Inertni materijal u građevini: vrste, značajke, uvjeti prijevoza

Možda je nemoguće zamisliti proces gradnje u kojem se ne bi trebao koristiti inertni materijal. Za svakog graditelja ovaj građevinski element nije znatiželja. Riječi poput ruševina ili pijeska nisu nešto posebno. Ali prije nego što dođu do gradilišta, prolaze kroz trnovu i dugu cestu.

Što je to?

Inertni materijali su materijali od kamena koji imaju prirodno ili umjetno podrijetlo. Prije nego što dođu do gradilišta, obrađuju se na poseban način koristeći različite opreme. Ekstrakcija se provodi u rudarstvu otvorenih rudnika. Najčešće se ovaj tip građevinskih materijala koristi za izgradnju zgrada, željeznica ili autocesta. Također igra važnu ulogu u proizvodnji kvalitetnih betonskih rješenja i smjesa. Oni kupuju velike količine tvrtki koje specijalizirati u proizvodnji građevinskih mješavina, konkretna rješenja, armiranog betona proizvode i tako dalje.

Glavna prednost koju svaki inertni materijal posjeduje je niska cijena. U pravilu se koristi kao pomoćni materijal koji pomaže povećati masu otopine ili mješavine. To značajno smanjuje troškove gradnje.

Najčešće korišteni su slijedeći inertni građevinski materijali.

Zidani kamen

Dobivena u procesu drobljenja stijena i stijena. Otporan na zamrzavanje i izdržljiv. Ima svojstva poput gustoće i zasićenja vode. Najčešće se koristi u izgradnji željeznice ili ceste, kao iu stvaranju čvrste temelje za različite strukture. Može se koristiti za oplemenjivanje i stvaranje pejzažnih kompozicija.

Izgraditi pijesak

Kao rezultat uništavanja stijena, formiraju se lomljiva mješavina. Popis djela u kojima sudjeluje ovaj inertni materijal je ogroman. Pijesak se koristi za izgradnju zgrada i cestovnih površina, u procesu izgradnje komunalnih poduzeća, u brojnim završnim i krajobraznim radovima. To je izvrstan punilo za gradnju betonskih miješalica. Kamenolovni pijesak smatra se jeftinijim jer može sadržavati različite nečistoće. No riječni pijesak, koji se izvlači iz dna rezervoara, čišći je. Stoga će koštati red veličine više.

Proširena gline

Materijal sa poroznom strukturom, nešto slično ruševinama. Ima izvrsne kvalitete zvuka i toplinske izolacije. Ima otpor kemijskim napadima. Ne boji se gljiva ili kiselina. Koristi se u građevinarstvu od šezdesete godine prošlog stoljeća.

Granitne projekcije

Naširoko koristi graditelji diljem svijeta je inertni materijal. Najčešće se koristi za proizvodnju asfaltnog betona, popločenih ploča i betona. Možete ga pronaći u sastavu različitih dekorativnih materijala za završnu obradu. Zimi, vrijeme se može koristiti za smanjenje faktora klizanja (posuti cestama i pločnicima).

Mješavina šljunka i pijeska

Obično se koristi za razinu kolnika. Smjesa se može koristiti u pejzažnim radovima, kada se trebaju izravnati velike površine. Podijeljena je u dvije vrste: obogaćena i prirodna.

Značajke prijevoza

Dostava na gradilište rasuti materijali se proizvodi ili iz skladišta ili iz kamenoloma. Transport inertnih materijala, u pravilu, provode specijalizirane tvrtke koje posjeduju svu potrebnu opremu i poseban prijevoz.

Tijekom prijevoza inertnog tereta treba uzeti u obzir niz osobina koje su imale. Prvo, svi oni imaju zrnati strukturu, što ga čini nemoguće prijevoza automobilom. Drugo, potreba za posebnom opremom zapošljavanje za prijevoz s obzirom na činjenicu da je volumen tereta može biti vrlo, vrlo ambiciozan. Netko za nadogradnju stranice potrebno je nekoliko vreća pijeska rijeke, a netko te dvije KAMAZ ruševina neće biti dovoljno za izgradnju kuća.

U pravilu, stručnjaci ovu opterećenost nazivaju vrlo mobilnim. To je zato što bilo koji inertni građevinski materijal, bilo da je riječ o gomilama, pijesku ili ekspandiranoj glini, lako se može raspasti na putu. Tijekom prijevoza potrebno je također uzeti u obzir činjenicu da različiti materijali imaju drugačiji koeficijent trenja. I samo iskusni stručnjaci mogu odrediti takve nijanse i razumjeti osobitosti prijevoza ovog ili onog inertnog materijala.

Upućivanje na stručnjaka za isporuku tih dobara, naravno, donekle povećati troškove izgradnje. No, s druge strane, nepoznavanje nijanse i osobitosti prijevoza inertnih materijala može koštati puno više. U pravilu, profesionalci isporučiti robu brzo i bez gubitaka na cesti. Bez znanja o slučaju nezavisni prijevoz može koštati puno više. Iskusni graditelji tvrde da je bolje da vlastitim rukama mijesiti konkretno rješenje i istovremeno troše manje od uštedjeti novac na niske kvalitete vlastite isporuke rasutog tereta.