Heroja Sovjetskog Saveza Polina Denisovna Osipenko: biografija, postignuća, nagrade i zanimljive činjenice

Polina Denisovna Osipenko jedna je od rijetkih predstavnika žene, nagrađena titulom Hero of the Soviet Union. Što je ta žena zaslužila takvu čast? To će se raspravljati u članku.

Djetinjstvo i mladost

Koja će nam zanimljiva biografija reći? Polina Osipenko rođena je 8. listopada 1907. godine u selu Novospasivka. U obitelji gdje je odrasla, osam je djece odgojeno, ne računajući je, a glava obitelji bila je obična radnica, pa ste samo mogli sanjati o financijskoj dobrobiti obitelji. Ovaj čimbenik nije dopuštao jednodušnoj djevojci dobivanje dobrog općeg obrazovanja - ona je diplomirala samo od dvije nastave u crkvenoj školi. Kako bi pomogla obitelji da izađe iz teške financijske situacije, djevojka je morala početi raditi u vrlo mladoj dobi. Već neko vrijeme radila je kao dadilja, a zatim je postala farmski radnik.

Rad i obuka

Nakon revolucije Osipenke, Polina Denisovna je radila na farmi peradi, gdje se dogodila njezin prvi sastanak s sanom neba i visine. Na lokalnom polju sletio je avion koji je kontrolirala djevojka. To je njezina slika koja je igrala na maštu dvadesetogodišnjeg Paulina i postala je primjerom, sanom.

Paralelno s radom, Polina Denisovna Osipenko je studirala na odgojnoj ustanovi za večernju posjetu, a 1929. završila je tečaj na polju "Instruktor peradi". Djevojka se istaknula sa svojom marljivošću i genijalnosti pa je nakon kratkog vremena postala voditeljica farmi peradi na kolektivnoj farmi.

Ženidba heroina i njezina važnost u odabiru njezinog životnog puta

1926. obilježava brak. Njezin je izabran bio pilot vojne opreme Stepan Govyaz, koji je živio s njom u jednom selu. On je pripremio djevojku za obrazovanje u školi s vojnom orijentacijom po imenu Myasnikov, čija je glavna specijalizacija obuka i obuka pilota.

Na moje veliko žaljenje, Polina Denisovna Osipenko, čija je biografija predstavljena u vašem članku, nije mogla prvi put ući u ovu obrazovnu ustanovu. Da bi redovito pratila zrakoplov i težila njihovu cilju, djevojka je otišla raditi u blagovaonici, koja se nalazi u ovom objektu. Institucija je imala mnogo treninga, gdje je trebalo donijeti hranu. Učinili su to na U-2 mobilnom automobilu. Prilikom izvođenja ovih letova, piloti su dopuštali da Pauline "s vremena na vrijeme" okrene upravljač. Tako je svladala svoje prve vještine upravljanja zrakoplovom.

Stjecanje novih vještina u pilotiranju izazvalo je djevojku zaljubljenu u nebo. Želja za letom nije joj dopustila odmor. U potrazi za njezinim sanom, opet se i opet pozvala na vodstvo škole pilota s zahtjevom za upis u red studenata. Zbog svoje ustrajnosti i pravodobne privlačnosti KE Vorosilovu, koji im je stigao u to vrijeme, Osipenko je i dalje postigao pozitivan rezultat - ona je prihvaćena u školu.

Uspjeh u realizacija snova Polinina odvajanja od muža zamračila ga je. Poslan je u Rostovsku regiju, tamo je potisnut.

Zapisi i iskorištavanje

1933 je obilježen u životu Poline Osipenka do kraja vojne škole pilota. Iste je godine poslana na vojni let u Kharkovu, gdje je uspjela pokazati sve svoje sposobnosti. Njezina sposobnost da letne zrakoplovom iznenadila se i oduševila svima, pa je do 1935. već bila zapovjednik veze. Ljubav neba i leta nije zaustavila djevojku na njezinim lovorima. Uskoro se Pauline prebaci u vojnu oblast Moskve, a zatim postaje inspektor zrakoplovne snage pod generalnim stožerom.

Real iskorištava neustrašive žene počele su počiniti 1937. Jednu godinu uspjela je pobijediti nekoliko svjetskih rekorda za visinu dizanja zrakoplova. Prvo, pobijedila je porast do 6 tisuća metara, što je bio rekordan rezultat pilota Italije Negron. U svibnju 1937. godine pilot je dosegao 9 tisuća metara na neopterećenom zrakoplovu. I dva dana kasnije, Osipenko je postigao svjetski standard koji se udaljavao od zemlje za 7 tisuća metara s teretom težine 1 tone.

Nakon što je postigao izvrsne rezultate na velikoj nadmorskoj visini, Osipenko Polina Denisovna - ženska pilotica - počela je prevladati najveće udaljenosti letova do dugih intervala. I već 1938. godine posada Osipenka iznenadila je s fantastičnim zapisom leta uz zatvorenu krivulju. Istodobno Kliment Vorosilov izdao dozvolu i pokupio posadu za dugo let Poline Osipenko od juga do sjevera. Drugi je pilot bio Vera Lomako i navigator Marina Raskova. U toj je sastavi žene učinile veliku prednost u prevladavanju višeg rezultata izravnog leta. Za deset sati, s opterećenjem od 5,5 tona, prešli su udaljenost od 2372 km.

Prevladavanje puta na Daleki istok

Sljedeće herojsko postignuće Poline Osipenko je let za Daleki istok, za koji je djevojci dobila titulu drugog pilota. Nitko nije bio siguran da će se Pauline složiti s takvim uvjetima, ali je mlada žena bila važna samo činjenica leta, bez obzira na redove i redove. Glavni zapovjednik u ovom slučaju bio je imenovan za Valentinu Grizodubu, koji je prošao vrlo dugu i kvalitetnu obuku posebno za zapovijed zrakoplova tijekom leta na dugim letovima. Marina Raskova Zadržala je svoj položaj i odletjela na rang navigatora.

Avion, pod nazivom "Matična domovina", započeo je 24. rujna 1938. godine. Uzimajući kolegij na Daleki Istok, letjelica se dugo vremena slijepo preselila zbog rastućeg oblaka. Navigator M. Raskov odredio je točan smjer samo u smislu instrumenata. Ali taj problem nije bio jedini na putu hrabrih pilota. Uskoro ih je začuo glazura. Djevojke su morale maksimizirati rotaciju vijka, kako bi se oštrice očistile od akumulirajućeg leda. Osim toga, piloti su propustili opskrbu gorivom u Komsomolsk-na-Amuru zbog gubitka povezanosti s civilizacijom. Komunikacija je prekinuta nakon Urala. Bliže Okhotskome moru, svjetlo upaljeno u zrakoplovu, izvijestilo je o kritično niskoj ravnoteži benzina. Prema procijenjenim proračunima, trebalo je biti dostatno ne više od 30 minuta. Na temelju situacije, zapovjednik posade Valentin Grizodubov odlučio je srušiti zrakoplov u taigu. Ovo slijetanje bilo je vrlo opasno jer je navigator sjedio ispred, tako da je Raskovu naređeno da skače s padobranom.

Zrakoplov je posađen u blizini rijeke Amun. Zbog ranije izgubljene prilike za komunikaciju s kopnom nitko nije mogao ni pogoditi točku slijetanja "Matične zemlje". traženje nestaje zrakoplov provodili su se od Baikalovih voda do Okhotskoga mora. Tražili su obje zračne snage i obične ljude koji žive u obližnjim selima. Avion je pronađen tek treći listopad, a jedan je od sudionika uočio u potrazi za zrakoplovima. Iza ustrajnih i hrabrih žena poslana je brod pod nazivom "Daleki istok". Bio je on koji je podigao heroine u taigi divljini.

Nagrada za ustrajnost i hrabrost

Unatoč činjenici da su morali preživjeti hrabre pilote, ipak su uspjeli postaviti rekord za daljnji put migracije. Njihova je letjelica letjela 6450 kilometara, što je zasjenilo rezultate prethodnih nositelja rekorda. Rezultat je bio više od 1500 km. Bilo je za ovo podvig da su sva tri nagrađena titulom Heroja Sovjetskog Saveza.

Nakon što se Osipenko istaknuo na takvom herojskom događaju, imala je priliku postati učiteljica i asistent pilota.

Smrt Pauline

Ubrzo nakon uspjeha koji oduzima dah Juna Sovjetskog Saveza Osipenko Polina Denisovna platio je svoju strast za visinom. Zajedno s Anatolijem Serovom, izvodila je slijepo svjetlo, u kojem bi jedan od pilota trebao letjeti iz zatvorene kabine, a drugi ga uputiti. Katastrofa se dogodila u vrijeme kada je Osipenko radio kao instruktor, a Serov zrakoplov vozio.

Zemlja je reagirala na smrt junakinje svete Unije žalosti. sam V. Molotov noseći pepeo Poline Osipenko na zid Kremlja, gdje je pokopana.

Polina Denisovna Osipenko: nagrade velike žene

Za kratko razdoblje svog života Polina Osipenko dobila je dva Lenjinska naredba, od kojih je prva zasluženo otišla u ljeto 1938. godine. Dobila je i Red crvenog bannera i medalju "XX godine Crvene armije".

Sjećanje na heroinu, ostavljeno je za stoljeća

Mnoge ulice i kanali različitih gradova dobili su "imena" u čast P. Osipenke nakon njezine smrti.

• Polinino rodno selo steklo je novo ime, zvučeći kao svoje ime.
• Njezino ime je obrazovne ustanove, kao što je zrakoplovna škola Odessa i Dnepropetrovsk Aero klub.
• U Berdyanskom postoji spomenik velikoj heroini.
• Na području gdje je umrla podignuta je komemorativna obeliska.
• L. A. Kolesnikov je iznio novu varijantu ljiljana i nazvao ga Polina Osipenko.
• Podignut je spomenik Poline u gradu Kokshetau (Kazahstan).

Polina Denisovna Osipenko nije bila samo žena, ona je bila jaka, hrabra osoba koja traži snove. To joj je pomoglo da postigne takva vitalna vrhunca i da ostane u srcima ljudi i nakon smrti.