Berma je neophodan dio izgradnje bilo kojeg kanala ili ceste

Razne vrste radova na izgradnji cesta, mina

Što su berme?

U djetinjstvu, mnoga djeca vole igrati u pješčaniku, kopati jame s pitcherima i graditi kulichiki. I koliko je suza i histerija vidjela te vrlo rupe, kada su druga djeca zaspala sa svojim povremenim pokretima.

Inženjerstvo u izgradnji dubokih rovova i otvorenih kamenoloma, mina omogućava uklanjanje otpadne stijene i suvišnog zemljišta na poseban način. Berma je zemljište koje povezuje donji rub gornje padine i gornji rub iskopa.

Ova metoda uklanjanja tla pruža mogućnost ne samo poboljšanja sigurnosti radnog osoblja, već i poboljšanju načina prijevoza vrijednih stijena u kamenolomima i rudnicima.

Koje vrste berm su tamo?

Ovisno o tome gdje se berm koristi, može se podijeliti u nekoliko tipova:

• Sigurnosni berm. To je način da se zaštiti stabilnost zidova kamenoloma ili otvorene jame od sklizanja miniranog stijena niz padinu. Širina je 1/3 dijela visine jame. Ova vrijednost omogućuje ne samo pomicanje transporta, izvoz stijene za preradu, nego i služi za brisanje ceste od raspadljivih komada.
• Transport berm. To je način gradnje željeznica, autocesta i sl., Gdje povezuju rabljene platforme štapova s ​​rovovima (cuvettes).
• Berma sigurnost. To je metoda zaštite predmeta u kojima se nalaze razni otrovni, zapaljivi ili eksplozivni objekti.
• Pozvani su Berms koji su koristili povezivanje različitih razina odlagališta veza.

Primjena berms

Ako ulaziš dublje u povijest, najpoznatiji kamenolomi u zbivanjima u kojima su se bermovi koristili su kopije kralja Salomona. Dijamantna se proizvodnja provodila na isti način kao iu modernim afričkim zemljama. Tvrdo suho tlo uklonjeno je slojevima, stvaraju se stupnjevi koji su ometali mogućeg klizišta tijekom kišne sezone.

Radnici su morali ručno kopati tona gline i pijeska u potrazi za vrijednim kamenjem. Jedan takav kamen mogao bi hraniti siroti radnikovu obitelj pet godina.

U velikim gradovima ljudi često susreću ovaj dio struktura tijekom izgradnje cesta u obliku ćuvata. Za uređenje cesta, područje dodijeljeno za njih je bez drveća i grmlja. Da bi autocesta imala ravnu površinu, napravite hrpu do 1,5 metra. Dakle, voda i snijeg neće ometati prolazak prijevoza.

Prilikom izrade cesta treba jasno uzeti u obzir širinu i duljinu novog kolosijeka, budući da će cestovni pojas zauzeti površinu od najmanje 1/3 ukupnog volumena rada. No, u tim omjerima uzima se u obzir i visina nasipa i dubina jame za odvod vode.

Dobro obavljen inženjerski rad, ispravno opremljeni odvodni jaradi - zalog minimalnog rizika od mogućih nesreća tijekom lošeg vremena. Padalina će biti uklonjena sa kolnika, smanjujući klizanje.

Željeznička pruga

Za ostatak života, svaka osoba barem jednom, ali putovala vlakom. Mnogi ljudi ne primjećuju da gradnja željeznica zahtijeva ogromne napore. To je zbog činjenice da, ograda, radnici uzeti u obzir mnogo faktora: klime, uvjete tla, moguće katastrofe u regiji.

Zemljani platno, na kojemu su položene tračnice i pragovi, ima nekoliko tipova. Jedan od njih je gomila pijeska, šljunka ili šljunka za zbijanje. Radi stabilnosti konstrukcije koristi se berm. U slučaju teških tereta i klizišta nasip će biti sigurno, što je vrlo važno za neprekinuto kretanje vlakova.

Berma je dio svakodnevnog života. Samo osobe s znanjima iz inženjerstva i graditeljstva mogu prvo odrediti gdje se to točno koristi.