Glavni izvori onečišćenja zraka

Razmotrimo glavne izvore atmosferskog onečišćenja. Trenutno se razlikuju dvije velike skupine: umjetne i prirodne. Svaki od njih ima svoje osobitosti i osobine.

Prirodne vrste

Prirodni izvori onečišćenja zraka su one skupine koje imaju biljnu, mineralnu ili mikrobiološku prirodu. Što se može dati kao primjer? To su biljni pelud, životinjski izmet, prašina, proizvodi vulkanskih erupcija. Utjecaj ovih izvora onečišćenja zraka u ljudi nije moguć. Jedina stvar u moći čovječanstva, da iskoriste najbolje metode za smanjenje negativnog utjecaja na zdravlje stanovništva.

Umjetne vrste

Antropogeni izvori atmosferskog zagađenja su proizvodi ljudskog života koji ulaze u Zemljinu atmosferu. Postoji njihova podjela na nekoliko skupina, od kojih svaki zaslužuje detaljno razmatranje i proučavanje.

Onečišćujućih tvari u transportu

Zbog značajnog pogoršanja ekološke situacije na našem planetu potrebno je tražiti alternativne izvore energije, čije izgaranje neće osloboditi velike količine ugljikovih oksida. Auto je izvor onečišćenja zraka. Rezultati socioloških istraživanja otkrili su da je u nekim zemljama na jednoj obitelji potrebna 1-2 vozila. Milijuni vozila danas se kreću ulicama velikih gradova, au zraku se povećava sadržaj toksičnih ispušnih plinova. U ruskim gradovima emisije CO / CH u atmosferu dugo su premašile emisije iz rada ogromnih proizvodnih postrojenja. Ukupna snaga automobilskih motora u našoj zemlji mnogo je veća od instaliranog kapaciteta svih termoelektrana u zemlji. Takvi izvori onečišćenja zraka predstavljaju ozbiljnu opasnost za javno zdravlje.

Kao dio automobilskih ispušnih plinova postoji mnogo različitih tvari. One sadrže ugljikovodike - ne izgorio ili nepotpuno spaljene dijelove goriva, čiji se broj značajno povećava kada motor radi pri maloj brzini.

Ozbiljnu opasnost predstavljaju one vremenske intervale kada se automobil počinje naglo kretati od svog mjesta. Kada vozač pritisne papučicu gasa, u atmosferu se oslobađa deset puta više neizgorjelih kemijskih spojeva nego tijekom rada motora u standardnom načinu rada.

Ovi umjetni izvori atmosferskog zagađenja negativno utječu na mentalno stanje osobe.

Štetu od benzinskog motora

To je posebna vrsta klipnog motora s unutrašnjim izgaranjem, u kojem se proces paljenja zraka i mješavine goriva u cilindrima prisiljava na električnu iskru. U benzinskim motorima benzin se koristi kao gorivo.

Četverotaktni motor - klipni motor s unutarnjim izgaranjem u kojima proces rada u svaki od cilindara je završen u dva puna okretaja koljenastog vratila, to jest, četverotaktni, naziva udaraca.

Sastav zapaljivih plinova

Pokušajmo detaljnije ispitati ove izvore atmosferskog onečišćenja. U ispušnim plinovima motora koji rade na visokokvalitetnom benzinu, sadrži oko 2,7% ugljičnog monoksida. U slučaju smanjenja brzine, takav pokazatelj se povećava na 3,9%, a pri maloj brzini dosegne 6,9%. Ugljični monoksid tijekom stvaranja kemijskih spojeva s hemoglobinom u krvi, negativno utječe na proces prijenosa kisika u različita tkiva tijela. Kao dio ispušnih plinova nalaze se aldehidi, koji imaju neugodan, opasan miris, uzrokujući alergijsku reakciju.

Ozbiljan izvor onečišćenja atmosferu su nezasićeni ugljikovodici etilenske serije: hekseni, penteni. Ovi organski spojevi sadržani u ispušnim plinovima, ugnjetavaju središnji živčani sustav osobe, uzrokuju agresivnost i razdražljivost.

Maksimalni broj različitih smola i čađe nastaje ako dođe do ozbiljnih kvarova u benzinskom motoru.

Ti su izvori onečišćenja zraka posebno opasni u trenutku kada vozač poveća rad benzinskog motora, istovremeno smanjujući omjer zraka i goriva, pokušavajući stvoriti "bogatu benzinsku mješavinu". U takvim situacijama vozila trag dima, u kojem postoji znatna količina policikličkih ugljikovodika kao što benzopiren.

Ako se povremeno pojavljuju prirodni izvori atmosferskog zagađenja, ispušni plinovi imaju trajni negativni učinak na Zemlju, sustavno uništavajući atmosferu.

Učinak CO / HF na atmosferu i zdravlje ljudi

Već smo identificirali neke izvore i posljedice. Atmosfersko onečišćenje dovodi do uništenja zelenih biljaka, pojave mnogih genetskih bolesti. Svi krivi ispušni plinovi. Nastojimo se detaljnije posvetiti ovom pitanju.

Znanstvenici su otkrili da je u kontaktu sa znatnom količinom ispušnih plinova u Zemljinoj atmosferi, postoje ozbiljni problemi s razvojem fetusa u maternici, a kasnije i u ranoj trudnoći.

Kada je položaj naselja u blizini glavne ceste, na kojem su pokretne vozila s benzinskim motorima, žene su često rođeni bebe s ozbiljnih zdravstvenih poremećaja.

Zanimljivo je

Američki znanstvenici tijekom istraživanja otkrili su da ispušni plinovi uzrokuju značajnu štetu na neuronima koji utječu na funkcioniranje mozga, što uzrokuje smanjenje pamćenja. Oni dovode do upale, koja je povezana s preranog starenja i razvojem Alzheimerove bolesti. Čestice neizgorenih ugljikovodika u ispušnim plinovima su male veličine, pa ih ne zahvaćaju sustav filtracije vozila. Nažalost, znanstvenici još uvijek nisu uspjeli pronaći učinkovit način zaštite javnosti od negativnih učinaka proizvoda sagorijevanja benzinom.

Opcije alternativnih motora

Od glavnih izvora onečišćenja zraka, iznad objašnjeno, je ozbiljna prijetnja za čovječanstvo, znanstvenici su dugo radili na stvaranju elektromotora, ne uključuje korištenje benzina u procesu njegovog funkcioniranja. Elektromotor je postrojenje u kojem je transformacija električne energije mehanički rad, a generirana je i toplina. Ovaj sustav se sastoji od dva dijela: stacionarnog statora, rotirajućeg rotora.

Mnogi inženjeri se odnose na električne motore kao transport s nultom emisijom ugljičnog dioksida u atmosferu. Njegova je učinkovitost 95% (u benzinu, ta brojka ne prelazi 60%). Među prednostima električnog motora izdvojit ćemo beznačajne troškove za servisiranje i rad takvih vozila.

Analizirajući izvore onečišćenja zraka, kako se oni odnose na sastav goriva, možemo zaključiti da su električna vozila najbolja opcija za ekologiju.

Nema potrebe da ih stavimo mehaničkim kočnicama, a zapravo kad se vozilo zaustavi, u atmosferu se oslobađa značajna količina ispušnog plina.

Ekološki aspekti elektromotora

Prilikom proizvodnje baterija, za obradu se koriste određene kemikalije. Na primjer, takvi kemijski izvori atmosferskog onečišćenja poput heksafluorida (SF6) su 20 000 puta opasniji zbog globalnog zagrijavanja od ugljičnog dioksida. Ali ova tvar, koja se koristi u električnim motorima, mnogo je manja u volumenu, pa se elektromotori s pravom mogu smatrati ekološki prihvatljivim vrstama.

Da bismo razumjeli razliku između benzinskih vozila i električnih vozila, izvršit ćemo komparativne izračune.

Budući da su glavni izvori onečišćenja zraka povezani s transportom benzina, pretpostavljamo da je za premještanje automobila na 64 kilometra potrebno 3,785 litara tekućeg goriva. Da prođe ovaj put automobilom s električnim motorom, potrebno je 10 kWh energije. U sagorijevanju 3,785 litara benzina, 8,887 grama ugljičnog dioksida se oslobađa u atmosferu zemlje. Tijekom razvoja alternativnih 10 kWh električne energije, uključujući proces proizvodnje, proizvodnje, prijenosa i sagorijevanja, 900 g CO₂ za hidroelektrane, 550 g za solarne stanice, 150 g za nuklearnu energiju.

Električni automobili nemaju negativan utjecaj na ljudski živčani sustav, ne miješaju se s živim organizmima u potpunosti disati, uživaju u čistom zraku.

Kada razmišljate o tehnologijama za obradu električnih baterija, ove vrste motora bit će najbolja opcija za poboljšanje ekološke situacije na Zemlji.

Emisije u proizvodnji

Analizirajući glavne izvore atmosferskog onečišćenja potrebno je zaustaviti i niz tehnoloških procesa koji su potrebni kako bi stanovništvu omogućili kemikalije, odjeću, hranu, kućanske aparate, toplinsku energiju. Danas se udio industrijskih emisija u atmosferu smanjuje, jer se u velikim poduzećima instaliraju učinkoviti sustavi za prikupljanje plina. U našoj zemlji industrijske emisije u atmosferu regulirane su na zakonodavnoj osnovi, što također pridonosi smanjenju štetnih kemijskih emisija.

Onečišćujućih tvari u kućanstvu

Ova skupina uključuje spojeve koji se stvaraju tijekom obrade raznih domaćih otpada, a također spadaju u zemaljsku atmosferu u procesima sagorijevanja. Njihov udio u obujmu znatno je manji od emisija iz prometa, funkcioniranja industrijskih poduzeća.

Opcije razvrstavanja

Ako se studentu postavlja pitanje: "Nazovite izvore onečišćenja zraka", oni, na to reagiraju, koriste podjelu takvih tvari u nekoliko skupina. Razmotrimo neke od kriterija koji se koriste za takvu klasifikaciju:

1. Po sastavu. Izdvojiti od mehaničkih onečišćenja, kao što su prašina, koje nastaju tijekom izgaranja krutih spojeva cementa proizvodnje. To također uključuje čađu, dijelove gume trljanje protiv površine ceste.
2. Kemijski zagađivači u plinovitom ili krutom stanju potiču protok procesa čiji proizvodi nepovoljno utječu na atmosferu. Među njima su: amonijak, dušikovi oksidi, sumporni dioksid, aldehidi, ketoni.
3. Radioaktivni izvori uključuju izotope i zračenje.
4. Biološki kontaminanti zračne ljuske su gljivični, mikrobiološki i virusni organizmi.

zaključak

Trenutno atmosfera Zemlje napada mnogi zagađivači. Po svojoj prirodi mogu biti prirodnog, umjetnog podrijetla. Pustimo se na procese povezane s erupcijom vulkana. U zemaljskim unutarnjim procesima se provode, rezultat koji je stvaranje različitih spojeva organske i anorganske prirode.

Tijekom nicanja, osim prašine i drugih čvrstih komponenata, ona ulazi u atmosferi množinu spojevi: sumporovodik, sumporni oksidi, sulfate. Ti zagađivači ne mogu predvidjeti, i stoga, osoba ne može raditi na njima.

Nedavno, pitanja vezana uz smanjenje negativnih emisija u atmosferu Zemlje dobivaju posebnu pozornost širom svijeta. Postoje mnoge međunarodne organizacije, čija je glavna svrha je pronaći optimalne metode i zaštitu flore i faune od kemijskih, industrijske i prirodnih kontaminanata.

Među tim djelotvorne mjere koje pozitivno utječu na smanjenje ugljičnog dioksida, sumpornih spojeva, dušika, mogu se spomenuti postupno pomak kvalitete goriva, kao djelomični izostanak benzinske motore. Mnoge velike automobilske korporacije razvijaju električne energije i vodika, na poslu koje nisu dodijeljene u atmosferu štetnih kemikalija.