Put M4, plaćena mjesta: kako da biste dobili oko njih?

Čak i oni građani koji nikada nisu izašli iz Rusije, čuli su da u inozemstvu za putovanje na cestama, kao i za upotrebu mostova i tunela, moramo izbaciti. Sada iu našoj obnovljenoj Rusiji, pametni poslovni ljudi počeli su naplatiti novac za putovanja na cestama. Izgledan primjer toga je put M4 (Don). Plaćene web lokacije na njemu pojavile su se 1998. godine. Sada na ovoj cesti ima više od 530 km, au skoroj budućnosti će gotovo dvostruko. Što se, osim plaćanja, razlikuju od alternativnih besplatnih web mjesta? Ima li koristi u korištenju? Kao vozači koji ne žele postaviti krv, možete doći do odredišta bez plaćanja ikakvog iznosa. Shvatimo.

Povijesna pozadina

Put M4, Plaćeni web stranice koje su sada izazivaju toliko kontroverzi, vodeći iz Moskve u Novorossiysk kroz takve većim gradovima kao što Voronjež, Rostov na Donu i Krasnodar južni glavni grad Rusije. Duljina je 1543,7 km. Dio te rute od Moskve do Rostov-na-Donu nekada se zvao Route 5 i sagrađen je kasnih šezdesetih godina prošlog stoljeća. U tom je razdoblju cesta bila dvosmjerna, sa širinom platna od samo 7 metara. U godinama perestrojke započela je gradnja njenog nadređenog, na kojemu nisu ugrađena semafora, tj. Pokušavala je napraviti brzinski signal. Godine 1990. pušteno je u pogon 18,4 km, uključujući dva mjesta u okrugu Domodedovo. Do 2000. godine, razvoj M4 autoceste aktivno nastavila, što je rezultiralo cesti postao dug na 500 km, a proteže se Dzhugba, plus je došao komad Sukhumi magistrali u Novorossiysk, i također se pojavila 135 km poglavlje izmjenjuje s platna do 8 trakova. Izgrađene su u Moskvi i Tuli, financirane iz državnog proračuna. U to vrijeme novac nije prikupljen za prolaz kroz M4.

Plaćene web lokacije

Kao rezultat izgradnje i manipulacije cestom, značajno je povećavao njegovu nosivost i postao praktičniji put M4. Plaćene web lokacije počele su se pojavljivati ​​od 1998. godine. Prvi je bio samo 20 kilometara dugačak i sklonio se selu Khlevnoe. Otkrivala je taj put pathosom, jer je postala prva cesta s naplatom cestarine u cijeloj Rusiji. Od 2000-ih rekonstrukcija s izgradnjom obilaznih mjesta provedena je s zavidnom aktivnošću. Rezultat je bio odmah dva plaćena mjesta:

1. Na 225,6-260 kilometara (obilazak dužine od 35 km od grada Bogoroditska). Sada iz Moskve s njim gotovo cijelom dužinom staze ekstra naknada (osim za mali komad duljini od 14 km od spoju M4 ceste u hub do raskrižja s cestom do sela Crna Dirt).

2. Na 287,8-321,3 km (skretanje s dužinom od 34 km grada Efremova).

Sada vozači automobila plaćaju ovdje od 35 rubalja, ovisno o doba dana i klase automobila, a vozači kamiona - od 240 rubalja.

Avtodorove inovacije

Tvrtka "Avtodor" je 2010. godine postala rukovoditelj puta "Don", što se vrlo pozitivno odnosi na plaćenu putovanju za vozače.

Stručnjaci tvrtke prvo su analizirali stanje ceste i počeo ga popravljati na putu stvarajući nove zaobilaznice. Kao rezultat, postao je kvalitativniji, ali i više skup put M4. Plaćene web lokacije od 2010. pojavile su se na takvim kilometrima:

- 330,8-414,7 (obilazak sela Yarkino i Yelets grad).

- 416.9-464 (zaobilaznica Zadonskog).

Prekoračivanjem slavnog grada Voronezha izgrađeno je nekoliko parcela ukupne dužine 141 km. Počinju na 492 km, a završavaju na 633 km, skicu Voronezh, Novaya Usman i Rogachevka. Slobodni umetci ovdje su vrlo kratki, tako da su tri mjesta plaćanja instalirana gotovo jedna za drugom.

Autocesta M4, cestarina (2016)

Tvrtka Avtodor će nastaviti smanjivati ​​na stazu "Don" segmenti ceste, možete ići besplatno. Dakle, u 2016. godini isplaćene su dvije nove sekcije ukupne dužine 190 km. Prvi put počinje na 21 km (samo izvan Moske Ring Road) i traje 72 km. Drugi počinje s ove ceste i proteže se još 118 km. Platiti za prelazak barijera je dva puta, prvi put - od 50 do 140 rubalja, drugi put - od 80 do 450 rubalja. Sve do 2020. Avtodor će uplatiti 892 km. Sada njihova dužina iznosi 531 km. Neki vozači zainteresirani su za ono što će Avtodorovi zaposlenici učiniti ako dođu do mjesta punjenja i kažu da je novac slučajno zaboravljen kod kuće. Odgovor nije ohrabrujući - ti će vozači biti prisiljeni da se vrate, ali nitko neće podići njihovu željenu barijeru.

Koliko plaćenih mjesta na autocesti M4 ("Don")

Ukratko, možete izračunati da će se danas na putu iz Moskve do Rostova na Donu morati prevladati 9 plaćena mjesta. Po regijama, raspoređuju se na sljedeći način:

- 2 u Moskvi;

- 2 u Tuli;

- 2 u Lipetsku;

- 3 u Voronezhu.

Osim toga, u regiji Lipetsk nalazi se 5 plaćena kongresa na stazi.

Općenito, platiti za putovanja iz Moskve u Rostov na Donu sada će imati za osobne automobile od 510 rubalja, a za teretna vozila - od 2660 rubalja na jedan način, ali moguće je da će cijena promijeniti.

Kvaliteta puta

Vozači istodobno s pitanjem koliko je plaćenih mjesta na autocesti M4, zainteresirani su za pitanje, što oni moraju platiti. Od MKAD-a do kongresa do sela Vidnoe na cesti ima 8 staza. Nadalje, na Saratov - 6 bendova, a nakon - 4 bendova. Kao što vozači svjedoče, kvaliteta kolnika je dobra, ali brzina u plaćenim dionicama nije veća od 110 km / h. Na trasi su neopremljani sanitariji, kolačići. Osim toga, postoje mjesta na kojima možete nazvati kamionet za vuču, tanker ili tim za popravak. Minus cesta s naplatom cestarine (osim cijene) su redovi na točkama plaćanja, a transponder ne koristi uvijek, jer ne postoji savršeni sustav za korištenje.

Slobodna cesta ima u osnovi 4-5 traka (3 ili 2 u jednom smjeru, 2 u drugom smjeru), u nekim područjima ima samo 2 (jedan prema jugu i na sjeveru). Kvaliteta platna je zadovoljavajuća, jer se cestovne usluge ovdje također bave rekonstrukcijom. Uz cestu, kao i na plaćenom M4, nalazi se kafić, punjenje gorivom, neodgovarajući sanitarije. Možete voziti ovu rutu brzinom od 90 km / h. Neugodnosti su stvorene velikim vagonima, koje ovdje obiluju. Prosječno vrijeme izgubljeno tijekom zaobilaznice cestarina su oko pola sata.

Kako zaobilaziti naplatnu cestu od MKAD-a do Kashira

Podsjetimo da se od točke u kojoj MKAD presijeca s ulicom Lipetskaya počinje staza M4. Plaćene parcele otvorene su od 21. km, ali dok je Avtodor blokirao cestu i uspostavio prvu točku plaćanja samo na 62 km. Stoga, od MKAD-a do raskrižja s A107 (ovo je 51. km autoceste M4), možete ići besplatno. Također ne plaća se do rampe za vidljive (nakon 22 m i 24 m km), kongresima Domodedovo smjer (to je 31 m, a zatim na 34. i 46. km) i izlaz na A107. Oni koji slijede dalje od Moske Ring Road mogu voziti besplatno na Kashirskoye autoceste do naselja Sitne-Shchelkanovo. Dalje na vilici cesta će ići prema Stupinu. Ovdje na raskrižju ispred željezničke pruge moraju uključiti Avenue pobjede, na svom povratku u Kashirskoye autoceste i slijediti do konačnog odredišta. Nedostatak rute je prilično veliko opterećenje autoceste Kashirskoye i kao posljedica čestih prometnih gužvi. Sada postoji rekonstrukcija ove ceste, pa ako je ostao slobodan, to će biti dobar izbor.

Kako ići oko plaćeni M4, slijedeći u Bogoroditsku i Efremovu

Zaobilaznice naplatne postaje na M4 autoceste postoji nekoliko varijanti. Dakle, idući Bogoroditsk i dalje je moguće koristiti za vožnju dao gore. To znači da je potrebno za Kashirskoye ići stupino, tamo okrenuti Avenue pobjede, povratak u Kashirskoye, ne zaustavlja u Kashira, slijedite vilicu do sela Zendikovo, njezin red da Voronjež autocestu ili nastaviti Kashirskoe na autocestu P22 escapist od M4 sve na putu. Na području Veneva udaljenost je oko 30 km. Kako bi se postigao ovaj put Bogoroditsk su popetlyat na otvorenoj cesti, kvaliteta koja je daleko od zadovoljavajuće, a osim toga, „vjetar” dodatni kilometara.

Neki vozači savjetuju da idu u Bogoroditsku i blizu naselja koja se nalaze na autocesti Simferopol (M2). Stanje ceste ovdje je izvrsno, brzina se može razviti do 90 km / h. Za Tulu se morate uputiti na cestu koja vodi do Bolokhova i krenuti prema Crnom blatu. Bit će kongres slobodnog dijela M4. Razlika je nekoliko kilometara. Oni koji trebaju Efremovu, mogu, slijedeći isti M2, ne zaustavljati proći Tulu, Šchekino i skrenuti desno na raskrižju u selu Lukino. Odatle, praktički ravna cesta vodi do Efremova.

Kako zaobići M4, slijedeći u Voronezhu

Najkraća udaljenost od glavnog grada do Voronjež - 516 km. Na ovaj način teško je zaobići dužnost plaćeni svaki dio ceste. M4 autoceste od Moskve do Voronjež prolazi pokraj Bogoroditsk i Efrajima. Iznad smo rekli kako možete doći do ovih naselja besplatno. Unatoč nekim razlikama u kilometražu, mnogi vozači odabrati Simferopol cestarina koja je vrlo ugodna. Broj bendova u tom intervalu je između 2 i 4, stanje dobro tkanine, uz trasu puno benzinskim postajama i kafićima. Slijedi dalje. Luchino pametno da se vrati na M4, potrebno je napraviti solidnu kuka. Ako slijedimo ovaj put sve do 321-og km (kraj zaobilaznice Efrajima, u kilometraže razlika iznosit će samo oko 7 km (oko 307 km m2 i oko 300 km od M4). Dalje je moguće 9 km vožnje kroz segment besplatni staze „Don „. Kad su stigli do izlaza ceste s naplatom cestarine, da je ne okrenuti, i dalje se kreću po ogradi. d. put, proći Vanya, prijeći potok dobro osuše, vlak na putu okrugli elek na njegovim rubovima, brzo Pine rijeke, opet bliže M4, vožnja kroz Zadonsk, Hlevnoe slobodnog M4 segmentu, a ne ide na plaćeni stranice sa . Ponovi cesta za Voronjež razlike u kilometraže rute je vrlo mala, ali je cesta puno gora od cesta s naplatom cestarine Drugi nedostatak -. Uključite Zadonsk i gubitka vremena za prolaz Hlevnoe i Voronjež.

Kako razgledati M4, slijedeći u Rostovu

Zaobilaznica cestarine na cesti M4 (Don) završava u Voronezh regiji, na 633 km. Dalje južno možete ići tiho. Sada se oko grada Pavlovskog oblikuje novi dio ceste s naplatom cestarine, ali do sada nema. Da biste napustili M4 od Voronezha, trebate proći još tri plaćena mjesta. Dva od njih - kroz Novaya Usman i Rogachevka - mogu se lako putovati. Posljednjih 89 km ostaje. Ne mogu se zaobići malim gubicima. Ako skrenete Rogachevku s lijeve strane na P298, morat ćete napraviti veliki zaobilaznica. Nema prikladnih skretanja udesno. Stoga, od Voronezha treba započeti obilazak. Ovdje postoje dvije opcije: lijevo na ruti 193 ili desno prema Liski. Obje ove opcije su nezgodne zbog velikog višak kilometraže i loših cesta.