`Bratsk` (zračna luka): prošlost, sadašnjost, budućnost

Zračna luka Bratsk je druga prijevozno središte

Povijesna pozadina

Odluka o izgradnji u neposrednoj blizini grada Bratsk zračnog prometnog čvorišta je u rujnu 1941. No, gradnja je počela kasnije, a zračna luka počela je s radom u srpnju 1956. Redovni putnički letovi započeo je u rujnu iste godine na ruti „Bratsk, Irkutsk.” Godine 1957. otvoreni su redovni letovi s Moskvom.

Obujam prometa znatno je porastao nakon izgradnje hidroelektrane Bratsk. Od 1960. do 1961. godine putnički je promet porastao gotovo četiri puta - na 112 tisuća. Godine 1964. na temelju zračne luke osnovana je zračna luka. 1975. zračna luka počela je uzimati velike zrakoplove tipa Tu-154 i Yak-40.

Do 1987. godine realiziran je program razvoja infrastrukture i kompleksa zrakoplovnog poduzeća poduzeća. Od 1988. do 1989. godine Bratsk (zračna luka) je servisirala sve zračne prijevoz regije u vezi s rekonstrukcijom zračnog čvora u Irkutsu. Do 1995. godine izgrađena je nova pista, ispunjavajući svjetske standarde, nakon čega je zračna luka dobila međunarodni status. U ovom trenutku započinje međunarodna zračna usluga tereta. Međunarodni charter letovi putničkih zrakoplova pokrenuti su tek 2012. godine. Međutim, međunarodna zračna služba zatvorena je dvije godine kasnije.

Aerodrom i zračni terminal kompleks

Zgrada terminala je dvokatnica. U prizemlju se čeka dnevni boravak i registracija, kafić. Na drugom katu se nalazi blagovaonica.

Ne postoji ni jedan bankomat ili zamjena na cijelom terminalu. I Internet pristup nema.

Nedaleko od terminala nalazi se hotelski hotel "Aerobratsk". Uobičajeno su tranzitni putnici ili oni čiji se let kasni ovdje zaustaviti.

Aerodrom ima jednu cementnu betonsku stazu. Dimenzije su duljine 3,16 km i širine 0,06 km.

Zanimljive činjenice

U sovjetskom razdoblju zračna luka Bratsk dvaput je služila zračnom prijevozu od državnog značaja. Prvi put - 1959., kada ga je posjetio poznati državnik i industrijalac iz Sjedinjenih Država, William Harriman. Drugi put - kada je Fidel Castro došao u Bratsk u službenom posjetu.

Prihvaćene vrste zrakoplova

Aerodromski kompleks dizajniran je za primanje i slanje zrakoplova modifikacija:

• "An" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "Il" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• Airbus - A319, A320, A310;
• Boeing-737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• sve vrste helikoptera.

Ruta mreža, airlines

"Bratsk" (zračna luka) služi redovitim letovima zračnih prijevoznika:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Ruta mreža zračne luke uključuje sljedeće gradove:

• Moskva (Domodedovo);
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Kabarovsk;
• Krasnoyarsk ("Emelyanovo" i "Cheremshanka");
• Jakutsk.

Zračna luka Bratsk: kako stići

Jedini mogući prijevoz za izlet u zračnu luku je taksi. Također možete koristiti svoj osobni automobil. U blizini hotela nalazi se parking.

Godine 1992. javni je promet prestao kretati između grada i kompleksa zračne luke. Nakon toga, pokušali su organizirati zasebnu trgovačku rutu, ali je zatvoren zbog malog putničkog prometa. Također, razlog malog obujma prometa leži u nedostatku informacija o dostupnosti ove rute od strane gradskih stanovnika i transportnih agencija. U tom je smislu gradska uprava smatrala da je ruta nepovučena. Čak iu bliskoj budućnosti prometna komunikacija ne može se obnoviti.

Zračna luka Bratsk: perspektive

Do danas, godišnji volumen putničkog prometa je nešto više od 100.000 ljudi. Stručnjaci poduzeća smatraju da je ovaj volumen vrhunac, jer ne izgleda moguće povećati.

Sada se letovi izrađuju u šest domaćih odredišta. Krajem 2014. godine zatvoreni su međunarodni letovi s Turskom i Tajlandom.

U skoroj budućnosti planira se stvoriti najveći transportni kompleks tereta od trenutne zračne luke, jer je taj pristup najzahtjevniji, prema riječima stručnjaka. Planira se povećanje volumena teretnog prijevoza šest puta.

Stvaranje logističkog centra planirano je još 2008. godine, ali tek je sada ovaj problem usko preuzet. Pretpostavlja se da će prijevozno središte služiti teretnom prijevozu u sjeverne regije Rusije, kao i neke azijske zemlje.

Bratsk je zračna luka, druga najvažnija u regiji Irkutsk. Može primiti gotovo sve moderne tipove zrakoplova i helikoptera. Međunarodni letovi nisu izvršeni već gotovo dvije godine. Ali uskoro će postati jedan od najvećih logističkih čvorišta u Sibiru. Rekonstrukcija i kupnja nove opreme osigurana je na račun sredstava iz državnog proračuna.