`Ниссан Примера` - отзывы владельцев и описание японского автомобиля

Первое поколение японских автомобилей «Ниссан Примера» в кузове серии P12 удивило многих автолюбителей своим необычным дизайном, как для 2001 года, и смелым оформлением интерьера. Такого революционного седана от японцев никто не ожидал. Однако стоит ли приобретать в подержанном состоянии седан «Ниссан Примера»? Отзывы владельцев помогут нам разобраться в этом вопросе.

Внешний облик

В 2001 году о дизайне новой «Примеры» можно было говорить до бесконечности. Кончено, сейчас автолюбители уже привыкли к экстерьеру тогдашней новинки, но в начале 2000-х облик седана был примером для многих конкурентов, которые были у автомобиля «Ниссан Примера». Отзывы владельцев называли его «гостем из будущего», отмечая современный вид машины. На российских просторах внимания публики к этой новинке было настолько много, что владельцам приходилось тонировать свои стёкла. Но ближе к 2006 году экстерьер машины потихоньку переставал быть таким революционным и интерес к машине постепенно угасал. Безусловно, с дизайном японцы точно не прогадали, и высокие рейтинги продаж тому подтверждение.

«Ниссан Примера» - отзывы владельцев об интерьере

«Начинка» седана производит на автолюбителей сильное впечатление, ведь в то время о таких «наворотах», которые были у новинки, мечтали даже хозяева престижных внедорожников. Хотя во внутренней части не обошлось и без минусов, которые отмечал каждый хозяин седана «Ниссан Примера». Отзывы владельцев говорили, что новинка имела неудобное размещение кнопок управления на консоли. Так, например, для того чтобы переключить радиостанцию, водителю нужно было несколько раз нажать на определённую кнопку, одновременно глядя на экран дисплея (кстати, он тоже имел недостаток – в солнечные дни сильно бликовал).

Технические характеристики нового «Ниссан Примера»

Отзывы владельцев говорят, что несмотря на столь революционный внешний вид и интерьер, седан не имел прекрасной динамики – она была просто ужасной. Первый 109-сильный 1.6-литровый мотор имел существенные недочёты в крутящем моменте. Правда, второй 1.8-литровый агрегат, которым снабжалась новинка, не вызывал у автовладельцев каких-либо возмущений, к тому же подвеска («Ниссан Примера P12») отлично выдерживала российские ямы и выбоины. Самый топовый мотор, которым укомплектовывался автомобиль, был двухлитровый 140-сильный бензиновый агрегат, но всё равно такой мощности не хватало для нормального разгона машины. По своим ходовым качествам все двигатели «Ниссан Примера» имели очень низкий ресурс эксплуатации – даже через 100 тысяч км они могли потребовать капитального ремонта. Ситуацию исправляет лишь большое разнообразие трансмиссий – машины снабжались и «механикой», и «автоматом», и даже вариатором на 6 виртуальных скоростей.

Заключение

Как мы уже выяснили, «Ниссан Примера» - это автомобиль с одновременно прогрессивным внешним обликом и слабыми техническими характеристиками. И если вы готовы пожертвовать скоростью ради своего имиджа и стиля, этот автомобиль будет для вас идеальным, тем более что цена на него (12-16 тысяч долларов) не такая уж и высокая.