Zaključavanje: uređaj, vrste, značajke i recenzije

Čim se društvo počelo odvojiti na zemljištu nekretnina, odmah su se pojavili uređaji za zatvaranje koji su dizajnirani za očuvanje imovine. Tehnologije su se razvile tijekom vremena, kao što su uređaji za zaključavanje prošlih stoljeća potpuno različiti od modernih dvoraca.

Glavni cilj bilo kojeg dvorca je zaključavanje i zaštita nepokretne i pokretne imovine.

Zaključavanje vrata

Sve brave za zaključavanje vrata, kako interijera tako i ulazu, razvrstavaju se prema nekoliko znakova.

Metodom instalacije:

• vezanosti;
• nadzemne;
• Mortice.

Prema vrsti uređaja za zaključavanje, privatnost:

• magnetski ili elektronički, s posebnim pogonom;
• cilindar ili u narodu "engleski", ima igle koje mu ne dopuštaju ispucati;
• Kod koji se otvara kada se upisuje određena kombinacija znamenki;
• broj čeljusti na ključu jednak je broju sedla u mehanizmu zaključavanja.

Metoda otvaranja podijeljena je na:

• univerzalni, tj. oni se mogu koristiti za lijeve i desne vrata;
• lijevo;
• Tako je.

Preporuča se da nikada ne okrećete mortise i nadzemne brave, ako su pogrešno pokupljene. U tom slučaju, proizvođač ne jamči normalno funkcioniranje uređaja za zaključavanje, to je dulje vrijeme.

Osim toga, dvorci mogu koristiti istu vrstu tajni mehanizam ili kombinirati.

Možete kupiti bravu, to je svojevrsni obloženi uređaj. Brave imaju dva vijka, koji se kreću po cijeloj širini vrata.

Zaključaj mehanizam

Apsolutno sve brave imaju sljedeće pojedinosti:

• učvršćenje za fiksaciju;
• ventil za zatvaranje;
• kutiju za zatvor;
• ključ koji pomiče vijak.

Uređaj za zaključavanje

Zračna glava je izumljena davno i u početku je to bila jednostavna svrdla, ali s vremenom je podvrgnuta višestrukim promjenama. Mehanizam za zaključavanje ovog uređaja može biti poluga ili tip zasuna.

Na mehanizmu mehanizma nalazi se zaporka za zaključavanje:

• sa ili bez zasuna;
• vrstu tajnosti mehanizma;
• s posebnim značajkama.

Sve nadzemne brave imaju u sastavu:

• bar, natrag i naprijed;
• poluga pogona;
• tijelo s opremom.

Prema korisnicima, glavna prednost nadzemne brave je izdržljivost i niska cijena. Instalacijski radovi gotovo nikada ne uzrokuju nikakve probleme.

Zaključavanje kuke

Uređaj brave za mort je vrlo sličan mehanizmu naprave za zaključavanje. Takve brave često se mogu naći na ulaznim vratima. Za čelična vrata koriste se samo konstrukcije mortova mehanizama za zaključavanje. Takve brave su potpuno nevidljive, ali oslabljuju mjesto gdje su montirane. Instalacijsku brašnu treba izvesti od strane stručnjaka ili se preporučuje vratašca s već ugrađenim zaključavanjem.

lokote

Spominjanje lokota nalazi se u spisima Drevne Kine. Načelo rada takvog uređaja vrlo je jednostavno. Zaključavanje se najčešće koristi za zaključavanje garaža, staje i ostalih komunalnih prostorija.

Uređaj za bravu zglobnog oblika može biti svaldnoe, disk, cilindar, vijak, pa čak i kod mehanizma. Važno za pouzdanost lokota ima šiljak, razbijen je kada pokušava prodrijeti u sobu. Luk može biti krivotvoren ili izrađen od čelične šipke. Oblik pramca je okrugli i ravni, fleksibilan.

Ne može se reći da je uređaj za zaključavanje vrlo pouzdan. Često se takve brave spuštaju. Riješite ovaj problem ako odaberete bravu s čeličnim okovom i tijelom. Nije preporučljivo kupiti aluminijske brave, oni su najlakše kucati. Brave s prstom za zaključavanje, a ne s ručkom, pouzdanije su jer su oči u ovom slučaju dodatno zaštićene.

Pravila za odabir brave za ulazna vrata

Prije kupnje brave uvijek pazite na klasu provale. Dodijelite 4 razreda, karakterizirajući vrijeme za koje bravu može otvoriti provalnik. Što je klasa veća, to će više vremena biti potrebno za obdukciju. Najduže vrijeme koje se može zatražiti za otvaranje zaključavanja je 30 minuta.

Naravno, treba obratiti pozornost na vrstu mehanizma za zaključavanje. "Engleski" dvorci imaju najviši stupanj tajnosti, iako će za otvaranje takve brave biti potrebno samo ukloniti larve. Stoga, pri kupnji takvih bravica, preporuča se nadopuniti vrata s oklopnim poklopcem.

Pouzdanost zaključavanja ovisi o broju ploča ili vrsti materijala iz kojeg su izrađene. Minus takve brave je veliki ključ i veći je bar na njemu, to je veći. Kod kućne uporabe takve brave nisu vrlo prikladne jer su zatvorene i otvorene s obje strane isključivo pomoću ključa. Suvaldnye brave se uglavnom koriste na ravnopravnoj osnovi s šarkama za zaključavanje tehničkih prostorija.

Kombinirane brave su vrlo popularne. Ovo je dvocilindarski, cilindarski poluga ili mehanička poluga. Jedan sustav blokira drugu. Kombinirana brava mogu imati "tajnu", to jest zamjenski mehanizam. No, ove brave su prilično skupe i zahtijevaju skoro "zlatarsku" vještinu pri instalaciji.

Da biste maksimalno povećali svoju sigurnost, preporučujemo upotrebu više uređaja odjednom, s različitim načelima rada. Nije potrebno usredotočiti se na najjeftiniji modeli brave i razmotriti ponude nepoznatih proizvođača uređaja za zaključavanje.

Zatvarači za automobile

Brave za ulazna vrata razlikuju se od mehanizama za zaključavanje automobila, koji su odgovorni ne samo za sigurnost imovine.

Prije svega, ako automobil ima bočni udar, bravu mora osigurati prijenos i raspršivanje sila od vrata do tijela. Zaključavanje automobila trebalo bi imati ugodan zvuk pri otvaranju i zatvaranju. Potrebno je imati osjećaj osjetljivosti kad se otvori kvaka na vratima.

Auto zaključavanje je samo dio sustava zaključavanja cijelog automobila. Sustav kombinira bravu napa, prtljažnik, spremnik za gorivo i "pretinac za rukavice".

Uređaj za zaključavanje vrata za automobile sastoji se od mehaničkog i električnog dijela. Mehanički dio je odgovoran za zatvaranje i otvaranje brave. Elektronički dio je čitav kompleks svih vrsta sustava odgovornih za rad mehaničkog dijela zaključavanja, daljinskog upravljanja i intelektualnog pristupa.

Većina brava za automobile imaju sličan mehanički uređaj

1. Mehanizam za zaključavanje. Uključuje čep i uključuje zatvarač. Pas podešava zasun pomoću zareza za pričvršćivanje. Pas ima dva udubljenja, od kojih jedan postoji samo za sigurnost. Ako vrata nisu potpuno zatvorena i okretni zasun ne može doći do zasuna, vrata, zahvaljujući dodatnom udubljenju, i dalje će se zatvoriti.
2. Zatvorite vrata brave. Takav mehanizam nalazi se isključivo u modelima automobila reprezentativne klase. Prije svega, brijeg za vrata snage uvijek zatvara vrata i pomaže u postizanju akustične udobnosti u vrijeme otvaranja i zatvaranja vrata.
3. Mehanizam poluge. Taj je mehanizam odgovoran za funkciju otvaranja. Napori koji su pričvršćeni na ručku vrata prenose se na mehanizam poluge, koji otključava papučicu za zaključavanje, otpuštajući zakretni zasun. Nakon otvaranja vrata, mehanizam za zaključavanje vraća se u prvobitni položaj.
4. Mehanizam za blokiranje. Cijeli proces mehanizma djeluje samo na deaktivaciju mehanizam povezivanja.

Mehanizam za zaključavanje može biti:

1. Mehanički. U tom je slučaju mehanizam za zaključavanje priključen na pogon, a vrata su zaključana i otključana pomoću fizičkog ključa.
2. Elektromehanički. U ovom slučaju, motor je integriran s crnim zupčanicima, a sam se pogon ugrađuje u kućište zaključavanja vrata.

To je električni motor koji je izvršni uređaj u središnjem sustavu zaključavanja.

Danas mnogi automobili opremljeni su dvostrukim zaključavanjem, što omogućuje zaključavanje unutarnjeg i vanjskog pogona vrata. U ovom slučaju, uređaj za zaključavanje poklopca prtljažnika, vrata mogu raditi samostalno.

Prekidač paljenja

Ne tako davno, nijedno drugo vozilo nije imalo brava za paljenje. Motor je započeo običnim okretnim ključem, zapravo ručno. Danas je ključ zamijenjen starterom koji pokreće motor iza zamašnjaka i ravnog kotača. Sam disk se nalazi između motora i kvačila. Nakon pokretanja motora, zupčanik i zupci za pokretanje dolaze u angažman. Istodobno se motor odmotava. To je brava za paljenje koja je odgovorna za napajanje istosmjerne struje od akumulatora do releja za pokretanje. Ovo je opće načelo brava za paljenje.

Osim napajanja, prekidač paljenja ne dopušta bateriju da se isprazni, kada se automobil ne pomiče, parkiran.

Postoji nekoliko razloga zašto se ključ za paljenje mora zamijeniti:

• gubitak vlasništva ključa vozila iz brave;
• izgaranje kontaktne skupine;
• oštećenje protuprovalnog uređaja.

Mehanizam brava za paljenje, poput brava za vrata automobila, ima dva dijela, elektronički i mehanički, kao i kabelsku petlju i terminal.