Dan vojnog motorista. Malo povijesti

U skladu s nalogom br. 100 Ministarstva obrane Ruske Federacije, dan vojnog vođe obilježava se 29. svibnja u Rusiji. To je bio taj datum, prije 104 godine, koji je označio formiranje obrazovnog motornog poduzeća u našoj zemlji. Glavna svrha njegovog stvaranja bila je obuka profesionalnih vozača vojnih vozila.

Dakle, Dan vojnog motorista u našoj zemlji nije ništa drugo nego prikaz poštovanja tih stručnjaka, kao i punu priznanje njihovih neotuđivih zasluga. Koje su dužnosti vojnog automobilista? Glavno područje njegove djelatnosti je prijevoz robe, ljudi, vrijednosti imovine širokog profila. Međutim, danas je došlo teško razdoblje za ove postrojbe. Masivno zatvorene obrazovne institucije, automobilska se imovina troši, domaća vojna auto oprema otpada na otpise, a kupljena je zamjena koja nije prikladna za rad u domaćim uvjetima na terenu. Stoga mnogi povjesničari danas vjeruju da je dan vojnog motorist-2013 također priznanje uspomene na nekoć uspješnu podjelu.

Automobilske trupe u razdoblju prije revolucije

Tako se dogodilo u našoj zemlji da povjesničari ne spominju zasluge vojnih vozača. A jedini dan kada su počašćeni je Dan vojnog motorista. Iako je to naravno nepravedno. Bez njih, bilo bi nemoguće zamisliti brzo kretanje streljiva, vojnika i lijekova.

Prvo spominjanje korištenja automobila tijekom vojne manipulacije odnosi se na 1897. godine, tada je na terenu bilo samo jedan automobil, ali nakon samo pet godina tijekom borbe već je pet automobila otišlo. Naravno, u to vrijeme imali su malu snagu i veliku težinu, ali zahvaljujući profesionalnosti vozača oni su pomogli da osvoje najteže bitke. Ti su automobili De Dion i Lessner. Početkom 1924. flota vozila uključivala je gotovo 8.000 automobila, među kojima su bili čak i autobusi. Većina ih je kupljena u inozemstvu.

Razvoj AB prije i tijekom Drugog svjetskog rata

Krajem 1920. godine broj vojne opreme Crvene armije iznosio je 7.500 vozila. Ali, nažalost, gotovo svi automobili bili su različiti i bili su u istrošenom stanju. Zahvaljujući autoreformu 1929. godine, značajan je porast započeo iu količini i kvaliteti flote motornog vozila Crvene armije. Godine 1940., Auto-Armored Directorate imenovan je glavnim državnim Akademskim Bolshoi kazalištem. A stvaranje 6. odjela omogućilo je oslobađanje tog menadžmenta od rješavanja ne-core zadataka i usredotočiti se na ostvarivanje najvažnijih.

Početak Velikog Domovinskog rata dali snažan poticaj razvoju automobilskih snaga. Stresna situacija, potreba za brzom i sigurnom isporukom ljudi i robe dovela su do povećanja profila automobilskih dijelova. Dakle, već 1942. godine, mjesec dana nakon početka velikih neprijateljstava, stvoren je poseban odjel za ceste. U samom rani rat skoro 273 tisuća automobila prevezeno je u čitavu vojsku, a već sredinom 1945. godine njihov se broj povećao trostruko, dok je gotovo 10% vozila bilo njemački, a naši trofeji su dobili našim vojnicima.

Vrijednost automobile za vrijeme afganistanskog rata

Nemoguće je procijeniti pomoć snaga ceste tijekom borbi u Afganistanu. Minirane ceste, militantni napadi, stalno bombardiranje su sve što su vojnici morali podnijeti. Međutim, to je bio njihov profesionalizam, izdržljivost i čast što je omogućilo pravovremenu dostavu hrane i streljiva, kao i najbrži mogući transport ranjenika. U isto vrijeme u Afganistanu smješteno je 50 kolona automobila i obavljao njihov rad.

Moguće je reći s punim povjerenjem da je Dan vojnog automobilistika jedan od glavnih vojnih praznika zemlje. I možete naučiti vojnike koji su članovi tih postrojbi na poseban specijalitet bakra.