Kako izraditi garažna vrata s vlastitim rukama: opis, fotografija

Instaliranje garažnih vrata vlastitim rukama je, naravno, težak zadatak, ali je izvedivo. Prije početka rada potrebno je utvrditi vrstu konstrukcije koju želite instalirati. Do danas postoji nekoliko mogućnosti, od kojih je svaki posve opravdan i ima svoje prednosti.

Varijante vrata

Izbor jedne od opcija izravno ovisi o financijskim mogućnostima, kao io potrebama vlasnika objekta.

• Garažna vrata s podiznim vratima s vlastitim rukama ne mogu se montirati, jer je konstrukcija prilično složena. Ovaj objekt sastoji se od čvrstog platna, koji se sastoji od vatrenih dijelova koji ulaze u strop garaže. Osnova ovog dizajna su prijenosne tračnice, kao i opružni mehanizmi. To je zbog složenosti instaliranja tih elemenata za instalaciju takvih vrata zahtijeva stručnjake.
• Instalacija garažnih vrata s vlastitim rukama, naprotiv, jedna je od najjednostavnijih i najčešćih zanimanja. Ovaj dizajn također je drugačiji jer neće biti potrebno kupiti skupe materijale za rad. Okvir za objekt obično se sastavlja iz uobičajenog čeličnog kuta, a obični metalni lim se koristi kao koža. Gotovi vrata se razlikuju po pouzdanosti, kao i jednostavnosti rada.
• Često možete naići na fotografiju garažnih vrata za dizanje, izrađenu vlastitim rukama. Ako je ranije bilo rečeno o podizanju i sekciji, onda postoji i konstrukcija za dizanje i okretanje. Takvi predmeti sastoje se od lista, koja se tijekom otvaranja pomiče rotacijski u odnosu na vodoravnu os. Ova se rotacija javlja dok lista ne dosegne položaj ispod stropa garaže. Prednost je takva vrata da ne trebaju puno prostora, ali njihova ugradnja je prilično komplicirana, a instalacija je prikladna samo u grijanoj prostoriji.

Značajke montaže različitih struktura

Trenutno, instalacija garažnih vrata vlastitim rukama najčešće je sklop zglobne konstrukcije. Od materijala za rad, potrebni su samo uglanični uglovi, profili i željezni limovi. Imajući sve to na dohvat ruke, kao i nekoliko vještina u radu s metalom, možete jednostavno napraviti ljuljačka vrata od početka do kraja.

Instalacija rotacijskih garažnih vrata s vlastitim rukama je moguća u slučaju da je vlasnik upoznat s osnovama mehanike ili inženjerskog obrazovanja. Međutim, na tržištu građevinskih materijala, možete kupiti konfekcijsku kopiju koju trebate instalirati samo u garaži. Kao što je već rečeno, sekcije će biti najveći broj problema i gnjavaža. Ugradnja samostatnih garažnih vrata za ovu vrstu garaže dovest će do velikih financijskih troškova. Osim toga, s obzirom na složenost mehanizma je vjerojatno da bi ih pravo prvi put, tako da oni rade ispravno, neće raditi, ali zato je bolje da samo kupiti već gotovi proizvod, nego da se izgrade.

Projektiranje

Iz navedenog slijedi da je najbolje instalirati ljuljačke vrata za garažu vlastitim rukama.

Kao projekt, možete koristiti i pojednostavljenu verziju, nacrtanu na papiru A4 i puni crtež otisnut na Whatmanu. Naravno, u ovoj fazi potrebno je utvrditi veličinu strukture. Ovdje je potrebno uzeti u obzir da postoje minimalna ograničenja. Na primjer, širina minimalne dopuštene veličine jednaka je širini automobila plus 0,6 metara. Kao što pokazuje praksa, najčešći parametar širine je 3 metra. Najveća optimalna i maksimalna veličina je 5 metara. Ako govorimo o montaži garažnih vrata vlastitim rukama, fotografije kojih će biti prikazane, treba napomenuti i da se visina odabire na temelju veličine stroja. Prosječna vrijednost automobila iznosi 2,2 metra. Primjerice, ako se minibus koristi kao vozilo, prosječni broj se povećava na oko 2,5 metra.

Najjednostavniji dizajn okretnih vrata sastoji se od okvira koji služi kao kontura smještena duž ruba ulaza u garažu, kao i dva preklopna vrata. Pričvršćena vrata na šarkama. Kao osnovni materijal za izradu okvira preporučuje se upotreba čeličnog kuta s širinom polica od 65 mm. Za ojačanje sklopivog okvira, preporučljivo je koristiti pravokutni čelični profil, kao i kut, ali širine 50 mm.

Na fotografiji garažnih vrata, s vlastitim rukama, vidljivo je da je na unutarnjoj strani proizvod također obložen materijalom poput čeličnog lima debljine 3 mm. Što se tiče petlje, oni moraju biti od vanjskog pojačane vrste. Nadalje, na temelju odabranih veličina i materijala, možete otići do trgovine građevinskim materijalom i kupiti sve što vam je potrebno.

Početak rada. okvir

Instalacija garažnih vrata vlastitim rukama, naravno, počinje s činjenicom da je potrebno napraviti okvir. Ovdje valja napomenuti da je okvir montiran paralelno s povlačenjem prednjeg zida. Kada je visina zida je 0,5 metara, možete ići na punu instalaciju vrata, a zatim se vratiti na zidanje.

Kao što je ranije spomenuto, okvir će trebati uglanični uglovi s policama od 65 mm, nekoliko čeličnih traka širine 30 mm i debljinu od 3 mm. Kako bi se povećala pouzdanost pričvršćivanja ovog elementa u otvor, preporučuje se pričvrstiti šipke za ojačavanje. Za uspješno izvođenje svih potrebnih alata kao što su stroj za zavarivanje, bugarski, mjerač vrpce, razina.

Faze konstrukcije okvira

U prvoj fazi potrebno je, koristeći bugarsku, rezati čelične uglove u 8 dijelova različitih duljina. 4 radna komada trebala bi odgovarati visini otvora, a druga 4-inčna širina. Ovdje je važno napomenuti da je moguće prekinuti upravo za određene dimenzije, ali ih možete povećati za 100 mm. Ako je prva opcija jasna, onda u slučaju drugog, sve je nešto složenije. Kako izraditi garažna vrata s vlastitim rukama u ovoj verziji? U takvoj situaciji, ona strana kuta, koja će biti unutarnja prema otvoru, izrezana je prema crtežu, a vanjska površina i vanjski dijelovi izrađeni su u obliku trake. U tom slučaju, morat će prijeći tražene dimenzije 50 mm sa svake strane, a ne 100 mm s jednom.

Zatim morate pronaći savršeno ravno mjesto i sve raspoložive dijelove staviti pod tupim kutom. Osim toga, kut između kutnih komada provjerava se s kutnom čelikom, trebao bi biti jednak 90 stupnjeva.

Za uspješno sastavljanje okvira potrebno je zavariti sve kutne dijelove zajedno. Dijelovi zavarivača mogu se preklapati ako stavljate krajeve police jedni na druge.

Posljednja faza je brušenje svih nepravilnosti ili izbočina koje su se mogle nastati tijekom postupka zavarivanja. To je potrebno učiniti, budući da se prozori moraju blisko približiti okviru, a zavareni spojevi mogu to spriječiti.

Rad s krilima

Da bi se uspješno izradio okvir krila, koji će se montirati bez problema u glavnom okviru, potrebno ga je napraviti nešto manje od baze. Kao materijal za montažu, možete koristiti isti kutni čelik ili elementi pravokutnih valjanih proizvoda. Što se tiče redoslijeda djela, to je sljedeće.

• Prva faza je rezanje sirovina u 8 segmenata. Treba imati na umu da će biti instalirana dva vrata. 4 elementa u veličini trebala bi biti 15 mm manja od ukupne visine okvira. To mora biti učinjeno tako da okvir krila može ući u okvir bez ikakvih problema. Još 4 elementa trebaju imati veličinu polovice ukupne širine otvora minus 30 mm. Razlika ostaje u istoj svrsi.
• Zatim morate zavariti konstrukciju jedan za drugog, za koji možete, kao u prvom slučaju, položiti sve detalje na ravnu površinu. Međutim, postoji još jedna opcija u kojoj možete koristiti gotove oblik glavnog okvira. Korištenje druge opcije osigurava da će kutovi između dijelova biti puno lakši za promatranje, a lakše je ukloniti moguće nedostatke.
• Za uspješno dovršavanje montaže okvira za automatska garažna vrata vlastitim rukama ili za obične, potrebno je ne samo zavariti sve dijelove zajedno. Vrlo često, stručnjaci preporučuju dodatnu vezu. Kao takva veza koristi se još jedan pravokutni profil, koji je instaliran u središte glavnog okvira.

Vrata prozora

Vrata su izrađena od čeličnog lima. Pouzdanost strukture ovisit će o debljini metala. Ovaj parametar mora biti najmanje 2 mm ili više.

• Dalje, trebate izrezati iz ovog materijala dva lišća. Ovdje morate biti vrlo pažljivi s dimenzijama. Prvo, visina pokrova mora biti veća od otvora garaže na 30 mm. Što se tiče širine, jedan od elemenata bi trebao biti manji za 10 mm, a drugi, naprotiv, više za 20 mm.
• Što se tiče zavarivanja tkanine i okvira, postoji nekoliko nijansi. Zavarite preklopke tako da se na dnu i vrhu okvira šire preko rubova za 20 mm. Dio koji će otvoriti drugi, treba biti 10 mm uži od baze. To bi trebao biti učinjeno kako bi prvi list, koji će biti veći od 20 mm, mogao blisko prianjati na drugi.
• Posljednji korak je zavarivanje ojačane petlje. Donji dio mora biti fiksiran zavarivanjem izravno na samom garažnom okviru. Gornje petlje su zavarene već na vrata lišća.

Nakon što završi posao, vrijedi i posljednja provjera. Da bi to postigli, gotova vrata su položena sa zglobovima na nebo i inspekcija se provodi. Ako ne primijetite nedostatke, možemo pretpostaviti da je posao uspješan i možete nastaviti s instalacijom.

Ugradnja proizvoda

Nakon što su vrata i okvir za garažna vrata zakrenuta vlastitim rukama, možete nastaviti s instalacijom. Važno je napomenuti da je prvi instaliran vanjski okvir vrata, a zatim unutarnji. Instalacija se vrši u ovom redoslijedu:

• Za početak, potrebno je provjeriti vertikalnost i horizontalnost struktura uz pomoć razine.
• Između ostalog, okviri moraju biti povezani pomoću metalnih traka, čija je širina 40 mm. Fiksirani su zavarivanjem s korakom od 0,6 metara.
• Nakon toga, potrebno je nastaviti s montažom frontalnog zida. Cigle bi trebale ući u prazan prostor koji se formirao između okvira. Tijekom povećanja visine zida, dodatno je pričvršćen garažnim vratima uz pomoć armature. S jedne strane zavareni su na okvir, s druge su ugrađeni u zid. Duljina svake armature trebala bi biti oko 0,3 metra. Do 3 komada takvih priključaka može se postaviti okomito.
• Nakon što zidanje zidova dosegne najvišu točku, potrebno je postaviti gornju gredu poda.

Nakon dovršetka svih koraka možete provjeriti učinkovitost vrata.

Opis strukture podizanja i naginjanja

Također se mogu postaviti i garažna vrata s vlastitim rukama. Smatraju se sljedeće u složenosti nakon zamaha. Što se tiče prednosti koje takva vrata mogu dati, oni su kako slijedi:

• Vrlo je teško napasti takvu strukturu.
• Takvi se otvori otvaraju bez posebnih napora.
• Ako promatrate tehnologiju montaže i pravilnu instalaciju, ti portovi imaju ogroman vijek trajanja.
• Postavljanje takvih vrata će uštedjeti više prostora.
• Postoji mogućnost ugradnje u različite otvore.

Međutim, ovaj dizajn također ima nekoliko nedostataka, zbog čega popularnost proizvoda ne doseže prvo mjesto. Prvo, instalacija takve strukture prilično je složena. Drugo, s nepravilnim montažom možete preopteretiti sve mehaničke dijelove i oni brzo propadnu. Posljednji minus je visoka toplinska provodljivost, zbog čega unutar zgrade garaža može biti prilično hladna.

Što se tiče dizajna ovog proizvoda, sastoji se od sljedećih elemenata. Kao u slučaju zamaha, ovo je okvir, koji je glavni dio cijelog proizvoda. Preostali dijelovi će biti priključeni na njega. Vučica koja će se ugraditi u čelični okvir. Važno je napomenuti da postoji samo jedan list. Bit će potrebno postaviti povratnu oprugu koja će biti odgovorna za vraćanje vrata na svoje mjesto u ručnom načinu rada. Posljednji element je izravno mehanizam koji je odgovoran za okretanje liste.

Kako izraditi sklopive garažna vrata s vlastitim rukama

Izbor sklopivih garažnih vrata najčešće se opravdava tamo gdje jednostavno nema mjesta za ugradnju konvencionalnih proizvoda za ljuljanje. S obzirom na prednosti ove vrste proizvoda, oni su kako slijedi:

• Kompaktnost. Kao što je već spomenuto, takvih vrata ne zahtijevaju mnogo prostora. Da bi bili precizniji, one ne zahtijevaju dodatni prostor, ni unutra ni van, kako bi funkcionirao u potpunosti.
• Jednostavna instalacija je da možete instalirati takvu vrata s "harmonika" s obje strane otvora.
• Dizajn tih vrata je dizajniran tako da glavni opteret na zidove, a krov praktički nije opterećen.
• Jednostavan za uporabu. Ovdje valja naglasiti da je takva vrata mnogo lakše otvorena zimi, jer ne zahtijevaju prethodno čišćenje terena, kao swinging.

Značajka konstrukcije, koja omogućuje da vrata rade u ovom načinu rada, je dostupnost posebnih ploča. Ove se ploče međusobno povezuju fleksibilnim materijalom, poput gumene ili druge guste, ali fleksibilne tkanine.