X-35 protiv brodskih raketa: specifikacije i primjena

Jedan od glavnih trendova u nedavnim vojnim poslovima jest ujedinjenje oružja i opreme. Zahvaljujući korištenju zajedničkih komponenti, pojednostaviti proizvodnju

Pokrenite X-35: povijest stvaranja

Prvo ćemo otkriti što je raketa morala proći prije nego što postane vlasništvo ruske mornarice. U početku je pretpostavljeno da će raketa X-35 biti instalirana na brodovima i brodovima s prosječnim pomakom. Trebao je koristiti kao dio raketnog kompleksa Uran. Razvoj je započeo u travnju 1984. Voditelj projekta bio je GI Khokhlov. Glavni dio dizajna bio je dodijeljen OKB-u "Zvezda". Pretpostavljalo se da je projektil Kh-35 „Uran” će se koristiti za uništiti posude ne više od 5000 tona. Opisi posla zahtijevali su da ima mogućnost pojedinačnog lansiranja i požara. Kh-35 je trebao raditi jednako dobro u svim vremenskim uvjetima, u bilo koje doba dana, pa čak i pomoću neprijatelja protuzračne obrane sustava i elektroničkog ratovanja.

Opće značajke

U smislu aerodinamike, raketa se izrađuje prema uobičajenom uzorku: X-krilo i rep. Vanjska površina tijela oblikovana je s nekoliko cilindara. Srednji i repni dijelovi su asimetrični: odozdo je gondola, ispred koje se nalazi usis zraka. Čvrst raketno gorivo booster, koji je napravljen u obliku cilindra i ima rep, prikazanim pri pokretanju.

Ukupna duljina rakete je 3,85 metara. Ako je postavljeno gas, stopa povećava za 4,44 m. Promjer kućišta ne prelazi 0.42 m. Raspon krila u odvijao države je 1,33 m. U osnovnoj konfiguraciji s papučice rakete X-35 teži 600 kg.

dogovor

Sličan raspored može se naći i na ostalim proizvodima ove klase. U dijelu glave nalazi se oprema glave za navođenje. Nakon što ide na borbenu komponentu. U srednjem dijelu nalazi se kanal za usisavanje zraka, "odjeven" u spremnik za gorivo. Na repu rakete je turbojet motor. U slobodnim dijelovima tijela je dodatna oprema. Akcelerator pokretača ima apsolutno jednostavan dizajn. Unutar svog cilindričnog tijela moguće je staviti samo kruto gorivo raketni motor.

Sustav upravljanja

Arhitektura sustava vodstva bila je pod utjecajem potrebe za zajamčenim zarobljavanjem i porazom cilja u bilo kojoj situaciji zastoja. Raketa je bila opremljena kombiniranim sustavom vođenja. Tijekom leta morala je koristiti inercijalni navigacijski sustav i radio-visinomjer. A kad raketa napusti ciljno područje, treba aktivirati aktivni radarski sustav GOS-a, čiji je zadatak traženje i poraz cilja.

U dizajnu rakete upotrijebljen je ARGS-35, aktivna glava radne glave radara. Omogućuje vam detektiranje i provođenje cilja s visokim stupnjem pouzdanosti. Antena sustava nalazi se na glavi rakete. Bila je odjevena u blistavo svjetlo. Istraživanje horizontalnog sektora imalo je širinu od 90 stupnjeva (45 stupnjeva desno i lijevo od osi raketa). Okomiti pogled nije bio tako širok: od -10 do +20 stupnjeva. Prve inačice rakete imale su područje otkrivanja cilja do 20 km.

Jedinica borbe

Prostorna borbena jedinica, čija je težina 145 kilograma, bila je instalirana iza glave za bojenje. Zahvaljujući fragmentaciji - eksplozivno-zapaljivom djelovanju, borbena jedinica mora pogoditi plovila koja se kreću do 5000 tona. Ima čvrsto tijelo s debelim zidovima, što vam omogućuje da probite stranu neprijateljskog broda i izvodite pjeskarenje iznutra. Dakle, moguće je dobiti maksimalni destruktivni učinak.

Motor

Kao što je već spomenuto, turbojet motor nalazi se u stražnjem dijelu trupa. Njegova povlačenje doseže 450 kgf. Motor se pokreće pomoću pirola i radi na zrakoplovnom kerozinu. Elektrana ovog tipa dopušta da raketa dosegne brzine do 280 m / s i letite od 7 do 130 km. Što se tiče akceleratora za kruto gorivo, to je potrebno kada koristite raketu u RK "Uranu". Uz pomoć, raketa X-35, čije karakteristike danas razmišljamo, napušta kontejner za transport. Kada se projektil pokrene, ovaj motor se resetira i aktivira se glavni motor.

upravljanje

Crveni projektil X-35 dobio je vrlo uspješan upravljački sustav, koji vam omogućuje postizanje visokih performansi u borbi. Na maršnom mjestu raketa leti na visini ne većoj od 15 metara iznad razine vode. Kad pretraživanje počinje ciljeve i smjernice o tome, ta brojka pada na 4 m. Zbog niske nadmorske visine leta i mali raspršenje području smanjuje vjerojatnost ranog otkrivanja, praćenja i raketnog napada neprijateljske obrane zračnog sustava.

Operacija X-35 raketa u određenoj mjeri je olakšana automatizacijom procesa pripreme prije lansiranja. Stanje borbene jedinice i uvođenje zadatka leta automatski se kontroliraju. Ukupno, priprema traje najviše 1 minutu. Kh-35, koji je namijenjen za korištenje od strane brodova i kopnenih raketnih sustava, dostavljen u cilindričnom prijevoz lansiranja spremnik. Također se isporučuju verzije na zrakoplovima, ali se pokreću s standardnog naoružanja zrakoplova ili helikoptera.

Odgoda u razvoju

Tijekom pregleda skice, koju su djelatnici OKB-a "Zvezda" napravili za nekoliko mjeseci, otkriveni su neki nedostaci. Konkretno, razlika između aktivnog radarskog sustava i zahtjeva koji su mu postavljeni. Trebalo je više vremena za pročišćavanje i poboljšanje projekta. Pilotno lansiranje s terenskog postrojenja održano je u studenom 1985. Ovo i nekoliko naknadnih pokretanja nisu uspjeli.

Prva uspješna lansiranje održana je u siječnju 1987. Međutim, ispitivanje sustava na vozilu još se uvijek događalo. Do 1992. godine OKB "Zvezda" sa susjednim poduzećima provela je još 13 pokretanja. U nedostatku cjelovitog uzorka aktivnog radarskog sustava, test rakete su opremljene imitacijom.

Zbog urušavanja SSSR-a i niza ekonomskih problema, rad na projektu Kh-35 praktički je prestao. Između 1992. i 1997. godine izgrađena su i testirana samo četiri prototipa. Izdaci za obranu također su smanjeni, pa je prvi nalog za projektil Uran s raketom X-35 napravljen od strane stranog kupca.

"Uran-E"

Godine 1994., indijska mornarica naručila je ruske komplekse Uran-E. Slovo "E" znači da je riječ o modifikaciji izvoza. Brodski raketni kompleks uključuje: raketu, lansirnu, kontrolni sustav i opremu za ispitivanje streljiva. Može se ugraditi na sve vrste brodova i brodova. Pokretač se sastoji od metalnog okvira opremljenog pričvršćenjem spremnika. Dizajn pretpostavlja da raketa X-35 počinje pod kutom od 35 stupnjeva.

Sustav automatiziranog upravljanja, koji obavlja funkcije provjere projektila, unos zadataka i drugih operacija, obavlja se u obliku paketa kontejnera. To vam omogućuje montiranje opreme na bilo koji prikladni brod i brod. Jedan kontejner zauzima 15, a drugi - 5 m².

Zahvaljujući indijanskom poretku, razvoj je još bio dovršen i počela je serijska proizvodnja raketa. Godine 1996. prve komponente kompleksa prenesene su kupcu, krajem iste godine završen je rad na isporuci projektila X-35 razarača INS Delhija. U budućnosti, broj indijskih brodova primio je slično oružje.

Početkom 2000-ih godina situacija s financiranjem Oružanih snaga se promijenila na bolje. Kao rezultat toga, do 2003. godine dovršen je kompleks "Uran" s raketom X-35 i usvojen za servis u Rusiji.

"Ball"

Otprilike u isto vrijeme kad i „Uran” ušao u mornarici, dovršen razvoj kopnu Kazahstanu „Bal”, koji je također radio s X-35 raketa. Zadaće obalnog kompleksa uključuju praćenje teritorijalnih voda i obranu svih pomorskih objekata. Zbog širokog spektra mogućnosti kompleks "Bal" pravovremeno detektira i napada neprijateljske brodove.

Visoka pokretljivost kompleksa je posljedica činjenice da su njegove glavne komponente izvedene u obliku samohodnih strojeva izgrađenih na osnovi MAZ-7930. Kompleks se može smjestiti na udaljenosti do 10 kilometara od obale. Njezin ukupni streljivo je 64 raketa.

Zrakoplovna inačica

Sredinom dvadesetog stoljeća, završen je razvoj zrakoplovne verzije rakete Kh-35. Za helikoptere je predložena posebna izmjena s indeksom "B". Njegova glavna razlika bila je dostupnost akceleratora za pokretanje motora. Dizajniran je uzimajući u obzir nisku brzinu helikoptera. Raketa, koja se pokreće iz aviona, uopće ne treba akcelerator.

Kompaktna inačica

U 2011. godini, razvijen je raketni lanac za raketni sustav X-35, prerušen kao kontejner od 20 stopa. Unutra su ugrađena četiri transportna lansirna kontejnera s projektilima i cijeli skup opreme potrebne za kontrolu. Kakve perspektive ima ovaj projekt, još uvijek nije poznat.

X-35U

Razvoj X-35 raketa bio je X-35U verzija, koja zbog uvođenja nove opreme ima dvostruku brzinu. Osim toga, može uspješno poraziti neprijatelja na udaljenosti od 260 km. Sve je to postignuto zahvaljujući novom motoru i modificiranom dizajnu ulaznog kanala za zrak, koji omogućuje povećanje opskrbe gorivom.

U 2009, pojavila se modernizirana verzija X-35U, koja je dobila dodatni indeks "E". Namijenjen je za prodaju u inozemstvu. Glavna razlika projekta bila su novi sustavi vođenja, koji su povećali udaljenost detekcije cilja na 50 kilometara.

Popis članova

Trenutno, raketa X-35, tehničke karakteristike koje smo danas ispitivali, uglavnom se koristi u vojsci Rusije, Indije i Vijetnama. Do danas je izgrađeno nekoliko stotina takvih projektila. Što se tiče inozemnih kupaca, oni su najviše zainteresirani za brodske sustave. Uranski raketni sustav s raketom Kh-35 nije tražen od zemalja izvoznica. Prema nekim stranim izvorima, ruski projektil kopirao je sjeverno-korejski dizajneri. Ako je to istina, posve je moguće da i DPRK rakete prodaju, što znači da se više država može naoružati nego što je poznato iz službenih podataka.