Porez na cestu u Bjelorusiji. Iznos poreza na cesti u Bjelorusiji

Prije dvije godine porez na promet u Bjelorusiji porastao je u cijeni. U razdoblju 2014-2015 gg. osnovna vrijednost, iz koje se izračunava ova vrsta zbirke, povećana za 20%, tj. od 150 tisuća BYR (bjeloruske rublje) do 180 tisuća. U tom smislu, mnogi vlasnici automobila imaju prirodno pitanje: hoće li porez na cestu u Bjelorusiji porasti cijenu u novoj godini 2016.? Pogledajmo ove pokazatelje za različite kategorije građana. Važno je napomenuti da je od 1. siječnja 2016. osnovni iznos potreban za izračunavanje ove vrste poreza ponovo porastao i sada iznosi 210.000 bjeloruskih rubalja.

Za pojedince

Za ovu kategoriju građana porez na cestu u Bjelorusiji, naravno, prvenstveno ovisi o vrsti i masi vozila.

Najpopularniji za pojedince privatni automobil imat će takve pokazatelje:

• manje (˂ =) 1,5 tona - 3 BV (osnovne vrijednosti);
• težina 1,5-2 tona - 6 BV;
• 2-3 tona je čak 8 osnovnih jedinica;
• težina više od 3 tone - 11 BV.

Ti građani koji posjeduju kamione različitih stupnjeva kapaciteta mogu računati na takve iznose:

• ne više od 2,5 tona - morat ćete postaviti 8 osnovnih vrijednosti;
• težina 2,5-3,5 tona - 17 BW;
• preko 3,5 tona, ali manje od 12 tona - 22 osnovne jedinice;
• težine više od 12 tona - 25 vrijednosti (osnovno).

Ista se cijena odnosi na teretne i osobne automobile. Od 2016., za traktor, bez obzira na najveću dopuštenu masu, morat ćete platiti "solidnu" tarifa od 20 BV.

Oni koji imaju prikolice, također, morat će pažljivo vagati vozilo.

Za vozila koja ne prelaze 750 kg porez na promet bit će samo 2 osnovne vrijednosti, a za prikolice veće mase - čak 11 vrijednosti. Mali olakšanje u tekućoj godini primili su vlasnici takozvanih karavanskih prikolica. Oni će morati platiti naknadu od samo 2 BV (prije toga bilo je 5).

Ova razlika u cijenama državnih službenika objašnjava činjenicom da se veće prikolice najvjerojatnije koriste ne za privatne potrebe već za poslovanje. Stoga su porezne stope za njih prilično visoke.

Očigledno, iz istih razmatranja je utvrđeno naplata cestarine i za vlasnike autobusa. Istina, sve ovisi o broju mjesta:

• 20 - 12 BV;
• 21-40 "povucite" već na 17 osnovnih veličina;
• ˃ 40 - to je već cijeli broj 22 (osnovni).

Pojedinci radije putuju na cestama zemlje na motociklu. Porez na cestu u Bjelorusiji od ovog tipa prijevoza košta svoga vlasnika samo 2 bazne jedinice godišnje.

Za pravne osobe

Mnogo lošije u ovom pitanju za pravne osobe. Za njih, naravno, stopa poreza na ceste u Bjelorusiji je mnogo veća. Dakle, ako ste vlasnik organizacije ili poduzeća, vjerojatno trebate pregledati potrebu za velikom voznom parkom.

Putnički automobil, ovisno o težini, košta tvrtku u takvim iznosima:

• ˂ 1 ton - trebat će dijeliti sa 7 BV;
• od 1 do 2 tone - košta 9 osnovnih jedinica;
• 2-3 tona - porez će biti 11 BV;
• Za automobil koji teži 3 tone, morat ćete platiti cestovni porez od 14 BV.

Uz prikolice, sve nije tako jednostavno:

• do 750 kg - 5 BV;
• preko 7,5 tona - 12 BW;
• za ljetnu rezidenciju na kotačima (prikolica-karavan) potrebno je dati 5 osnovnih veličina (do 2016 ovaj pokazatelj je napravio 7 BV).

Ako vaša tvrtka ima kamion, pripremite sljedeće iznose:

• ˂ 2,5 tona - 12 BW;
• 2,5-3,5 t - 17 vrijednosti (osnovno);
• od 3,5 do 12 tona - čak 22 osnovne vrijednosti;
• za masu veću od 12 tona, morat ćete dati 25 BV.

Ali naknada za autobuse za pravne osobe ne razlikuje se od privatnih trgovaca (fizičkih osoba). Vjerojatno su takve tarife utvrđene jer pojedinci koji imaju autobus na raspolaganju vjerojatno neće otići u supermarket za namirnice na njemu, već će ih koristiti u poslovne svrhe.

Povoljno je ići na poduzetnike i motocikle. To će koštati samo 3 bazne jedinice.

Kako platiti

Najčešće, iznos poreza na cesti u Bjelorusiji prikuplja se od vlasnika automobila tijekom perioda inspekcije vozila. Ovisno o starosti vašeg automobila i kategoriji koju ona primjenjuje, porez na cestama može se platiti prema sljedećoj shemi:

• jednom u 2 godine;
• godišnje;
• dva puta tijekom cijele godine.

Oni vozači koji imaju dopuštenje da pregledaju vozilo jednom svake dvije godine moraju platiti dvostruku stopu cestarine.

Ima li kakvih prednosti

Ipak, postoje takve kategorije građana, kao i vozila za koja se plaćanje cestarinskog poreza u Bjelorusiji događa po sniženoj stopi. Istina, toliko ih nema:

• automobili za medicinsku njegu;
• prijevoz Ministarstva unutarnjih poslova, Ministarstva za izvanredne situacije, KGB-a, Ministarstva obrane i Odbora za graničnu zaštitu;
• autobusa i trolejbusova (javni prijevoz).

Važno je imati na umu da se od 1. siječnja 2016. ukidanje povlastica od 50% prethodno postavljen za umirovljenike. Sada je popust od pola zbirke staviti samo za branitelje, i to samo ako postoji medicinski dokument kojim se potvrđuje prikladnost podnositelja na rad vozila (drugim riječima, ako je branitelj bio u mogućnosti proći liječnički pregled), a zapravo kontrolirati vozilo može biti potpuno drugačija osoba.

Za taksi

Nažalost, za ovu vrstu vozila također nije bilo oprosta. Veličina poreza ceste u Bjelorusiji, u skladu sa zakonom, taksisti plaćeni dva puta godišnje, kao što je to koliko su vremena morati proći inspekciju. Porezne stope određuju se na temelju stvarne mase vozila navedenog u listi podataka.

Kada se novac može vratiti

Međutim, ponekad se porez na cestu u Bjelorusiji može vratiti. Takvo postupanje uređeno je člankom 259 Poreznog zakona Republike Bjelorusije. Djelomični ili puni povrat poreza za prijevoz može se izvršiti ako:

• Državna pristojba isplaćena je u više od neophodnog iznosa ili da se uopće ne naplaćuje;
• osoba koja je platila naknadu odbije primiti samu dozvolu za pravo sudjelovanja u cestovnom prometu do trenutka prijave na "Beltekhosmotr";
• Vozilo nije pregledano, vlasniku je odbijen dopuštenje.

U slučaju da ste platili naknadu za cestu tijekom cijele godine, a automobil je prodan, na primjer, u travnju, ne postoji povrat sredstava. Štoviše, ako npr. U lipnju iste godine kupite novi automobil, morat ćete ponovno platiti porez na promet.

Gdje će novac ići

Dužnosnici objašnjavaju znatne troškove poreza na ceste u Bjelorusiji činjenicom da će se prikupljeni novac koristiti u cijelosti za izgradnju novih državnih cesta, kao i za popravak postojeće pokrivenosti. Teško je vjerovati u ovo jer se autoceste i autoceste od Minskog do regionalnih centara, kao i sekundarnih cesta, dugo vremena nisu modernizirale.

Pretpostavlja se da će ove godine sredstva prikupljena od prikupljanja radnih mjesta jednako podijeliti između lokalnog i republičkog proračuna. Ali do sada, to su samo planovi. Do danas, sav novac koji je dobio kao rezultat naplate naknade za prijevoz, akumulira se u republičkom proračunu. Tamo odlučuje koje ceste i kada treba popraviti. Voditelj akumuliranih sredstava je Ministarstvo prometa Republike Bjelorusija.