Usinsk. Zračna luka malog mjesta na sjeveru zemlje

Povijest nasinskog okruga potječe od kraja 18. stoljeća, kada je u dolini rijeke Usa, nedaleko od strelice s drugom velikom rijeka Pechora,

Selo Severe Sjever

20. srpnja 1984. godine u životu regionalnog sela Republike Komi dogodio se značajni događaj. Selo Usinsk (Ust-Usa) dobilo je status grada. Od tog datuma počinje službeni tijek povijesti ne samo grada, već čitavog okruga Republike, među ostalim i najmlađim. Vrijedno je istaknuti da su sami grad podigli radnici nafte i članovi Komsomola, koji su ovdje poslani na društvenim mrežama, koji su izgradili kuće, bolnice, vrtiće i škole. Radili su radnici iz Moskve, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozh i mnogim drugim gradovima. Među društvenim sadržajima izgrađen je i kino, bazen, palača kulture i željeznički kolodvor. Djelomično modernizirala zračnu luku Usinsk. Stanovnici susjednih sela aktivno su pomogli radnicima, pružajući im mlijeko, krumpir i meso.

Naše vrijeme

Moderna zgrada terminala stigla je do zračne luke od vremena Sovjetskog Saveza. Nekoliko puta restaurirana, djelomično modernizirana građevina, prije desetak godina, ozbiljno homologirana, s pogledom na pročelje zgrade s modernim sporednim kolosijecima. Ulazak osobnih vozila u zračnu luku revidiran je kako bi se poboljšala, mijenjaju se putovi kretanja odlaznih i dolaznih putnika unutar terminala, dodan je međunarodni ured za odlazak s graničnom kontrolom. Aerodrom je opremljen tornjem KDP-a, vlastitim timom za spašavanje u hitnim slučajevima, medicinskim osobljem s mogućnošću provođenja veterinarske kontrole dolaznih letova. Glavni kontingent zaposlenika i radnika su stanovnici grada Usinsk. Zračna luka za njih je stabilno radno mjesto sa stalno indeksiranim plaćama. Nekoliko ljudi dolazi iz drugih gradova, radeći na rotacijskoj osnovi, na primjer, u zračnom prijevozu. Za zaposlenike izvan grada, vlastiti hostel tvrtke nalazi se na periferiji mjesta Usinsk.

Razvoj zrakoplovstva

Razvoj sjevernom rubu zrakoplovstvo temelji se uglavnom na isporuku radnici u smjenama na svom radnom mjestu i vratiti kući. Barem, to je kako je to sa Sovjetskim Savezom u malom, udaljene od ostatka svijeta tajga gradova. Imaju vlastitu zračnu luku u takvoj situaciji - izrazitu prednost. Doista, nakon leta radnici smjeni su bili prisiljeni više trese nekoliko sati na grubim cestama rubovima, na najboljem UAZ, a ponekad i na konvencionalan nadstrešnica plina, na sobnoj temperaturi od minus četrdeset - minus pedeset stupnjeva. Stoga Usinsk zračna luka igrao u tim godinama važnu ulogu u radu transportira do mjesta proizvodnje nafte i prirodnog plina. Bliže aut svega - potrebno je manje vremena za njihov prijenos na terenu - više resursa će biti proizveden u korist naroda i sovjetskog režima.

Radni dani

nakon kolaps SSSR-a zračna luka prolazi u civilnom odjelu i postaje regionalna. Terminal je u tijeku s velikim remontom. Usinskova zračna luka (fotografije doba SSSR-a i moderne slike vrlo su različite) potpuno je promijenjena. Dnevni letovi dostavljaju putnike iz Moskve, Petrograda i drugih velikih gradova naše zemlje. Netko radi transplantaciju i ide dalje: Izhma, Ukhta, Vorkuta, Salekharda. Nakon tisućljeća, zračna luka postaje baza za zrakoplovnu tvrtku "Komiaviatrans". Operator svakodnevno odlazi iz nekoliko naselja iz grada Usinsk. Zračna luka je potpisala sporazume o suradnji s nekoliko velikih tvrtki. Do danas, to su Nordavia, Rusline, Centre-South Yamal UTair, UTair-Express i S7.

Međunarodni odlazak

Prisutnost letova izvan Republike Komi automatski stavlja zračnu luku u međunarodni status prema ruskim standardima. Međutim, također ispunjava i inozemne zahtjeve ovog statusa. Charter letovi izravno šalju putnike u Tursku, bez transfera, od Usinsk-a od strane operatora "Turkish Airlines".

infrastruktura

Da biste došli do zračne luke danas nije teško za stanovnike grada Usinsk. Zračna luka je samo sedam kilometara od modernih gradskih granica. U blizini se nalazi parkiralište. Postoji autobusna usluga između zračne luke i grada. Na terminalu putnici mogu pronaći udobne kafiće, maloprodajne i suvenirnice, terminale za plaćanje i bankomate. Tu je odvojena spremišta za prtljagu. U dvorani za odlazak nalazi se referenca. Usinsk Airport nudi svojim putnicima da iskoriste privremeni smještaj u jednom od tri hotela koji se nalaze u neposrednoj blizini zračne luke.

Mogućnosti aerodroma

Zračna luka je upravljao ruskim Komi MTU BT. Prema međunarodnoj klasifikaciji je dodijeljena klase „B”, što mu daje pravo da se srednje relacije Boeing 737 i Airbus 319. asfaltu konkretan duljinom piste od 2500 metara i širine 42 metara, može primiti bilo koji zrakoplov vzlotnym težine do 210 tona, uključujući Tu-154, Il-76 i Yak-42, kao i sve lakši krilati automobila. Zračna luka je opremljena helikoptera parking i ima mogućnost prihvatiti sve vrste helikoptera. IATA kod: USK, ICAO: UUYS, domaće: USN.