Pretplata "Velika Moskva": zona djelovanja, karta i trošak putovanja

Mnogi ljudi žive u u blizini Moskve,

Prednosti željezničkog prijevoza

Mnogi od onih koji putuju iz najbližeg prigradskog predgrađa u glavni grad svaki dan preferiraju putovanje električnim vlakovima. Raspored njihova kretanja ne razlikuje se od prometnih gužvi na glavnim autocestama, one se smatraju jednim od najpredvidljivijih načina prijevoza. Svatko tko želi brzo i bez problema doći do svog odredišta, odaberite električne vlakove.

Railroad svoje redovite korisnike pruža priliku ne samo da dobiju željene stanice u najkraćem mogućem roku, ali i uštedjeti na putovanja, kupnjom mjesečne karte „Big Moskva”. Pretplata, čija je zona ograničena na 25 kilometara, omogućuje vam da putujete u bilo kojem smjeru do određene udaljenosti od postaja glavnog grada. Kupnjom takve putne karte korisnici dobivaju određene prednosti. I to nije samo ušteda na dnevnom putovanju. Ljudi koji su kupili takvu pretplatu gube potrebu da provode vrijeme u redovima u blagajni prigradskih željezničkih stanica, što im omogućuje da provode manje vremena.

Razdoblje pretplate

Putovnica "Big Moskva" stavljena je u rad u studenom 2011. godine. Od tog razdoblja svaki putnik koji živi u zoni svoje djelatnosti ima pravo odabrati između kupnje navedene pretplate jednom mjesečno ili kupnjom ulaznica dnevno. Istina, potrebna je transakcijska kartica za kupnju putne karte. Ako ga nemate, morat ćete ga kupiti. To možete učiniti u blagajni većine postaja koje su u okviru valjanosti pretplatničke zone. Pri kupnji mjesečne karte, na karticu se primjenjuje posebna oznaka, koja vam omogućuje da priložite markirane oznake, što potvrđuje kupnju vlakova.

Pretplatu možete koristiti za cijeli mjesec, čineći neograničen broj izleta na raznim električnim vlakovima, iznimke su izražene samo i satelitski. Tu novu kartu možete kupiti unaprijed, ali ne duže od 30 dana.

Područje valjanosti putne kartice

Pretplata "Velika Moskva" pogodna je za stanovnike glavnog grada, najbliže predgrađe i za ljetne stanovnike u ljetnoj sezoni. Ali prije nego što ga kupite, najbolje je saznati točno područje svoje operacije. Ako morate dalje putovati, takav prolaz nije poput vas. Dakle, može se koristiti u najbližoj prigonskoj predgrađu do stanica koje je uspostavio vodstvo željezničke pruge na električnim vlakovima s 6.000. i 7000. numeriranjem.

U različitim područjima, zona djelovanja "Velike Moske" ograničena je na sljedeće postaje:

• Kursk: Butovo, Balashikha i Zheleznodorozhnaya.
• Kazan: Tomilino i Lyubertsy 2.
• Riga: Krasnogorsk.
• Kijev: Vnukovo.
• Yaroslavl: Bolshevo, Tarasovskaja.
• Bjeloruski: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovsky: Sheremetevskaja.
• Paveletsky: Rastorguevo.

Prednosti "Velike Moskve"

Pretplata za putovanje u prigradskom željezničkom prometu uspostavljena je davno. No, s dolaskom "Velike Moskve", prednosti njihovog stjecanja postale su očite. Ranije stvorene putne dozvole dopuštale su u većini slučajeva putovanja samo u određenim smjerovima, mnogi od njih dali su pravo na putovanje samo u radnim danom. Ali prilika za kretanje električnim vlakovima u glavnom gradu i postajama najbližeg prigradskog predgrađa na bilo koju stranu pojavila se samo s uvođenjem pretplate "Big Moskva".

Organizacija "Središnja prigradska putnička tvrtka" (CPTC) uvela je ne samo mjesečne pretplate za putovanje, već i jednu prijevoznu karticu. "Velika Moskva" zajedno s ovim dokumentom omogućuje vam putovanje tijekom cijelog mjeseca na različitim vlakovima. Važno je napomenuti da je pojedinačna karta, stvorena 2012. godine, namijenjena za uporabu u nekoliko vrsta prijevoza: autobusi, tramvaji, trolejbusi, podzemni. Također je pogodan za putnike na putničkim putnicima.

Nedostaci putovanja "Velika Moskva"

No, mnogi potrošači, uz prednosti, zabilježiti nedostatke ovog mjesečnog putovanja. Pretplata "Bolshaya Moskva" radi samo na maloj udaljenosti od glavnog grada, a ne pokriva važne željezničke pruge koje ne ulaze u zonu od 25 km koje je uspostavio "CPCC".

No, glavni nedostatak, prema običnim kupcima, je nedostatak prilika za kupnju ulaznice iz postaje koja se nalazi na granici pretplate pretplate "Bolshaya Moskva" na potrebnu željezničku stanicu u blizini Moskve. Ako vam je potrebna jednokratna putovanja, na primjer, u Pushkino, gdje postoji velika autobusna stanica za prigradski prijevoz, putnik vlaka mora kupiti ulaznicu iz Moskve na ovu postaju. Ne može se na putovanje "Big Moskva" do Tarasovskaya i platiti samo razliku u vozilu. Putnik ima dvije mogućnosti. Prva: plaćanje pune cijene iz Moskve željezničke stanice u Pushkino. Drugo, da se pretplate na Tarasovskaya, ići van, kupiti kartu za pushkino na sljedeći vlak i ići dalje na njega, gubi najmanje pola sata.

Kada pokušavate dobiti s Putovanja "Big Moskva" u Pushkino postoji rizik da se upasti u kontrolora. U tom slučaju, morate platiti novčanu kaznu, jer se kretanje vlakom nakon Tarasovskaya smatra bez ulaznice.

Fare i moguće uštede

Prije nego što kupite pretplatu za "Veliku Moskvu", svatko može izračunati je li za njega profitabilan. I valja napomenuti da je moguće svakodnevno putovati vlakom u bilo kojem smjeru bez ograničavanja broja putovanja. Po pojavljivanju pretplate u 2011. godini, njegov je trošak iznosio 1040 rubalja. Kasnije se povećao na 1120 rubalja.

Kada se pojavila karta "Bolshaya Moskva", cijena pretplate je bila takva da bi putnici, koji svakodnevno koriste električne vlakove, mogli znatno uštedjeti novac. Prema izračunima "CPTC" putovanje s pojavom mjesečne karte je znatno pao u cijenu, a iznos štednje ovisi o smjeru prometa. Na primjer, s dnevnim izletima na željezničku kolodvor Kursk, putnik će potrošiti 35% manje.

Mogući putovi kretanja

Unatoč opisanim nedostacima, pretplata "Velika Moskva" pogodna je za mnoge ljude. Posebno popularan među ljudima čiji je život ili posao nemoguće bez stalnog putovanja. Uostalom, s njim se ne možete vratiti samo kući, nego i besplatno krenuti u sve najbliže predgrađe. Ostavljanjem iz Butova, na vlakovima bez ikakvih problema i dodatnih troškova, možete otići u Odintsovo, Barvikha, Balashikha, na stanici Rastorguevo, Sheremetevskaya ili Tarasovskaya. Istina, bolje je pokušati unaprijed znati raspored potrebnih električnih vlakova i napraviti svoju rutu s minimalnim brojem transplantata.

Također je vrijedno napomenuti da je stvaranje takvih pretplata prvenstveno usmjereno na privlačenje dodatnih putnika. To je, prema mišljenju prijevoznika, trebalo pomoći u istovaru metro i auto ruta tijekom vrhunaca. Osim toga, uz pomoć popusta, vodstvo "TsKKP" namjerava privući dodatne putnike koji će koristiti prigradski prijevoz.