Kako napraviti mehanizam kliznih vrata vlastitim rukama?

Zemljište je san svake osobe koja je neko vrijeme živjela u velikom gradu. I ne iznenađuje, jer masovna zagušenja ljudi često dulls individualnost. I u tišini, u prirodi, osoba kao da se prisjeća svojih korijena, misli o istinama života, vraća svoj "ja". Stoga mnogi ljudi žele napustiti velike gradove i kupiti kuće izvan grada.

Ali u početku nećete moći uživati ​​u samoći. Prije svega, potrebno je voditi brigu o ograđivanju susjednog teritorija.

Status i zastupljenost kuće dati će klizna vrata. Oni su jednostavni za upotrebu, izdržljivi, izdržljivi. Naravno, njihovi troškovi nisu jeftini. Ali, ako želite, možete samostalno dizajnirati izgradnju takvih vrata. To je sasvim jednostavno.

Nedostaci i profesionalci

Zašto klizna vrata? Prije svega, to je prezentiran izgled i pouzdanost. Osim toga, mehanizam kliznih vrata ima mnoge prednosti, u usporedbi s drugim vrstama ograde.

prednosti:

- Zauzmite najmanje prostora.

- Gotovo nema buke tijekom rada.

- Minimalna briga.

- Minimalno održavanje.

- Pouzdanost i dug životni vijek.

- Često je opremljen automatskim mehanizmom koji pruža udobnost vlasnicima.

Nažalost, ne postoji trajni motor, stoga postoje nedostaci za klizna vrata. Nekoliko su:

- Montaža vrata treba se odvijati na monolitnoj platformi.

- Za ukupna vozila, ulazno područje treba povećati. A to zahtijeva dodatne financijske troškove.

Vrste kliznih vrata

Želite li postaviti klizna vrata s samostalnim mehanizmom? Zatim se trebate upoznati s različitostima. Neki od njih imaju jednostavan dizajn, dok drugi zahtijevaju pažljivi crtež i primjenu velikih napora.

Postoje takvi klizni ulazi:

- Konzole.

- Suspendirana.

- Kotača.

Krovni klizni prozori

Slajd u ovoj strukturi montiran je na donjem vodilici. Za neovisnu proizvodnju mehanizma kliznih vrata, stručnjaci preporučuju tu opciju. U usporedbi s drugim izvedbama, konzola vrata ima mnoge prednosti. Na primjer, visina prijevoza nije bitna, jer nema gornje granice. Dizajn zauzima minimalan prostor uz ogradu. Pokazatelji otpora na plovilu i provale takvih vrata dovoljno su velik. Uz to, model karakterizira jednostavnost gradnje, pa stoga ne postoje prepreke za montažu.

Suspendirana klizna vrata

Ova vrsta vrata često se instalira u skladišta ili hangare, u kojima postoji gornja granica ili krov. Svi pokretni dijelovi nalaze se na gornjim vodilicama. To se ogleda u kapacitetu velikih vozila. Stoga, ova činjenica treba uzeti u obzir vlasnike prigradskih područja, u kojima često postoji posebna oprema.

Klizna vrata na kotačima

Glavni mehanizam kliznih vrata takvog tipa je željeznica postavljena na beton ili tlo. U donjem dijelu platna je opremljen posebnim kotačima. Nedostatci ovog modela uključuju veću vjerojatnost da začepljuju cestu kroz koju se vrata kreću. Uostalom, željeznica je blizu tla, što znači da će pali lišće uvijek pasti u ovaj prostor. Ali u razdoblju aktivnog taljenja ili poplave, pojava leda nije isključena. Kao rezultat toga, vrata će biti problematična za otvaranje, a metalna struktura će biti osjetljiva na koroziju. Klizna vrata s mehanizmom stalka i zupčanika manje su atraktivna za vlasnike seoskih kuća.

Nakon analize svih značajki svakog mehanizma kliznih vrata, možete zaključiti da je ova ili ta mogućnost prihvatljiva. Osim toga, potrebno je procijeniti i financijske mogućnosti, jer sva vrata karakteriziraju velika težina, pa stoga zahtijevaju visokokvalitetne komponente.

pribor

Uz glavnu metalnu tkaninu potrebno je nabaviti dodatne dijelove bez kojih normalno funkcioniranje strukture nije moguće.

To uključuje:

• Željeznica.
• Završite valjke i zamku za njih. Ograničavaju kretanje platna.
• Kolica s valjcima. Pustite da se krak slobodno kreće duž vodilice.
• Utikači i čepovi. Spriječiti ulazak prljavštine, leda i snijega u mehanizam.

Sva oprema treba kupiti u skladu s procijenjenom težinom vrata. Na primjer, klizna vrata do 4 m zahtijevaju upotrebu valjkastog mehanizma za klizna vrata koja mogu izdržati opterećenja do 500 kg. Ako je duljina do 5 m, priključci moraju podnijeti opterećenje do 600 kg.

Trenutno su gotovi mehanizmi kliznih vrata dostupni za prodaju (u Novosibirsk, na primjer, ili u drugim gradovima), koji trebaju biti instalirani.

naselja

Dizajn i konstrukcija vrata s kliznim mehanizmom zahtijevaju pažljive preliminarne izračune. Stoga je potrebno napraviti shemu budućeg dizajna, u kojem će se izračunati buduća opterećenja, visina vozila itd.

Shematski, građevina izgleda vrlo jednostavno. Osnova je platforma za napajanje od armiranog betona. Okvir s okvirom hvataljke vrata postavljen je između stupova. Valovita ploča je fiksirana na okvir, ručka je fiksirana na platnu. Vrata također mogu biti opremljena električnim pogonom.

Ugradnja vrata

Potrebno je provesti betoniranje ispod konusnog okvira i stupa za izradu hvatača. No, trebali biste biti oprezni, jer u vezi s karakteristikama tla, ove strukture mogu promijeniti položaj u odnosu na druge. Ali postoji izlaz. Dovoljno je oblikovati napajanje na jednoj betonskoj podlozi. U ovom slučaju, čak i impresivne promjene omogućit će istodobno promjenu razine cjelokupne strukture.

S obzirom na tlo, kopajte jarak jednak širini stupova prema informacijama o zamrzavanju zemlje. Na dnu ulijte pijesak sa šljunkom visokim 15 cm. Jarka je ojačana čeličnim štapom do 6 mm. Kanal je položen na šipku na policu postavljenom. Njemu u budućnosti i pričvrstiti pokretni kolica.

Rasporedite oplatu. Potpuni poloţaji za oslanjanje stavljeni su na pravo mjesto.

Punjenje mora biti sporo. Potrebno je pratiti bijeg od zračnog stupca. U tom slučaju ne bi trebalo biti prelijevanja kanalu. U roku od nekoliko dana preporuča se da se platforma napuni hladnom vodom. To sprječava pojavu pukotina na površini.

Rad se nastavlja nakon 2-3 tjedna.

Napravite okvir s pojačanjima iz pravokutnog profila. Unutarnji sanduk izrađen je od cijevi manjeg poprečnog presjeka (30-35 mm). Sve sjeckane cijevi provjeravaju se u skladu s duljinom.

Glavni okvir je zavaren, nakon što je ojačanje zavareno u okvir. Tračnica je zavarena na dno okvira. Zavaruje šavove, postavlja sloj temeljnog premaza.

Sada se stupovi za pričvršćivanje pričvršćuju na hvatače i kočiju, neprestano slijedeći razinu konstrukcije. Za pouzdano pričvršćivanje koristite vijke za sidrenje. Provjerite pokretljivost kućišta, postavite vrata.

Stavili su profil na kotač, opaliti zavarenim ljepljenjem. To jamči stabilnost gradnje. Nakon sljedeće provjere podudarnosti razine dvaju dijelova vrata, dijelovi koji trče potpuno su opekli.

Gotova struktura oslikana je tonom na omotaču profiliranog lista. Boja mora imati anti-korozijska svojstva.

Kada se boja osuši, možete ići do prozora vrata. Treba zapamtiti da vijke za vijke s vijcima za vijak imaju glave za odvijač. Potrebno je koristiti vijke s gumenim brtvilima i posebnim ključevima. Tako će točka fiksacije biti zaštićena od vlage.

Gotovi vrata su opremljeni ručkama, elementima za zaključavanje, električnim pogonom i vijkom.