Alexander Misharin prvi je potpredsjednik JSC Russian Railways. Biografija, osobni život

Misharin Alexander Sergeevich - nasljedni željeznički radnik, državnik, vrhunski upravitelj, dokazao je svojim životom da osoba, ako se želi, može postići puno.

dinastija

Misharin Alexander Sergeevich rođen je 21. siječnja 1959. u gradu Sverdlovsk. Otac mu je bio željezničar, a to je odredilo izbor profesionalnog puta dječaka. Odlučio je nastaviti poslovanje svoga oca, a nakon škole Alexander je ušao u Uralski institut željezničkog prometa. Godine 1981. diplomirao je na sveučilištu i dobio diplomu.

Nakon instituta, Misharin ulazi Sverdlovska željeznica. Prve tri godine radio je kao električar Shartashsky mjestu napajanja, a zatim dvije godine - voditelj četvrti električne energije u stanici Sedelnikovo i sljedeće dvije godine - glavni inženjer Ishim segmentu snage. Iskustvo u položajima različitim razinama Misharin dao ideju o unutarnjem ustrojstvu velike transportne tvrtke, njegova stručnost je u potražnji kasnije više puta.

Put rasta

Godine 1989. Aleksandar Misharin, čija biografija malo mijenja svoj smjer, kreće se u rad podzemlje Ekaterinburg. Isprva radi na izgradnji podzemne željeznice u položaju glavnog inženjera. Nakon što je 1991. godine pokrenuo podzemnu željeznicu, Misharin se vraća u željezničku prugu u ime zamjenika šefa elektroenergetskog sustava, ali gotovo odmah prijeđe u ured šefa električne energije. Pet godina kasnije postao je glavni inženjer željeznice Sverdlovsk. Tijekom tog razdoblja Alexander Sergeevich povećava svoje kvalifikacije i studije na Ekonomskom fakultetu Uralne državne akademije željeznica, koji je diplomirao 1997. godine. Na svakom poslu bio je u stanju uspostaviti odnose i pokazati visoku profesionalnost, to nije bilo neprimjetno.

Viši menadžer

Veliko stručno iskustvo omogućilo je 1998. da Misharin postane zamjenik ministra željeznica Ruske Federacije Nikolaj Aksenenko. Njegova je dužnost u ovom poslu bila pružanje komunikacije u sustavu komunikacije. Godinu dana kasnije ministar željeznica promijenio, ovaj stolac je preuzeo Vladimir Starostenko, a zatim Aksenenko ponovno postao ministar.

Alexander Misharin ostao je na svom mjestu pod oba ministra. Godine 2000. postao je prvi zamjenik ministra Ministarstva željeznica. Dvije godine kasnije, kada je Aksenenko konačno napustio službu, a zamijenio ga je Gennady Fadeev, Misharin morao ići dolje na korak ispod, ponovno je postao zamjenik ministra, nadgledao komunikacijski sustav. U svibnju 2002. Alexander Sergeevich je imenovan za šef željezničkog kolodvora Sverdlovsk. Ali on je bio u mogućnosti da ostane član kolegijalnog vijeća Ministarstva željeznica, za to Fadeev čak izdala posebnu uredbu.

Godine 2004. Misharin je postao ravnatelj za integrirani razvoj infrastrukture Ministarstva prometa (ova jedinica se pojavila kao rezultat reforme Ministarstva prometa) i radi kao zamjenica ministra prometa. Godine 2009. imenovan je ravnateljem Odjela za industriju i infrastrukturu Vlade Ruske Federacije.

Znanstvena karijera

Aleksandar Misharin 1999. godine radi kao zamjenik ministra željeznica branio je tezu o učinkovitoj informatizaciji željeznica. Godine 2005. postao je doktorom tehničkih znanosti, obranivši tezu o uvođenju suvremenih tehnologija u željezničkom prometu. Na račun Misharina je šest patenata za izume, koje je dobio tijekom rada u Ministarstvu prometa Ruske Federacije.

Prekretnice guvernerskog puta

Od 2004, Misharin je aktivni član stranke "United Russia", on sudjeluje u izboru zastupnika Sverdlovsk Regionalne Dume. Godine 2004. je povjerenik kandidata za predsjednika Ruske Federacije V.V. Putin.

Godine 2009. Aleksandar Misharin, čija biografija čini neočekivano skretanje, postaje guverner regije Sverdlovsk. Njegova kandidatura imenovala je stranka "United Russia" i podržala predsjednik Ruske Federacije DA. Medvedev.

Guverner Misharin ostao u povijesti Sverdlovsk regiji kao inicijator nekoliko velikih projekata. Njegove aktivnosti izazvao polarni procjenu, glavni potraživanja u svojim aktivnostima od strane javnosti su se neracionalnog korištenja regionalnog proračuna u loše koncipiran odluka u predvorju za interese pojedinih osoba i pokretanje glomaznih i skupih projekata. Ostati vjeran svojim stručnim izvorima, guverner predložio projekt stvaranja velike brzine željeznica koja povezuje Ekaterinburg s udaljenim regijama područja i Nižnji Tagil. To je također zagovornik intenziviranja gradnje podzemne željeznice u Jekaterinburg, s njim ispred stanice je pokrenuta, „botanički” i „Chkalov”.

Misharin, postao pobornik projekta „Verkhoturye”, koji je uložio puno novca, projekt je trebao stvoriti turistički centar u Verkhoturye je orijentir za pravoslavne. Još jedan vjerski projekt guvernera je obnova katedrale sv. Katarine u Jekaterinburgu.

S velikim poteškoćama, Aleksandar Sergejevich se suočio s upravnim i kadrovskim politikama. Njegovo stanje je uvelike otežala šumskih požara iz 2010. godine, kada je otišao na odmor usred katastrofe. Oporbene mnogo puta na žalbu o zlouporabi Misharin potrošnje, kao što je bio optužen za kampanju plaća za regionalni proračun, kupnja Mercedesa za 8 milijuna rubalja iz proračuna.

Godine 2011., Misharin pada u glavnu prometnu nesreću, dugo se liječi, uključujući i Njemačku. Nakon kratkog vremena vraća se u guvernerov ured, ali u svibnju 2012. podnosi ostavku.

željeznice

Godine 2012. Alexander Misharin se pridružio Stručnom vijeću pod Vladom Ruske Federacije u osobi predsjednika javne organizacije. Prije toga bio je član Upravnog odbora RZD-a i bio je dobro upoznat s aktivnostima ove organizacije. Očigledno je ovo i njegovo veliko stručno iskustvo izazvalo činjenicu da je u prosincu 2012. pojavio Prvi potpredsjednik JSC Russian Railways, Alexander Misharin.

Glavna sfera njegovih profesionalnih interesa bila je željeznička pruga velike brzine. On je aktivan zagovornik ideje stvaranja cijele mreže takvih cesta u Rusiji, koja, s obzirom na geografiju, jako je potrebna takav transport. Potpredsjednik ruskih željeznica Alexander Misharin 2013. postao je generalni direktor "Autoceste", koji se danas bavi izgradnjom brze ceste između Moskve i Kazana.

Obitelj i osobni život

Alexander Misharin dvaput je bio u braku. Od prvog braka ima dvije kćeri: Anastasia i Anna. Prva supruga umrla je od ozbiljne bolesti 2004. godine. Druga žena je Inna Andreeva, poduzetnica na IT području. Misharin Alexander Sergeevich, čija obitelj privlači veliku pažnju, poznata je po tome što je više puta pomagala svojim rođacima u obavljanju poslova. Njegova žena privlači pozornost novinara kao prve među ženama guvernera Rusije u smislu deklariranog dohotka.