Hasima Island, Japan. Napušteni grad-Hasima otok

Čitav povijest čovječanstvo je izgradilo ogroman broj gradova i veličanstvenih građevina koje su kasnije postale napuštene. Jedno od tih mjesta je otok Hasima. Pedeset godina ova zemlja bila je najbrojnija na cijelom planetu: tamo doslovno sve je rojalo s ljudima, a život je bio ključ. Međutim, situacija se promijenila: otok hashima je napušten desetljećima. Što mu se dogodilo? Zašto nitko drugi ne živi tamo?

O otoku

Posljednji lokalni stanovnik Hasime na palubi motornog broda koji je napustio Nagasaki krenuo je 20. travnja 1974. godine. Od tada, u visokim zgradama, sagrađenoj u zoru dvadesetog stoljeća, žive samo rijetke galebove ...

Otok Hasim, legende o kojima danas obilaze svijet, nalazi se na jugu Japana, u istočnom Kini, petnaest kilometara od Nagasaki. Njegov naziv iz japanskog prevodi kao "granični otok", također Hasim se zove Gunkandzima - "otok-bojni brod". Činjenica da čak 1920 lokalnim novinama novinari primijetili da Hasim silueta podsjeća na veliki brod liniju „Tosa”, koja je u to vrijeme u brodogradilištu u Nagasakiju je izgradnju korporacija „Mitsubishi”. I premda ideja da se borilački brod boravi Japanska mornarica bez sreće da se postane istinito, nadimak "broda" čvrsto vezan za otok.

Međutim, Hasim nije uvijek izgledao tako impresivno. Do kraja devetnaestog stoljeća bilo je jedan od mnogih stjenovitih otoka u blizini Nagasaki, slabo prilagođen normalnom životu i povremeno posjećuju samo lokalne ptice i ribari.

promjene

Sve se promijenilo tijekom 1880-ih. Japan je tada iskusio industrijalizaciju, u kojoj je ugljen postao najvredniji resurs. Alternativni izvori sirovina, sposobni pružiti brzo rastuću metaluršku granu Nagasakija, svladali su se na otoku Takashima u susjedstvu Hasime. Uspjeh rudnika Takashima doprinio je činjenici da je Khasim uskoro, 1887., obiteljski klan Fukahori utvrdio prvi mina. Otok je 1890. godine kupio zabrinutost "Mitsubishi", a započeo je brz razvoj njegovih prirodnih resursa.

Kako je vrijeme prolazilo, zemlja je trebala sve više i više helija. Tvrtka Mitsubishi, s gotovo neograničenim financijskim sredstvima, razvila je projekt podvodne eksploatacije fosilnih goriva u Hasimu. Godine 1895. otvoren je novi rudnik, koji ima dubinu od 199 metara, a 1898. - drugi. Na kraju, ispod otoka i mora koji ga okružuje, nastao je pravi labirint podvodnih i podzemnih dubina iskopa do šest stotina metara ispod razine mora.

izgradnja

Zabrinutost "Mitsubishi" oporavljena iz rudnika bila je korištena za povećanje teritorija Hasima. Izrađen je plan izgradnje čitavog grada na otoku kako bi se smjestili rudari i osoblje. To je bilo zbog želje za smanjenjem troškova, jer ste morali svakodnevno isporučiti radne smjene iz Nagasaki na moru.

Dakle, kao rezultat "obnove" područja u blizini Tihog oceana, otok Hasim porastao je na 6,3 hektara. Dužina od zapada prema istoku iznosila je 160 metara, a od sjevera prema jugu - 480 metara. Tvrtka Mitsubishi 1907. g. Okružila je teritorij s armiranobetonskim zidom, koji je služio kao prepreka eroziji kopnene površine čestim tajfunima i morem.

Velika konstrukcija Hasima započela je 1916. godine, kada je tamo minirano 150.000 tona ugljena, a stanovništvo je bilo 3.000 ljudi. Za 58 godina zabrinutost je izgradila 30 višekatnica, škola, crkava, vrtić, bolnica, klub za rudare, bazene, kino i druge sadržaje. Bilo je samo 25 trgovina. Konačno, silueta otoka počela je nalikovati bojni "Tosa", a Hasim je dobio nadimak.

Stambene zgrade

Prva velika konstrukcija na Hasimu bila je tzv. Glover House, navodno projektirana od strane škotskog inženjera Thomasa Glovera. Stavljena je u rad 1916. Stambena kuća za rudare bila je zgrada od sedam katova krovni vrt i trgovina u prizemlju i bio je prvi armiranobetonski objekt u Japanu te veličine. Dvije godine kasnije u središtu otoka izgrađen je još veći stambeni kompleks Nikkyu. U stvari, otok Hashima (fotografije kuća može se vidjeti u članku) postalo je testno tlo za nove građevinske materijale, što je omogućilo izgradnju predmeta razmjera prije nezamisliv.

Na vrlo ograničenom području, ljudi su pokušali koristiti bilo koji slobodan prostor razumno. Između zgrada u malim dvorištima organizirani su mali javni vrtovi za odmor stanovnika. Ovo je sada Hasim - otok-znak na kojem nitko ne živi, ​​ali u to vrijeme bio je gusto naseljen. Izgradnja stambenih zgrada nije se zaustavila čak ni za vrijeme Drugog svjetskog rata, iako je bila zamrznuta u drugim dijelovima zemlje. A ovo je bilo objašnjenje: ratoborno carstvo zahtijevalo je gorivo.

Vojno vrijeme

Jedna od kultnih građevina na otoku je "Stairway to Hell" - naizgled beskrajan uspon koji vodi do hrama Senpukuji. Nitko ne zna što se još uvijek činilo Hasim stanovnici više „pakleni” - da prevlada stotine strmim stepenicama ili slijedite ovaj silazak u labirint uskih gradskih ulica, često lišene suncu. Usput, ljudi koji su naselili otok Hasim (Japan) bili su ozbiljno shvaćeni u hramove, jer je rudarski rad vrlo opasna okupacija. Tijekom rata, mnogi su rudari bili sastavljeni u vojsku, a manjak radne snage, Mitsubishi, popunili su korejski i kineski migranti. Žrtve poludjelog postojanja i nemilosrdne eksploatacije u rudnicima bile su tisuće ljudi: neki su umrli od bolesti i iscrpljenosti, drugi su umrli u licu. Ponekad su se ljudi i očajnički probijali od otočnog zida u uzaludnom pokušaju plivanja do "velike zemlje".

oporavak

Nakon rata, japansko gospodarstvo počelo je uznemirujući oporavak. 1950 postao „zlatni” za Hasim: tvrtka „Mitsubishi” je postala više civiliziran način poslovanja, u rudarski grad otvorio školu i bolnicu. Godine 1959. stanovništvo je dostiglo vrhunac. Na 6,3 hektara zemljišta, od kojih je samo 60 posto živjelo, skupilo se 5259 ljudi. Hasimov otok u to vrijeme nije imao niti jednog konkurenta na svijetu za takav pokazatelj kao "gustoća naseljenosti": bilo je 1391 ljudi po hektaru. Turisti, koji danas dolaze s izletom na napušteni otok Hasim, teško je vjerovati da su prije nekih 55 godina rezidencijalne četvrti bile doslovno prepune ljudi.

Kretanje po "bojni brod"

Naravno, na otoku nije bilo automobila. I zašto, ako, kako kažu lokalni stanovnici, da se s jednoga kraja Hasima na drugu može brže od pušenja cigarete? U kišnom vremenu, čak suncobrani nisu potrebni: zamršen labirint obuhvaćene galerijama, hodnika i stubišta povezuje gotovo sve zgrade, tako da, uglavnom, ljudi nisu imali potrebu da ostanu u zatvorenom prostoru.

hijerarhija

Hasimov otok bio je mjesto gdje vlada stroga društvena hijerarhija. Nije se moglo bolje odražavati u raspodjeli stanovanja. Dakle, rukovoditelj rudnika "Mitsubishi" okupirao je jedinu jednokatnu kuću na otoku, sagrađena na vrhu stijene. Liječnici, menadžeri, učitelji živjeli su u zasebnim kućama u dvosobnim, prilično prostranim apartmanima s osobnom kuhinjom i kupaonicom. Obitelji rudara bile su dodijeljeni dvosobni stanovi od 20 četvornih metara, ali bez vlastite kuhinje, tušem i WC-om - ovi sadržaji su bili podijeljeni "na podu". Samo rudari, kao i sezonski radnici živjeli su u sobama od 10 četvornih metara u kućama sagrađenim ovdje početkom 20. stoljeća.

Zabrinutost "Mitsubishi" utemeljila je Hasimu takozvanu privatnu vlasničku diktaturu. Tvrtka je, s jedne strane, dala radnicima rudara, pod uvjetom da su plaće, stanovanja, as druge - prisilno privuče ljude na javne radove: čišćenje teritorija i prostorija u zgradama.

Ovisnost o "velikoj zemlji"

Rudari su Japanu dali ugljen koji im je potreban, dok njihovo postojanje ovisi isključivo o opskrbi odjeće, proizvoda, pa čak i vode iz "velike zemlje". Ovdje, sve do šezdesetih godina prošlog stoljeća, nije bilo ni biljaka, sve do 1963. godine na Hasimu otoke Kyushu nisu donijeli tlo, što je omogućilo razbijanje vrtova na krovovima zgrada i organiziranje malih kuhinjskih vrtova i javnih vrtova na nekoliko slobodnih područja. Tek tada stanovnici "bojnog broda" mogli su kultivirati barem malo povrća.

Hasima je otok duh

Natrag u ranim 1960-ima. Činilo se da otok čeka budućnost bez oblaka. No, kao posljedica jeftinjenja nafte na kraju desetljeća, postalo je sve manje korisno za ugljen. U cijeloj zemlji, mina su bila zatvorena, tako da je mali otočić na istočnoj Kini s vremenom padao na žrtvu preusmjeravanja japanskih da koriste "crno zlato". Početkom 1974. zabrinutost "Mitsubishi" najavila je uklanjanje mina u Hasimu, u ožujku je škola bila zatvorena. Posljednji stanovnik napustio je "bojni brod" 20. travnja. Od tada napušteni gradski otok Hasim, koji je 87 godina s takvim djelima bio obnovljen, nepovratno uništen. Danas služi kao neka vrsta povijesnog spomenika japanskog društva.

Turistički objekt

Hasim je već dugo bio zatvoren za turiste, budući da su zgrade podignute u prvoj polovici 20. stoljeća vrlo aktivno degradirane. No, od 2009. godine, vlasti zemlje počele su priznati na otok sve dolaze. Za posjetitelje u sigurnom dijelu "bojnog broda" organizirana je posebna pješačka ruta.

I ne tako davno Hasimov otok privukao je još više pozornosti. Val interesa porasla nakon izlaska zadnjeg dijela epa o avanturama Jamesa Bonda, Britanci 007. jazbini Raoul Silva, glavni negativac u filmu „Koordinate Skayfoll”, sniman u 2012, bilo je očito da je kopiran sa Hasim, unatoč činjenici da je film sniman je u paviljonima studio Borovu šumu.

Virtualna šetnja

Danas, individualni entuzijasti predlažu rekonstrukciju cijelog otoka, jer je njegov turistički potencijal uistinu ogroman. Žele organizirati muzej na otvorenom i uključiti Hasima na UNESCO-v popis. Međutim, za vraćanje desetaka izgubljenih zgrada potrebni su veliki financijski troškovi, a proračun za te namjene čak je i teško predvidjeti.

Međutim, sada lutaju kroz labirint „Battleship” može biti bilo tko, bez napuštanja doma. Google Street View u srpnju 2013. godine napravio je istraživanje otoka, a sada stanovnici Zemlje može vidjeti ne samo blokovi Hasim nedostupni turistima u ovom trenutku, ali i posjećuju domove rudara, napuštene zgrade zanemariti svakodnevne predmete i stvari ih izbacili.

Hasimov otok je ozbiljan simbol rođenja velikog industrija Japana, što ujedno jasno pokazuje da ni pod izlaznim suncem, ništa ne traje zauvijek.