Autonomne benzinske elektrane u graditeljstvu

Samostalni generatori koji generiraju električnu energiju i koji pokreću motori s unutarnjim izgaranjem omogućuju da električni alat radi u predgrađu i na bilo kojoj visini kuće u izgradnji. Budući da je mala mehanizacija koja se koristi u gradnji (betonske mješalice, bolgari, električni zavarivanje, bušilice i perforatori) već postala nezamjenjiv alat za graditelje, onda ne mogu bez struje.

S obzirom da se građevinski rad provodi na velikim prostorima (vodoravno, okomito), a napajanje graditeljima treba mobilni. Prijenosna benzinska postrojenja se češće prodaju i koriste rjeđe. Njihova prednost u širokom rasponu kapaciteta od 700 do 1500 W i nepretencioznost u radu znatno je nadomještena troškom benzina. Iz nekog razloga svi žele "jesti" samo visokokvalitetni benzin A-95.

Autonomne elektrane, osim ICE, također imaju:

• okvir;
• spremnik goriva;
• generator.

Neke prijenosne elektrane su opremljene starterom i punjivom baterijom. Generatori za sve instalacije (gotovo) istog tipa:

- kućište

- statora

- uzbudni sustav,

- rotora.

Oni koji često moraju raditi bez centralizirane napajanja imaju veću vjerojatnost da preferiraju dizel generator. To je ekonomičnije u pogledu potrošnje goriva, a dizelsko gorivo je jeftinije za to. Kao i kod bilo koje "medalje", on također ima "downside". Energetski objekti s dizelskim ICE-om više su težak i skuplji. Oni glasnije "buke" i nevoljko trčanje u hladno. No potrošač uvijek ima pravo izbora.

Gotovo sve prijenosne elektrane su hlađene zrakom.

Od rasvjete do električnog zavarivanja, raspon pokretnih elektrana na gradilištu je tako širok. Prema tome, i snaga od njih je potrebna drugačija. A za napon oni su podijeljeni u jednofazni - 220 V i trofazni - 380 V. I inače se razlikuju po struji generira generator. Najsnažniji su dizelski prijenosni generatori za zavarivanje koji proizvode struju do 200 A. Može ih se napajati pomoću električnog alata niže snage i osvjetljenja.

Iz riječi "elektrana" u mašti je nešto monumentalno. U slučaju prijenosne moći, veličina i težina su ograničeni na prtljažniku automobila ili prikolice automobila, a sve „osoblje” sastoji se od jedne osobe.