Olovo bušenje pilota pod pilama: tehnologija, prednosti i značajke

Olovno bušenje omogućuje postavljanje hrpe u vertikalnom položaju u područjima s gustom tlom. Ova metoda je najznačajnija zimi, jer olakšava klanje kolca pri polaganju temelja.

Popularnost takve tehnologije povećava se svake godine. Olovo bušenje omogućuje ne samo smanjenje otpora tla, nego i učitavanje strukture na veću dubinu. Osim toga, buka i vibracije se smanjuju tijekom rada. Ovo je jedna od prednosti metode.

Značajke

U fazi projektiranja, stručnjaci određuju način postavljanja temelja, kao i određivanje zahtjeva za tehnologijom i izvođačima.

Bušenje vodećih bušotina obavlja se tek nakon obavljenog pripremnog rada. Prvo se određuju dimenzije pilota. Promjer vodilice trebao bi biti 3-5 centimetara manji od promjera armiranobetonske strukture.

Sav posao treba provesti u skladu s SNiP-om. vođa bušenje bušotina provodi se prije spajanja armiranobetonskih konstrukcija u tlo. Ova tehnologija se vrlo često koristi zbog smanjenja razine vibracija i buke. Nakon što se piloti brzo i bez puno poteče u zemlju.

Promjer vijka, koji se koristi u bušenju bušotina, ovisi o vrsti tla na dnu. Dubina mora biti oko 1 metar manja od dubine potapanja pile. Treba napomenuti da su hrpe armiranobetonskih konstrukcija, kao i prethodno bušenje, pažljivo planirane od strane mnogih stručnjaka. To vam omogućuje da se u potpunosti pridržavate tehnologije i optimalno mjesto pilota u svakom slučaju.

U kojim situacijama ovo bušenje treba?

Olovo bušenje pilota pod pilama često se koristi prilikom postavljanja temelja na hrpe. Dizajn može biti bilo koje veličine i složenosti. Najčešće se ova metoda koristi u sljedećim slučajevima:

• Ako je tijekom geološkog pregleda identificiran sloj kompaktnog pijeska. Pješačenje utjecaja gotovo je nemoguće proći takvo tlo. Kao rezultat toga, provodi se bušenje olova pod pilama.
• Ako je gornji sloj tla gusta. S metodom utiskivanja polaganja pilota, može doći do uništenja armiranobetonske strukture ili može doći do deformacije. Pred-bušenje omogućuje vam da prođete problematični sloj tla bez komplikacija.
• Ako se rad provodi na vječno smrznutom tlu. Takvo tlo je dovoljno gusto. Preporuča se bušenje bušenja kako bi se izbjegli problemi.
• Ako na mjestu dominira stjenovita tla. Za tehnike vožnje rock je nezaobilazna prepreka.
• Ako su piloti postavljeni na znatnu dubinu. U tom slučaju piloti mogu propasti. Kao rezultat toga, nemoguće je postići potrebnu razinu bez bušenja bunara.
• Ako je na području gdje je temelj postavljen, prevladava tlo prevladava, a ima minimalnu gustoću. U ovom slučaju posebno je cjenovna funkcija vodljivosti bušenja.

primjena

Ova metoda polaganja pilota često se koristi u rasporedu temelja na mjestu blisko smještenom u blizini zgrada. Takva metoda omogućuje smanjenje razine buke tijekom rada, kao i smanjenje vibracija prilikom začepljenja armiranobetonskih konstrukcija. Olovo bušenje može se obaviti u gusto naseljenim područjima unutar grada.

Ova tehnologija omogućuje znatno ubrzavanje procesa polaganja temeljnice. Takvo bušenje ne krši integritet armiranobetonskih konstrukcija. Pomoću ove tehnologije možete postići željenu dubinu, istodobno osigurati brzu prolaz opasnih i problematičnih područja na mjestu gradnje.

Kako bušenje pod pilama

vođa bušenje bušotina provedeno uz pomoć strojevi za pranje posuđa, opremljen s rotacijskim bušilicama. Oni zamjenjuju hrpe čekića. Ključ je održati vertikalnost. Samo u ovom slučaju moguće je kvalitetno obavljati posao. To se postiže bušilnim okretatorima.

Prilikom izvođenja radova potrebno je odabrati tlo. Izvršena je ručna manipulacija. Ako to nije učinjeno, dodatni tlo neće dopustiti da se piloti instaliraju. Zbog dobivenog tla, oznaka se povećava za oko 50 centimetara.

Faze rada

Proces vođenja bušotine i polaganja hrpe može se podijeliti u nekoliko faza:

• Na mjestu nalazi se točke mjesta gdje će se piloti probiti.
• Postavljena je posebna oprema. Jedinice se montiraju na označenim mjestima.
• Oprema je pripremljena, provjereni su pokazatelji o vertikalnosti.
• Bušotine su izbušene pomoću posebnih jama.
• Provodi se blokiranje armiranobetonskih konstrukcija u tlu.
• Provodi se ispitivanje svake instalirane hrpe. Oni se predaju predstavniku tehničkog nadzora.

Prilikom izvođenja bušenja olova može se upotrijebiti nekoliko vrsta augera: kontinuirana i kompozitna struktura. U prvom slučaju, stvaranje bušotine je neprekidan proces. Time se štedi vrijeme, a također osigurava visoku kvalitetu izvršenih radova.

Prednosti tehnologije

Popularnost vodnog bušenja može se objasniti njegovim prednostima. Među prednostima ove tehnologije su:

• Mogućnost postavljanja hrpe na mjestu s različitim vrstama tla, kao i sa svim tehničkim karakteristikama.
• Tehnologija omogućuje značajno povećanje dubine polaganja armiranobetonskih konstrukcija.
• Poštivanje svih pravila instalacije pilota. Oznaka o vertikalnosti se uzima u obzir.
• Visoka kvaliteta radova.
• Smanjenje razine vibracija za susjedne zgrade prilikom vožnje pilota.

Nedostaci tehnologije

Nedostaci vodnog bušenja su:

• Opipljiv materijalni troškovi koji proizlaze iz prevladavanja nekih birokratskih prepreka.
• Privlačnost stručnjaka, kao i korištenje opreme.

Unatoč velikom broju prednosti, tehnologija ima još jedan neznatan nedostatak. Ovo je cijena rada. Trošak bušenja vodstva ovisi o nekoliko pokazatelja. Prije svega, ovo je dubina knjižne oznake, kao i vrsta tla na mjestu. U prosjeku, ta brojka iznosi 300-1500 rubalja po 1 metru.

U zaključku

Olovo bušenje tehnologija se stalno poboljšava. Uostalom, ova metoda se koristi na mjestima gdje je nemoguće raditi bez dodatnog tretmana tla. Ova tehnologija je relevantna za spajanje armiranobetonskih konstrukcija u problematična područja. Posebna oprema značajno pokriva proces postavljanja temelja budućeg temelja. Glavna stvar je da prilikom obavljanja posla promatrati sve preporuke specijalista i slijedite pravila.