Regija 92 Rusije - koji je to grad?

Brojevi automobila

Iz povijesti regionalne kodifikacije

Sustav za označavanje regionalnih kodova stavljen je u opticaj početkom devedesetih godina prošlog stoljeća. Njegovo uvođenje uvjetovano je zahtjevom vremena - auto ploče bi trebale biti lako čitljive automatskim putem kontrole prometa. Indeksi regija prikazani su dvoznamenkastim brojevima. Iznimka su bile samo gusto naseljene točke poput grada Moskve i Moskve. Osim toga, za Moskvu automobili su rezervirani čak četiri simbola koda, a za regionalna vozila - tri. I ostatak službenog kodifikatora bio je izgrađen vrlo jednostavno i logično. Završio je indeksom 89, koji je prema abecednom redu bio dodijeljen autonomnoj regiji Yamal-Nenets. Istovremeno, na popisu se nalazi 92. Koja regija to znači nije zabilježena, ali je predviđeno da ove dvije brojke koristi vojska. Nedostaje informacija o vezivanju indeksa na određeno mjesto u kodifikaciji.

92 regije - koji grad?

Lako je razumjeti zbunjenost zainteresiranih ljudi koji su ponekad vidjeli ovaj ne sasvim normalni kod na broju nadolazećih automobila. Imali su vrlo razumno pitanje: "Čija regija je 92?" Službeni tekst kodifikatora nije dao odgovor na ovo pitanje, ali znajući ljudi su tvrdili da ti brojevi pripadaju automobilima registriranim u gradu Sevastopolu, na Krimu. No do nedavno je bio teritorij strane države. A ta je okolnost izazvala još više pitanja. Da bi se nosili s njima, treba se obratiti povijesnim događajima sredinom prošlog stoljeća, kada područje Sovjetskog Saveza još nije bilo podijeljeno državnim granicama.

Od sovjetske povijesti

1954. godine Krimska je regija prenesena iz RSFSR-a u ukrajinski SSR. To se dogodilo na osobnoj inicijativi Prvog tajnika Centralnog odbora CPSU Nikita Sergejevich Hruščov i namjeravao je optimizirati opskrbu materijala poluotoka. Zemljopisni položaj Krima je takav da gotovo sve transportne komunikacije s njom prolaze kroz područje Ukrajine. Rješenje je uglavnom posljedica logističkih uzročnih čimbenika. Bez ulaska u političke procjene ovog događaja, valja napomenuti da je grad Sevastopol izbačen iz djelokruga ovog dokumenta. Budući da je strateški važan grad i baza Crnog mora flota, administrativno je podređeno izravno u glavni grad SSSR-a.

U post-sovjetskom razdoblju

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, automobili s registracijom u Sevastopolu dobili su kodni naziv "Regija 92". Istodobno, Krim je više od dva desetljeća bio teritorij strane države. O statusu Sevastopola i rasporedu flote Crnog mora postojala je stalna politička napetost. Nakon složenih i dugotrajnih pregovora, baza flote počela je pripadati Ruskoj Federaciji na temelju zakupa. A slika regionalnog kodeksa na tablicama automobila ponovno je potvrdila činjenicu da je Sevastopolj ništa drugo nego regija Rusije. A ovo je čak i neka vrsta političkih prizvuka. Ovime, grad heroja, kako je bilo, ne bi bio formalno dio Ukrajine. Proglasio je pripadnost Rusiji čak i kodne oznake na automobilskim pločama.

Nakon povratka Krima u Rusiju

Olujni politički događaji u Ukrajini početkom 2014. pokazali su se revolucionarnim za Krim. Polje referenduma održan je u ožujku Krimski poluotok vratio se sastav Ruske Federacije. Događaj je doveo do mnogih posljedica, od kojih se mnoge odnose na administrativnu sferu. Osim toga, tu je pitanje o nužnosti ponovne registracije vozila u skladu s prihvaćen u području standarda Ruske Federacije. Odlučeno je da se sva motorna vozila u Krim da se registriraju s brojem znakova na kojem je navedeno: 92. Ovo je područje izgledalo ugodniji jer je to kod već postoji, a na poluotoku odavno je uobičajena. Stoga, nema potrebe za ponovnim pokretanjem baze podataka s novim zapisima. Osim tradicionalnog korištenja Sevastopolj koda namijenjen drugim gradovima Krimski poluotok oznakom „Area 91”, koji je naveden kao rezerva Codifiers. No konačna odluka o ovom pitanju još nije postignuta.

Nova inicijativa

Kodni naziv "Regija 92" za cijelu Republiku Krim u Ruskoj Federaciji još nije usvojen. Rasprava je odgođena zbog novog upravnog inicijativu koja se pojavila u dubini ormara Ministarstva unutarnjih poslova. Brojni dužnosnici imali su ideju odrediti broj Krimskih automobila s indeksom koda 82 koji je bio upražnjen. Prije toga, ti podaci odnose se na Koryak Autonomne Oblasti, koja je ukinuta nakon što je postao dio Kamčatka regiji. Istovremeno, oznaka "Regija 92" trebala bi ostati za svu opremu registriranu u gradu Sevastopol. Koliko će trajati rasprava o ovom pitanju, koja će se odluka donijeti - još nije moguće reći. No, na Krimski poluotok su navikli na regiju brojem 92. A ako netko u Moskvi uredima udostojao pitati mišljenje krimski ljudi, izbor će se izvršiti u korist oznaka, koji je postao tradicija.

Krimski problemi

Jedan od glavnih problema regije 92 jest njegova izolacija s područja Ruske Federacije. Prolazeći Ukrajinu, u Rusiju od Krima danas se može doći samo preko trajekt u Kerchov tjesnac. I očito se ne može nositi sa prometom. Oni koji žele doći do druge banke moraju čekati svoj red u roku od 24 sata. Promjena situacije može samo premostiti preko tjesnaca, čije se dovršenje očekuje za pet godina.