Tula, željeznički kolodvor Moskva: opis

Tula se nalazi na sjeveru Ruske ravnice, južno od Moskve. Naslov "Hero City" zaprimljen je 1976. Spominje se u analima iz 1146. godine. To je važan željeznički čvor. Vlakovi se kreću u Moskvi, Kaluga, smjeru Kozelsky. Također postoji ruta za Uzlovayu. Postoje dvije željezničke stanice u gradu. Prvi - Ryazhsky, nalazi se u Zarechensky okrugu (Tula). Moskovski željeznički kolodvor

Poznanstvo s gradom

Tula je veliki industrijski grad, turističko središte, transportni čvor. Stanovništvo je oko 500 tisuća ljudi. Trenutno grad razvija metalurgiju, izradu instrumenta, trgovinu, izgradnju, komunikacije. Na području grada ima više od 300 spomenika antike i znamenitosti. Tula majstori su spremni pokazati proizvode koji su poznati grad: medenjak, samovare, oružje i druge predmete narodnih zanata. Zahvaljujući turističkom toku, Tula se razvija. Moskovska željeznička stanica svakodnevno traje nekoliko desetaka vlakova. Posjetitelji grada privlače arhitektonske građevine: muzejsko-posjed u Yasnaya Polyana LN Tolstoj, katedrala Uznesenja i Svetkovina, Kremlj i drugi.

O stanici

Najveći putnički terminal u Tuli je Moskva željeznička stanica. Nalazi se na liniji koja povezuje Moskvu i Kursk. Također radi u dodatnim pravcima Vyazma-Syzran. Ima kongrese u smjeru Uzlovaye i Kaluge kroz željeznički kolodvor Ryazhsky. Do 1996. godine postojala je uska kolosječna željeznica. Trenutno prestaje funkcionirati. Platforma je samo pet. Ravne su, dvije vrste - otok i strana. Zgrada postaje ima 4 izlaza: na trgu, na ulicama Privokzalnoye i Putiyskaya, na Prospect Krasnoarmeysky.

Kretanje vlakova

Puno vlakova iz susjedne države Ukrajine preko takvog grada kao Tula. Željeznički kolodvor u Moskvi prihvaća vlakove s velikim udaljenostima Dnepropetrovsk, Kharkov, Krivoy Rog, Kremenchug. I vlakovi iz Sjeverne Osetije i Azerbajdžana prolaze ovdje. Neki od njih imaju promjenu lokomotive na Moskovskoj željezničkoj stanici. Ljeti se povećava broj letova, uvedeni su i drugi vlakovi, koji voze do gradova Novosibirsk, Sochi, Anapa, a također i Rostov-na-Don. Svi se zaustavljaju na zapadnim platformama. Od Moskve i orla prihvaćaju se električni vlakovi za koje je konačna stanica Tula. Moskovska željeznička stanica (adresa je gore navedena) uređena je na takav način da svi električni i dizelski vlakovi iz glavnog grada Rusije stignu na posebne dvije visoke platforme koje su na sjeveru. Za udobnost putnika, predgrađe blagajne nalaze se u blizini.

Povijest zgrade

Trenutno je gradnja moskovske željezničke stanice prepoznata kao povijesni spomenik kulture. Prva zgrada podignuta je 1867. godine. Izgrađena je od drveta. Do 1870. godine postojala su još dva tračnica, a željeznički kolodvor dobio je prvu klasu. Prema normama, sve su zgrade trebale biti izrađene od opeke, pa je odlučeno podići novu, dvije priče. I već 1868. godine bio je visok lijepa zgrada, koji je imao polu-ovalne prozore i izvornu fasadu. Unutar skladišta i ureda bili su opremljeni, za praktičnost putnika radio buffet i restoran, opremljene čekaonice, platforme napravljene tende, s lijeve strane bio je prtljažni prostor. Moskovska željeznička stanica (Tula) do 1872. znatno je proširena pa je odlučeno otvoriti radionice za popravak željezničke opreme. Preživjeli su do danas.

Godine 1913. izgrađena je produžetak, što je omogućilo značajno proširenje korisnog područja. U 50-ih godina dvadesetog stoljeća, zgrada je rekonstruirana. Stanica je stekla izvorne značajke dizajna - bilo je bass-reljefa, štukature. U unutrašnjosti je također obnovljena ukras - zidovi su bili ukrašeni slikovitim slikama. Veliki popravci provedeni su u razdoblju od 2004. do 2009. godine. Tijekom rekonstrukcije izvorni je dizajn potpuno obnovljen. Uostalom, ova zgrada je spomenik kulture, kojeg Tula ponosi. Moskovska željeznička stanica bila je opremljena modernom audio i video opremom. Zahvaljujući tome, sada je u potpunosti u skladu s europskim standardima. Trenutno, u zgradi postoje blagajni, interkoma, soba za odmor, majku i dijete, čekaonice, informativni stol i prostor za prtljagu.