Najbolji proračunski automobili. Kako kupiti ekonomičan i udoban automobil za minimalnu cijenu?

"Auto nije luksuz, već sredstvo prijevoza."

Kupnja novog automobila, kupac prije svega gleda na cijenu. Trošak automobila je kriterij koji je u većini slučajeva od presudne važnosti. Stoga je u području proizvodnje automobila, a potom i prodaje, formirana određena ravnoteža cijene i kvalitete. Drugim riječima, budući vlasnici "željezni konja" pokušavaju pronaći automobil jeftin, ali s dobrim tehničkim karakteristikama. U procesu traženja postoji paradoks - pronalaženje prikladnog automobila je teško, baš zato što je izbor opsežan, modeli su desetine i stotine. Svaki proizvođač ima vlastiti raspon modela koji uključuje najbolje kopije automobilske opreme. Ti strojevi su testirani godinama, imaju dobre karakteristike, i čini se da bi takav automobil trebao biti kupljen. Međutim, tržište je već primilo nove modele po sličnoj cijeni, u kojem parametri nisu lošiji. Kupac u zbunjenosti - "kao da ne izgubiti". Kao rezultat toga, on dobiva auto, odabran na subjektivnoj osnovi.

Jeftini automobili

Proizvođači automobila, pak, pokušavaju slijediti zahtjeve kupaca. Dakle, na tržištu postoji sve više i više relativno jeftin, ali visoko kvalitetnih modela. Kao rezultat toga, dugotrajna praksa „prirodne selekcije” prilikom zamjene skupih jeftinih automobila punih automobila, formirao segment koji se može nazvati „proračunski automobili”. Ova se struktura sustava širi diljem svijeta. Izrada "proračunskih automobila" uključuje kupnju novog automobila, a ne prelazi mjesečni ili godišnji obiteljski proračun. Istodobno, ne morate uzeti bankovni kredit, posuditi novac od poznanika i prodati svoju imovinu. Proračunski automobili kupuju se u ratama ili s paušalnom sumom, ali u svakom slučaju iz sredstava koja vaša obitelj doista ima u ovom trenutku.

Stroj kao pomoćnik u kući

Dinamika suvremenog života ne ostavlja osobu s izborom - automobil u obitelji treba biti, potrebno je. Novi proračun automobil je pristupačna akvizicija koja neće biti teško teretiti život par s dvije ili tri djece. Naprotiv, automobil će biti izvor užitka, imat će priliku putovati, ići na vikende na prirodu za vas iu uobičajenim danima automobil će biti neophodna u poslu, bit će na tržište ili u supermarketu. Novi proračun automobil je rješenje za mnoge svakodnevne probleme. A kad se problemi rješavaju, možete se i opustiti na mekanim sjedalima, nakon kratke šetnje s članovima njegove obitelji.

Danas, kada je izbor modela postalo gotovo neograničen, želim kupiti najbolji proračun automobil. Da biste to učinili, postoje mnogi internetski portali, posebne knjižice, informativni listovi. I što je najvažnije, možete se posavjetovati u izložbenom salonu, gdje ćete dobiti iscrpne informacije o najnovijim inovacijama na tržištu automobila. Dakle, najbolji proračun automobil može se nalaziti u vašoj garaži u bliskoj budućnosti.

Azija ili Europa?

Općenito se vjeruje da skuplji automobil, to je pouzdaniji. To nije uvijek slučaj, a iako su automobili, trošak koji premašuje 500 000, dovoljno pouzdan da ih kupuju uglavnom zbog prestiža, a novi automobili su proračunska sredstva za prijevoz. Nedavno je južnokorejski tvrtka je znatno poboljšao kvalitetu svojih proizvoda, pozitivne promjene su do sada samo izvana, ali popularnost „Hyundai”, „Daewoo” i „Kia” je narasla i cijene su ostale na istoj razini. Dakle, budžet novih automobila azijskog porijekla pouzdano dolazi naprijed. Međutim, južnokorejski brendovi ne zaostaju za japanskim modelima.

Automobili iz zemlje uzdignutog sunca

Na ruskom tržištu, branda "Datsun" uskoro će se pojaviti u segmentu "budžetski japanski automobil", čija se okupljanja očekuje u našoj zemlji. Prema preliminarnoj prognozi, trošak automobila neće biti više od 400 tisuća rubalja.

Novi proračun japanskog automobila planira se proizvesti na temelju tvornica AvtoVAZ-a u Togliatti. Dokumentacija, dobivena od japanskih inženjera, omogućit će istodobno proizvodnju dva Datsun modela, koristeći platformu 2190 na kojoj se temelji Lada Kalina. Dizajnerski centar "Nissan" u Japanu razvija eksterijera Datsunovih automobila u ruskoj verziji. Alat za izradu karoserije povjerava inženjerima iz Togliattija.

Novost će prema vanjskim karakteristikama odgovarati takvim automobilima kao što su "Suzuki Swift", "Honda Brio" i "Ford Figo". Proračunski automobili japanske proizvodnje podijelit će tržište s jeftinim francuskim Renault-Loganom. Stručnjaci već razgovaraju o zdravoj konkurenciji.

Proračun automobila u Rusiji

"Lada Granta", podizanje tijela, klasa superminija. Motor je benzin, volumen je 1596 litara, snaga je 87 litara. a. Potrošnja goriva je oko 7 litara na 100 km. Brzina je 165 km / h. Dimenzije: dužina - 4246 mm, visina - 1500 mm, širina - 1700 mm, baza - 2476 mm. Cijena je od 315 tisuća rubalja. "Luksuzni" paket vrijedan 420.000 rubalja uključuje: 106-litreni motor. ABS, dva zračna jastuka, klima sustav, imobilizator, višenamjenski zvučni aluminijski naplatci.

"Lada Kalina", hatchback, supermini klasa. Motor je benzin, volumen je 1596 litara, snaga je 87 litara. a. Potrošnja goriva iznosi 7 litara na 100 km. Brzina je 165 km / h. Dimenzije: duljina - 3893 mm, visina - 1500 mm, širina - 1700 mm, baza - 2476 mm. Cijena je od 328 tisuća rubalja. Osnovna oprema očito je nedovoljna, zahtijeva dodatnu uplatu od 50.000 rubalja. Kupac prima za ovaj novac: ABS, klima sustav, dva zračna jastuka, grijana prednja sjedala.

"Lada Priora", limuzina, supermini klasa. Motor je benzin, snaga - 98 litara. s., volumen - 1596 litara. Potrošnja goriva je oko 6,8 litara na 100 km. Brzina je 183 km / h. Dimenzije: duljina - 4350 mm, visina - 1420 mm, širina - 1680 mm, baza - 2492 mm. Osnovna oprema: ABS, zračni jastuk vozača, podesivo stup upravljača, prednja električna stakla, blokada motora, grijana vanjska ogledala. Naknada se instalira grijanje za predgrijavanje. U luksuznom paketu: kapacitet motora od 106 litara. a. kapacitet cilindra od 1,6 litara i klima uređaj.

"Lada Sport Kalina", hatchback, supermini klasa. Motor: kapacitet cilindra - 1596 litara, snaga - 118 litara. a. Potrošnja goriva iznosi oko 7,8 litara na 100 km. Brzina je 197 km / h. Dimenzije: duljina - 3943 mm, visina - 1450 mm, širina - 1700 mm, baza - 2478 mm. Osnovna oprema (drugi nije): prednji zračni jastuci, podesivi stup upravljača, prednja sjedala s grijanjem, klima uređaj, svi električni prozori, vrata retrovizori s grijanjem, svjetla za maglu.

Najutjecajniji automobil u Rusiji danas je "Daewoo Matiz". Stroj je male veličine, dužina tijela - manje od 3,5 metara, širina - oko jedan i pol metara, ali je peterovratni hatchback salon je dovoljno prostran, stražnja sjedala udobno može smjestiti dvije odrasle putnike, a ako je malo kako bi napravili mjesta, onda se dijete. Model karakterizira dobra zvučna izolacija, tehnička svojstva su na pristojnoj razini. Motor je brz i ekonomičan. Trošak automobila je 199 tisuća rubalja.

Jeftin, ali pouzdan

Najviše proračunskih vozila, čija cijena ne prelazi 500 tisuća rubalja, proizvodi se u Južnoj Koreji, SAD-u, Japanu, Češkoj i Rusiji. Relativno jeftin kombi proizvodi se u Francuskoj.

Ocjena proračuna automobila:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• "Ford Focus".
• "Hyundai dobiva".
• "Hyundai naglasak".
• "Nissan Almera."
• "Renault Logan."
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

Kineski automobili prikazani su na posebnom popisu:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo."
• "Cherry Amulet".
• „Letač”.
• "Brillance M2".

Kvaliteta jeftinih kineski modela ostavlja mnogo želja, iako su oštećenja slučajne prirode i uglavnom su nepouzdani kontakti u električnoj opremi.

Strojevi s poboljšanim svojstvima

Za automobile koji su skuplji, ali još uvijek proračun, mogu se pripisati sljedeći modeli:

• "Citroen C3" - subkompaktni automobil B-segment, pogon na prednjim kotačima, s 4-cilindarskim motorom kapaciteta 1124 litara, kapaciteta 60 litara. a. Dimenzije: duljina - 3860 mm, visina - 1515 mm, širina - 1677 mm, baza - 2460 mm.
• "Citroen C4" - kompaktni automobil, pogon na prednjim kotačima, s 4-cilindarskim motorom od 1,4 litre, snage - 90 litara. a. Dimenzije: dužina - 4260 mm, širina - 1773 mm, visina - 1459 mm, baza - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - mikroautomat s četiri vrata, motor 1,2 litre, snaga - 78 litara. a. Dimenzije: duljina - 3820 mm, širina - 1670 mm, visina - 1145 mm, baza - 2440 mm.
• "Mazda 2" - subkompaktni petokazni hatchback, pogon na prednjim kotačićima, motor 1.3 litre, moć - 91 litara. s brzinom od 160 km / sat. Dimenzije: dužina - 3920 mm, visina - 1475 mm, širina - 1695 mm, visina - 1475 mm.
• "Nissan Mikra" - subkompakt pogon na prednjim kotačima, segment B. Motor benzin, volumen tri cilindra od 0,987 litara, snaga - 52 litara. a. Dimenzije: dužina - 3735 mm, širina - 1560 mm, visina - 1390 mm, baza - 2300 mm.
• "Opel Corsa" - vozilo B-segment, pogon na prednjim kotačima. Motor 1,0 litara, benzin, snaga - 62 litara. s brzinom od 146 km / h. Dimenzije: duljina - 3652 mm, visina - 1365 mm, širina - 1535 mm, baza - 2343 mm.

Kako odabrati proračun automobil?

Modeli ponuđeni u Rusiji kupcu po umjerenim cijenama čine oko 60% ukupnog tržišta. Proizvođači namjerno žele smanjiti troškove svojih proizvoda kako bi povećali prodaju. Istodobno, kvaliteta automobila treba ostati besprijekorna. Marketing se provodi pažljivo, uz dnevnu analizu situacije na tržištu.

Proračunski automobil mora ispunjavati nekoliko kriterija. Prije svega, to su tehničke karakteristike. Trošak automobila se vraća u pozadinu, kako kupac zna - proračun automobil ne može koštati više od cijene koju je prihvatio u svojoj klasi, ako ne naručiti luksuzni pribor.

Tehničke specifikacije

Dakle, sva pozornost na tehničke parametre. Karakteristike motora se uzimaju u obzir u četiri mjesta: volumen, snaga, potrošnja goriva, resurs. Za proračun automobila smatra se optimalna snaga u rasponu od 60-75 litara. s, što odgovara otprilike radnoj volavi cilindara od 1,2 do 1,4 cu. pogledajte Potrošnja goriva, navedena u putovnici, ne bi trebala prelaziti 7 litara na 100 km. Resursi motora su relativni koncept, ali njegova deklarirana vrijednost ne smije biti manja od 100 tisuća kilometara vožnje.

Prijenos može biti i automatski i ručno, izbor je isključivo individualan karakter, ali imajte na umu da je automobil opremljen automatskim mjenjačem, bit će skuplji za oko 30-35 tisuća kuna.

Formula kotača automobila trebala bi biti označena kao 4h2, a model odabrati bolje od obitelji pogona na prednjim kotačima.

Šasija - to je najvažniji sektor, prednji ovjes „McPherson” koliko dobro dokazano poslužiti kao argument u prilog kupnji ovog modela. Stražnji ovjes može biti zavisan od zavoja ili nezavisna poluga s poprečnim stabilizatorom. Obje ove opcije su prilično pouzdane i izdržljive.

Kočni sustav mora biti dvostruki krug, s dijagonalnom raspodjelom sile kočenja. U idealnom slučaju, prednji kotači imaju disk kočnice, stražnji bubanj. Ručna kočnica s pogonom na stražnjem kotaču. Ako je stroj opremljen vakuumskim kočnicama, ovo je dodatna prednost.

Zatim morate obratiti pažnju na upravljački mehanizam, koji je od dvije vrste: stalak i crv. Prvi mehanizam djeluje lako, drugi zahtijeva napor. Prednost se daje policama. Prijelazom možete obratiti pažnju na mogućnost podešavanja visine stupca upravljača, ponekad može biti korisno.

I konačno, pregled unutrašnjosti automobila. Low-cost modela, u pravilu, ne razlikuju se luksuzni unutrašnjeg uređenja, presvlake za sjedala koriste kvalitetne kože ili antilopa. Nadzorna ploča bi trebala biti udobna, senzori se lako čitaju. Sjedala - jednostavno se pomicati i prilagoditi. Audio sustav je u automobilu u bilo kojoj konfiguraciji, trebao bi biti poznat.

Nakon što se odabere automobil, morate provjeriti motor i sve mehanizme koji osiguravaju nesmetani nestalno i sigurno funkcioniranje sustava kočenja.

Automobil u proračunskoj organizaciji

Sva vozila u državnim institucijama su u ravnoteži. Proračunske organizacije primaju vozila centralno, prema narudžbi. Ovo je prilično složen sustav koji uključuje uvjete poslovanja, putovnicu i mnoge druge uvjete. Komercijalne akcije nisu moguće, prodaju ili razmjenu automobila zabranjeno je.

Postoje određena pravila koja uređuju otpisi zastarjelih vozila, prebacivanja na stanje na ravnoteži između entiteta unutar jednog ministarstva.