Admiralty building, St. Petersburg: povijest, opis

Zgrada Petersburg Admiralty je jedan od najprepoznatljivijih simbola grada. Izgrađen je pod Petrom Velikim i od tada se koristi kao mjesto fakulteta, ministarstava i drugih državnih institucija.

Dijete Petra I

Važnost koju zgrade Admiraliteta predstavlja za grad naglašava činjenica da je podignuta neposredno nakon osnutka novog glavnog grada. Peter I osobno se bavio izradom plana i crtanja brodogradilišta, nužnim za izgradnju i parkiranje brodova. Svi potrebni pripremni radovi obavljeni su za samo nekoliko mjeseci, a 1705. godine pojavila se prva građevina Admiraliteta.

Zbog činjenice da je u to vrijeme Rusija bila u ratu s Švedskom (uključujući i na moru), sve gospodarske zgrade bile su ograđene zidom tvrđave i obrambenim bastionima. Bili su neophodni u slučaju opsade St. Petersburg, iako ih nikada nisu bili korišteni. Prvi brod, potpuno izrađen u Admiralitetu, pokrenut je 1706. godine.

Istodobno se pojavila i naredba (analogna ministarstvu), odgovorna za cijelu rusku flotu. Tako sam Petar konačno mogao ostvariti svoj san o novom glavnom gradu zemlje, koji je, osim toga, bio i srce njezine brodogradnje.

U to vrijeme, pored upravnih građevina, bilo je smithies, workshops i slipways, gdje su izgrađeni novi brodovi. Uz zgradu bio je i Canal Admiralty, koji je postao dio jedinstvenog sustava gradskih kanala. Dakle, ovo je mjesto bilo važan transportni čvor.

Brod na galištu

Po prvi put je zgrada Admiraliteta obnovljena 1711. godine, a osam godina kasnije dobila je svoj slavni vrh. Na vrhu je bila figura broda, koju su izradili nizozemski obrtnici, poznati po svojoj ljubavi prema floti. To je njihovo europsko iskustvo koje je Petar pokušao usaditi u grad svojih snova.

O čamcu na zavoju još uvijek postoje oštri sporovi između istraživača i lokalne prirode. Nema jedinstvene teorije o svom prototipu. Postoje dvije popularne točke gledišta. Jedno je to model broda postao je prvi brod koji je uzeo svoju luku u St. Petersburgu. Od samog početka život je ovdje kipio, a zgodan brodogradilište postao je dom mnogim posadama. Prema drugoj teoriji, lik broda je kopiran iz siluete fregata "Eagle". To je bio prvi vojni brod ruske flote, izgrađen po redovima Petrovog oca Aleksej Mikhailovich, 60-ih godina XVII stoljeća.

Vrpca Admiraliteta popravljena je nekoliko puta. Tijekom ovih postupaka brod je promijenjen. Međutim, izvorna figura koju su nizozemske u godinama Petra I. izgubila. Spire je odmah privukao stanovnike grada. Za njih je postao neslužbeni simbol St. Petersburg. Brodski admiralitet u ovom rangu može se uspješno natjecati s broncanskim konjanicima, krovićima i katedralom Petra i Pavla.

U XVIII stoljeću

Tijekom dugih godina svog postojanja, zgrada Admiraliteta u St. Petersburgu više puta je obnovljena. U 1730-ima. arhitekt Ivan Korobov podigao je novu kamenu zgradu koja je zamijenila zastarjelu zgradu. Istovremeno, autor projekta zadržao je stari Petrin izgled, ali je promijenio izgled, dajući mu monumentalnost.

Važnost naočit fasada je bila izuzetno visoka zbog Admiralitet je na raskrižju glavni i najprometnijih ulica u glavnom gradu - Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt i Gorokhovskaya ulicama. Tada je došla takozvana "igla" - zlatno-zlatna vrpca.

Tijekom sljedećih desetljeća, gradske vlasti sustavno su se bavile oplemenjivanjem i restrukturiranjem površina uz kompleks. Tijekom blagdana postali su omiljeno mjesto za pučke fešte. Na kraju vladavine Elizabete Petrovne, livada oko zgrade bila je potpuno prekrivena. Ova pješačka staza odmah je postala popularna među stanovnicima i posjetiteljima grada.

Područje vode oko Admiraliteta služilo je kao središnja platforma za pomorske vježbe flote. Kanal, koji je bio transportna arterija unutar grada, bio je povremeno začepljen. Ispod Elizavete Petrovna je počeo redovito raditi na čišćenju.

Zakharov projekt

Sredinom XVIII stoljeća sagrađena je Zimska palača. Podsjetio se na stil, koji je kasnije dobio ime Elisabetanski barok. Palača je bila vrlo blizu admiralitetu. Njihova je nevjerojatna različitost i pripadnost različitim epohama lako uhvatila svoje oči. Stoga su na početku XIX. Stoljeća gradske vlasti razmotrile nekoliko projekata za obnovu i rekonstrukciju zgrade Admiraliteta.

Andrei Zakharov izabran je kao vodeći arhitekt. Počeo je raditi 1806. i umro, nikad nije imao vremena vidjeti svoje potomstvo. Studenti su nastavili njegov projekt. Zakaria nije promijenio glavne poruke i ideje.

Nova fasada Admiraliteta

Prema prijedlogu arhitekta, gotovo je sve glavno admiralitet bio obnovljen. Iz stare zgrade nalazila se samo bivša kula na kojoj je brod spojen s pozlaćenim špiritom. Bivše utvrde, koje su ostale u gradu od vremena sjevernog rata, srušene su. Sada je glavni grad uživao u mirnom životu, a potreba za bastionima je pala. Na slobodnom mjestu pojavio popularan među stanovnicima St. Petersburg boulevard. Sada nema manje popularan Alexander Garden.

Trajanje nove fasade doseglo je 400 metara. Sve arhitektonske odluke Zakharova ostvarene su samo s jednom svrhom - naglašavajući ključnu važnost zgrade admiraliteta u obliku kapije glavnog grada. G. St. Petersburg i onda, a sada je teško zamisliti bez poznatog pročelja ovog upravnog kompleksa.

Ukrasne građevine

Restauratorske radove 19. stoljeća dodale su niz novih skulptura u ansambl Glavnog admiraliteta koji je nadopunio bogatu sliku zgrade. Dekorativni reljefi, koji su stvorili ruski majstori, prikazivali su drevne priče i alegorije, kao i povijest stvaranja flote u Rusiji. Sve to je naglasilo imperijalni status velike morske snage čiji su brodovi plutali sve mora svijeta.

U godini izgradnje zgrade (1823.) pod projektom Zakharov kompleks je stekao vlastiti jedinstveni interijer. Većina je preživjela do naših dana i danas je od velike kulturne vrijednosti. Važne značajke dvorana Admiraltyja su njihova prvobitna strogost u kombinaciji s bogatom i sjajnom rasvjetom, stvarajući zadivljujuću atmosferu.

Citadela flote

Zanimljiva povijest Admiraliteta uključuje različita razdoblja njegova korištenja. U početku je, prema propisu Petra, zgrada smještena na pomorskom kolegiju, a kasnije i na pomorskom ministarstvu.

Ovdje se nalazilo i sjedište, čiji su članovi bili najviše imenovani admirali carstva. U tim se zidovima donosili odluke uoči ključnih vojnih kampanja u povijesti Romanova vladavine. Strategija, rođena i koordinirana u Admiralitetu, primijenjena je tijekom operacija na moru u Krimskom i Prvom svjetskom ratu.

Pomorski muzej

Građani su imali pristup samo nekim zborovima velikog kompleksa. Posebno, od samog pojavljivanja Admiraliteta, tamo je otvoren Pomorski muzej. Ovdje su se čuvali najvažniji spomenici Petrinovo doba. Na primjer, to su bili modeli brodova, crteža i osobna korespondencija prvog cara, vezano uz stvaranje baltičke flote.

Do 1939. godine ovaj bogati muzej bio je domaćin zgrade admiraliteta. Arhitekt Zakharov proširio je prostor za izložbe, koji su sa svakom generacijom sve veći i sve veći. U staljinskom razdoblju muzej se preselio u zgradu bivše burze u St. Petersburgu strelicu Vasilievskog otoka.

S najnovijim Romanovima

Izgradnja brodova na području Admiralty završio u 1844. Sva oprema je prebačena u brodogradilište Novodmiralteyskaya. Zbog toga je nestala potreba za kanalima koji okružuju kompleks. Zaspali su. Tako je na ovom mjestu bilo Konnogvardeisky bulevar.

Godine 1863., prema dekretu cara Aleksandra II., Crkvica unutar kompleksa admiraliteta dobila je status katedrale Sv. Spiridona Trimifunda. U isto vrijeme podignut je zvonik. Te promjene nisu mogle utjecati na izgled velike građevine. Pravoslavna crkva nije im se svidjela reljefi koji prikazuju poganske bogove - likove drevnih mitoloških ploha.

Neko je vrijeme između svećenstva i Ministarstva pomorstva bila tvrdoglava borba. Na kraju, Aleksandar II je pristao na ustupke crkvi. Zgrada je bila bez nekoliko skulptura i drugih umjetničkih objekata. Uništavanje spomenika dogodilo se unatoč aktivnom prosvjedu arhitekata i umjetnika u St. Petersburgu.

Godine 1869. toranj Admiralitet je stekao vlastiti kotao, izvučen iz Europe. Vješala je četrdeset godina, nakon čega je zamijenjena novim električnim analogom za vrijeme vladavine Nikole II. Admiralitet je često bio sjedište dinastije Romanov, budući da su neki članovi kraljeva dobili više redova u floti. Na primjer, veliki vojvoda Konstantin Nikolaevich bio je zadužen za cijelo pomorsko ministarstvo u razdoblju od 1855. do 1881. godine.

modernost

Nakon listopadske revolucije, boljševička je vlada smjestila pomorsku školu u zgradu. Uskoro je dobio ime Felix Dzerzhinsky. Institucija je također obučavala inženjere. U vezi s tim, u tridesetim godinama prošlog stoljeća, u Admiralitetu je bio strateški važan laboratorij za proizvodnju motora za rakete.

Srećom, zgrada gotovo nije patila od napada njemačkog zrakoplovstva tijekom opsade Lenjingrada. Poznati vrh s brodom bio je pokriven. Posljednja velika restauracija zgrade se dogodila u doba Brežnjev 1977. godine.

U post-sovjetskom razdoblju među stanovnicima Petrograda postoji akutna rasprava o budućnosti Admiraliteta. Godine 2013. u tornju se pojavila pravoslavna crkva s vrpcom, na čijem se otvoru nalazio najviši general ruske flote.