Otoci Spratly: fotografija, povijest, pripadnost, odmor. Bitka na Spratly Islands (1988)

Spratly Islands su mali arhipelag na jugu Kineske more. Dugo su postali predmetom sukoba između nekoliko država koje su davno pokušavale preuzeti kontrolu. Najljepša mjesta na svijetu postala su točka vojnog djelovanja, nepomirljivi sukobi između nekoliko država.

Geolocation

U Južnom Kini more, više od 400 različitih stijena, grebena i drugih formacija, od kojih je oko 200 dio spratnog arhipelaga. Svi ti otoci su izvorno od koralja. Oni su niski i mali. Visina iznad razine mora ne više od 6 metara. Jednom kada su otočne formacije nazivane koraljnim otocima.

Otoci Spartley nalaze se u području vode Južnog Kineskog mora. Ovo more je poluzatvoreni prostor Pacifičkog bazena koji se nalazi između obala Azije, poluotoka Indokina i Melaka, otoke Sumatre, Kalimantan, Palawan, Mindoro i Tajvan. Južni dio je bogat otoka. Nekoliko ruta najvećih supertankera u svijetu prolazi u blizini. Prema znanstvenim podacima, na ovom području koncentrirane su velike rezerve nafte i plina. To je mora izvorno strateški objekt, jer njegove vode opiru obale od šest velikih država.

Podrijetlo otoka

Većina otoka - potopljena plimne jata, grebena, stjenovite litice, nesposobnim za ljudski život, kao i predstavljaju ozbiljan problem za plovilima. No, u pogledu strateških i političkih, ovi otoci imaju veliko značenje na svjetskoj razini. Uostalom, njihov posjed dopušta državnom vlasniku da zahtijeva ne samo sam otok, nego i susjedni prostor vode, uključujući resurse. Do kraja 70-ih godina prošlog stoljeća, nije bilo interesa za beživotne stjenovite grebene i otoke.

Područje Spratlyovih otoka je površina oko 180 tisuća četvornih kilometara. S takvim područjem, površina zemljišta je samo nešto više od 10 četvornih kilometara. kilometara, uključujući privremeno pojavljivanje iznad površine mora obrazovanja. Spratni otoci, koji su zastupljeni u članku, nalaze se 500 km južno od Paracel arhipelaga. Njihov broj nije stalan, sve ovisi o vremenskim uvjetima i razdobljima niske struje. Sve se formacije raspršuju u moru u obliku luka duljine gotovo 1 tisuća kilometara. Udaljenost od "velike zemlje":

• Kalimantan - 30 km.
• Palawan je udaljena 60 km.
• Vijetnamski luka Cam Ranh udaljen je 460 km.
• Kineski otok Hainan je 970 km.

Stranice povijesti

Povijest Spratlyovih otoka je sljedeća:

• U dalekoj godini 59. godine prvi je spomenik kineskih povjesničara o otocima, koji su tada postali poznati geografima dinastije Han.
• Samo 1211. godine arhipelag je prvi put zabilježen na karti Kine.
• Godine 1405., poznati kineski navigator Zheng He dosegao je i posjetio brojne otoke.
• Godine 1478. na grebenima arhipelaga crpila je posuda s porculanskim posudama.
• Godine 1530. Albuquerque je poslao pomorca Alvareza De Diegosa u potragu za kineskim načinom. Istovremeno, posjećuje zapadne otoke arhipelaga.
• U ovom vodenom području 1606. Španjolac Andreas de Pessora naziva otok kojeg je otkrio - Santa Esmeralda Pequan. Bio je to jedan od atola Spratskog arhipelaga.
• U 17. stoljeću, „kartica staze u južnim zemljama” Do Va spominjem Otočje Spratly, pod nazivom „žuti pijesak” se odnosi na pokrajini kineski Kuangigay. Nakon toga, vladajuća dinastija Nguyen počinje slati 18 brodova svake godine na obale otoka.
• Na temelju kineskih povijesnih zabilješki, podatak iz 1710. prikazan je na objavi otoka Spratly od strane kineskog posjeda. U isto vrijeme na otoku Sjever je izgrađen mali hram East Key.
• Godine 1714. nizozemski trojni brod se srušio s obale Spratly. Tim spašava vijetnamski ribari. Nizozemci su zastupljeni caru, a potom su poslani u svoju domovinu.
• Car dinastije Nguyen potvrdio je "Društvo Hoang Sha" za korištenje otoka Južnog Kineskog mora. Brodovi koji sudjeluju u tvrtki mogu posjetiti sve otoke 6 puta godišnje.
• Od 1730. do 1735. godine, gusari su koristili Spratly Islands kao početnu točku napada na prolazak nizozemskih, engleskih i portugalskih brodova. Godine 1735. britanski su uništili gusarske gnijezde u arhipelagu.
• U razdoblju od 1758. do 1768. godine, francuski admiral Charles Hector Theodus posjetio je Vijetnam s ciljem korištenja Spratly arhipelaga kako bi parkirao svoje brodove. Istovremeno, bilježi nazočnost europskih oružanih lijevaka, preuzetih s brodova koji su se srušili s obale arhipelaga.
• Povjesničar Le Kee Don 1784. godine daje novi opis koraljskih otoka.
• Godine 1786. generalu Tay Sin daje nalog za početak u potrazi za otoke zlato, srebro i oružje iz potonulih brodova, kao i nabavu rijetke ribe i školjke kornjača. U tu svrhu dodijeljeno je 4 brodova.
• Godine 1791. britanski kapetan Henry Spratley otvara nekoliko otoka obrazovanja. On im službeno daje ime.
• Godine 1798., na otočiću na Spratly arhipelagu, Britanci uspostavljaju zvjezdarnicu. Njegove su ruševine preživjele do danas.
• Godine 1816. car Zia Long službeno je proglasio suverenitet Vijetnama i njegovu nadmoć nad Spratlyovim otocima.
• U razdoblju od 1835. do 1847. godine, reference o Paracelovim otocima i otocima Spratly nalaze se više puta u dokumentima vijetnamskih vladara. Međutim, nema dokaza da otoci pripadaju Kini.
• Kineska cara je 1847. godine donijela uredbu kojom su poslali ratne brodove kako bi proučavali teritorij na Spratly zemlji.
• Godine 1848. vladajući Vijetnamski kralj Nam Ha formirao je malu vojnu garnizonu za kontrolu rada stranih flotila na otocima.
• Francuski povjesničar Dubois de Jaxigny 1850. godine svjedoči o pravilu na otocima Vijetnamskog kralja.
• U "eseju o povijesti Vijetnama" Nguyen Chong 1876. spominje da su otoci pripadali zemljama kraljevstva.
• Na otoku Amboyne, Francuzi 1887. godine grade svjetionik.
• U blizini obala arhipelaga 1895. godine, dva broda s opterećenjem bakrenog sudara. Teret je tražen i oduzet od strane stanovnika otoka Hainan. Velika Britanija šalje prosvjednu notu vodstvu Kine. Međutim, dobiva odgovor da je to područje na kojem se dogodila nesreća ne odnosi na Kinu, a kineska vlada nije odgovorna za ono što se događa na Spratlyovim otocima.
• Godine 1898., pri potpisivanju španjolsko-američkog ugovora, označene su službene granice Filipina, a Spratni teritorij nije uključen.
• Godine 1901. Japan silom oteti otok Dongsha, a 1908. ga je prodao u Kinu.
• Godine 1906., "Vodič za geografiju Kine", koji je jasno definisao granice zemlje. Spratly otoci nisu uključeni.
• U lipnju 1909. guverner kineskih pokrajina Guangdong i Guangxi poslao je na otoke vojne topovnjače za zapljenu.
• Francuska ekspedicija 1925. godine potvrđuje to Paracel Islands su dio države Vijetnama.
• Francuzi na "De Lanessanu" idu na obale Spratskog arhipelaga kako bi proučili atole i fosfate.
• Godine 1930., po zapovijedi glavnog guvernera Indokine, Spratly Islands su proglašeni teritorijem Francuske.
• Godine 1933. bila je vojna okupacija brojnih otoka na jugu Kine, uključujući Spratly.
• U prosincu 1933. Spratni arhipelag bio je uključen u pokrajinu Kohinhin (Kina). Otok Spratly zove se Nansha.
• Japanski ministar vanjskih poslova najavio je u ožujku 1939 da je Spratly Islands bio japanski teritorij. U travnju, Francuska prosvjeduje, tvrdeći svoja prava na zemlju.
• Godine 1945. Japan odbija svoje tvrdnje Spratlyju. I kineske trupe sleti na arhipelagu pod izgovorom da razoružaju japanske vojnike.
• Francuska je 1947. godine službeno prosvjedovao kineskoj vladi zbog ilegalnog oduzimanja Spratlyovih otoka. No, već u prosincu izdana je dekret o prisvajanju imena Paraselskie i Spratly otočja kineskim imenima Sisha i Nansha. Svi su uključeni u sastavu Kine.
• Godine 1950. kineske vlade napuštaju otok, skrivajući se na Tajvanu.
• Vlada Filipina tvrdi da je vlasnik otoka 1951. godine. Kina prosvjeduje. Vijetnamska vlada Bao Dai izjavljuje svoju nadmoć. Istodobno, Japan je napustio svoje zahtjeve.
• Godine 1956. bilo je političkih i vojnih sukoba između Filipina, Kine i Vijetnama. Francuska obavještava o svojim zakonskim pravima na otok Spratly.
• Šest zemalja do 1974. godine raspravljalo se o vlasništvu arhipelaga. Razni otoci su se preselili u različita stanja.
• U siječnju 1974. dogodio se prvo bombardiranje nekih otoka Kine. Vijetnamska vlada zatražila je pomoć od UN-a. Zatim je vijetnamski ministar vanjskih poslova apelirao na pomoć Sjedinjenim Državama.
• Do 1988. godine bilo je minimalnih sukoba oko podjele područja otoka u vodenom području Južnog Kina. Godine 1984. Brunei se pridružio sporovima.
• Godine 1988. došlo je do oružanog sukoba. Bitka za Spratly Islands dogodila se između vojske NRK i Vijetnama na području Johnsonova grebena skupine Spratly Islands. U isto vrijeme, 70 vijetnamskih mornara ubijeno je. Bitka na Spratly Islands u 1988 postao najkrvaviji jedan za cijelo razdoblje sporova i potraživanja. Broj mrtvih Kineskih vojnika nije uspostavljen.
• Do 1996. godine postojale su bezobzirne napade na zemlji. U siječnju 1996. održana je topnička bitka između filipinskih i kineskih ratnih brodova.
• Do sada, teritorijalni sporovi nisu se smanjili, već su se preselili na mirne kanale.

Spora oko Spratlya

Teritorijalni sporovi, čiji je centar bio otok Spratly, koji pripadaju državi, bili su zasnovani iz raznih razloga, od kojih su glavni:

• Geopolitski motivi.
• Kontrola prometnih pravaca.
• Prisutnost u regiji.
• Proširenje granica i gospodarskih zona.
• Mastering sve prirodne resurse u regiji.

Istodobno, dobrovoljno potpuno odbijanje od prava na Spratly nije planirana od strane bilo koje države koja ih je tvrdila. Međutim, pojavila se nova država, tvrdeći svoje interese glede arhipelaga. Ovo je SAD, interes zemlje je ulje. Svi otoci smatraju se obećavajućim za ugljikovodike.

Kontrola otoka

U ovom se trenutku razvila složena situacija u vodenom području Južnog Kina. Usklađivanje sila i zaliha brojnih Spratlyovih otoka je kako slijedi:

• Kina kontrolira 9 atola arhipelaga.
• Gvardijanci Vijetnama nalaze se na 21 otoku.
• Filipini se predstavljaju na 8 otoka.
• Malezija upravlja 3 otočića.
• Na mjestu najvećeg otoka Taipingdao su postrojbe Tajvana.
• Preostali otoci ostaju slobodni (relativno).

Primjena "Zakona o moru"

Sada samo "Zakon o moru" može utvrditi položaj otoka. Sada je to "učinkovita okupacija". To jest, prema zakonu, nijedna država na svijetu nema pravo tražiti gospodarsku zonu teritorijalnih voda ili oduzeti susjednu policu. To je moguće samo uz naseljavanje otoka i upravljanje gospodarskim aktivnostima. No, većina tih otoka je tako mala ili povremeno poplavljena da ne može biti pitanje njihova naseljavanja.

Naseljavanje sukoba

Zato su 1994. godine poduzeti koraci za mirno rješavanje sukoba. Donesena je rezolucija o ratifikaciji Konvencije UN-a. Vijetnam i Kina postigli su neodgovoreni konsenzus, rješavajući odgovore na pitanja o suverenitetu Spratlyovih otoka kako bi se odgodili 50 godina. Odlučeno je zajednički razvijati prirodne resurse na bilateralnoj osnovi.

Izgradnja umjetnih otoka

Međutim, od 2002. godine, službeni Peking je pojačao svoje napore za razvoj polica. Započeli su radovi na izgradnji umjetnih otoka. To su adutne karte u sukobu s drugim državama. Nakon populacije tih otoka, Kina će dobiti vlast nad njima.

Umjetni otoci u Spratly arhipelagu su raj za turiste. No, za sada ih živi samo vojska. Kina polako širi teritorij svojih "vlastitih" otoka na jugu Kineske more. Te formacije mogu izdržati sve građevine i strukture. Kina je nervozan zbog SAD igrati Boga, radi ostrovostroitelstvom okreće stjenovitu Atol u prekrasnom otoku s bijelim pješčanim plažama i zelenim površinama. Na jednom od bivših grebena izgrađena je traka za slijetanje i staklenik. Na umjetnim otocima postoji već 4 zračna luka.

Pored političkih ciljeva, Kina nastavlja i gospodarske interese u izgradnji otoka. Stvaranje umjetnih otoka omogućit će Kini prezentiranje ekskluzivnih zahtjeva teritorijalnim vodama unutar 200 milja. Sjedinjene Države izjavljuju nepriznavanje umjetnih otoka Kine u vodenom području Južnog Kina iz 2012. godine, ali ne mjere snage.

Sada, uz pomoć umjetnog povećanja zemljišta, Kina je mogla proširiti svoje fondove za 1,5 kvadratnih kilometara. Povećanje površine otoka će na kraju dopustiti dodavanje susjednih grebena, atola i otoka.

Gledajući rezultate kineskog rada, postoji osjećaj da će odmor Spratly Islands za turiste biti u mogućnosti pružiti puni blaženstvo. Ako izgradnja otoka dosegla svoj vrhunac, kada će sva potrebna infrastruktura za ugodan boravak je Spratly postati „Meka” u svjetskom turizmu. Osim toga, klimatski uvjeti i geo-lokacija otoka ispunjavaju sve kriterije za mjesto za dobar odmor.