Brod sidra. Sidro Matrosov: značajke dizajna

Čini se da možete razgovarati o sidru? Najjednostavniji, na prvi pogled, dizajn. Ali igra veliku ulogu u životu broda. Glavni zadatak sidra je pouzdano povezivanje broda na zemlju, bilo gdje: na otvorenom moru ili na moru. Motorni brod ili jahta, brod za krstarenje ili tanker za više tona - sigurno kretanje u moru za svaku posudu ovisi o pouzdanosti sidra.

Dizajn sidra je modificiran stotinama godina. Pouzdanost, jednostavnost korištenja, težina - svaki parametar koji se u praksi ispituje samim morem, računajući od nautičkih milja. Većina sidra imaju uobičajena imena: Admiralitet, led, plug, mačke. Ali postoje sidri, nazvani po njihovim stvarateljima. Među izumiteljima pouzdanih dizajna su imena: Hall i Matrosov, Danforth, Bruce, Byers, Boldt.

"Lanci sidra u prstenu u prtljažniku", ili uloga broda sidra

Sidro mora osigurati sigurno parkiranje brod, brod, plovila ili jahti na cestama i na otvorenom moru. Osim toga, sidro igra veliku ulogu u rješavanju drugih problema:

• Ograničava mobilnost plovila tijekom priveza u drugu posudu ili vez u nepovoljnim vremenskim uvjetima, jakom strujom, obavljajući operacije utovara.
• Omogućuje vam sigurno uključivanje ograničenog prostora (na primjer, u uskoj luci).
• Može brzo ugasiti inertnost i zaustaviti brod kad se suoči s sudarom.
• Pomaže ukloniti brod iz plićaka od strane snaga posade.

Dijelovi sidrene strukture (lanci, jastrebovi) ponekad se koriste za vuču.

Stanja u kojima se sidro mogu koristiti mogu se uvjetno podijeliti u dvije skupine.

Prva skupina je za hitnu uporabu: u situacijama gdje sidro mora držati brod maksimalnom vrijednošću vjetra i morskih valova.

Druga skupina - za svakodnevnu uporabu: s kratkim zaustavljanjem u dobrom vremenu

Struktura armature

Brod je mjesto gdje se postavlja sidro. Na krmi brodova velikih kapaciteta, ledenjaka i tegljača postavlja se dodatna sidrena konstrukcija. Ovaj dizajn uključuje izravno sidro, sidro lanac ili uže, lanac box uređaj kojim se sidreni lanac je povezan na tijelo vodilica kojom se mjenja smjer konopa brod, čepa, a spirala i vitla s kojim dati povišicu i sidro.

A što se sastoji samo od sidro, čiji čelični štapići jesu sigurnost broda, posade i putnika na brodu?

Sidro je posebna konstrukcija (zavarena, lijevanja ili kovana) koja se spušta na dno i drži posudu s sidrenim lancem ili užetom. Sastoji se od nekoliko elemenata:

Vreteno (uzdužna šipka) sa sidrenim nosačem u gornjem dijelu - s ovim nosačem sidro je pričvršćeno na lanac;

Šape i rogovi koji se pričvršćuju na vreteno nepomično ili na šarku.

Sidrišta s šipkom, u gornjem dijelu vretena, montirana je poprečna šipka koja jača snagu držanja.

Sidro konstrukcije: svrha, tip

Označavanjem brodske sidra su:

• pomoćni: sidra, pristaništa, mahala, mačke, led. Uloga pomoćnih sidra - kako bi stajati u određenim situacijama: kada se ulaz i izlaz putnika putnika, utovar i istovar, ukloniti brod iz jata, brod može imati led polje rub.
• rasti: na svakom brodu trebaju biti 3 (2 u brdima, 1 - na palubi).

Putem apstrakcije tla podijeljeni su u dvije skupine.

Jedna grupa obuhvaća sidra, koji zauzimaju tlo (tj. Zakopavaju u njega) s jednom šapom. Prije svega ovdje je sidro Admiraliteta.

Druga skupina kombinira sidra koji zauzimaju tlo s dvije šape: sidro Hall, Byers, Boldt, Gruzin-Hein, Matrosov.

Čelični sidri moraju zadovoljavati sljedeće kriterije:

• snaga;
• brz povratak;
• dobra prizemna ograda;
• lagano odvajanje od tla tijekom uspona;
• prikladno učvršćivanje u položaju "na kampu".

Jedan od najvažnijih kriterija je velika snaga držanja, odnosno maksimalna sila, mjerena u kilogramima, pod čijim utjecajem sidro ne napušta tlo i moći će zadržati brod "na remen".

Sidro - "admiral"

Sidro admiralty s pravom se može smatrati veteran među sidro broda. To je gotovo jedini predstavnik dizajna koji imaju zalihe. Unatoč činjenici da je zamijenjen modernijim i pouzdanim modelima, još uvijek obavlja svoju ulogu broda u floti. To je zbog svestranosti dizajna.

Struktura sidra admiraliteta stoljećima je dokazana laikonska: fiksne šape i rogovi su lijevane ili krivotvorene zajedno s vretenom i sačinjavaju jednu cjelinu bez dodatnih mehaničkih elemenata. Stock - drvena ili metalna. Njegova je zadaća pomoći u brzom uklanjanju tla i ispravnoj orijentaciji sidra prianjanja na dno.

Sam dizajn je kompaktno presavijen: štap je položen duž vretena, au modernim modelima mogu se dodati i šape. To olakšava pohranu i transport sidara tijekom pomorskog putovanja.

Prednosti uključuju veliku snagu držanja (koeficijent 10-12), koji je veći od mnogih "kolega" s istom težinom.

„Admiral” je u stanju nositi se s bilo kojoj osnovi, nije se bojao bilo velikih stijena, među kojima su često zaglavi svoje „kolege” ili podmukao usklađenosti mulj ili stratum pod vodom alge.

Nedostatci starijeg voznog parka mogu biti nezgrapni i opsežni, teški za rukovanje - to dovodi do činjenice da je uznemirujuće pričvrstiti na marširajući položaj i ne može se brzo dati. Sidro je kovana od željeza sa strogim zahtjevima za kvalitetom materijala i izrade - to dovodi do njegove visoke cijene.

Štap često izlazi iz reda: željezo se savijalo, a drvo je oštećeno mekušcima, krhko i kratkotrajno.

Kada uronjen u zemlju, nagnuta jedna noga, koja predstavlja plitku vodnu prijetnju brodovima, a za rog koji strši iznad tla, može uhvatiti i zapeti sidreni lanac.

Sidro dvorana

Godine 1988. Engleska dvorana je patentirana sidra, nazvana po njemu. Ovo sidro također se smatra pomorskim veteranom, samo bez štapa. Konstrukcija se sastoji od vretena i dvije šape, bacane zajedno s kutijom.

Šape u ovom dizajnu su neobične: imaju ravnu formu, ljuljaju se i mogu se zakretati na osi.

Kutiju i šapice ponderiraju plime i oseke s zadebljanjem u obliku lopatica. Njihov zadatak - okrenuti šape, prisiljavajući ih da uđu u zemlju na dubinu koja može biti 4 puta duljina šape. To je osobito važno ako je tlo slabo i mora biti jako prigušeno kako bi se postigla čvrsta podloga.

Neporeciv prednost dvorani sidra smatraju dovoljno velika drži vlast, brzo se vraća (može se dati u pokretu, a ova metoda vraća i pomaže maksimizirati pokopati šapu) i jednostavno čišćenje vodilica kojom se mjenja smjer konopa.

U plitkoj vodi nije opasno za ostala plovila, budući da šape leže ravno na tlu, isključenje sidrenog lanca ili užeta oko šapa.

Po dizajnu nedostataka uključuju nepouzdanost sidra za učvršćenje u heterogenom sastavu tla u slučaju momenta ili dok je parkirao na otvorenim cestama, kada je smjer vjetra ili jaka struja kada je armatura počinje puzanje u spurts. U tom slučaju, s jakim trzajem, sidro skače iz zemlje, a zatim se opet produbljuje zahvaljujući lopatama koje uspijevaju zagrijati brdo s tla. To se objašnjava prevelikom udaljenosti između šapa. Pored toga, šarki se mogu zaglaviti kada se u nju skupljaju pijesak ili šljunak.

Kada se povlačenjem u kljun dok sakuplja sidra, šape ne mogu uvijek zauzeti vlastiti položaj zbog nedovoljno dobrog položaja težišta.

Sidro Matrosov

Ovo sidro jedno je od najmodernijih dizajna s povećanom snagom zadržavanja. Stvoren sovjetski inženjer IR Matrosov u 1946. godini, on je ugrađen prednosti i eliminirati nedostatke šapama dvije vrste sidara: s fiksnim nogama (kao što su Admiralitet) i pomičnog (Hall sidro).

Konstrukcija sidra je sljedeća: vreteno, šape, bočne šipke, nosač sidra.

U Matrosovu sustavu široke zakretne šape gotovo se približavaju vretenom i tako su blizu jedna drugoj da tijekom pokopa na zemlji počinju raditi kao jedna velika šapa. Područje svake od njih je veće nego u drugim sidrenim strukturama. Zajedno s šapama, baci se šipka s bočnim plimeima. Šipka je pomaknuta prema gore u odnosu na os rotacije vretena. Njegova je zadaća zaštititi sidro od prevrtanja i povećati snagu čekanja, koja se ulijeva u zemlju zajedno s šapama.

Prednosti dizajna su stabilnost pri crtanju na tlu, velika snaga držanja čak i na mekim pješčanim i glinenim tlima i kamenima, relativno mala težina i pogodnost povlačenja kljunu tijekom berbe. Prilikom zakretanja posude u 360 stupnjeva⁰ čvrsto se drži.

Postoje dizajn i nedostaci. Na gustom tlu u početnoj fazi prodiranja, sidro je nestabilno. Ako se šape pojavile iz tla, ponovno ne ulaze u zemlju, a sidro i dalje puzanje. Prostor između nogu vretena je toliko uski da često začepljuje tlo - to ne dopušta šape da slobodno odstupaju.

proizvodnja

Sidro Matrosov dostupan je u dvije verzije:

• zavareni (zavareni)
• cast puni težina (cast paw)

Tehnički standard Matrosovova sidra je GOST 8497-78. Koristi se za sidra, koji se koriste na površinskim posudama, brodovima i plovilima unutarnje plovidbe.

Tehničke karakteristike i parametri određuju se masi (težina armature)

Zavareno sidro

Matrosov je zavaren sidro od 5 do 35 kg nehrđajućeg čelika ili čelika s anodiziranim premazom ili premazom boje.

Sidra, prekrivena bojom, zahtijevaju dodatnu brigu (stripping i rusting), jer se boja brzo ljušti s tla. Anodna prevlaka je otpornija, ali također podložna fizičkim učincima kada je u dodiru s tlom. Najučinkovitije zavarene konstrukcije su sidreni spojevi od nehrđajućeg čelika.

Ulovite sidro

Matrosovovi lijevane sidra izrađuju se od 25 do 1.500 kg.

Oni se, u pravilu, bacaju od lijevanog željeza i prekrivaju anodnom prevlakom ili bojom.

Antena Matrosova iz pilot verzije uspješno je testirana na brodskim brodovima u operativnim uvjetima. Njegove prednosti pred dvoranom bile su neupitne.

Koji je bolji?

S obzirom na širok raspon brodskih sidra, nemoguće je jednoznačno odgovoriti na pitanje koji je dizajn bolji.

Međutim, brojni testovi kako bi se utvrdilo veličinu drži silu na različitim vrstama tla pokazala je da se sidro Matrosov 4 puta mornarice i vijećnici s jednaku težinu.

Sidra je učinkovita za uporabu na plovilima unutarnje plovidbe, riječnim plovilima, brodicama i jahtama. Na brodovima mornarice prakticira se kao pomoćni.