Glavne zračne luke u Tunisu: opis

Nedavno, zračne luke u Tunisu sve više posjećuju putnici iz cijelog svijeta. A u ovom, možda, ne postoji ništa iznenađujuće. Neobična priroda, prekrasne plaže i zapanjujuća arhitektura zemlji uvijek izazvati veliki interes, godišnje privlači ovdje uopće ne stotine, već tisuće turista.

Odjeljak 1. Monastir, "Habib Bourguiba"

Trenutno Habib Bourguiba je glavna čarterska zračna luka u Tunisu, također glavno središte Novel Air-a i pomoćnog vozila - Tunis Air.

To je na vrlo prikladnom mjestu s gledišta putnika - 3 km od grada Monastir. Druge zračne luke u Tunisu mogu zaista zavidjeti takvom aranžmanu.

Ti su zračni kanali nazvani po Habib Bourguibi, prvom predsjedniku Tunisu. Otvaranje zračne luke odvijalo se 1968. godine. Glavni poticaj je turistički.

Općenito, trenutno traje oko 200 europskih i 20 afričkih destinacija.

Treba napomenuti da prosječno 3 500 000 putnika godišnje prolazi zračnim lukama. Usput, rekordni putnički putnik (4.279.802 osoba) zabilježen je 2007. godine.

Sada je ukupna površina zračne luke 199,5 hektara, a terminalna površina 28.000 četvornih metara. m.

Kao i sve međunarodne zračne luke u Tunisu, Habib Bourguiba je malen, ali je istodobno prilično pogodan jer je zona dolaska smještena na 1. katu terminala gdje se nalaze trgovine, terminal za kupnju lokalnih SIM kartica, terminal za pakiranje prtljage, kafić. Polazna zona i mreža Duty Free trgovina nalaze se na 2. katu.

Odjeljak 2. "Tunis-Kartaža"

Priča o zračnim lukama u Tunisu neće biti potpuna ako ne spomenete ovo glavno središte Tunis Air, koji je također pomoćni za takve tvrtke kao što su British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.

Zračna luka je sagrađena 1940, 8 km od glavni grad Tunisa i dobio je ime po gradu Carthageu. Do 1940. bilo je mala, možda čak i sićušna zračna luka Tunis-El Aounia, koja je, možda, bila poznata jedino zbog činjenice da je Antoine Saint-Exupery sletjela u nju.

Usput, u ovom trenutku prije ulaska u njega, instalira se kopija književnog zrakoplova. Stara zračna luka počela je obavljati mali međunarodni prijevoz, počevši od 1920. Tako je 1938. godine između Francuske i Tunisa protok putnika iznosio 5 800 ljudi.

Nova zračna luka prima međunarodne letove od 1944. godine. Dobio je klasifikaciju A koja je potrebna za takav prijevoz. Prema sporazumima koji su bili na snazi ​​u to vrijeme, Francuska je preuzela sve troškove. Air France postaje glavni prijevoznik, a 1951. godine prevezeno je 56.400 putnika. Kasnije, kroz zračnu luku „Tunis-Kartaga” počinjeni su tranzitne letove za Južnu Afriku, Sredozemnog bazena i na Bliskom istoku.

Godine 1972. zračna luka je potpuno obnovljena, područje je povećano na 820 hektara. Gotovo u našim danima, 1997. godine, izgradili smo terminal s površinom od 57.448 četvornih metara. m, a 2006. godine izgradio je drugi terminal, površine od 5 500 četvornih metara. m.

Trenutno zračna luka godišnje otpada 4,4 milijuna ljudi (36% svih prometa u Tunisu). Za parkiranje zrakoplova, ima 5 mobilnih i 55 stacionarnih hangara. Osim toga, zračna luka ima raširenu mrežu teretnih hangara korištenih za prijevoz tereta.

Odjeljak 3. "Djerba-Zarzis"

Ova zračna luka je podružnica središta Tunis Air. Nalazi se 9 km od grada Humk-Suk (glavni grad otoka Djerbe) i nesumnjivo je jedna od najvećih zračnih luka na jugoistoku države.

Sagrađena je 1970. godine zbog privlačenja turista na južni dio Tunisa.

Zračne luke Tunisa na karti zemlje sjajno su pregledane, a opterećenje na njima iz godine u godinu samo se povećava. Na primjer, godišnji tok putnika Djerba-Zarzisa je 4.000.000 ljudi. Ukupna površina zračne luke je 295 hektara, a jedan od terminala ima površinu od 73.000 četvornih metara. m, još jedan terminal, otvoren u prosincu 2007, je 57.000 četvornih metara. m.

Valja napomenuti da je ova zračna luka važna prometna veza. Zašto? Činjenica je da je put od Monastir i Tunis do Djerbe automobilom prilično dug, a osim toga, uključuje i trajekt putanja trajektom. Ljeti se svakog dana kreira do 5 letova iz drugih zračnih luka u Tunisu do zračne luke Djerba.