Groblje automobila, ili Gdje se "željezni konj"

Iskapanja pokazuju da su već drevni Kelti pokopali mrtve rođake. Egipćani su u svoje vrijeme stvorili cijele gradove za pokop - nekropole. Trenutno postoje različite vrste ukopa: groblja mafije, podvodni ukop, mjesta odmora slavnih osoba, groblja domaćih životinja. Ispada da neki stari i čak novi automobili također spadaju u izvorna groblja. Razgovarajmo o njima detaljnije.

Kako se pojavljuje auto-groblje?

Čini se da bi bilo logično prodati cijeli otrcani "željezni konj" da bi prodao, ili, ako to ne bude voljan, rastaviti dijelove. Ali često se to ne događa. Isprva ruka ne diže na "vjernog pratioca", a onda ga hrđa ne daje nikakvu korist. Dakle, postoje odlagališta starih automobila.

Pronađeno je groblje automobila:

• u šumi;
• u zemlji;
• u napuštenim zgradama (stare bolnice, dječji kampovi);
• na napuštenim parkiralištima.

Obično mjesto pokopa teritorija automobila postaje slučajno. Na primjer, vlasnik je imao malu tvrtku. Kupio je za pjesmu stari strojevi, demontirali ih za dijelove i prodavali. Tada je preminuo biznismen, a nijedan od njegovih rođaka nije preuzeo njegov slučaj.

Ponekad, kako ne bi trošili prostor na parkiralištu ili ne plaćali parking, vlasnici sami uzmu svoje stare automobile u šumu ili selo i ostavljaju ih tamo zauvijek.

Trenutno postoje cijele nekropole neprodanih automobila. Tamo, tvornički radnici koji su napustili svoju tvornicu, ali nisu pronašli vlasnike potpuno nove strojeve, prolaze svoje vrijeme.

Napušteni automobili u inozemstvu

Vjeruje se da se prvo auto-groblje pojavilo u SAD-u 30-ih godina prošlog stoljeća. Istina, u početku nije bilo zbrinjavanje starih automobila, već mali posao obitelji Lewis. Viši Lewis kupio je stare automobile i prodao ih za rezervne dijelove. U 72. godini otac obitelji je preminuo, a nitko nije uhvatio "palicu".

Sada u Gruziji, pod užasnim suncem, oko 5.000 ružičastih automobila, kamiona, servisnih automobila, traktora i školskih autobusa hrđuju. Područje groblja je gotovo 140 tisuća četvornih metara.

Drugo auto-groblje bilo je smješteno u Oregonu. Stari automobili prašine su u blizini središnje zračne luke Eugene. Jednom je to bila prijevozna tvrtka "Scott and Sans". Ured je bio angažiran u evakuaciji "željeznih konja". Godine 2005. tvrtka je bankrotirala. Brzo proda auto nije se ispostavilo, a groblje je nastalo.

Trenutno postoje odlagališta automobila u Švedskoj, Belgiji, Engleskoj, Francuskoj. U Boliviji je groblje starih vlakova. Ukrajina je nažalost poznata po ostacima černobilske tehnologije.

U svim zemljama postoji drugačiji stav prema ovom fenomenu. Netko, poput Amerikanaca, čini muzeje iz auto-nekropole s plaćenim ulazom, dok drugi, poput Švicarske, uništavaju ukop rožnjaka retro "konja".

Kako preživljavaju "željezni konji" u Rusiji?

Kada ljudi govore o groblju automobila u Rusiji, najčešće imaju na umu samo deponij starih strojeva, koji je slučajno otkriven u predgrađu u šumi, ili desetaka hrđanja automobila, koji se tijekom godina stoje na cesti od seoske ceste.

Međutim, postoji više ili manje službenih odlagališta automobila. Na primjer, auto-groblje u Moskvi. Glavni grad obilježio je prisutnost tematskog muzeja. Vjeruje se da svaki posjetitelj na mjestu SUE "Mosgortrans" može vidjeti kako stari javni automobili su uzimajući iz svojih putu: trolejbusa, tramvaja i autobusa. Međutim, prema očevicima, tu nije dopušten posjetitelj. I iza retro "konja" nitko ne gleda.

Još jedan "pokop" automobila može se naći u blizini zračne luke Sheremetyevo. U periferiji Moskve ruši se na teritoriju napuštene tvornice. Istovremeno, gotovo svaki napušten automobil je službeno u vlasništvu.

Na groblju neprodanih automobila

Još manje sretnih automobila, koji nikada nisu imali vlasnika. Svake godine oko 90 milijuna automobila se proizvodi u svijetu, ali nisu svi stvoreni kako bi se na njih. Dio izložaka skoro odmah pada na groblje novih automobila.

Cijele necropole neprodanih automobila pojavljuju se u velikim gradovima širom svijeta. Na primjer, u različitim gradovima u blizini tvornice "Nissan" nalaze se groblja automobila koji nisu pronašli svoje vlasnike.

Novi automobili su hrđali u velikom parkiralištu Swindona u Engleskoj, oko 60 tisuća automobila čeka svoje vlasnike u Marylandu. "Citroen" prašina u Engleskoj, "Toyota" - u Kaliforniji, "Ford" - u Detroitu. Čak i moćni "Land Rovers" ne mogu napustiti Liverpool na bilo koji način.

Tisuće automobila iz Europe i SAD-a nalaze se u zračnoj luci St. Petersburgu. Svi ovi automobili čekaju vlasnike. Ali nitko ne želi, a ne. S jedne strane, čini se, odbacuje cijenu prodavača automobila, a vlasnici će se naći. No, direktori tvornica nikada neće podnijeti takav rizik, jer će inače sve cijene na automobilu oštro padati. Dakle, postoje odlagališta novih "željeznih konja".