Mekenziev planine na Krimu

Postaja "Mekenzievy Gory" na poluotoku Krim je središte udaljenog područja Sevastopol. Ime mnogima ne govori mnogo, ali je usko povezano s poviješću grada, s njegovim utemeljiteljem, čovjekom koji je mnogo učinio za rođenje ovog grada uz more, grad heroja. Njegovo je ime Foma Mekenzi. Ruski stražarni admiral, koji je 1873.-1876. Zapovijedao eskadrile flote Crnog mora.

Priroda planina Mekenzian

Široko ravno brdo, smješteno u četvrti Sevastopol na poluotoku Krim, zove se Mekenzievy planine. To je vodonosni nagnut greben koji dijeli gornje dijelove dubokih i razgranatih greda koji se spuštaju na sjever i zapad. Planine su nježne sa sjevera i strme od juga.

Obložene su listopadnom šumom, koja je pomiješana s umjetnim nasadima borova. Na području planine Mekenzievy postoji jedinstven vrtić sjemena Krimski bor, koja opskrbljuje elitnim sjemenkama šumskih ljepota. Padine planina iz daljine izgledaju bijele od marlskih naslaga.

Mekenzievy planine protežu na istoku stanice s istim imenom i planina na drevnom Inkerman Eski-Kermen - tvrđave, koja se nalazi na unutarnjoj grebena Krima. Na ovom mjestu je granica Bakhchsarai četvrti sa Sevastopol. Na sjeveru, planine čine vodu između Crna rijeka i Belbek.

F. F. Mekenzi

Čak iu XVIII. Stoljeću planine su nosile turski naziv Kok-Agacha, ali njihova je slava zvala Mekenzievy Mountains. Tko je F.F. Mackenzie? Otac budućeg Rear Admirala bio je od porijekla iz Škotske i imao je prezime Mack Kenzi. Njegov sin Thomas Mack Kenzi rođen je na sjeveru Rusije, prema nekim izvorima - u Arkhangelsku.

Najvjerojatnije je kršten u pravoslavnoj crkvi i dobio ime Toma, njegovo ime tumačeno je na ruskom, a on je postao Thomas Mekenzi. Upisao se u pomorsku službu i napravio briljantnu karijeru - postao je Admiral i zapovjednik crnogorskog eskadrona.

Kako se ime pojavilo

Bila je pod njegovim vodstvom u 1783 počeo krčenjem šuma u gotovo neuvjetnim Ahtiarskoy zaljev i izgradnja vojarne, bolnice, crkve, zgrada mornarice i domove za časnike. FF Mekenzi je bio prvi zapovjednik luke Sevastopol.

Pod njegovim vodstvom, oni su raspoređeni kamenolom gdje je kamen quarried za izgradnju peći, te u kojem žrtvu vapna. Organizirane su male radionice za proizvodnju nekih stvari potrebnih za flotu. Stvorene su poljoprivredna gospodarstva koja su imala hranu za odredbe stanovništva i flote. Bio je dobar i marljiv gospodar.

Za službu u korist Rusije, dobio je zemljište, gdje je osnovao farmu, koje je počeo zvati Mekenzi. Stoga se pojavio naziv planina, pod čijim su se područjima nalazili, zove se Mekenzievy planine. To ime također nosi željeznička stanica koja se nalazi na periferiji grada Sevastopola, koja je odigrala i nastavlja igrati istaknutu ulogu u životu grada.

Razlozi za izgradnju postaje

Vojna situacija na Crnom moru bila je neizvjesna. Turska je pokušala vratiti Krim, priloženu Rusiji 1783. godine. Rusija je trebala luke i baze smještene na poluotoku. Započela je njihova izgradnja i dogovor. Važan grad na Krimskom poluotoku bio je Sevastopolj.

U tijeku rusko-turskih sukoba u lukovima posljednjeg turskog rata 1877-1878 stvar postavimo pred ruske vlade o žurnoj potrebi poduzeti mjere kako bi redovno zalihe hrane i vojne sigurnosti.

Sagrađena je željeznička stanica Lozovo-Sevastopolj, koja povezuje Sevastopol i Simferopol. U jesen 1875. prvi je teretni vlak isporučen u Sevastopol. Godine 1891 izgradnja postaje na poluotoku Krim "Mekenzievy Gory" počeo. Simferopol i Sevastopol bili su čvrsto povezani.

Uloga postaje u obrani Sevastopola

"Planine Mekenzievy", osim toga, postaje koja služi luci koja je u svakom trenutku bila od strateškog značaja. Zato je tijekom Velikog Domovinskog rata došlo do žestokih borbi oko njega, koji je od 1941. do 1942. godine. Ovdje su bili ključni položaji sovjetskih vojnika, koji su zatvorili prolaz na sjever U zaljevu Sevastopol.

Posebno nasilni bili su borbe početkom lipnja 1942., kada je teritorij postaje tri puta prošao od sovjetskih boraca do Nijemaca. Nedaleko od postaje bila je poznata anti-zrakoplovna baterija br. 365, koju je zapovijedao poručnik I.S. Pyanzin.

Postaja je postala spomenik junaštvu i hrabrosti sovjetskih vojnika i pomoraca koji su se ovdje borili sve do posljednjeg. Njena zemlja je svjedok napada, bori se gužva, oklopna akcija „Zheleznyakov” očajna požara baterija protuzrakoplovnih i gorke suze povlačenje u srpnju 1942.

U blizini postaje je groblje "Mekenzievy Mountains". Sevastopolj se nastavlja razvijati i ovdje, prema odluci, izgradit će novo groblje, budući da je stari zatvoren. Na starom groblju postoje bratski ukopi gradskih branitelja koji su umrli 1941-1942 tijekom obrane Sevastopola. Gotovo sva imena defanzora preminulih postaja uklesana su na pločama memorijalnog kompleksa.

Željeznička stanica

U poslijeratnom razdoblju potražnja za stanicom ostala je velika. Došlo je ovdje teret sa svih strana Sovjetskog Saveza. Bilo je neophodno obnoviti Sevastopol, na sjevernoj strani. To je učinjeno što je prije moguće.

Danas je "Mekenzievy Gory" čvorna teretna i putnička stanica na liniji Sevastopol-Simferopol. Od stanice se šalje redoviti električni vlak Mekenzievy planine - Simferopol. Pored njega je izgrađen novi susjedski Mekenzievy planine pripadaju Nakhimov četvrti Sevastopolj, koji se nalazi 24 kilometara od centra grada i četiri kilometra od vrha Sevastopolj zaljeva.

Značenje postaje za grad je veliko, posebice u vezi s izgradnjom nove luke Avlita, sposobnog za prihvat plovila velikih kapaciteta. Nalazi se na sjevernoj strani zaljeva Sebastopol bez leda. Kroz to ide prijevoz žita i metalnih proizvoda. Stanica je u potpunosti servisirana na sjevernom dijelu luke. Na području luke stvoreni su veliki terminali za skladištenje zrna.