Samarskaya nasip: fotografija i opis

U ovom kratkom eseju razmatrat ćemo što je Samara nasip. Fotografija i opis toga atrakcije Volga

No, možemo reći da je venecijanski trgovci već oko 1367. bio je označen na karti Volga zgodan pristaništa u blizini sela (ili farmi?) Samar. Grad na ovom mjestu se pojavio mnogo kasnije. Samo prva sigurnosna utvrda, koja je dizajnirana za zaštitu sljedećih plovila duž Volga, sagrađena je 1586. godine. Tako se ispostavilo nasipa Samare pojavio se dvjesto dvadeset godina pred gradom.

I to nije jedina zasluga. Samarsko naselje - najduže na Volgu i, vjerojatno, najljepše i opremljene. Kaskadne do rijeke i ima dužinu od više od četiri kilometra.

Povijest Samarskog nasipa

Mnogi vjeruju da je aranžman Volge banke započeo samo tridesetih godina prošlog stoljeća. Recite, prije Staljina, da nema nasipa u Samari. Ali ovo je mišljenje pogrešno. Gradnja je počela sredinom devetnaestog stoljeća.

Doista, sve do 1850. Samara nasip bio je tužan pogled. Sve su to izgrađivale kopile lokalnih siromašnih, lučkih skladišta, skladišta trgovaca. Ova spontana zgrada bila je isprepletena s pločama i trupovima, koji su bili iskrcani s brodova na kopnu. To ne samo da nije slikala Samaru, nego je također bila i epidemiološka prijetnja stanovništvu. Dakle, u ljeto 1852. godine pokrajinske ceste i izgradnja komisija Samara Firsov naručio arhitekt razviti plan uređenja rive. Rad je započeo za dvije godine.

Prva Samara nasipa

Gradske vlasti najprije su zauzele raspored spusta do Volga. Moskovska pošta slijedila je rijeku, na plutajući most. Na ulicama Katedrale i Tvornice (sada Molodogvardeyskaya i Ventcek) položene su još dva spusta. Važan doprinos izgradnji samarskog nasipa bio je državljanin Austro-Ugarskog carstva Alfreda von Wakana. U proljeće osamnaest stotine i osamdesete godine je potpisao s ugovorom Gradskog poglavarstva u najam (za razdoblje od devedeset i devet godina) obali zemljišta za izgradnju pivovare. Dakle, kombinirani Zhigulevsky, danas poznat mnogim obožavateljima pjenastog pića, rođen je.

Alfred von Wakano izgradio je tvornice u austrijskom stilu, a crvena zgrada s ciglama postala je još jedna atrakcija nasipa Samara. Deset godina kasnije pojavio se još jedan arhitektonski ukras - kapela sveca i metropolitana Alexya Moskve.

Ova crkva je izgrađena prema projektu arhitekta A. A. Shcherbacheva u "ruskom" stilu. Mala kapelica kapele na šatoru u obliku osmerokuta i bijelih kamenih ukrasa jasno je vidljiva sa strane Volga. Zgrada je stajala na uskrsnućem (sada Pionir) silazak.

Izgradnja tridesetih godina

U carevskoj Rusiji, jedna naredba nije mogla lišiti stanovnike stanova, kako bi opremila obalu rijeke i spasila je od zgrade. Stoga, do tridesetih godina dvadesetog stoljeća, Samara nasip bio je netočan stambeni blok siromašnih, prekrivenih lijepim novim spustom u Volgu.

Ali 1935. godine situacija se promijenila. Proveden je projekt nasipa, prema kojemu su sve građevine trebale biti srušene. Već u trideset i devetoj godini područje između Vilenjakovskog i Nekrasovskoga potoka bilo je potpuno izbrisano. Projekt je predvidio ne samo ukrašavanje obale, već i njegovo jačanje od pranja. Odlučeno je opremiti plažu i srušiti područje između gornje i donje terase. Početak Velikog Domovinskog rata spriječio je nastavak rada.

Izgradnja pedesetih godina

Samo 1954. godine bilo je sredstava za nastavak izgradnje nasipa. On je nadzirao gradnju u ovoj fazi, MA Trufanov, što je predviđeno optički „invazije” zelenila i površine vode u tijelu grada.

Samarsko nasip izgrađen je postupno. Pedesetih godina prošlog stoljeća dovršena je prva faza (između Nekrasovskaya i Vilonovskaya). Cijela ova stranica u jednom dugom tisuće tri stotine i pedeset metara, bio je prekriven potporni zid napravljen od armiranog betona, suočeni s granita, koji je donio iz Urala. Prvo mjesto bilo je ukrašeno skulpturama u estetici toga vremena. Sredinom pedesetih godina uređena je lijepa pješčana plaža, a uređeno je uređenje otočića.

Samarsko nasip. Adresa: cijeli grad

Samo je prva faza završena, čim su zauzeli drugu. Izgrađena je od pedeset osme do šezdeset i prve godine. Duljina drugog stupnja je gotovo jedan i pol kilometar od CSK bazena prema tvornici Kinap. Valja napomenuti da je to bio dio plana integriranog razvoja obale - sadašnjeg Volga aveniju. Šetnice su se izmjenjivale s vrtnim sofama, sportskim i dječjim igralištima, kioscima i ljetnim kafićima. Sada se nalazi u blizini bazena CSK svjetla i glazbene fontane koja radi, a uz drugu stazu nalazi se biciklistička staza.

U sedamdesetima je razvijen projekt treće faze, koji se proteže od Prekreta Nekrasovskog do riječne stanice. No taj plan nije bio u potpunosti proveden. Umjesto četiri, instalirali su samo jednu fontanu, a ni polukružna okrugla ploča nije bila izgrađena. I, konačno, posljednji redak - iz ulice Osipenko (Kinap Plant) do silikatnog kanala. Na ovom mjestu obalu nije ravna kao u središtu Samare. Odlučeno je razbiti strmu padinu s kaskadnim terasama. Do quatercentenary Samara (1986) u ovom području bio je otvoren dvadeset metara Stela „Rock” u obliku broda pod jedrima. Sada je ovaj konkretni spomenik obilježje grada.

Suvremenost i planovi budućnosti

Od kolapsa Sovjetskog Saveza, nijedna nova linija nije izgrađena, iako se grad proširio, uključujući i uz obalu rijeke. Ali to ne znači da je Samara nasip bio napušten. Fotografije pokazuju da je postala još ljepša. Ovdje se asfalt zamjenjuje pločama za popločavanje, instaliraju se nove lanterne, postavljaju se biciklističke staze. Pored postojećih spomenika pojavili su se i novi. Također je razvijen plan izgradnje nove, petog stupnja. Ona će se protezati od stele "Rook" do ulice. Poručnik Schmidt.