo je obojena ručke vrata, što daje čvrstoću automobila. Trošak ove verzije bit će prosječno 1.200.000 rubalja.