Vlak 463 Samara - Adler: recenzije, rute i značajke

Ljetni stanovnici naše zemlje, uključujući Samara, vrlo često provode na obali Crnog mora - u Lazarevskom, Lou, Soči, Adleru. Da biste došli do tih mjesta gradova je, naravno, jednostavnije i jeftinije, vlakom. "Južni" vlakovi u ljetnim mjesecima puno putuju duž željeznica zemlje. Stanovnici srednjeg Volga regije, koji su odlučili otići u Crno more, često uzimaju kartu, na primjer, kako bi trenirali 463 Samara - Adler. Recenzije o ovom sastavu na mreži su različite - i dobre i nisu baš dobre.

Opis sastava

Najčešće, turisti koji se odluče svoj odmor provesti u naseljima na obali Crnog mora u Ruskoj Federaciji, kako bi se spremili kupnju, naravno, ulaznice za automobil s rezerviranim sjedalima. Ali neki vole putovati i uz veliku udobnost - u pretincu. Vlak br. 463 formiran je u ljetnom vremenu od obje vrste vagona.

Ne tako davno, ruska vlada, zajedno s vodstvom RZD-a, odlučila je prestati izdavati rezerviranih kola starog uzorka. U početku su htjeli postupno zamijeniti samo dvije priče, potpuno zaustavljajući sklop konvencionalnih. Međutim, kasnije je ova odluka otkazana. Danas zemlja proizvodi i dvostruko palube i jednostavna rezervirana sjedala, modificirana i prilagođena suvremenim zahtjevima, kola. Nažalost, u našoj zemlji potonji još uvijek nisu prikupljeni u velikom broju.

Vlak br. 463 može uključivati ​​i nova i stara rezervirana mjesta. Istodobno, putnicima se, na žalost, ne daju informacije o tome kome prodaju karte. Cijena putnih isprava za stare i nove automobile nije drugačija. U međuvremenu, uvjeti putovanja mogu značajno varirati.

Polazak / dolazak

Otprema sa stanica Samare broj sastava 463 u 16:55 u Moskvi. Uteret njegov put do odredišta je 1 dan 21 sat. Ukupno vlakom (463.) Samara - Adler uključuje 41 postaje.

Do konačne struktura stiže u 14:22, drugi dan putovanja. Adler proizvodi njegov održavanje, nakon čega se vraća natrag u Samaru. U tom slučaju, vlaku je dodijeljen broj 464. Približna udaljenost duž linije između početne i završne postaja duž staze ovog sastava iznosi 1418 km.

Cijena ulaznica

Putni dokumenti stoje do vlaka 463 Samara - Adler, recenzijeo putovanju u kojem (i ne previše dobro) u mreži ostavljaju mnoge putnike, nije previše jeftin. Nedavno, cijena putovanja RZD, prema mnogim građanima Rusije, precijeniti previše stvarno snažno. A osobito u ljetnoj sezoni. U tom je razdoblju zabilježen najveći priliv željezničkih putnika.

Ovisi o troškovima putovanja u vlak 463/464 / Samara - Adler, naravno, prvenstveno od vremena provedenog na putovanju (tj. udaljenost između polaznih i dolaznih postaja). Na cijenu putne isprave utječe i vrsta automobila. U odjeljku putovanje će upravljati mnogo skuplje.

Pa koliko je karta za vlak 463 Samara-Adler? cijena putne isprave u rezerviranom automobilu ove kompozicije ljeto 2016. godine Bilo je jednako primastara 2700 rubalja. Putovanje u odjeljak ovog vlakova moglo bi se kupiti za 4700 rubalja, što je skoro dvostruko skuplje. Kakav će biti trošak putovanja u ljeto 2017. i kasnijih godina, sve dok, naravno, nije poznato. Najvjerojatnije, putnici će morati platiti više.

Kada je bolje uzeti kartu

Dakle, mogu se računati na vrlo visoke broj vlaka463 Samara - Adler cijene. Ovisi o troškovima putovanja u Ovaj sastav, međutim, ne samo o vrsti automobila i vremenu putovanja, već io tome kada točno putnik kupuje putnu ispravu. Iskusni putnici se savjetuju da kupuju ulaznice za ovaj vlak što je ranije moguće - za 40-45 dana. U tom će slučaju putnik, najvjerojatnije, moći dobiti čak i mali popust za putovanja. Također, rezervacije ulaznica rano, putnik ima priliku sami odabrati u automobilu najprikladnije mjesto.

Ako putnik ne vodi brigu o kupnji putne isprave unaprijed, može se dogoditi da potreban broj raspoloživih mjesta na vlaku ne ispada. Naravno, u ovom slučaju turisti će biti ponuđeni za kupnju karte za kasnije razdoblje. Međutim, ova opcija za putnike koji putuju u Crno more, prihvatljiva možda neće uvijek biti. Uostalom, sobe u hotelima u naseljima obično se rezerviraju unaprijed. Dakle, nedostatak mjesta na vlaku za određeni broj može dovesti, između ostalog, financijske gubitke.

U međuvremenu, u nekim slučajevima, kako bi se izbjegla takva neugodna situacija, polagani putnici mogu biti prilično jednostavni. Dodatne vagone su priključene na vlak br. 463 obično u posljednjem trenutku. Stoga se ulaznice za ovaj vlak u blagajni mogu iznenada pojaviti dan ili dva od vremena polaska. U svakom slučaju, da bi provjerili mogućnost kupnje karte na dan odlaska, polagani turisti bi trebali biti sigurni.

Zanemarite gore navedene preporuke budućim putnicima vlaka br. 463 ne vrijedi. Čak mjesec dana prije slanja ulaznica u blagajni, ovaj vlak može biti vrlo rijedak. "Sovjetski jug" među Rusima nedavno je postao najpopularnija destinacija za odmor.

Najveće postaje

Na putu vlakom Samara - Adler, recenzije o čemu je mreža u velikom broju, vozi puno malih i velikih postaja. Prvi na putu njegov slijediti veliko naseljeog je Syzran. Ovdje vlak stiže u 20:27. Nije dugo na stanici ovog grada - samo 4 minute.

Malo ranije, Syzran na ruti ruta je mala stanica Obsharovka. ovdje vlak je servisiran Samara-Adler № 463. Recenzije vlakova, put kojim je dug i dugo u vremenu, dobro i zato što njegovi putnici mogu s vremena na vrijeme napustiti automobile kako bi dobili svjež zrak. Vrijeme parkiranja konvoja na kolodvoru. Obsharovka, na primjer, jest cijeli 39 minuta. dolazi vlak za ovu postaju u 19:10, odlazi iz njega u 19:49.

Drugo veliko naselje na ruti put broj 463 nakon Syzrana, je Penza. Dolazi u ovaj grad noću - u 00:47 u Moskvi. to je na stanici Penza je 40 minuta. Takva dugo zaustavljanje je zbog činjenice da nekoliko vlakova nema više automobila. Za svoje putnike, Penza je terminalna stanica.

Sljedeća velika stajališta na ruti vlak # 463 se nalazi u gradu Balashov. Na platformi stanice ovog mjesta, putnici vlaka mogu hodati od 06:53 do 07:18. To je za 23 minute.

Sljedeći put da napusti vlak dugo, njegovi putnici mogu tek nakon večere - u 15:17. U ovom trenutku vlak stiže u Rossosh. Na ovoj postaji, sastav je 23 minuta. Sljedeći veliki grad na vlaku je Rostov. dolazi struktura ovdje u 00:06. Vrijeme parkiranja na postaji Rostov je 13 minuta.

U Krasnodaru, vlak br. 463 dolazi rano ujutro - u 04:55. Nalazi se na stanici ovog grada, samo je 5 minuta. Dalje na putu vlak (nakon Hot Key) nalaze se samo izleti gradova i gradova. Putnici mogu praktički nestati u bilo kojem južnom naselju na obali, čak iu najmanjim. A povratni vlak 464/463 Samara - Adler u tom smislu zaslužio je dobro. Uostalom, turisti ne trebaju trošiti više na autobuse, štoviše, i dugo ih čekaju na stanicama većih gradova.

Postaje na Crnom moru

Na taj način, vlak 463d - Samara - Adler, to je praktički najjužnija točka Ruske Federacije. Prvo naselje na obali uz rutu ovog ljeta sastav je Tuapse. Ovdje vlak stiže u 10:56. U Lazarevskome putniku može doći do 11:49, au Lou u 12:42. U Sočiju, vlak broj 463 stiže u 13:17, au Khostu - u 14:08. U Adleru, putnici odlaze u 14:22.

Pričekajte posebne pogodnosti na putu za turiste koji su kupili karte za vlak 463 Samara - Adler, recenzije o starim automobilima u mreži uglavnom su samo loši, Naravno, to ne vrijedi. Kao i bilo koje ljetno osoblje, ona u osnovi uključuje samo one koji su dugo proizvedeni. Nije loše mišljenje o tome da je vlak bio formiran samo za one putnike koji su bili sretni da bi dobili kartu za nova rezervirana mjesta ili pretince.

Na nedostatke starih vagona Oko 463 putnikatnosyat prije svega, nedostatak klimatizacije i čak ventilacije. Temperatura zraka u ovim rezerviranim sjedalima i pretincima može doseći do 35 stupnjeva. Osjetljivi na putnike koji su mučeni, prisiljeni su čak i da ne idu na policama, već u prolazima, koji još malo, ali još uvijek puše. Čak ni prozori na ovom vlaku ne otvaraju, nažalost, nisu na svim rezerviranim sjedalima i coupeu.

Putnici smatraju da rijetka nedostatak mokrog čišćenja ima i nedostatak nekih vagona. Unatoč zamagljivosti, dirigenti često čak i tijekom putovanja ne smiju ni oprati uklopljene podove.

Mišljenja o putovanju na novim rezerviranim mjestima

Izmijenjeni moderni vagoni vlaka smatraju većina putnika da budu vrlo udobni, i povratni vlak 463 Samara - Adler od bivših putnika zaslužio, kao što je već spomenuto, uglavnom dobar. uređaji na takvim rezerviranim sjedalima, na krajnost sve dok rade ispravno. Povećava udobnost putovanja i prisutnost u takvim automobilima suhih ormara. Očišćeno nova rezervirana mjesta vodiči su marljiviji nego u starijima. U većini slučajeva ovdje se promatra čistoća. Neki putnici smatraju nedostatak novih automobila kao vrlo neprikladne policama. Oni su ovdje, na žalost, malo slabiji nego u starim rezerviranim sjedalima i odjeljku.

Hrana na putu

Naravno, kao u bilo kojem drugom sastavu, na vlaku № 463 rRestoran radi. Jela, prema mnogim putnicima, poslužuju se prilično ukusna. Međutim, većina putnika br. 463, naravno, uzima hranu s njima na cesti ili dobiti pite, itd. Na stanicama. Činjenica je da su cijene u restoranu ovog vlakova doista nebeske. Dođite ovdje da se doručak, ručak ili večera ne smiju biti više od jedanput po putovanju. Inače, putovanje može letjeti u prilično novčanom iznosu.

Povratak

Dolazi na konačnu stanicu u 14:22 463. Vlak (ruta Adler-Samara) 464 također ima prilično prikladan raspored. Na povratku, on odlazi u večernjim satima - u 23:00. Naravno, u odmor u ovoj situaciji, postoji dobra prilika za posljednji put uživajte u odmoru na jugu - posjetiti plažu, uzeti ležerno šetati uz nasip, ručati u nekom kafiću.

U Samari, sastav br. 464 stigne u 18:14 u Moskvi. Ovo, naravno, također je prilično prikladno. Putnici vlaka ne moraju hitno tražiti taksi i probuditi rodbine koji su ostali kod kuće. Prijevoz javnog proračuna u ovom trenutku u gradu, naravno, radi.

Rezultat

Dakle, sam sastav, njena ruta i raspored putnika mogu se smatrati prilično udobnim. Dolaze na terminalnu stanicu vlakova broj 463 i 464 u prikladnom vremenu za putnike. Isto vrijedi i za sat odlaska. Ako govorimo o samim automobilima io njihovoj usluzi, onda ovdje - koliko je sretna. Blagajnici na ruskim željezničkim kolodvorima, najvjerojatnije, čak i ne znaju sebe, prodaju kartu za vagon kakvu vrstu izmjene. Dakle, za kupnju putne isprave za novi automobil od putnika koji su odlučili do Crnog mora vlakom br. 463, teško će se ispostaviti. Ali u svakom slučaju, ulaznice za ovu liniju trebaju se kupiti rano. Zatim, možda, putnik će moći "zgrabiti" barem ne bočno sjedalo i ne smješteno uz zahod.