Most Djurđević u Crnoj Gori

Turisti, turisti u Crnoj Gori, često se pitaju: što možete vidjeti u zemlji? Uostalom, cijeli dan sunčanja na plaži (ljeti) ili skijanje niz planinske padine (zimi) je dosadno. Srce traži duhovnu hranu. I da biste zadovoljili ovu glad, možete ići na najfascinantnije izlete na rubu. U ovom ćemo članku reći samo o jednoj od crnogorskih znamenitosti. Ovo je most Đurđevića, čija je fotografija jedna od "posjetnica" balkanske zemlje. Što ovaj inženjerski dizajn može iznenaditi i osvojiti iskusnog turista? Koliko vrijedi otići od tople obale do sjevera zemlje i provesti cestom ukupno oko šest sati? O ovom i mnogim drugim stvarima koje ćemo reći u našem članku.

Zašto posjetiti mosta Đurđević u Crnoj Gori?

Ova inženjerska konstrukcija nije drevna pa čak ni drevna. Most je izgrađen četrdesetih godina prošlog stoljeća. Međutim, sa svojom zanimljivom poviješću, parametrima i, najvažnije, lokacijom, zaslužuje da se pogleda. U TOP-10 najzanimljivijih Crnogorske atrakcije Most Đurđević nalazi se na sedmoj poziciji. Vrijedno je uz sveti Stefan i Boka Kotorski zaljev. Ali, ako krenete na dugo putovanje, valja naglasiti da na putu do Đurđevićeva mosta vidjet ćete još nekoliko mjesta na deset najboljih mjesta zanimanja. Ovo je samostan Ostrog, kao da je ugrađena u stijenu, lijepa Skadarsko jezero, Biogradska planina s djevičanskom šumom, koja se nalazi na popisu UNESCO-ovog nacionalnog parka Durmitor i nalazi se u njemu kanjon rijeke Tare. Obale potonje povezuju Đurđevićev most.

Kanjon Durmitor i Tara

Nacionalni park osnovan je 1952. godine oko istoimenog planinskog lanca. U Durmitoru ima sedam različitih ekosustava. To su jezera glacijalnog podrijetla, stijene, šume, alpske livade. Među njima je kanjon rijeke Tare. Što se tiče njegove veličine, to je najdublje u Europi. I na globalnoj razini, zauzima drugo mjesto, drugo Grand Canyon u SAD-u. Dubina joj je tisuću i tristo metara. Kanjon Tare, zajedno s Nacionalnim parkom Durmitor, bio je uključen u popis iz UNESCO-a 1980 kao prirodna baština čovječanstva. Most Djurdjevic povezuje obje strme banke i stoga je jedinstven. Do 2004. godine bio je najviši u Europi. Ta mjesta još nisu potpuno istražena i još čekaju otkrivače. U kanjonu se nalaze mnoge spilje i duboke špilje. Ulaz u park je plaćen, ali cijena ulaznica je simbolična - dva eura.

Đurđevićev most: kako doći

Da biste vidjeli ovo čudo inženjeringa, najprije morate doći do prirodnog rezervata Durmitor. Kanjon rijeke Tare, čije su obale povezuje visoki otvoreni most, nalazi se sedamnaest kilometara od grada Kolašina. Trebao bi slijediti znakove do Zabljaka. Na izlazu iz ovog sela na dvadeset i dva kilometra, a na Đurđevićevu mosta. Spaja obje strane kanjona na visokom mjestu - na Criquine Passu. Na ove umjetne znamenitosti pogodno je putovati ne samo od Žabljaka. Uostalom, na raskrižju gradova Pleljevije i Mojkovca izgrađen je automobilski most. Mnogi se turisti pitaju zašto je ovaj visok i lijep dizajn dobio ime? Tko je Đurđević arhitekt? Inženjer? obližnje naselje? Treća pretpostavka je najispravnija. Đurđević je skroman seljak, čija je farma 1940. bila najbliža rubu kanjona. Za izgradnju mosta, pa čak i više, na svoju zanimljivu povijest, ovaj čovjek nema ništa za napraviti.

parametri

Prije svega, gledatelju je impresioniran otvorenom strukturom. Čini se da most nije izrađen od betona, već od čipke. Dizajniran je ovaj peterokutni objekt Miyat Troyanovich na kraju kraljevstva Jugoslavije. Radovi, koji su trajali od 1937. do 1940., vodili su glavni inženjer Isaac Rousseau. U vrijeme završetka gradnje, a do 2004. godine bio je najviši most u Europi. Ukupna dužina građevine iznosi tri stotine i šezdeset pet metara. Glavni se raspon prostire na 116 metara. Visina mosta Đurđević (s površine rijeke Tare do asfaltnog pokrova kolnika) je stotinu sedamdeset i dva metra.

priča

Izgradnja je bila uspješna i nije dala stvarateljima nikakva neugodna iznenađenja. Zapravo, zanimljiva povijest Đurđevićeva mosta započela je napadom talijanskih fašističkih snaga na Jugoslaviju u travnju 1941. Prolazak kanjonom Tare bio je vrlo strateški za napredovanje neprijateljske vojske. Stoga su lokalne snage otpora odlučile udahnuti mosta Đurđevića. Pod vodstvom Isaaca Russo je radio kao inženjer - Lazar Yaukovich. On je temeljito poznavao sve značajke mosta. Godine 1942. s nekoliko gerilaca položio je bombu pod središnji luk. Eksplozija je bila filigranska: samo jedan, najduži (116 metara) raspon raspada. Uništavanje jednog prolaza kroz planinski teren dugo je zaustavilo napredovanje talijanskih snaga na sjeveru Crne Gore. Fascisti su došli do takvog bijesa da su organizirali potragu za Lazarom Yaukovichom diljem zemlje. Na kraju je uhapšen i pucao. Ti se događaji odrazili na dva igrana filma: jugoslavenski "Most" i britanski "Uragan s Navaroneom". Naše čudo inženjerske tehnologije ima filmsku priču. I na ulazu u most sada diže spomenik hrabri inženjer.

A što je s danas?

Brojni autobusni izleti donose turiste da ne gledaju na sve otpatke. Zbog Yaukovichu Lazar, koji ispuše stvaranje samo jednu, dobro osmišljenog mjesto Dzhurdzhevicha most u Crnoj Gori brzo obnovljena (1946). Sada je to objekt turističkog hodočašća. Nedaleko od mosta nalazi se kamp, ​​nalazi se mali kafić, benzinska crpka, trgovina. Odavde počinje rafting u Tari. Za ljubitelje uzbuđenja mogu bungee jumping. Skakanje s "tarzanke" izvodi se iz središnjeg mosta, s visine od 160 metara. No, ako je misao skakanje u ponor izaziva strah, možete jednostavno prošetati planinskim stazama, disanje kristalno zrak čine šarene slike i jesti čašu vina u kafiću.