Rohlja - ovo je zajednički naziv ručne kolica

Što leži iza riječi "sranje"? Što možete zamisliti kada se, primjerice, u skladištu radnik traži da dovede lopatu za punjenje hrpice vrećica i prevozi ih do automobila? U sjećanju mi ​​se nejasna sjećanja pojavljuju kako se to obično zove ne-robovska osoba. No, ispostavilo se da je lopatica jednaka stijeni ili se raspada, a označava ručni hidraulični kolica. Odakle dolazi taj naziv i koliko je njegova upotreba u komunikaciji?

Definicija koncepta

Ako otkrijete značenje te riječi u rječnicima, tada u rezultatima postoje dvije glavne verzije njegove uporabe. Prvi je povezan s primjenom u negativnom smislu, s obzirom na osobu koja nije jako energična, kao i brzu odluku i djelovanje. U širem smislu putnik bez vozne karte - to wimp, te klanom i nesposobni, i slično, u kontekstu određivanja osobnim kvalitetama osobe da pokaže svoje ruke beskorisni.

U drugom smislu, kao pojam slan, koristi se za vrstu ručnog kolica s hidrauličkim mehanizmom za podizanje. Vjeruje se da je pučanstvo počelo koristiti nakon pojave viljuškara u SSSR-u.

Jedan od prvih u 60 godina XX. Stoljeća pojavio se modeli tvrtke Rocla. Ovi prikladni i pouzdani uređaji za pomicanje opterećenja na paletama postali su neophodni u skladištima. Kasnije su se pojavili drugi, ali naziv finske firme čvrsto je ukorijenjen i ukorijenjen. Od tada za mnoge ljude rokla, putnik bez vozne karte ili trulo - ovo je bilo koji ručni hidraulični kolica bez vezivanja proizvođača.

dizajn

Koji je ovaj uređaj, koji je postao pouzdani pomoćnik zaposlenika u skladištima i mjestima za primanje i isporuku robe? Putnik bez vozne karte - platforma na kotačima, što su dvije strukturno dizajniran za vođenje grede (tip vilice) slobodno se pruža u šupljine standardne palete. Na njega se može staviti bilo koji teret.

Rokhlyu je lupao ispod palete (paleta), a ručka je pumpala tekućinu hidraulička utičnica. To pomoću šipki i poluga podiže platformu viličara, rastvarajući teret od zemlje do visine dovoljne za prijevoz do potrebne udaljenosti. Zatim, pritiskom na kuku, pritisak je istisnut, utikač spušta kolica i paletu na odabranom mjestu. Kolica koja je oslobodila teret slobodno ostavlja.

Prednji kotači se okreću i stražnji kotači su trajno učvršćeni. Ručka se koristi za podizanje tlaka, kontrolu kolica i primjenu sile prilikom kretanja.

Značajke

U standardnih modela obično je potrebno 10-12 kretnji s ručkom tako da pritisak u utičnici dosegne željenu vrijednost. Postoje mogućnosti male mase tereta s ubrzanim porastom. Injektiraju potrebni tlak u 4-6 pokreta. Kut upravljanja (180-200 stupnjeva).

Kolica se glatko kreću duž ravne površine. Za podove s dobrim premazom preporuča se korištenje krutih poliuretanskih kotača ili gumenog premaza. Ako je površina neravnina, najbolja bi opcija bila tvrdi diskovi od trajne plastike. Na svakom od vodiča postoje modeli s jednim valjakom. Usput, varijante tandem vagona (dva para kotača na "vilicama") lakše se kreću od mjesta.

izbor

Rohlja ruka može imati različite nosivosti, razlikuje se po veličini platforme, mehanizmu za podizanje, vrsti i materijalu kotača te također opremljenom dodatnom opremom. Obično su podijeljeni u tri klase prema težini transporta tereta (od 500 kg do 3 tone). Po duljini "vilice" mogu biti standardne, dugačke (možete uzeti samo dvije palete) i skratiti (za rad u zatvorenim prostorima).

Za kretanje u agresivnom okruženju koriste se modeli s premazom protiv korozije i posebnim materijalom sklopova kotača. Za kretanje robe na neprikladnim platformama povećava se promjer diskova kotača - njihove se varijante primjenjuju na pneumatskom hodu. Postoje modeli s posebnim mehanizam poluge tip škara. Ovaj dizajn omogućuje podizanje tereta na veliku visinu s mogućnošću postavljanja paleta odmah na police police.

Proliferacija vaga s elektroničkim vlaknima postala je široko rasprostranjena, što omogućava uštedu vremena i troškova rada za dodatno preopterećenje za vaganje. Pojedine tvrtke proizvode kolica s kočionim sustavom i električni pogon za lagano kretanje na velikim udaljenostima. Za tvrtke koje koriste različite vrste paleta, preporučljivo je koristiti kalupe s promjenjivim dimenzijama "vilica".

Rohlja ima svoje ruke

Korištenje domaćih kolica za premještanje tereta je neoprostivo. Uređaji moraju zadovoljavati sigurnosne zahtjeve i izdržati planirana opterećenja. Hidraulička jedinica proizvedena je bez upotrebe okretanja i glodanja oprema nerealno. Zavarivanje se mora obaviti točno po crtežima, tako da ostaju radne površine, kutovi veza, osi poluge i sklopovi kotača.

Ako ne postoji mogućnost kupnje nove cipele, uvijek će biti ponude za prodaju korištene opreme. Za popularne modele možete pronaći popravke za hidrosystem i parove rezervnih kotača. Možete ih sami promijeniti. Putnik bez vozne karte, ako se koristi u normalnim uvjetima, nakon takvog održavanja u stanju raditi za dugo vremena i uštedjeti vrijeme i trud prilikom utovara i istovara u skladištima i trgovanje platforme.