Saratov most je 50-godišnji simbol grada

Most Saratov je jedan od glavnih atrakcija Volga regije. Od svog osnutka, postao je simbol grada i i dalje je do sada. Godine 2015. most je postao star 50 godina. Do jubileja je bio pripremljen u procesu remonta, u stvari je dobio drugi rođenje. Polovica stoljeća nije dugo vremena i vrijedna prilika da se prisjetimo prošlosti, da bismo pogledali sadašnjost.

Ukratko o glavnom

Automobilski most proteže se preko Volga gotovo tri kilometra. Povezuje dva grada: desnu obalu velike rijeke zauzima Saratov, a lijeva - Engels. Širina građevine je 15 m. Visina mosta Saratov je promjenjiva. U području Engels, dizajn se smanjuje. Bliže Saratovu, most je puno veći: maksimalna vrijednost je 20 m. Ovdje je zona za transport.

Pješačenje do plaže

Današnji Saratov most podijeljen je na tri automobila. I naravno ovdje postoje pješačke staze. Svakog ljeta na njima stanovnici i posjetitelji dobiti na plažu, koja se nalazi u sredini otoka na Volga „Pokrovsky Sands” (Pokrovsk - Engelsov stari naziv). Dugo razdoblje u povijesti prijevoza na mostu nije se zaustavilo i možete se sunčati i plivati ​​tek nakon duge šetnje. Jedan od autobusa "Saratov-Engels" isporučuje svima koji žele izravno do ulaza na plažu.

Pješačenje do zlatnog pijeska kao cjeline nije teško. No, putovanje od Saratova do Engelsa ili u suprotnom smjeru bez transporta je podvig. Duljina Saratovskog mosta, zapravo, nije toliko dobra za ljubitelje planinarenja. Međutim, putnik se često susreće s jakim vjetrom, stvarajući prekrasno svjetlo na Volgu i uporno zvonjavu u ušima nakon završetka putovanja. Tu su i usponi i padovi. Ipak, sve poteškoće padaju u pozadinu ispred ljepote otvorenog pogleda. Moćna, široka rijeka, oba grada, gledana od sredine mosta - nešto se može diviti u bilo koje doba godine.

Velika građevina

Povijest Saratovskog mosta započela je pedesetih godina prošlog stoljeća. Početni nacrt prošao je nekoliko izmjena i poboljšanja. Primjerice, predloženo je izgraditi dvokatnu strukturu tako da bi i vlakovi i cestovni prijevoz mogli proći. Godine 1956. plan je odobren. Izgradnja je započela šest mjeseci kasnije s Engelove obale. Radovi su sačuvani ne samo u sjećanju sudionika i na fotografijama. Popravak je snimljen: odmah na pozornici, redatelj Oleg Yefremov stvorio je film "Most se gradi" uz sudjelovanje glumaca iz Moskve Sovremennik.

Glavni ukras mosta - tzv. Ptice, pod kojima plove brodovi - već su instalirani već u sljedećem desetljeću. Svaki od njih teži oko 2,6 tona, ali zbog dizajna otvorenih vrata čini se vrlo jednostavnim. Gotovo dvije tisuće radnika radilo je na mostu. Svojim naporima glavna atrakcija grada stvorena je u šest godina.

otkriće

Saratov most započeo je svoj rad 10. srpnja 1965. godine. Snaga strukture prije otvaranja bila je podvrgnuta ozbiljnoj provjeri. Na mostu je prolazilo 250 MAZ. Test za snagu stavljen je na "odličan".

Na dan otvaranja, stanovnici dvaju gradova sastali su se usred mosta. Tako je započela povijest glavne znamenitosti Saratova.

popravci

Pola stoljeća za armiranobetonske konstrukcije vrlo je ozbiljno. Već u 90-ima došlo je pitanje potrebe za popravkom. Nemogućnost odgode obnove postala je vidljiva kasnije, 2004. godine. Onda je oštećeno kontakt mreža, S mosta je trebalo ukloniti legendarni trolejbus № 9, započeli su problemi s rasvjetom.

Veći popravci provedeni su 2014. godine. Na mostu je promijenjen asfalt, stanje pločnika, osvjetljenje podupire. Vodonepropusnost je potpuno obnovljena. Radnici su zamijenjeni deformacijske šavove, već dugo proizveo snažnu nesreću prilikom premještanja vozila uz njih. U vrijeme popravka most je bio zatvoren za prijevoz i pješake.

Rad je završen dva mjeseca ispred rasporeda, krajem kolovoza 2014. Obnovljeni most, prema predviđanjima stručnjaka, poslužit će još 15 godina, a potom će vjerojatno postati pješak.

I opet otvaranje

Drugi otvaranje mosta slavio je sjajno kao prvi. Puno se ljudi okupilo na slavlju. Ovdje je mogao vidjeti razni Saratov most: fotografija i videozapisa gradnje stare pola stoljeća nadovezuju se na modernu sliku. Sve to je stvorilo osjećaj pripadnosti ne samo novom otkriću već stvaranju mosta.

Proslava je bila ukrašena biciklistima i vatrometom. Na mostu je pokrenut kolica br. 9, posebno izdana do današnjeg dana (put se, međutim, još nije rekonstruirao). Proslava drugog otvaranja mosta postala je svečana kao i 1965. godine.

Danas Saratov most ostaje glavna atrakcija grada. Posebno je dobro u večernjim satima i noću, kada cesta koja je osvijetljena svjetiljkama odražava se u Volgu. Naravno, popravak nije riješio sve probleme. Nijedan most neće služiti zauvijek, a danas se raspravlja o mogućim mogućnostima za projekte svojih "zamjenika". Ipak glavna neugodnost - vječni prometni zastoj. Usput, most je morao biti četverokutan, ali njegova je širina bila smanjena kako bi spasila. Kažu da je Hruščov sam dao uredbu o tome. Unatoč svim problemima, glavna atrakcija Saratova i dalje privlači turiste i romantike i ostaje jedan od simbola grada.