Put od Varanga do Grka je ... Detaljan put od Varanga do Grka: opis, gradovi, rijeke

Za informacije o tome koji put od Vikinga do Grka, koji je, od zemalja u susjedstvu Baltičkom moru, u mediteranskim zemljama, izabran je od strane naših predaka za shopping putovanja, a ponekad i vojnim pohodima, držati požutjele stranice starih kronika. ih otkriva, nastojimo da se osjećaju tako davno potonuo u zaborav doba i pratiti put Intrepid trgovci posjetitelja.

Vodotori su preteča cestovnih putova

U one dane, opis koji je sadržan u priči o minulih godina - starih kronika, čije autorstvo se pripisuje Kijev svetog časni Nestor kroničar - ceste u našem smislu riječi nije bilo. No, budući da su razvoj trgovinskih odnosa zahtijevali konstantno putovanje, alternativni putevi komunikacije bili su rijeke, koje su vrlo bogate u Europi.

Na ovim vodenim putovima kretali su se trgovački brodovi, punjeni robom koju su isporučili u susjedne zemlje. S vremenom su putnici počeli davati prednost nekim, najprikladnijim rutama za sebe, od kojih su već formirali određene trgovačke puteve, čiji je pokret svakim desetljećima postao intenzivan.

Najduža trgovačka ruta

Formiranje takvih trgovačkih putova imalo je vrlo povoljan učinak na stanovnike obalnih područja. Njihova naselja postala su bogata, postupno su postala trgovinska čvorišta, a neki su se napokon pretvorili u gradove. Osim toga, komunikacije rijeke i mora, povezujući gospodarski razvijeni Zapad s bogatim zemljama Istoka, pomogle su uspostaviti međunarodne odnose, kao i razvoj svjetske kulture.

Jedan od takvih autocesta bio je trgovački put od Varanga do Grka, detaljno opisan od kroničara Nestora. Smatra se najdužim od svih poznatih znanosti. Njegovo područje samo preko teritorija drevnog Rusa bilo je oko 2850 kilometara, a vodilo se ne samo uz rijeke i jezera, već i dijelom kopnom, gdje su morali biti povučeni.

Od oštrog Baltičkog do obala sunčane Hellase

Ruta od Vikinga do Grka - trgovina put koji povezuje ekonomski razvijene centre Baltičkog mora obale (kroničar ga naziva Varangian) sa srednjom Rus, a kasnije - s brojnim specifičnim kneževine. Zatim je otišao u stepama Crnog mora, koji su u to vrijeme utočište nomada, a razbijanje Crno more, postignut Bizant - istočni teritorij nekoć moćni, ali u vrijeme Rimskog carstva raspala. Ostavljajući iza dahom tržištima Carigrada, sjeverni pregovarači nastavili svoj put prema Sredozemlju, gdje su čekali bogatim obalnim gradovima. Razmotrimo detaljnije trgovački put od Varanga do Grka i zadržat ćemo se na njegovim glavnim fazama.

Početak dugog putovanja

Obično se vjeruje da je njegovo podrijetlo na jezeru Malaren, koji se nalazi na području suvremene Švedske. Na otoku, koji se nalazi u svom središtu, a do današnjeg dana nalazi se naselje Birka, koja je u antičko doba bila veliki trgovački centar, gdje su robe donijele iz cijele Skandinavije i gdje se odvija brza trgovina. To dokazuju drevni novčići različitih zemalja, koji se nalaze tijekom nedavnih arheoloških iskopavanja.

Odatle, dame napunjene rodom izašle su na Baltički (Varangian) more i preselio se u Otok Gotland, što je također predstavljalo glavni trgovački čvorište, čiji su stanovnici izveli znatnu dobit od komercijalnih operacija, te je stoga pozdravio goste. Nakon što je izvršio niz međusobnih trgovinskih transakcija i nadopunjavajući dionice, trgovci, koji su slijedili uzduž baltičke obale, došli su do usta Neve i, usponom, pali su u Ladoga jezero.

Od Ladoga otvorena mjesta do Novgoroda

Valja napomenuti da je put od Varangijanaca do Grka bio iznimno teška i opasna poduzeća. Ne samo morske dionice ceste nego i rijeka i jezero imale su mnoge opasnosti. Već na početku putovanja, prevladavajući Neve brzake, morali smo vući čamce na obalu i povući ih na znatnu udaljenost, što je zahtijevalo znatnu snagu i izdržljivost. Što se Ladoga, zloglasno zbog svojih iznenadnih oluja, ponekad skrivao za smrtnu opasnost za putnike.

Nadalje, opisujući detaljni put od Varangijanaca do Grka, kroničar izvještava da s Jezero Ladoga karavane brodova rijeke Volkhov i nakon što su stigli u Novgorod, prvi veliki ruski grad koji se susreo na putu, dugo su se zadržavali. Neki trgovci, koji nisu željeli nastaviti dalje i tako doživjeti sudbinu, nakon što su prodali svoju robu na Novgorodskim tržištima i kupili novu, okrenuli leđa.

Na putu do Dnjepra

Oni koji su se željeli obogatiti na sunčanim obalama Mediterana, nastavili su putovanje. Nakon što su napustili Novgorod, popeli su se Volkhov i nakon što su stigli Jezero Ilmen, slijedila je gore u rijeci Lovat koja je tekla u nju. Dalje, trgovci, sjeo u čamcima među balama robe, predstavlja priliku da se protežu svoje noge: prolazu Lovat, morali su se povući svoje brodove na obalu i korištenje drveta valjaka, povucite ih na obalu Zapadne Dvina.

Na svojim starinskim obalama trgovina je nastavljena, a skandinavcima su se pridružili i slavenski trgovci, također u potrazi za profitom koji je krenuo prema gradovima Mediterana. Svi su čekali nova teškoća, kao i među bazenima Zapadna Dvina i Dnjepar, gdje su bili na putu, postojao je pješački prijelaz, sve zajedno s istim povlačenjem suhih, iako malih teretnih brodova.

Trgovina u gradovima Dnjepra

Uhvaćen u vodama Dnjepra, na obalama od kojih su takvi veliki gradovi poput Smolenska, Černigovski, Lubitsch, i na kraju, majka ruskih gradova - Kijev, putnici dobivaju dostojnu nagradu za sve svoje naporima nastale. U svakoj od njih bio je brz trgovini, pri čemu prodane robe zamijenjen je nedavno kupljen i torbice voluminozan trgovaca stečene ugodan zaobljenosti.

Ovdje, kao u Novgorodu, dio putnika završio je putovanje i odatle su se vratili kući novim teretom. Zatim pratimo samo najviše očajan, jer je u starim danima putu od Vikinga do Grka - to je, u stvari, izazov sudbini, toliko neočekivan i nepredvidiv mogli očekivati ​​odvažne.

Put preko mora

Njihova daljnja avanture počinju odmah na Dnjepar brzacima, predstavlja u tom trenutku ozbiljnu opasnost za plovidbu, dok je brod morao se povući uz obalu, gdje su čekali u zasjedi nomadima, najavljuje obalu zvižduk svoje strelice. No, oni koji su uspjeli uspješno prođe tih crne točke i izaći u Crno more, još uvijek ne mogu disati uzdah olakšanja - ispred njih očekuju nove opasnosti.

Ali ovdje, dosegnuvši na kraju na suprotnu obalu, sudbina pohranjenih pregovarača našli su se u bogat i uronjen u luksuznom glavnom Bizanta - Carigrad, koji je bio Slaveni nazivaju Carigrad. Ovdje, na bučnim i mnogobrojnim tržištima, uvezena roba prodana je s dobiti, čime su se prodavale nove zalihe.

Kruna napora i povratak kući

Put od Varanga do Grka, opis kojeg nalazimo kod Nestora Kroničara, nastavio se dalje kroz vode Sredozemnog mora. Navodio je one koji su uspjeli izbjeći oluje, groznice ili sastanke s gusarima koji su vodili prostore vode blagoslovom Rimu, kao i drugim bogatim gradovima u Italiji i Grčkoj. To je bila krajnja točka putovanja - rezultat mnogih mjeseci rada. Međutim, bilo je prerano zahvaliti sudbini za svoju dobrohotnost - jednako je opasno povratno putovanje bilo naprijed.

Da bi se vratili kući i ušli u domovinu, trgovci diljem Sredozemlja povukli su svoje karavane u Atlantik i, presječući cijelu obalu zapadne Europe, stigli do skandinavskih obala. Pokušavajući smanjiti rizik i kretati se što bliže obali, zaustavili su se u svim većim obalnim gradovima, gdje su također obavljali svoju beskrajnu kupnju i prodaju. Tako je put od Varangijanaca do Grka, čiji je kratki opis postao tema ovog članka, prolazio je po cijeloj Europi i završio na početku.

Asortiman trgovačke robe

Što su oni koji su tako teško i opasno putovali od Varanga do Grka trgovati? Gradovi koji su se smjestili duž obala mora i rijeka kroz koje je njihova ruta imala vlastite gospodarske karakteristike, naravno, utjecale su na raspon i uvezenih i izvezenih roba. Poznato je, na primjer, da su Volhinija i Kijev ponudili u velikim količinama, a time i po vrlo sličnim cijenama, zrno, srebro, oružje i sve vrste proizvoda domaćih obrtnika.

Stanovnici Novgoroda velikodušno su opskrbljivali tržište krznom krznenih životinja, meda, voska, i što je najvažnije - drvo koje je jeftino i povoljno na svojim teritorijima i iznimno oskudno na jugu. Budući da je put od Varanga do Grka prošao kroz veliki broj gradova, pa čak i zemalja s različitim značajkama gospodarstva, raspon dobara se stalno mijenjao.

Kao opće pravilo, trgovci su u pravilu započeli putovanje, ispunjavajući brodove izvornim darovima baltičkih zemalja: oružjem, jantarom i drvetom. I vratio se - napunjen sa začinima, prekomorskim vinima, knjigama, skupe tkanine i nakit.

Utjecaj trgovačke rute na razvoj države

Prema najvjerodostojnijim istraživačima, put od Varangijanaca do Grka bio je najvažniji čimbenik koji je utjecao na razvoj međunarodnih veza tog doba. Zahvaljujući njemu, antički Rus uspostavio je odnose s Bizantom, odakle dolazi kršćanstvo i razne tehničke inovacije, kao i sa zemljama Mediterana.

Na domaćem životu stare ruske države, utjecao je povezujući dva glavna središta, kao što su Novgorod i Kijev. Osim toga, zahvaljujući takvom čvrsto uspostavljenom putu trgovačkih karavana, svaki je obližnji grad bio u mogućnosti slobodno prodavati robu raspoređene na rubovima. To je najpogodnije utjecalo na gospodarstvo zemlje kao cjeline.

Trgovački put koji je postao ratni put

Kao što je poznato iz Ljetopisa i prvenstveno iz "Priče davnih godina", mnogi su drevni ruski generali koristili svoj put od Varangijanaca do Grka u svojim kampanjama. Rijeke koje su služile kao autoceste za trgovinsku komunikaciju, u tim su slučajevima postale ratne ceste.

Kao primjer, možete donijeti princa Oleg, nadimak proroka i široko poznat po besmrtnoj pjesmi Aleksandra Puškin. U 880. godini, koristeći već poznatu riječnu rutu, on i njegova ekipa uspjeli su doći do Kijeva i iskoristiti ga.

Nakon što je podredio sebe svim gradovima koji su se susreli na putu, knez je ujedinio većinu slavenskih zemalja. Dakle, put od Varangijanaca do Grka, ukratko opisan od kroničara Nestora, odigrao je bitnu ulogu u stvaranju jedinstvene ruske države.

Dalje, u 907, princ Oleg, koristeći isti plovni put, napravio njegov povijesni marš u Bizant, zarobljen Carigrad i stigao na svojim vratima kao znak pobjede vlastitim štitom, napravio seriju unosne trgovine i političkim dogovorima.

Isti put u 941, koji je napravio vojnu kampanju, stigao je do obala Bospora, njegova nasljednika - kneza Igora. Osim toga, možete se prisjetiti imena kneza Svyatoslawa, nadimena za njegov vojni talent od starog Ruskog Aleksandra Velikog, Aleksandra Nevskog i mnogih drugih, koji su vješto koristili vodni put, razbijen trgovačkim razredom.