Stryda je bicikl originalnog dizajna. Pregled popularnih modela, prednosti, cijena

Zahtjev za kompaktnim i pokretnim vozilima u gradskim uvjetima aktivno raste tijekom posljednjih desetljeća dvadesetog stoljeća. Komercijalni uspjeh mnogih kretanja u tom smjeru potaknuo je inženjere i dizajnere da gospodo i promoviraju nove koncepte individualnog prijevoza. Na tom valu sredinom osamdesetih godina razvijen je neobičan bicikl pod nazivom "Strida". Bicikl je u početku imao prilično ekstravagantan izgled, ali tijekom sljedećih nekoliko godina nije zaustavio razvoj osvajanja sve veće vojske navijača. Kao rezultat, do danas, postoji nekoliko modela i dizajna ovog izuma.

Koja je tajna ovog biciklističkog bicikla? Velik broj Mark Sanders nije napravio nikakva otkrića, ali to ni na koji način ne negira zasluge koncepta koju je ostvario. Posebnost dizajna je njezina skromna dimenzija, koja istodobno nije spriječila funkcionalnost i pouzdanost bicikla. A sada biste trebali saznati više o tehničkim značajkama Stridovih modela.

Konstrukcijske osobine bicikla

Vanjski bicikl podsjeća na veliki skuter ili uređaj koji pomaže osobama s invalidskim kolicima. Zapravo, ovo je jednostavna konstrukcija, sastavljena od okvira, na koje se možete kretati, kao na običnom biciklu. No, naravno, bicikli za odrasle "Strid" imaju niz razlika. Prije svega, temelje se na elementarnom trokutastom okviru od aluminija. Upoznat lanac zamjenjuje pogonski remen, koji ne zahtijeva podmazivanje. U pravilu, takvi modeli rade pod istom brzinom i opremljeni su disk kočnice tipa. Razlike u modifikacijama najčešće su povezane s promjenama u veličini kotača ili ukupnim dimenzijama bicikla.

Prednosti dizajna

Glavni cilj takve radikalne revizije klasičnog bicikla nije bio samo smanjiti njegovu veličinu već i olakšati rukovanje Stridovim modelima. Bicikl je jednostavan i brzo se rastavlja, a također ima malu masu - oko 10 kg. To je omogućilo transport modela u maloj prtljazi. Budući da ste u uskoj prometnoj gužvi ili uskoj ulici, možete sigurno koristiti takav bicikl, a zatim ga preklopite i nosite je kao torba.

Mobilnost i kompaktnost glavne su prednosti koje razlikuju Stridov model od starijih braće. Istodobno, jednostavan dizajn štedi korisnike od mnogih poteškoća s održavanjem. Ako postoji potreba za popravkom, ni to neće biti problema. Dostupno na tržištu dijelova, pribora i rezervnih dijelova za bicikl „Strid”, uključujući korake, kočničke čeljusti, jastučići, pedale izrađene od različitih materijala, remenje, i tako dalje. D.

Model EVO

Kao i sam dizajn bicikla, obitelj "Strida" je minimalna. Vladar je zastupljen s nekoliko modela, a jedan od najzanimljivijih među njima je EVO. Zapravo, glavna značajka ove izmjene bila je prisutnost prekidača brzine. Sposobnost primjene ovog rješenja je u mnogim sumnjama ljudi, ali u svakom slučaju širenje funkcionalnosti nije loše. Pristaše tradicije mogu uvijek paziti na bicikle za odrasle ove obitelji u osnovnim dizajnom.

Model Strida 5.2

Ova inačica može se smatrati klasičnom. Unatoč činjenici da je ona predstavnica pete generacije "Strida" bicikala, zadržala je osnovni koncept gradski mini-bicikl. Dakle, model je opremljen tradicionalnim A-okvirom, 16-inčnim kotačima i težinom od 9,6 kg. Tehnika presavijanja je što jednostavnije pojednostavljena i uključuje tri elementa osnovnog dizajna "Strid". Bicikl omogućuje analizu pedala, okvira i upravljača, što traje oko 15-20 sekundi. Kao što to napominje proizvođač, ova verzija je pogodna za osobe do 192 cm, iako postoje neke sumnje u toj ocjeni. Činjenica da postoje pritužbe za dodirivanje koljena kormila tijekom vožnje - usput, to je čest problem takvih bicikala, koji se ispravlja samo povećanjem uspona kormila.

Izmjena LT

Kao što vidite, u modelu nema posebnih strukturnih razlika među njima - barem osnovni uređaj ostaje isti. To je također slučaj s verzijom LT. A ipak, ovaj model ima jednu zanimljivu značajku koja je lišena klasičnog "Strid". Bicikl se isporučuje s izvornim rubovima s 5 razmacima i plastičnim prtljažnikom. Usput, u osnovnoj verziji, deblo je izrađen od aluminija. U tome postoji određeni plus jer se povećava pouzdanost pohranjivanja stvari. Međutim, plastični pretinac smanjuje težinu bicikla, što ga čini praktičnijim.

Koliko košta?

Na temelju prvih dojmova mnogi donose zaključke o dostupnosti takvih bicikala. Djelomično je to istina, ali sve je relativno. Činjenica je da će osnovna oprema, a posebno LT model koštati 30-35 tisuća rubalja. Model EVO košta 50-55 tisuća rubalja. Za novac možete kupiti pristojan i tradicionalni bicikl, ali u ovom slučaju sve isto što je sofisticirani dizajn i visoko kvalitetni materijali, koji čine bicikl „Strid”. Kineski analogni takvi modeli mogu koštati 15-20 tisuća, ali kvaliteta će biti znatno niža. Važno je razumjeti da samo Taiwanese tvrtka Ming Cycle posjeduje prava na proizvodnju takvih bicikala danas. Lažni isti model, iako jeftiniji, ali je pauza u prednjem, što potvrđuju i frustriranih vlasnika.

Ako govorimo o stvarnim predstavnicima marke, mišljenja će vjerojatno biti pozitivna. Prije svega, biciklisti potvrđuju praktičnost rada u svim uvjetima. Prednosti dizajna osobito su primjetljive kod onih koji su prije koristili tradicionalni bicikl. "Strid", čije su recenzije uglavnom povoljne, još uvijek uzrokuje mnogo kontradiktornih prosudbi. Na primjer, postoji mišljenje da sa svojim kompaktnošću ovaj bicikl ne može pružiti ni minimalnu udobnost u procesu vožnje. To je djelomično istinito i iskusni korisnici ne preporučuju kupnju takvih modela s očekivanjem izrade dugih putovanja. Optimalni radni uvjeti "Stride" su ravna gradska staza ili pločnik s predvidljivom kvalitetom pokrivenosti. Također iz vijeća koja su doživjela vrijedno je spomenuti potrebu za udobnim sjedalom.

zaključak

"Strid" nije jedini pokušaj stvaranja kompaktnijih sredstava individualnog kretanja na temelju klasičnog bicikla. Međutim, Mark Sanders je uspio maksimalno smanjiti veličinu konstrukcije, ostavljajući pričuvu za udobno kretanje i prilično dobru funkcionalnost. Ipak, sklopivi bicikli "Strid" imaju puno ograničenja. Oni zahtijevaju više ili manje razinu ceste, odsutnost rubnjaka i drugih prepreka. Zasebna skupina problema povezana je s zimskim iskorištavanjem ovog bicikla. U tom razdoblju može se susresti s potrebom redovitog čišćenja friza, kočnica i pedala. U zamjenu, vlasnik originalnog bicikla može brzo kretati po gradu. A to je u vrijeme kada se vozači, primjerice, mogu satima zaustaviti u prometnoj gužvi ili beznadno pate zbog smrznutog motora.