Diesel plamenik: ugađanje, popravak i način rada

Glavna svrha plamenika u bilo kojoj opremi za grijanje je priprema smjese i spaljivanje. Postoji mnogo različitih plamenika. Neki se koriste u kotlovima na kruto gorivo, drugi rade s tekućim gorivima. Riječ je o potonjem koje ćemo razgovarati. Pogledajmo što je dizelski plamenik, gdje se koristi i koje su njegove ključne značajke.

Opće informacije

Dizalski plamenik ugrađen je u opremu za grijanje za koju se koristi tekuće gorivo. Konkretno, riječ je o teškim uljima, na primjer, o istjecanju ili dizelskom motoru. Tipično, ovi plamenici rade zajedno sa vanjskom opremom za kućnu i industrijsku uporabu. Često se takav tip grijanja instalira gdje nema glavnog plina. To je zbog činjenice da dizelsko gorivo mnogo skuplji od prirodnog plina, što u stvari ograničava njegov opseg i prevalenciju. Općenito, dizelski kotlovi nisu gori od konvencionalnih plinskih kotlova. Oni imaju visoku učinkovitost, ekonomičnost, dobru disipaciju topline i mogu biti potpuno automatizirani. Da bi plamenik radio učinkovito, sustav mora održavati konstantan tlak. Stoga je ugrađen kompresor, a za njega je važno osigurati stabilan izvor energije, što je vrlo teško zbog niza razloga.

Diesel plamenik kotla: načelo rada

Idemo brzo pogledati kako plamenik radi. Iz spremnika dizel ide u plamenik. Osiguravanje opskrbe gorivom pomoću posebne crpke koja je opremljena povratnom cijevi koja je potrebna za cirkulaciju goriva između crpke i spremnika. U tom slučaju, plamenik koristi toliko goriva koliko treba, a ostatci se vraćaju u spremnik. Ali, prije nego što dizel dolazi, mora proći kroz filtar i grijanje. U prvoj fazi, mehanički elementi se čiste, na drugom stupnju gorivo se zagrijava do optimalne temperature.

Raspršivanje u komori za sagorijevanje provodi se pomoću raspršivača. Istodobno, zrak propušta kroz cijev plamenika. Oblik baklje se kontrolira pomoću posebnih lopatica koje stvaraju vrtlog vortexa. Neposredno ispred mlaznice nalaze se elektrode koje osiguravaju paljenje smjese. Znači, dizelski plamenik za kotao radi. Cijeli proces prati se pomoću automatizacijskih uređaja.

Ukratko o razvrstavanju plamenika

Trenutno proizvođači nude potrošačima tri vrste plamenika. Svi oni imaju značajke dizajna i razlikuju se po cijeni. Stoga se svi plamenici mogu podijeliti u sljedeće skupine:

• Jednostupanjski - rade u 100% snage bez mogućnosti prilagodbe;
• dva stupnja - možete postaviti način rada na 100 ili 50%;
• modulirani - postoje velike mogućnosti prilagodbe snage, obično u rasponu od 10 do 100%.

Potonja opcija je najpoželjnija. To je zbog činjenice da je moguće glatko podesiti temperaturu rashladnog sredstva. No, uz to, takvi uređaji su prilično skupi i složeni, stoga ih moraju popraviti stručnjaci. Međutim, ne morate podesiti plamenike dizel goriva. A ovo je vrlo važno.

Postavljanje dizelskih plamenika

Često se podešavanje provode od strane stručnjaka, ali s pravom želje, rad prilagodbe može se obaviti vlastitim rukama. Ako se koristi jednoslojni plamenik, rad se provodi prilično brzo i jednostavno. Sve manipulacije se svode na činjenicu da je opskrba zrakom i gorivom regulirana kako bi se osiguralo normalno izgaranje. U tom slučaju smjesa mora biti obogaćena. Kvaliteta plamena određuje se okom. Ako se izvrši podešavanje, može se koristiti analizator plina koji će odrediti sadržaj CO i CO₂ u dimu. Ako plamenik "stoji", prije svega, potrebno je provjeriti kontakte i operativnost čvorova u cjelini, a svaka zasebno. No postavljanje dizelskog plamenika s mogućnošću prilagodbe snage (moduliranja) je prilično teško, a za to će biti potrebna posebna oprema.

Kako započeti novi plamenik

Ako je vaš stari plamenik goriva izvan reda i ne može se popraviti, potrebna je potpuna zamjena. Takav se rad može obaviti vlastitim rukama. Da biste to učinili, uklonite stari plamenik i provjerite integritet i kvalitetu mlaznice. Ako je začepljen, onda je potrebno očistiti komprimiranim zrakom ili tankim metalnim predmetom. Zatim se provjerava početni položaj elektroda i operativnost rotor. ventilator ručno se provjerava. Tijekom rada ne smije postojati nepotrebna buka (trenje, zviždanje) koja će signalizirati normalni rad. Nemojte zaboraviti zategnuti klin s navojem na rotoru. Sljedeći korak je provjera peći kotla. Plamenik je postavljen na vrata. Svi se radovi trebaju izvršiti redoslijedom prema uputama. Nemojte zaboraviti da kada prvi put uključite plamenik na dizel gorivo, morate ukloniti crijevo za gorivo i početi je u praznom hodu. Pa, sada idemo dalje.

Upotreba plamenika s vlastitim rukama

Obično domaći plamenici su manje ekonomični od onih proizvedenih od strane stručnjaka, pa budite spremni povećati potrošnju goriva za 5-10%. Prije nego što uzmete u obzir, skicirajte crtež i ne zaboravite dimenzije peći i pepeljara. Ako je jednostupanjski plinski plamenik proizveden vlastitim rukama, najprije je napravljen monoblok s superchargingom. Poželjno je kupiti paket pribora za ugradnju s kućištem i poklopcem za plamenik. U tom slučaju uvijek razmotrite kompatibilnost plamenika s generatorom.

Izrada plamenika s kompresorom je složeniji, ali učinkovitiji. Kao kompresor prikladan je konvencionalni pištolj za prskanje kineske proizvodnje. Zato će gorivo biti trošeno štedljivo, a kvaliteta smjese će biti na odgovarajućoj razini i imat ćete priliku prilagoditi kapacitet opreme. Ako dizelski plamenik s vlastitim rukama postaje kvalitativno i pouzdano, tada za druge neće predstavljati nikakvu opasnost.

Popravak dizelskog plamenika

Ako odlučite obaviti popravak raditi vlastitim rukama, onda zalijepiti s krpe, budući da to nije najčišći posao. Prvo, provjerite da kisik prolazi kroz mlaznicu mlaznice. Često se događa da je začepljen, a smjesa nije obogaćena, što rezultira smanjenom kvalitetom baklje. Ako se mlaznice očiste, pogledajte filtar. U slučaju da ga trebate zamijeniti, učinite to. Osim toga, ako se koristi otpadno ulje, moguće je kontaminirati kanal. Mora biti pročišćen komprimirani zrak, prije ispuštanja goriva iz crijeva. U principu, to također ograničava popravak dizelskih plamenika. Ponekad ima smisla provjeriti stanje elektroda. Ako se primjećuje mehanička oštećenja ili trošenje, bolje je promijeniti dio ili sklop.

Nekoliko važnih detalja

Mnogi stručnjaci savjetuju obratiti pozornost na plamenike kada ih kupuju. Konkretno, njihova je snaga važna, koja bi trebala premašiti kapacitet kotla kotla. Osim toga, ima smisla obratiti pažnju na vrstu prilagodbe. Za kućanstvo su dovoljni jedan i dva stupnja plamenika. Ali za malu kotlovnicu, bolje modulirane opcije. Neki plamenici ne mogu raditi na nekoliko vrsta goriva. Zato je pri kupnji poželjno voditi brigu o rezervnom gorivu. Prema tome, plamenik treba raditi jednako dobro na dizel i na otpadnom ulju. Primjerice, dobar je izbor dizelski plamenik "Lamborghini", koji je poznat ne samo zbog visoke pouzdanosti, već i zbog mogućnosti korištenja vrlo različitih goriva.

zaključak

Zato smo s vama razgovarali o osobitostima dizelskih plamenika. Kao što možete vidjeti, ako je potrebno, možete ih napraviti sami. Ako je potrebno, uvijek ste na prodaji, naći ćete veliki asortiman opreme za koju ste zainteresirani. Diesel plamenik "Lamborghini" ECO serije omogućuje ne samo učinkovito zagrijavanje prostorije, nego i brigu o okolišu. Općenito, moguće je govoriti o dizelskom grijanju samo ako imate pristup ulju. Zato je takva oprema često instalirana u strojevima za izgradnju strojeva i ostalih poduzeća.