Jedrilica `Poltava`: opis, povijest servisa

U lipnju 1712. prvi je brod plovio iz novoizgrađenih slapova Admiralipsa St. Petersburga. Riječ je o linearnom brodu "Poltava" koji je opremljen s 54 puške i predstavljao je tada vrlo skupe snage. Ime je dobio u spomen na pobjedu nad Šveđanima u poznatoj bitci koja se održala 27. lipnja 1709. godine. Dva desetljeća, sve do kraja Sjevernog rata, Poltava, zajedno s drugim brodovima Baltičke flote, provodio je različite borbene misije i sudjelovao u šest pomorskih kampanja.

Preduvjeti za stvaranje flote

Izgradnja domaćih mornarica prethode brojne važne pobjede tijekom sjevernog rata. Zato, zahvaljujući švedskom utvrde Nienschanza i Noteburg Rusija je dobila pristup Baltičkom moru. Da bi osvojenim pozicijama po nalogu Petra I, dva nova kaštela, od kojih je jedan izgrađen na Hare Island Neve su položeni, bila je „kolijevka” budućeg kapitala ─ St. Petersburgu, a drugi ─ na Kotlin stijena u Finskom zaljevu, a ime je dobio Kronshlot i s vremenom se razvio u snažnu strukturu fortifikacije.

Međutim, bez prisustva snažne i učinkovite eskadrile, ove su mjere bile neadekvatne. Prva flota Petra Velikog stvorena je u brodogradilištima Olonets i Novoladozhskaya. Četiri brodska plovila pokrenuta su iz njihovih dionica: Vyborg, Riga, Pernov i još jedan, koji je ostao neimenovan. Glavni nedostatak tih brodova bio je to, s dovoljno snažnim topničkim naoružanjem, da nisu ispunjavali tehničke zahtjeve tog vremena i da nisu imali dovoljno sposobnosti za plovidbu. Tako je ruska mornarica trebala hitnu modernizaciju.

Označi novi brod

Krajem 1709. godine s ovim ciljem, brodski majstor Fedosei Moiseevich Sklyaev razvio je projekt novog oružja za 54 oružanu, kasnije nazvanu Poltava. Poznato je da u izradi car Petar je bio osobno uključen I. Kao što je prikazano na proučavanje sačuvani u arhivu tehničke dokumentacije, osnova njihovog potomstva su položili napredni u to vrijeme kako bi se postigla ne samo domaće, već i stranih brodogradnja.

Svečano polaganje broda "Poltava" nastalo je 5. prosinca (16), 1709, od samog suverena. Da biste izbjegli kašnjenja, davno prije ovog datuma u Admiralitet brodogradilišta su prikupljeni iz svih krajeva zemlje raznim trgovinama, među kojima su prazne dijelove broda budućnosti, kao i željezo i ostale potrebne materijale. Graditelj „Poltava” Petar imenovan sam FM Sklyaeva, ali sa svim povjerenjem u njega osobno nadzirao rad, tijekom koje se često dao vrlo vrijedne i osjetljiv smjernice.

Vječni boli Rusije

Ipak, nije bilo bez incidenta, bez uobičajene nesuglasice u takvim slučajevima. Na primjer, poruke iz Opće-admiral Earl F. Apraksin u Admiralitet naredio svjesni da bezbrižnu dužnosnici ne samo da nije ispunila u cijelosti nalog za kupnju od konoplje, koja je potrebna za brtvljenje na trup broda, ali i onaj koji je dobiven bio pokvaren i nije prikladan za slučaj. Osim toga, pokazalo se da je većina tesara, navikli na podizanje crkava, ne nositi se s novim radom za njih. Potrebno je hitno tražiti zamjenu među strancima koji su stigli u Rusiju. To je uzrokovalo dodatne odgode.

Tako je održan na ruskom službi norveške admiral KI Cruys Apraksin izvijestio o brojnim kratkom opskrbe, a ponekad i otvorenu krađu, krivac kojega je smatrao St. Petersburg guvernera, Njegove Serene Visosti Princa A. D. Menshikov. Međutim, zbog blizine ovog cara, bilo je nemoguće zaustaviti svoje nezakonite postupke. Međutim, kada je u Rusiji-majka bez njega uspio?

Nadopunjavanje baltičkog sloja

Na kraju zime 1711-1712 godina. većina posla je završena, a plovidba plovila planira se održati u travnju, ali iz više je razloga ova proslava trebala biti odgođena za dva mjeseca. Kao rezultat toga, brod "Poltava" po prvi puta je poletio na Neva valovima samo 15. lipnja (28), 1712. Ceremoniji su prisustvovali car Peter Aleksejevich sa svojom cijelom obitelji.

Krajem kolovoza te godine, brod, koji je postao dostojan završetak ruske mornarice, napustio mornarice gat i krenuli na Kronstadtu za završno opremanje i opremanje sve potrebno. Bilo je i drugih brodova Petra Velikog namijenjenog obavljanju vojnih operacija na Baltičkom. Na krmi "Poltava" podignuta je zastava Sv. Andrije, čija je skica kralja odobrio 1711. godine.

Neke značajke novog broda

Iz opisa broda „Poltava”, koja se čuva u arhivu Admiralitet, znamo da njegove karakteristike odgovaraju rang IV klasifikacijski sustav za brodove usvojenih u Velikoj Britaniji, te je potom međunarodni standard. Dužina njegovog tijela bio je 39,8 m., A širina iznosi 11,7 m. Na dubini od 4,6 m ima pomaka postignut 1200.

Kao što je već gore spomenuto, oružje broda obuhvaćalo je 54 puške, a one na donjoj palubi bile one koje su imale najveći kalibar. Masa njihovih jezgri iznosila je 8,8 kg. Razina iznad, kao i na četvrt-palubi i palubi u iza broda, ─ postavili oružje koje su bile manje veličine, i prema tome, a niže od njih vatrena moć.

Dekoracija ukrašavanja vojnih pobjeda

U skladu s tradicijama toga doba, brod "Poltava" imao je bogat dekorativni ukras, kao što je prikazano na gravuru umjetnika Picarta, koji je bio suvremenik događaja. Osim toga, prilično kompletna zastupljenost daje niz dokumenata koji su sačuvani. Od ovih, jasno je da je alegorijski sastav koji je ukrasio brodsku stranu imao namjeru slaviti pobjedu ruske vojske u Bitka za Poltava i uloge koju je car igrao u njemu. Isto je odredište također podudaralo dvije zrcalne figure Sv. Jurja pobjednika. U to doba, ne samo brodovi Petra Velikog, već i brodovi koji pripadaju drugim flotama svijeta, bili su često ukrašeni dekorativnim elementima koji su sadržavali određene ideološke prizvode.

Broj posade promijenio se ovisno o dodijeljenim zadacima. To je bio najveći tijekom napadačkih operacija i dosegao 400 ljudi, dok je za obranu bila dovoljno tri stotine. Odjel je sastojao od samo 6 časnika, a ostatak posade činio je niže rangove i mornare.

Početak bitke

Kao što je gore spomenuto, brod Poltava bio je u mogućnosti sudjelovati u 6 ratnih kampanja sjevernog rata. Prvi od njih započeo je za njegovu posadu u svibnju 1713., kada je poslan u eskadrilu admirala Kruisa za obavljanje borbene dužnosti u sjevernoj regiji Finska zaljeva. Sredinom lipnja suveren je ustao na brodu, stigavši ​​na osobno poznanstvo s napredovanjem zadanih zadataka. U narednim mjesecima Poltava je sudjelovao u nekoliko borbenih operacija i bio je privremeno dio eskadrile Revalove pomorske baze.

Tijekom kampanje iz 1714., posada broda optužena je za pokrivanje akcija flote ruske galileje s obale poluotoka Gangut s lijeve strane. Osim toga, postoje dokazi o višednevnoj potrazi za Poltavom i još nekoliko ruskih brodova švedske eskadrile koju su uhvatili Berezovi otoci u sjevernim vodama Finska zaljeva. Unatoč činjenici da je neprijatelj uspio pobjeći od potjere, vrlo je zadovoljstvo činjenica da su ga Rusi uspjeli odbiti.

Odnosi s saveznicima

Sljedeće godine, „Poltava” Kronštadski napustio pristanište do sredine srpnja, a po nalogu cara sudjelovao u zajedničkim operacijama s rodbinski anglo-holandskog eskadrile pod admiralom J. Norris. Nakon završetka zadanih zadataka, brod je poslan u Revel, gdje je njegova posada provela zimske mjesece.

Tijekom cijele kampanje 1716. brod je obavljao različite zadatke u suradnji s flotama savezničkih država država: Nizozemska, Danska i Engleska. Istodobno je izvršen niz popravaka i preventivnih radova, a Poltava je otišao u luku Kopenhagenu, gdje je u to vrijeme bilo još nekoliko brodova ruske flote. Sljedeće godine posada broda se istaknula tijekom slijetanja stranke za slijetanje Otok Gotland, kao i brojnim operacijama koje se obavljaju u blizini švedske obale.

Posljednje godine rada broda

U sljedećem razdoblju, posada broda nastavila je obavljati različite zadatke postavljene od strane Admiraliteta. U srpnju 1721. brod je gotovo umro, bio je u epicentru jake oluje koja je skliznula sjeverozapadni dio Baltičkog mora i ozbiljno je oštećena. Kao rezultat toga, po dolasku u Revel, dostavljen je na pristanište za popravke.

"Poltava" završio je svoj borbeni put kao brod za vježbanje, koji je u razdoblju od 1723. do 1724. vježbali su mladi časnici flote. Ovo je bila posljednja faza jedrenja prvog ratnog broda pokrenutog iz brodogradilišta u Sankt Peterburgu. Godinu dana kasnije izdana je naredba za uklanjanje oružja koji su bili prebačeni u novu fregatu, Moskva, koja je upravo bila izgrađena. Časni veteran dugo je proveo na pristaništima Kronstadta, nakon čega je, nakon što je došao do potpunog uništenja, demontiran.