Atomska podmornica `Battle Mole`. Tajni razvoj SSSR-a

Od pamtivijeka, osoba je željela spustiti se na dno, a zatim ustajati u zrak, a zatim doći do samog središta Zemlje. Međutim, to je moguće neko vrijeme samo u fantasy romanima i bajkama. U našem vremenu, podzemni brod više nije samo fantazija. Uspješni razvoj i testovi na ovom području provedeni su. Nakon čitanja našeg članka, naučit ćete mnogo zanimljivih stvari o takvom aparatu kao podzemnom brodu.

Podzemni brodovi u literaturi

Sve je započelo letom mašte. Godine 1864. Jules Verne objavio je poznati roman "Putovanje u središte Zemlje". Njegovi su heroji silazili u središte našeg planeta kroz usta vulkana. Godine 1883. objavljena je knjiga "Underground Fire" koju je objavio Shusi. U njoj su heroji, radeći s piknikom, popločili vratilo u središte zemlje. Istina, knjiga je već rekla da je jezgra planeta vruća. Aleksej Tolstoj, ruski pisac, postigao je veći uspjeh. Godine 1927. napisao je Hyperboloid Engineer Garin. Jojak djela propao je gotovo kroz debljinu zemlje, svaki dan, pa čak i s nekim cinizmom.

Svi ti autori grade hipoteze koje se ne mogu opravdati. Misao je ostala za izumitelje i inženjere, majstore misli ljudi krajem 19. i početkom 20. stoljeća. Međutim, u "Pobjednicima crijeva" objavljenom 1937. Grigory Adamov je donio do običnih postignuća sovjetskih vlasti problem ometanja unutrašnjosti zemlje. Dizajn koji je podmornica imala u svojoj knjizi, kao da je otisnuta s crteža tajnog ureda za dizajn. Je li slučajnost slučajna?

Prvi razvoj

Sada nitko ne može odgovoriti na pitanje o tome što je stvorilo temelje hrabrih nagađanja Grigorya Adamova. Međutim, sudeći prema nekolicini podataka, bilo je osnova za njih. Prvi inženjer koji je navodno stvorio crteže podzemnog aparata bio je Peter Rasskazov. Ovaj inženjer 1918. godine ubio je agent njemačke obavještajne službe, koji je ukrao sve dokumente. S druge strane, Amerikanci vjeruju da je Thomas Edison započeo prvi razvoj. Međutim, to je više siguran da su u kasnim 1920 i 1930 inženjeri iz SSSR A. Treblev, A. Baskin i A. Kirilov ih izvodi. Razvili su dizajn prve podmornice.

Međutim, namijenjen je isključivo utilitarističkim svrhama povezanim s proizvodnjom nafte, kako bi se olakšao ovaj proces i zadovoljavanje potreba socijalističke države. Kao osnova, uzeo pravi krtica ili rani razvoj na ovom području ruskih ili inozemnih inženjera - sada je teško reći. Međutim, poznato je da se u Uralskim rudnicima nalazi ispod Mount Grace, test "plivati" brod. Naravno, uzorak je bio iskusan, radije smanjena kopija, umjesto punopravni radni aparat. Očigledno, nalikovali su na kasnije berbe ugljena. Prisutnost nesavršenosti, pouzdani motor, sporost penetracije bila je prirodna za prvi model. Odlučeno je odbiti rad na podsemodu.

Strakhov nastavlja projekt

Nakon nekog vremena počeo je razdoblje masovnog terora. Mnogi stručnjaci koji su sudjelovali u ovom projektu snimljeni su. Međutim, uoči rata, iznenada su se prisjetili "čelične krtice". Podmornica je ponovno bila zainteresirana za predstavnike vlasti. U Kremlju je pozvan PI Strakhov, vodeći stručnjak na terenu. U to vrijeme radio je kao kustos na izgradnji metroa u Moskvi. Znanstvenik, u razgovoru s DF Ustinov, koji je vodio Komisarijata naoružanja, potvrdio je mišljenje o borbenoj uporabi podmornice. Nastavio mu je da razviju, prema preživjelim crtežima, poboljšani eksperimentalni model.

Rat prekida rad

Hitno su dodijeljeni ljudi, znači, potrebna oprema. Ruska podmornica trebala je biti spremna što je prije moguće. Međutim, početak Velikog Domovinskog rata, naizgled, prekinuo je posao. Stoga, državno povjerenstvo nikad nije usvojilo eksperimentalni model. Bio je spreman za sudbinu mnogih drugih projekata - uzorak je rezan na metal. Zemlja u ovom trenutku za obranu više potrebnih zrakoplova, tenkova i podmornica. I Strakhov se više nije vratio na podzemni brod. Poslan je za izgradnju bunkera.

Njemačke podmornice

Slične su se nacrte, naravno, odnosile i na Njemačku. Svaka nadbačja koja bi mogla donijeti Treći Reich svjetska dominacija, bila je neophodna za vodstvo. U fašističkoj Njemačkoj, prema podacima dobivenim nakon rata, došlo je do razvoja podzemnih vojnih vozila. Naziv kod prvog od njih je Subterrine (projekt R. Trebeletsky i H. von Vern). Usput, neki istraživači vjeruju da je R. Trebeletsky A. Treblev, inženjer koji je pobjegao iz SSSR-a. Drugi je razvoj Midgardschlange, što znači "Midgard`s Snake". Ovo je projekt Ritter.

Nakon kraja Velikog Domovinskog rata, organi sovjetske vlasti otkriveni su blizu Koenigsberga nepoznatog podrijetla tunela, uz koje su ostali ostaci eksplodirane strukture. Predloženo je da je ovo ostatak "Srednjega zmija".

Ništa manje važan projekt bio je morski lav (njegovo drugo ime je Subterrine). Već 1933. Horner von Werner, njemački inženjer, izdao je patent za njega. U svom dizajnu ovaj uređaj može doseći brzine do 7 m / h. Na brodu može biti 5 ljudi, a težina bojne glave iznosila je do 300 kg. Ovaj uređaj, osim toga, mogao bi se kretati ne samo pod zemljom već i pod vodom. Ova podzemna podmornica odmah je klasificirana. Projekt je bio u vojnoj arhivi.

O njemu, vjerojatno, nitko se ne bi sjetio, da rat nije počeo. Kustosni vojni projekti, grof von Stauffenberg, izvučeni su iz arhive. Pozvao je Hitlera da upotrijebi podmornicu za invaziju na Britanske otoke. Morala je tiho prijeći Englesku kanal i potajno proći pod zemljom na pravom mjestu.

Međutim, ti planovi ne bi trebali biti realizirani. Hermann Goering je uvjerio Adolfa Hitlera da je Engleska bila prisiljena kapitulirati mnogo jeftinije i brže od jednostavnih bombaških napada. Stoga, operacija nije provedena, iako Goering nije mogao ispuniti svoje obećanje.

Studija projekta "Sea Lion"

Nakon pobjede nad Njemačkom 1945. godine, počela je neslužbena konfrontacija na području ove zemlje. Bivši saveznici počeli su se natjecati za posjedovanje vojnih tajni Njemačke. Među nekim drugim događajima, njemački projekt podzemnog broda koji se zvao morski lav je pao u ruke Abakumova, generala SMERSha. Grupa, koju su vodili profesori GI Pokrovsky i GI Babat, sudjelovali su u proučavanju sposobnosti ovog aparata. Kao rezultat istraživanja, donesena je sljedeća presuda: podmornice mogu koristiti Rusi za vojne svrhe.

Razvoj M. Tsiferova

Njegova podzemna ljuska istovremeno (1948.) stvorila je inženjer M. Tsiferov. Čak je dobio i autorsku potvrdu SSSR-a za razvoj podzemnog silosa. Ovaj se uređaj može samostalno kretati u debljini zemlje, razvijajući se istom brzinom do 1 m / s!

Izgradnja tajne tvornice

U SSSR-u je u međuvremenu Hruščov došao na vlast. Vjerne karte, vojne i političke, bile su neophodne u Hladnom ratu. Inženjeri i znanstvenici kojima je ovaj problem postavljen predložili su rješenje koje je unaprijedilo projekt stvaranja podzemnog broda na novu razinu razvoja. Trebao je to učiniti atomski motor, tip prvih podmornica koje su imale atomski reaktor. U kratkom vremenu za pilot proizvodnju bilo je potrebno izgraditi još jednu tajnu. Po nalogu Hruščova početkom 1962. u blizini sela Gromovka (Ukrajina) započela je gradnja. Uskoro je Hruščov javno izjavio da je neophodno dobiti imperijaliste ne samo iz svemira već i od zemlje.

Razvoj "Battle Mole"

Dvije godine kasnije postrojenje je proizvelo prvu podzemnu podmornicu SSSR-a. Imala je atomski reaktor. Podzemni atomski brod nazvan je "Battle Mole". Dizajn je imao titanij. Krmna i nosa bila su istaknuta. Podmornica "Battle Mole" promjera je dosegla 3,8 m, a duljina 35 metara. Od petero ljudi bila je posada. Osim toga, podmornica "Battle Mole" je mogla uzeti na brodu tona eksploziva, kao i još 15 padobranaca. Nuklearni reaktor "Battle Mole" dopustio je brodu da dosegne brzine do 7 m / h.

Zašto je namjeravana nuklearna podmornica "Battle Mole"?

Borbena misija, koja je predana, uništava protupožarne mine i podzemne zapovjedne bunkere neprijatelja. Glavni stožer planira isporučiti takve "subterine" u SAD koristeći atomske podmornice posebno dizajnirane za tu svrhu. Kao odredište, odabrana je Kalifornija, gdje je uočena visoka seizmička aktivnost u vezi s čestim potresima. Mogla je prikriti gibanje ruskog podmornica. Podzemni brod SSSR-a, pored toga, mogao bi uspostaviti nuklearni naboj i, nakon što ju je potkopao daljinski, izaziva na taj način umjetni potres. Njene posljedice mogu se pripisati običnoj prirodnoj katastrofi. To bi moglo potkopati moć Amerikanaca financijski i materijalno.

Testovi novog podzemnog broda

Godine 1964., početkom jeseni, provedeni su testovi "Battle Mole". Dobre rezultate pokazao je podmornica. Uspio je prevladati raznoliki teren, kao i uništiti podzemni komandni bunker koji je pripadao konvencionalnom neprijatelju. Nekoliko je puta prototip pokazan članovima vladinih povjerenstava u Rostovskoj regiji, Uralima i Nakabinom izvan Moskve. Nakon toga započeli su tajnoviti događaji. Tijekom planiranih ispitivanja, brod na nuklearni pogon navodno je eksplodirala na planinama Ural. Posada, koju je predvodio pukovnik Semyon Budnikov (možda to je izmišljeni naziv), umro heroski u ovom slučaju. Razlog za to - navodno iznenadni slom, zbog čega je "krtica" slomljena stijena. Prema ostalim verzijama, došlo je do sabotaže stranih specijalnih usluga ili čak unosa uređaja u abnormalnu zonu.

Minimiziranje programa

Nakon što je Hruščov bio uklonjen s vodećih postova, mnogi su programi bili ograničeni, uključujući ovaj projekt. Podzemni brod ponovno je prestao zanimati vlasti. Gospodarstvo Od Sovjetskog Saveza popping na šavovima. Stoga je ovaj projekt, kao i mnogi drugi događaji, poput sovjetskih štitova koji su letjeli u kaspijskim godinama 60-70 godina, napušteni. Sovjetski Savez mogao bi se natjecati s Sjedinjenim Državama u ideološkom ratu, ali je znatno izgubio u utrci naoružanja. Morao sam spasiti doslovce sve. To je osjetio jednostavni ljudi i razumio ih je Brežnjev. Postojanje države bila je u pitanju, stoga su napredni podebljani projekti dugo bili tajni i ograničavali ne obećavajuću brzu nadmoć.

Nastavljaju li se radovi?

Godine 1976. tisak procurio je informacije o podzemnoj nuklearnoj floti Sovjetskog Saveza. To je učinjeno u svrhu vojne i političke dezinformacije. Amerikanci su pali za ovaj mamac i počeli graditi slične uređaje. Teško je reći da li se takvi strojevi razvijaju na Zapadu iu SAD-u. Je li netko danas potreban podzemni brod? Gore prikazane fotografije, kao i povijesne činjenice, argumenti su u prilog činjenici da to nije samo fantazija, nego prava stvarnost. Koliko znamo o modernom svijetu? Možda, upravo sada, plutazem zemlja podzemnim čamcima. Tajni razvoj Rusije, kao, doista, i drugih zemalja, nitko neće oglašavati.