Vlak "Moskva-Vladivostok": recenzije turista

Naša zemlja je toliko velika da se svi Rusci ne mogu pohvaliti da su ga prešli od ruba do ruba. Naposljetku, želimo se upoznati sa svim prekomorskim ljepotama koje smo potpuno zaboravili o prekrasnoj Rusiji. Međutim, posljednjih godina interes za putovanja unutar zemlje znatno je porastao. Mnogi od naših sunarodnjaka voze se vlakom i provode šest dana samo na nevjerojatnom putovanju koji širi horizonte i pruža priliku da na našu zemlju gleda na novi način. Godišnje tu rutu koriste ne samo Rusi, nego i stranci koji žele znati pravu Rusiju. Ali to možete učiniti samo kada ste daleko od velikih gradova, gdje obični ljudi žive sa svojim radostima i nesrećama. Da biste napravili ovaj izlet, trebat će vam sljedeće za put Vlak "Moskva-Vladivostok".

Ruta "Moskva - Vladivostok": značajke i opis

Prijeđite našu zemlju od ruba do ruba, možete samo jednu rutu - "Moskva - Vladivostok". Vlak (o tome ćemo vam reći u sljedećim odjeljcima članka) će vas provesti kroz mnoge gradove, gdje ćete uživati ​​u lokalnoj boji. Paralelno ćete mijenjati sedam vremenskih zona i nekoliko klimatskih zona.

Na putu putnika će biti oko sto četrdeset i četiri sata. Tijekom tog vremena proći će četrnaest regija, tri pokrajine, jednu autonomnu regiju i jednu autonomnu oblast, te će također moći prijeći šesnaest glavnih rijeka. Zbog toga su vlak 002 "Moscow-Vladivostok" recenzije vrlo dvosmisleni. Netko ovo putovanje donosi užitak, a netko je jako teško. Ali u svakom slučaju, nismo pronašli ni jednu osobu koja bi bila ravnodušna prema ovom putovanju.

Odlasci Vlak "Moskva-Vladivostok" (recenzije o ovom putovanju mogu, prema mnogim turistima, postati pravi temelj za knjigu o Rusiji) iz Yaroslavl stanice. Krajnja točka je željeznička stanica Vladivostok, koja se nalazi u najljepšoj uvali Zlatni rog. Samo nekoliko koraka od stanice ispred umornih putnika, otvara se pogled na more Japana. I kao što mnogi kažu, ovaj spektakl vrijedi nekoliko dana na putu.

Vlakovi u Vladivostok: kratki opis

Ako pokušate rezervirati ulaznicu za najekstremnije točki zemlje i natrag, onda najvjerojatnije, bit će vam ponuđena na ruti „Moskva - Vladivostok” i „Vladivostok - Moskva” vlak „Rusija”. Recenzije o tome uvijek su uvijek oduševljene, što ne iznenađuje - ovaj vlak je brandiran i pruža mnoge dodatne usluge. Poslije ćemo vam reći o ovoj kompoziciji.

Također možete dobiti vlak 100E "Moskva-Vladivostok". Recenzije o tome također dajemo u ovom članku. Ali najčešće stranci i naši zemljaci vole kupiti ulaznice na prvom vlaku, iako oboje pripadaju kategoriji najbržih i pokrivaju udaljenosti od devet tisuća kilometara u gotovo istom vremenskom intervalu. Sve je razlike u udobnosti automobila i, naravno, cijene karte.

Trošak putovanja iz Moskve u Vladivostok

Ako planirate prelaziti zemlju željeznicom, imajte na umu da to nije skupo zadovoljstvo. Mnogi turisti kažu da je cijena karte za vlak i zrakoplov gotovo identična, a ponekad i putovanje zrakoplovom košta čak i nekoliko tisuća dolara manje. Ali za one koji se odluče na ruti „Moskva - Vladivostok” Vlak (recenzije tom putu ponekad nalikuju pustolovnu roman), važno je cesta i činjenica da oni mogu dobiti tijekom šest puta - dojmovi.

Naravno, cijena ulaznice ovisi o sezoni, klasa automobila i iznos uključene u usluge s dodanom vrijednošću, ali imajte na umu da u prosjeku, od vas će morati platiti ne manje od četiri tisuće na jednom kraju. Do tog iznosa potrebno je dodati trošak hrane na cesti, jer to također može napraviti impresivan trošak stavke. Ako vam sve to ne plaši, a vi ste spremni za putovanje, sljedeće informacije bit će vam vrlo korisne.

Razvrstavanje vlakova brojevima

Brojevi vlakova nisu samo skup brojeva, iako ponekad izgleda putnicima. Ali kako se ti brojevi formiraju? A kakve su informacije prikrivene u sebi?

Pokušat ćemo odgovoriti na vaša pitanja, jer će vam informacije dobiti lakše kretati željeznicom. Dakle, svatko zna da svaki tim ima svoj broj. Na taj način možete saznati značajke vlakova, pa čak i njezin smjer. Trenutno postoji takav sustav:

• brzi vlakovi koji se voze tijekom cijele godine označeni brojevima od 001 do 150;
• brze pojedinačne ili sezonske vlakove imaju sljedeće brojčane oznake: od 151 do 298;
• brojevi od 301 do 450 dodjeljuju se običnim putničkim konvojima;
• putnički vlak pojedinačnog i sezonskog odredišta imat će numeričku oznaku u rasponu od 451 do 598;
• vlak velike brzine označeni brojevima 701-750;
• Najnoviji vlakovi, poput "Sapsana", koji razvijaju brzinu od sto i šezdeset kilometara na sat, idu pod oznake 751-788.

Također je važno razumjeti da parni broj označava smjer skladbe na sjeveru ili istoku. A akovi idu na jug ili na zapad.

Pismo klasifikacija vlakova

Mnogo neiskusnih putnika koji rijetko kupuju karte vlakova, vrlo su zabrinuti zbog činjenice da je pored broja vlakova često pismo. Nosi određeno semantičko opterećenje. Na primjer, kako možete dešifrirati oznaku koju ima 001M Vladivostok-Moskva? Nažalost, putnici ne otkrivaju mišljenja putnika. Ako se usredotočite na digitalni zapis, jasno je da je kompozicija brza. A što je s pismom "M"? Kakvo je to značenje?

Ovdje je sve vrlo jednostavno. Problem je u tome što digitalne kombinacije imaju izuzetno ograničenu skupinu, ali slova zajedno s likovima daju više prilika u određivanju skladbi. Uz pomoć, vlak postaje jedinstven, pismo vam omogućuje da saznate na koji će način vlak izaći. U našem primjeru, lik "M" se pojavio, to znači da je vlak na Moskovskoj željeznici. A ovdje je vlak 100E "Moskva-Vladivostok" (recenzije o tome su vrlo brojne) i dalje Dalekoistočna željeznica.

Stoga, ovisno o smjeru, broj kompozicije može biti isti, ali oznaka slova podliježe korekciji. Najčešće, putnici uopće ne primijetiti slova kod na ulaznici, neće objaviti i handsfree na stanici. Međutim, takve informacije mogu vam biti korisne.

Vlak 002M "Moskva-Vladivostok"

Komentari o ovom sastavu vrijedi čitati onima koji planiraju napraviti putovanje na njemu u bliskoj budućnosti. Takvi će usuditi trebati dodatne informacije o ovoj ruti koju možemo pružiti.

Cijeli se sastav kreće duž Trans-Sibirske željeznice, a ovaj put smatra se jednim od najdužih na svijetu. To je samo dostojan interesa. Osim toga, svaki put ne dobivate priliku da s vlastitim očima vidite svu veličinu svoje zemlje. Na putu, vlak čini oko šezdeset zaustavlja i pripada Saveznom putničkom društvu.

Teško je razgovarati o ovom vlaku bez da spomenemo svoju povijest, pa smo odlučili donijeti neke važne povijesne činjenice.

Povijest ruta

Trans-sibirska željeznica je jedan od najveličanstvenijih projekata u našoj zemlji. Godine 1916. dovršen je most preko rijeke Amur i pokrenut prvi vlak "Moskva-Vladivostok" (recenzije, fotografija sastava, nažalost, nije sačuvana nigdje). Zatim je vlak bio običan putnik, i trebalo mu je više od tjedan dana da prevlada put. Ali 1966. godine prvi je vlak Moskovskog-Vladivostoka stavljen na put. Komentari putnika o njemu bili su oduševljeni. I nije iznenađujuće, jer su njegovi automobili iznimno novi, a usluga je bila izuzetno drugačija od onoga na što su se sovjetski građani navikli. Stoga, za gotovo sve, dug put postao je uzbudljiva avantura.

Boja vagona korporativnog vlaka promijenila se nekoliko puta tijekom godina. Izvorna trešnja boje zamijenjena je zelenim, crvenim i malinama. Posljednjih šesnaest godina čitav je sastav oslikan u ruskoj trobojnici. Izvorno vlak prolazi Yaroslavl, a sada kroz Nizhny Novgorod.

Kratak opis sastava

Vlak dolazi iz Moskve u neparnim danima, u suprotnom smjeru od Vladivostoka, ostavlja, naprotiv, u par dana. Obično se automobili broje iz "glave", ako napustite Vladivostok, tada biste trebali računati s kraja vlakova.

Obično u jednom vlaku nema više od sedamnaest automobila. Zanimljivo je da ovaj vlak uključuje takve muške i ženske automobile koji su toliko rijetki za Rusiju. Kupi ulaznicu za vlak tvrtke može biti samo u coupeu, luksuznom coupeu ili u CB. U ovoj strukturi nema rezerviranih kolica.

Udobnost vlaka: opći opis

Budući da putnici imaju prilično dug putovanje, uobičajeno je u tvrtki vlak je sve što je potrebno, a ne samo. Svaki je automobil opremljen bio-toaletom, tušem, sobama u kojima možete glačati stvari i isušivati ​​kosu. Ako ste u pokretu trebaju hladnjak ili mikrovalnu pećnicu, a zatim su, također, će biti pružena na raspolaganju.

Svaki odjeljak opremljen je elektroničkom bravom koja se otvara plastičnom karticom. To isključuje mogućnost krađe, kada su putnici odsutni na svom mjestu. U odjeljku su televizori, na kojima se dnevno emitiraju razni filmovi. I možete jesti u restoranu, kada kupujete kartu s toplom hranom, turisti će izravno dobiti hranu.

Vlak "Moskva-Vladivostok", recenzije (2016-2017 godine)

Kako biste stvorili svoje mišljenje o putovanju iz Moskve u Vladivostok, vrijedno je pažljivije proučiti putničke preglede. Zahvaljujući njima možete dobiti pouzdane informacije, iz prve ruke.

Svi putnici primijetili su nevjerojatnu čistoću automobila i njihov raspored. U pretincu je sve uređeno u ugodnoj tirkiznoj boji (to je najčešći), police su vrlo zanimljivo položene - ne trebaju se očistiti jer su pričvršćene posebnim remenima. U pluse automobila, žene uvijek uključuju veliko ogledalo, koje se nalazi na vratima coupea. Omogućuje vam da se vidite u punom rastu. Police su zatvorene vratima prekrivenim mekom krpom.

Puno pozitivnih recenzija dobilo je toalet. Svi putnici primijetili su kako nema problema s toplom vodom, sapunom i čistoćom. To uvijek pažljivo prati vodiče. Lijep plus je činjenica da se vrata automobila automatski otvaraju i zatvaraju.

Mnogo pozitivnih povratnih informacija daje se obrocima tijekom putovanja. Unutarnji ukras restorana ostavlja mnogo da bude poželjan, ali umjetnost kuhara je izvanredne pohvale. Putnici su zadovoljni ukusnom i uvijek svježom hranom. A cijene u restoranu su sasvim prihvatljive za svaku osobu.

Zanimljivo je da u ovom vlaku obično ima mnogo stranaca, ali gotovo svi odlaze u Irkutsk. Uostalom, Baikal je njihov dragocjeni san, a samo vrlo rijetke očajne glave dođu do Vladivostoka.

Lijep dodatak svim ostalim prednostima automobila je svjetlosna ploča. Prikazuje vrijeme i temperaturu u automobilu. Za putnike to je, naravno, sitnica, ali vrlo korisna.

Na minus vlakova, većina putnika pripisuje odsutnosti obećane duše. Umjesto toga, tu je soba s stolicom i kantom vruće vode.

Putnički vlak "Moskva-Vladivostok"

Ako idete na putovanje na običnom putničkom vlaku, imat će oznaku 100E, u suprotnom smjeru je vlak 099E Vladivostok-Moskva. Povratne informacije o ovoj ruti, također dajemo u ovom članku malo kasnije. A sada ćemo kratko opisati značajke ove kompozicije.

Dakle, obični putnički vlak ima rezervirane automobile zajedno s odjeljcima. Oni koji često putuju, tvrde da prije osam godina, vlak se sastojao od općih vagona. Ali bilo je prilično teško spomenuti takvo ugodno i ugodno putovanje.

Automobili u sastavu više nisu novi i prilično otrcani. Mnogi se prozori ne otvaraju, a uređaji ne uključuju uređaj. Na rezerviranom sjedalu ima puno razbijenih polica i kuka, tako da nećete moći uživati ​​u putovanju kao u vlaku tvrtke.

Češće nego ne, auto-restoran nije uključen u takve vlakove, a svi putnici "uživaju" okuse kineskih rezanaca, koje gotovo svi jedu. Imajte na umu da put na putničkom vlaku traje sedam dana.

Što mogu reći o sedmodnevnom izletu u običnom putničkom vlaku? Da budem iskren, vrlo je malo pozitivnih recenzija ovog putovanja. Općenito, takav ekstremizam rješava samo očajni ljudi koji sanjaju o novim dojmovima. Budite sigurni da ćete u prljavim i slabo ventiliranim automobilima emocija dobiti čak i više nego što se očekivalo.

Kontingent putnika takvih vlakova je raznolik:

• žene s djecom (ljeti);
• demobilizacija;
• gostujući radnici s obiteljima;
• poslovnih putovanja i slično.

Mnogi putnici primjećuju da sve sedam dana na vlaku piju puno alkohola. Iz ovog i tako ustajao zrak dobiva nezamislivu aromu. Dakle, na svakoj stanici gotovo svi putnici napuštaju platformu bez iznimke.

Završna bilješka članku

Ako i dalje putovanje iz glavnog grada naše zemlje u Vladivostok vlakom, onda svakako ostavite povratne informacije o tome. Na kraju krajeva, na taj način ćete pomoći drugima da odlučuju trebaju li podleći ovoj avanturi ili bolje putovati na drugačiji način.