Vijak s povišenim glavom: GOST, dimenzije, svrha

Kvaliteta mnogih roba namještaj, automobilske industrije, građevinarstva i ostalih grana izravno ovisi o kvaliteti i trajne veze između pojedinih strukturnih dijelova. Učvrsni vijak s povišenim glavom jedan je od univerzalnih uređaja, koji pouzdano povezuje različite elemente u jednom proizvodu.

Izgled svornjaka

U Drevnoj Rusiji su bili vrhovi za arbalest strelice, koji imaju različit oblik. Kasnije je postao poznat kao bilo koji izduženi proizvod cilindričnog oblika. A samo s razvojem tehnologija građenja, vijčani spoj dijelova raselio je sva druga značenja te riječi.

Danas se vijčani vijci koriste u različitim područjima, kako u svakodnevnom životu tako iu industrijskoj proizvodnji.

Opis zabrtvljenog vijka glave

Njegovo je ime ovaj element za pričvršćivanje dobio za osebujni oblik glave. Čvrsto šipka s navojem navojem okrunjena je plosnatim štapovima s utorom - utičnim ključem ili odvijačem.

Šuplji vijak za glavu ulazi u rupu pričvršćenog proizvoda u cjelini. Glava je pokopana u materijalu, a ne izbočena na površini. Raznolikost veličine vijaka s upuštenom glavom, praktičnost njihovog korištenja, snage vezivanja i sposobnosti da izdrži velika opterećenja značajno proširiti njihov opseg.

Razvrstavanje pričvrsnih vijaka

Glatkost i dubina navoja, duljina vijka, promjer glave i mnoge druge karakteristike određuje GOST. Vijci s pomičnom glavom podijeljeni su u nekoliko skupina prema njihovoj namjeni:

• Zglobna oprema poljoprivrednih strojeva fiksirana je pomoću skrivenih vijaka.
• Pričvršćivači namještaja se koriste u građevinarstvu i industriji namještaja.
• Elementi ceste za pričvršćivanje metalnih cestovnih ograda i posebnih konstrukcija.
• Strojogradnja se koristi za spajanje dijelova u automobilima, strojevima i inženjeringu.

Odgovarajući stupanj ugljične legure ili legure čelika i tehnologija proizvodnje određuju čvrstoću pričvršćivača, izraženim u nominalnom vremenskom otporu i snazi ​​prinosa. S mehaničkom čvrstoćom, vijčane vijke su podijeljene u 11 razreda. Obilježja snage se primjenjuju na poklopac motora i izgledaju kao dvije znamenke s točkom između njih (na primjer, 3,6 ili 12,9). Jedinstveno označavanje pojednostavljuje upotrebu sličnih pričvrsnih vijaka u različitim industrijskim granama. Pri izračunavanju opterećenja na elementu za pričvršćivanje, prije svega, snaga prinosa, jer kad se prekorači, dolazi do nepovratnih deformacija i zabranjeno je koristiti takav vijak s odmaknutim glavom.

Čelici i legure

Uglavnom za proizvodnju vijaka koji se koriste ugljični čelik, s udjelom od najviše 0,4% ugljika. Naknadna toplinska obrada, koja sprječava dekarburiranje spajala, hladno ili vruće slijetanje i primjena zaštitnog premaza, omogućuju dobivanje artikala raznih razreda čvrstoće.

Uz ugljični čelik, vijci su izrađeni od drugih legura:

• Učvršćene ocjene čelik se dobiva dodavanjem dušika, kroma, nikla, vanadija, bakra i drugih aditiva koji povećavaju otpornost na čvrstoću i koroziju proizvoda. Ovisno o potrebnim fizičkim ili mehaničkim svojstvima, količina aditiva za slitinu varira.
• Vrste otporne na hladnoću čelik može izdržati temperature do -75 ⁰C.
• Nehrđajući čelik je otporan na koroziju u atmosferi ili agresivnom okruženju zbog visokog sadržaja kroma u svom sastavu.
• Otporno na toplinu (otporno na habanje, otporno na toplinu) čelik se ne razgrađuje u plinovitim medijima na temperaturama iznad +550 ⁰C. Kao aditivi koriste se nikal, krom, molibden, titan i silicij.
• Visokotemperaturne legure Oni dugo mogu izdržati visoke temperature bez deformiranja ili razbijanja. Dodaci za legiranje toplinski otpornih čelika su krom i silicij.

Manje obojene metali koji se koriste za izradu vijka konusno titana, kositra, bakra, aluminija i polimera. Čvrstoće ugljičnih legura imaju nisku razinu otpornosti na koroziju. Ako je to potrebno za primanje zatvarači visoke čvrstoće i otporan na agresivne okoline gotov proizvod prekrivena zaštitnom metala, anorganska, cakline ili plastikom ili elektrolitički galvanski.

Kako popraviti skrivene vijke

Da biste koristili vijčanu spojnicu, potrebno je pripremiti tehnološke rupe. Budući da je značajka obilježja vijka odsutnost šiljastog vrha, ne uvijati materijal. Kod prozirnog pričvršćenja dijelova, bušotina je izbušena bez niti što je moguće bliže veličini svornjaka. Pričvršćivanje je zategnuto maticom. Fiksiranje vijka u materijalu osigurava unutarnji navoj. Okomita rupa bušena je 0,1-0,2 mm manje od promjera vijka i kraća za 1 mm. Rucna nit je navojena i vijak je pijan. Nasukana glava je zategnuta do stopa, isprati s površinom proizvoda.

Na ravnoj površini glave utor može biti u obliku križa, ravnog utora ili šesterokutnog udubljenja. Ovisno o obliku otvora za zaključavanje, koristi se ravni ili križni odvijač ili šesterokutni ključ.

Šesterokutna utičnica

Najčešće korišteni u svim industrijskim područjima su vijci s unutrašnjim šesterokutom u glavi odozdo. Brza i praktična instalacija pomoću električnog ili pneumatskog alata osigurava povećanu čvrstoću pričvršćivanja navojem dijelova. Sklop transportera mehaničkih mehanizama, sklopova i jedinica visoke čvrstoće obavlja se vijcima s pomičnom glavom ispod šesterokuta. Posebni šesterokute tipke u obliku slova L kompaktne su i jednostavne za upotrebu. Precizne dimenzije i velika čvrstoća šesterokuta pouzdano mogu zategnuti vijke, a ako je potrebno, lako rastaviti spojene dijelove.

Prednosti vijčanih spojeva

• Pouzdanost pričvršćivanja osigurava metrički navoj i univerzalni profil. Ispravno odabrana klasa čvrstoće tajnog svornjaka i njegovo visokokvalitetno zatezanje osiguravaju pouzdanu zaštitu proizvoda od samozravljanja i jamče izdržljivost velikih opterećenja.
• Proizvedeni iz odgovarajućih razreda čelika, vijci izdržavaju aksijalna i bočna opterećenja.
• Pomoću skrivenih vijaka, montaža bilo koje strukture je brža i jednostavnija.
• Trošak montažnog rada je mnogo niži od troškova, na primjer, za zavarivanje. Mnoge građevinske konstrukcije ili dijelovi automobila sada su povezani s pomičnim vijcima, jer takav rad zahtijeva puno manje vremena i fizičkih napora.

U inženjering i automobilskoj industriji se koristi kako bi se spriječilo odmotavanje grom sa upuštenom glavom sa zaliscima na stražnjoj strani poklopca. Trokutasta poluga osigurava učvršćivanje vijka u materijalu. Najčešće vijak dlaka se koristi u preko-veze dijelova i djeluje kao sredstvo za zaustavljanje kada je matica zategnuti.

Opseg prikliještenih zglobova

Vijci s pjenastom glavom naširoko se koriste u svim proizvodnim područjima i svakodnevnom životu. Precizno i ​​trajna veza složenih dijelova u instrumentaciji, vibracija otporne montažni dijelovi automobila i zrakoplova, pouzdan estrih željezni okvir u izgradnji, montaže namještaja i uređenje zgrade i mnoge druge vrste veza su s upuštenom vijcima. Izrađena je od izdržljive i otporne na agresivne medije čeličnih legura upuštenom popravljajući ne samo da pružaju pouzdane veze, oni privlače praktičnost i estetski žalbu.

Glava "ispirena", uvučena u materijal, ne utječe na pokretne dijelove različitih mehanizama. Prikupljeni su uz pomoć tajnih zatvarača namještaja ili ukrasnih elemenata unutrašnjosti bez izbočenih vijčanih glava imaju vrlo atraktivan izgled.