Točan ulaz u novi automobil

Novi automobil se ne može koristiti na isti način kao i automobil s velikim kilometražom. Stvar je u tome što ima apsolutno nove dijelove koji su sastavljeni u jedan sustav, i potrebno je prethodno lapping. Pokretanje novog automobila je jednostavan i obvezan zadatak za svakog vlasnika automobila.

Samo iskusni vozači znaju što je najbolje učiniti s novim automobilom. Međutim, oni koji prvi put sjednu za volanom, više novog automobila, nisu poznati svi tajni kontrole automobila. Ako ste zainteresirani za dugo trajanje vožnje novog automobila, onda će vam ovaj članak pomoći. Zajedno ćemo sigurno riješiti ovaj problem.

Što je to?

Uhodavanje novog automobila je prvo kretanje automobila, stoga ga morate obaviti s najvećom pažnjom. Preporuča se pokrenuti vožnju od 1500-2000 km, u vrlo pažljivom načinu rada. Nema "pedala na pod"! Kada je auto tečaj tih, sve njegove komponente će se pravilno i tiho pokrenuti jedni s drugima. Ako se brzina radilice smanjuje na nulu ili prečest, tada dijelovi nisu ispravno priključeni. To uzrokuje mnogo različitih problema povezanih s kućištem.

Također je vrijedno napomenuti da je tijekom razdoblja uvođenja novog automobila važno pratiti pokazatelje volumena ulja budući da će dijelovi i komponente koristiti za podmazivanje u znatno većoj količini nego u standardnoj situaciji.

Koja je brzina potrebna?

Ako ste zainteresirani za brzinu u vožnji novim automobilom, onda bi to trebao biti mirni automobil, uvijek u istom ritmu. Preporuča se periodički mijenjati način brzine, jer u ovom trenutku određuje ekonomičnost motora, kao i glatkoću njegovog napretka u budućnosti. Ako se to ne uzme u obzir, ne možete biti potpuno sigurni u pouzdanost vašeg automobila.

Koliko kilometara novi automobil vozi? Prvih 2,000 kilometara najbolje je ne doživjeti maksimalnu brzinu sposobnosti automobila, vozeći se na uličnim cestama. U najranijoj fazi stroj neće biti potpuno spreman za to.

Uobičajene zablude

Mnogi vlasnici automobila vjeruju da su čvorovi puno brže trljati jedni protiv drugih, ako ćete brzo ubrzati, a zatim iznenada kočiti. Međutim, takva metoda će negativno utjecati na stanje komponenti koje pokreće automobil. To je zbog činjenice da ubrzanje trzajem i brzo kočenje samo tresti cijeli sustav, prekidajući ga.

Također, neki neiskusni vlasnici često pitanje kao i na koliko radi novi auto treba vremena, te su iznenađeni kada su saznali da je to dosta dugo vremena (1500-2000 kilometara treba voziti). To je zbog činjenice da mnogi vjeruju da se može razbiti samo motor. Ipak, ovaj postupak je neophodan za sve dijelove stroja, koji su nekako uključeni u kretanje automobila. Stroj - to je veliki tijelo, u kojem je svaki detalj povezani jedni s drugima, pa pokušajte da se brine o svim elementima automobila.

Gdje i kako da pokrenem vožnju?

Nakon kupnje automobila, sretan vlasnik može zaboraviti na tako važnu okupaciju kao što je pokretanje novog automobila. Međutim, nakon kratkog izleta na prometnoj gradskoj ulici, možete vidjeti kako je teško i niske upravljivost kreće automobil. Iskusni vozači često nazivaju "kočenje motora". Prvi put automobilom je najbolje učiniti na putu, daleko od grada, gdje nema puno prometa i protok vozila koja se kreću u različitim smjerovima.

Ispravna vožnja novog automobila obavlja se na dan, jer tada postoji puno manje automobila, što znači da vozač može uživati ​​u putovanju bez žurbe, bolje razumijevanje rada automobila.

Nijanse uspona motora

Kao što smo rekli ranije, svaki čvor i komponenta u automobilu moraju proći kroz proces vožnje, međutim, to je motor, srce automobila, koje treba dati posebnu pažnju. Ovo je vrlo važna komponenta automobila, njegov rad treba biti oprezan i nježan što je više moguće. Samo pravilno izveden motor omogućit će vam jednostavno uživanje u putovanjima na vašem poslovanju, bez brige o nepredviđenim kvarovima.

"Vitalna" energija nepropisnog motora bit će samo 30% sadašnjeg potencijala, ako ste učinili sve što je u redu. Važno je napomenuti da je u posljednjih nekoliko godina, mnogi proizvođači automobilskih motora rade svoj posao kao točno i savršeno, tako da novi automobil odmah nakon transportera može kretati optimalno.

Ipak, čak i takva izvrsna kvaliteta ne može izbjeći vožnju, tako da novi dijelovi moraju biti unaprijed provjereni radi izvedbe, ali tek nakon toga za izdržljivost.

Neželjeni praznik

Zasebno spominjanje zaslužuje i prazni motor, što je nepoželjno raditi dulje vrijeme. O ovom ćete reći gotovo sve instrukcije koje dolaze s novim automobilom. Navodi se da je rad motora na neutralnim mjenjačima težak uvjet za korištenje uređaja. Moći ćete vidjeti ovaj zapis ne samo u stranim modelima već iu dokumentaciji za domaće predstavnike automobilske industrije.

Hladno spuštanje

Treba također napomenuti da u našem vremenu većina velikih proizvođača automobila na teritoriju postrojenja obavlja hladnu obradu. To znači da je motor s mjenjačem prethodno provjeren prije nego što su ugrađeni unutar stroja. Ipak, to je učinjeno bez gradskog opterećenja. Svaki automatski element, poput kočnih diskova, ovjesa, jastučića i još mnogo toga, treba ovu prilagodbu.

Zaustavljanje nije potrebno?

Vi svibanj biti zbunjen izjavama od trgovaca da proces izvođenja nije obvezatno stanje, ali samo preporuka za primjenu. Neki čak tvrde da maksimalno opterećenje na automobilu može biti učinjeno odmah nakon napuštanja kabine. Ipak, ovo je važna faza, čije ignoriranje može pogoditi vaš džep.

Provjera kočionog sustava

Trčanje kočnica je najjednostavniji dio i najlakši. Zašto ih treba utrljati? Ako ste stavili potpuno nove jastučiće ili diskova, trebat će vam više od desetak, a možda i stotine kilometara na gornjem sloju počela popuštati, i zrakoplov je počeo „punjena” za sljedeću normalan rad. Sigurno, mnogi su vlasnici automobila opetovano primijetili crnu prašinu koja se pojavljuje na novopostavljenim jastučićima.

Imaju gornji sloj, mekši su i izbrisani tijekom prvih 150-200 kilometara. Ni u kojem slučaju ne biste trebali raditi oštro ili produženo kočenje tako da će površina istrošiti ravnomjerno i ravnomjerno.

Diskovi nemaju takav sloj, odmah počinju funkcionirati. Ipak, nema zrcala, koja je napunjena s trenjem. Dakle, postupak mljevenja i dalje će biti koristan. Za potpuno otkrivanje i maksimalnu učinkovitost, kočnice trebaju 200 km pažljivog odnosa prema sebi. Ništa komplicirano.

Vožnja prijenosom

Potrebno je pojasniti da prijenos nije samo automatski ili ručni prijenos, već je cijeli sustav kombiniran. Također su ležajevi, osovine, uljne brtve i još mnogo toga.

Kao što možete shvatiti, dovoljno je trljanje međusobno. Jasno je da su ležajevi s pogonom već savršeno uzemljeni jer su proizvedeni na osnovi posebnih tehnologija i uz potrebnu toleranciju hrapavosti. Ipak, ostaju mikroni, koji valjaju valjati u automobilu tijekom njegove uporabe.

Mjenjač se sastoji od velikog broja svih vrsta zupčanika, trenja i drugih komponenti, koji, naravno, prolaze test na području postrojenja. Ipak, opterećenje je odabrano za potrebne "sto", a zupčanici ispunjavaju "zrcalo" na točkama angažmana. Da biste dobili ravnomjerno i nema odstupanja, pokušajte ne raditi maksimalno opterećenje.

Kod automatskog mjenjača, gornji sloj frikcijskog diska i zupčanici s vratilima moraju biti valjani, no preporučljivo je da ne pregrijati uređaj za prvih 500 kilometara.

Testni pogon nakon remonta

Prema praksi, uvođenje je potrebno ne samo za novi automobil, već i za motor koji je podvrgnut većem popravku. Prema riječima stručnjaka, takvi motori trebaju tvrdu obradu, ali prvih 3000-4000 kilometara je najbolje da ih ne preopterećuju. Za vrijeme prve pauze poželjno je dodati uvozno ulje koje će nakon prvih 2000-3000 kilometara morati zamijeniti, kao što je upotrijebljeni uljni filtar. Unatoč činjenici da je postupak vožnje u motoru novog automobila isti kao kod popravljenog modela, u potonjem slučaju, razdoblje uključivanja komponenti gotovo je udvostručeno.

Što trebate učiniti za ovo?

1. Puno napunite bateriju tako da se motor lako pokreće. Štoviše, potrebno je napuniti vrh šipke s uljem za najvišu kvalitetu motora. Također treba uzeti u obzir da je zabranjeno napuniti ulje u uljnom filteru jer se može formirati zračni čep. Motor nakon što je napunjen uljem, ne morate odmah krenuti. Pričekajte barem četvrt sata, prije nego što se ispustite u posudu.
2. U automobilima koji nemaju pumpu za gorivo, gorivo se ručno napaja.
3. Motor se pokreće starterom, a također je potrebno kontrolirati količinu ulja na senzorima ploče s instrumentima.
4. Ako su vrijednosti tlaka na normalnoj razini, motor se može zagrijati na 93 ° C. Nakon zaustavljanja motora ostavite da se ohladi na 40 ° C. Sljedeći put morate zagrijati u praznom hodu. Slična ponavljanja moraju se izvesti 20 puta.
5. Nakon što postoji proces vožnje u motoru pri velikim brzinama, tijekom kojih se svake minute mora podići. Na primjer, za tri minute, držite indikator na 1000 okretaja, a zatim četiri minute, biti 1500 zavoja, a zatim slijedite isti princip.
6. U ovoj fazi već možete ići na cestu. Brzina putovanja ne smije premašiti oznaku od 70 km / h. Koliko kilometara novi automobil vozi? Najpogodniji morate biti na prvih 500 kilometara, pazite na rad motora. Preopterećenje u ovom razdoblju strogo je zabranjeno. Čim prijeđete ovu udaljenost, možete povećati dopuštenu brzinu na 90 km / h.
7. Čim se završi ovaj postupak, promijenite filtar i ulje, te pritegnite sve vijčane spojeve.

Ako proces vožnje novim automobilom ili nakon velikog remonta nije pravilno izveden, uskoro ćete započeti primijetiti ulje unutar čišćenja zraka, započeti poteškoće s pokretanjem motora, potrošnja goriva će se znatno povećati, kao i maziva. Štoviše, primjetit ćete smanjenje snage motora.

Ulazak u zimsko vrijeme

Koliko dugo novi automobil vozi zimi? To pitanje postavljaju mnogi vlasnici novih automobila i često oklijevaju kupiti novi željezni konj, vjerujući da je vožnja u tom razdoblju nemoguća. Nemojte se bojati zime u svakom slučaju, jer bi bilo kakvo vozilo bilo koje sezone prikladno, što je najvažnije, biti u stanju prilagoditi se različitim uvjetima.

Iskusni entuzijasti automobila preporučuju prije pokretanja motora, prethodno zagrijte kućište radilice i mjenjač. Za to možete, na primjer, uzeti bilo koji element za grijanje, poput plinskog plamenika. Kako biste osigurali nepoželjene kvarove s opskrbom uljem, tijekom probnog rada pokušajte periodično posjetiti tehnički centar za pregled. Tamo ćete biti u mogućnosti da brzo promijeniti ulje, promijeniti filter, koji će također pomoći dobili osloboditi od malih čipova koji će sigurno pojaviti tokom tekućim komponentama.

Štoviše, ne zaboravite na upute za automobil, gdje je uvijek naznačeno koliko kilometara vozi novi automobil, preporučuju se ograničenja brzine na različitim zupčanicima i još mnogo toga.

Ako se jasno pridržavate svih gore navedenih preporuka, zasigurno ćete moći pravilno voziti svoj automobil, čime se znatno produljuje trajanje rada. Ipak, važno je zapamtiti da će bilo kakav ispravan rad automobila biti gubitak vremena, ako ne slijedite stroj pravilno i pogriješite u njegovu radu.