Kako postati trkač? Gdje početi? Savjet

U svakom čovjeku živi dijete - to je činjenica, iako muškarci sami odbacuju. Međutim, s godinama njihova igračka ne može biti promijenjena, oni samo stječu nove dimenzije. Sada to nije samo stroj na traci, već pravi automobil. Također se događa da odrasli članovi jačeg spola ozbiljno razmišljaju o tome kako postati jahačica. I u 21. stoljeću svatko ima priliku.

Sada se otvaraju brojne sportske škole, koje vlak vozača od malih do velikih. Dakle, pitanje kako postati vozačica u Rusiji, odgovor je jedan - vrlo je jednostavna, glavna stvar je imati strpljenje, ozbiljno postaviti cilj i raditi na tome postizanju.

Problemi utrke u Rusiji

Utrke uvijek privlače ljude. Ovo je spektakularan događaj, uzbuđenje, adrenalin, ekstrem. Danas, utrka odgovaraju amatere i profesionalce, konkurencija može odvijati ne samo u automobilima, ali i na vodi, u zračnom prometu, pa čak i improvizirani prijevoza. No, pobrinut ćemo se na natjecanje među automobilima. Ako ste roditelj od budućih zvijezda automatsko praćenje ili odraslih muškaraca koji žele promijeniti svoj život, onda sigurno ste stalno postavlja mnoga pitanja, kao što su kako postati trkač. A sva ta pitanja su daleko od neutemeljenih, jer novak racer zapravo ne zna gdje da ide i gdje da dobiju potrebne vještine.

Street Racing

U našoj zemlji nema toliko mjesta gdje možete svladati ovaj sportski zanat. U gradovima s populacijom do 500.000 ljudi infrastruktura za takve događaje potpuno je odsutna. Iz tog razloga postoje neformalne i polu-bazne zajednice čiji članovi ponosno nazivaju uličnim utrkama. Kupuju jeftine domaće automobile za sebe, podešavaju ih i glasnu glazbu, a škripanje kočnica potiskuje spavanje stanovnika spavaca područja njihovih gradova.

Reći da je protuzakonito nije dovoljno. To je vrlo opasno, ne samo za neodgovorne „jahači” (usput, nema nikakve veze s tim ljudima automobilizma nisu). U pravilu, njihovi automobili nisu u savršenom stanju, oni sami su često uključeni u utrkama dok alkoholizirane i rizik koji su uključeni u kobne nesreće ili biti krivac sebe više nego visok. Dakle, ovdje se morate sjetiti jednom i za sve: ilegalne utrke utrke - to je ilegalno, opasno, a ne o sportu. Ali o tome kako postati profesionalni trkač u Rusiji, sada razgovarajmo.

Značajke struke

Svatko tko je u potrazi za odgovorom na pitanje kako postati trkač „Formula”, a planira se dobiti za volanom trkaćeg automobila, da shvate da to nije igračka, to je pravi sport, profesija. Nemoguće je subotom dva puta mjesečno trkač, ovdje nam je potreban potpuno drugačiji pristup. I kao što smo uzeti u obzir ovaj sferu ljudske djelatnosti kao struke, valja reći o njegovim značajkama.

Glavni događaj u životu vozača je natjecanje. Njima se dugo priprema, pažljivo i odgovorno. Biti sportaš, nije dovoljno kupiti rabljeni „Sedam” i sve joj je zategnuta - sudjelovati u profesionalnim natjecanjima potreban poseban auto (za rally, formula i off-road utrke zahtijevaju različite montaža strojeva). A ovo je vrlo ozbiljna stavka troškova. Svakodnevno je potrebno provesti dosta vremena na sportskim stazama, a to su troškovi njihove stanarine, benzina, opreme itd. Osim toga, morate imati osobnog trenera, mentora koji može raditi s vama pojedinačno ili kao dio male grupe ljudi istomišljenika. Sve to znači da sudionici utrka nisu siromašni ljudi, morate imati puno novaca za dolazak na ovaj sport. Konačno, još uvijek postoje fizičke i moralne osobine koje moraju posjedovati svi koji leže iza kotača sportskog automobila.

Auto je izvor povećane opasnosti. Vozač bi trebao biti dio njegovog željeznog konja, njegov nastavak, osjećaj njezinih dimenzija. Neki sportaši priznaju da razgovaraju sa svojim automobilima, osjećaju raspoloženje i žive kao da nisu samo motor i željezo kućište, nego pravi partner i prijatelj. Dakle, utrka je cjelovita filozofija, način života koji zahtijeva puno vremena, novca i posebnih moralnih kvaliteta.

Profesionalci

Malo ljudi razmišlja o pro i kontra pilotova struka trkaći automobil. Nije dovoljno otkriti što je potrebno da postane vozač, važno je procijeniti prednosti i nedostatke. Neki sanjari ostaju sanjari, kada saznaju koliko je sve potrebno i što treba prijeći u prva natjecanja.

Ali za početak o pozitivnom, to jest o profesionalcima struke. U ovom sportu najčešće dolaze ljudi koji su zaljubljeni u automobile. Često se sportaši koji djeluju izvan vozačevog sjedišta rade na polju blizu utrke. Netko se bavi nastavnim aktivnostima, automobilistickim novinarstvom, a drugi rade na automobilskim prezentacijama, izložbama ili barem u auto-trgovinama. Jedan ili drugi način, "stranci" nisu ovdje.

Na pluse ovog načina života i profesije uopće može se pripisati, naravno, prestiž. Ako uspijete probiti do vrha trkaćeg sporta i voditi vrhove najuspješnijeg trkača, onda razmislite da ste za sebe i svoju djecu zaslužili udobnu starost. Drugo, piloti su zbog adrenalina. Utrke nisu samo uzbuđenje i borba, već i velika opasnost. Rizik i ekstremnost tjeraju ljude da sve bacaju i pritisne papučicu gasa do granice.

Zanimanje minusa

Međutim, nije sve tako glatko. Život jahača konstantan je stres. Vrlo rizik, adrenalin i opasnost za život, što se može pripisati pluses, je minus. Postoji rizik ne samo da se uđe u nesreću, već i da umre u njoj ili ostane nevažna za ostatak svog života. Postoje mnogi primjeri gdje su uspješni sportaši ostali bez noge, ruke ili čak išli u drugi svijet nakon strašne nesreće. Osim toga, kralj (i u našem slučaju jahač) radi i dalje.

Sponzori, posada, mehanika, klub - svi ti ljudi stoje iza sportaša i omogućavaju njegovo sudjelovanje na natjecanjima. Skupi su ugovori, teret odgovornosti u nekom trenutku počinje doslovce pritisnuti pilota sportskog automobila. Međutim, ovo je priča ne samo o motorsportu, ta je situacija inherentna bilo kojem velikom profesionalni sportovi. Dakle, ako vam je cilj amaterske utrke, onda je manje odgovornosti, ali morate shvatiti da u potpunosti nikad neće nestati.

Kvalitete potrebne trkaču

Svatko tko je odlučio profesionalno sudjelovati u motorsportu, mora redovito podvrgavati liječničkom pregledu. Nema ljudi s bilo kakvim vrstama bolesti, vaš kardiovaskularni i živčani sustav bi trebao biti u savršenom redu. Među osobine koje su bitne za bilo koji vozač, može se primijetiti odgovornost, sposobnost za preuzimanje rizika i rizika tuđe mogućnost da se pregovara, uvjeriti sponzore i članova posade i njihovo povjerenje u svoju pobjedu, društvenosti. Ne suvišno imati dobru intuiciju, koordinaciju pokreta, fizičkog i psihičkog izdržljivost, sposobnost da brzo donositi važne odluke, sposobnost da se analizira, da imaju dobar vid, tzv „dobro oko”.

Također je važno imati kritičko i strateško razmišljanje, sposobnost brzog razmišljanja i analize stanja, osjećaj automobila i mogućnost predviđanja tijeka događaja. Osim toga, trebate savršeno razumjeti uređaj u automobilu, moći ćete sami ukloniti kvar.

Mjesto rada za natjecatelja

Što se tiče mjesta rada, toliko ih nema. Doista, ovo je specifična struka, osobito za našu zemlju. Učenje o tome kako postati jahač samo je pola bitke. I ovdje gdje će biti dogovoreno? Ako uzmemo u obzir utrku kao profesionalni hobi, onda to nije tako oštro pitanje. Međutim, ako ste stvarno odlučili ući u profesiju "s glavom", možete se pokušati naći u sportskim klubovima, sportskim sportskim organizacijama (ne možete biti samo sportaš, nego i kvalificirani trener), sportski odjel. Na kraju, možete pokušati stvoriti vlastitu školu ili svoj sportski klub u svom rodnom gradu i izraditi posao iz svoje omiljene tvrtke koja donosi stabilan dohodak.

Gdje se poučavaju na vozačima

Kako postati profesionalni trkač? Zapravo, jedini način je da dođete u sportsku školu ili odjeljak. Postoji prilika za individualne predmete i grupne tečajeve u njihovoj dobnoj skupini. Problem je u tome što u većini gradova Rusije nema specijaliziranih ustanova koje mogu pomoći u dobivanju dozvole profesionalnog jahača. Mogućnost "odlaska u inozemstvo" je sasvim moguća, ali u ovom slučaju bit će potrebno ili živjeti u dvije zemlje ili napustiti domovinu zauvijek. Osim toga, mora se svladati tečaj na stranom jeziku i imati dovoljno sredstava za postizanje cilja. Stoga je najbolje pronaći opciju unutar svoje zemlje, dobro, danas nije tako teško.

Centar automobilskog sporta u Rusiji

Glavno središte svih vozača naše zemlje nije u Moskvi, a ne u St. Petersburgu, ali u Tatarstanu. Da, doista, lokalne vlasti posvećuju veliku pažnju sportskim sportovima u regiji. Postoji izvrstan moderni autodrom s infrastrukturom visoke klase koja zadovoljava sve međunarodne standarde. Tu je i najbolji rally cross-staza u Europi, dovoljno velika staza za prsten.

Mnogo klubova, sekcija i škola - sve se to nalazi u Kazanu i oko glavnog grada Tatarstana. Stoga ne bi trebalo biti nikakvih posebnih problema u svladavanju ovog plovila, iako se mora priznati da nije tako teško razviti u klasičnom smjeru da postane vozač rallya u Rusiji. Nedavno je krug također razvio u Sočiju i Krasnojarskom, u Moskvi je mali put. Na to, utrkujuća infrastruktura u Rusiji, nažalost, završava, da, s druge strane, pruža nadu za razvoj ovog pravca u bliskoj budućnosti.

nalazi

Dakle, svatko može postati pilot trkaćeg automobila u Rusiji. Bolje, naravno, započeti sportsku karijeru od djetinjstva ili mladosti, ali ako ste 30 i odlučili ste promijeniti svoj život, nitko vam neće zabraniti to učiniti. U Rusiji, jedino mjesto gdje možete postati sportski vozač je Tatarstan. Mogu naučiti svakoga da postanu vozač, ali pod uvjetom da je osoba pomno razmišljala o svemu, težila i spremna za poteškoće koje će nastati na putu formiranja svakog profesionalnog sportaša.