"Alliance-Arena": stadion u Münchenu

"Alliance-Arena" (München) - ogroman nogometno igralište

Opće informacije

Od lipnja 2005. dvije poznate klubove - Munich-1860 i Bayern Munchen održavaju svoje domaće igre na ovom stadionu. Godine 2006. održan je Svjetski kup, kao i Ligu prvaka 2011. godine. Od samog početka, objekt je bio u vlasništvu oba kluba. malo kasnije, "Bavaria" kupio je dio "Munich-1860" i sada je jedini vlasnik.

Glavna tehnička svojstva

Stadion "Alliance-Arena" nalazi se u sjevernoj regiji Schwabing-Freimann, na području Frottmaning Wasteland. U 2006. godini, 16. siječnja, njemačke su vlasti dale dopuštenje za proširenje teritorija na 69.900 mjesta. Bilo je potrebno da u nedostatku ogromne količine novina u Njemačkoj i Bundesligi, mogao bi smjestiti 60.000 ljudi. Ostatak mjesta, odnosno, dodijeljeni su predstavnicima tiska iz cijelog svijeta. Na Kupu UEFA-e, Ligu prvaka i drugim međunarodnim skupovima, broj mjesta ostao je isti - 66 tisuća. Svi su pod krovom, tako da gledatelji i novinari ne mogu se bojati lošeg vremena. Stadion u Münchenu ima sto i šest loža, koji su opremljeni s 1374 sjedećih mjesta. Također na teritoriju postoje 2 dječja vrtića, Lego i velika trgovina "Bavaria" s površinom od oko 800 četvornih metara. Ovo je sve unutar stadiona. U svibnju 2012. otvoren je muzej "Svijet povijesti Bavarske". Izvana "Alliance-Arena" ima mnoge kabine za obožavatelje. Na 6,5 ​​tisuća četvornih metara. metara je ogroman broj različitih prehrambenih objekata, gdje gosti mogu imati snack između polovica. Također ovdje je jedan od najvećih parkirališta u Europi - za 9800 automobila. Na sjevernom i južnom dijelu stadiona nalazi se 350 mjesta koja su namijenjena putničkim autobusima. Ulaznice za utakmice mogu se kupiti u 54 karata. Sefovi 112 i 113 u sezoni 2006/2007. Opremljeni su stalnim mjestima, ali u međunarodnim igrama - prema zahtjevima FIFA i UEFA - ugrađuju se sjedala za sjedenje.

Značajke dizajna

Zbog svog oblika, stadion "Alliance-Arena", čija je fotografija predstavljena u članku, također ima imena poput "gumenjaka", " "zračni jastuk". Neki nazivaju polje "auto guma". Krov i fasada sastoje se od 2760 jastuka, puhanog suhog zraka pod tlakom od 3,5 hPa. Posebnim crijevima pumpaju plin. Materijal etilfluoretilena, od kojeg se sastoje jastuci, debljine je samo 0,2 mm. Svaki element može biti osvijetljen plavim, bijelim ili crvenim. Pozadinsko osvjetljenje se mijenja ovisno o timu koji obavlja na terenu. Kad stadion igra "Bavarska", svijetli crvenom, "Munich 1860" - u plavom. Ako nacionalni njemački tim igra u areni, tada je rasvjeta bijela. Stadion je opremljen jakom i jakom osvjetljenju koja se noću može vidjeti s vrha austrijskih planina na udaljenosti od 75 km.

Krov je opremljen posebnim zavjesama, koji su ponekad zatvoreni radi zaštite od sunčeve svjetlosti. Na južnoj strani stadiona je park-širina, duljina je 543 m, širina - 136 m. Na svojim krivim stazama lako je doći do podzemne željeznice "Frettmaning" do arene. U početku se boje na stadionu vrlo često mijenjale. Prema riječima policije, broj nezgoda zbog toga porastao je za 10 dnevno. Sada se boja može promijeniti samo navečer, a ne češće od svakih pola sata. Osim toga, zabranjene su i crveno-plave i plavo-bijele kombinacije osvjetljenja. Ultras i neki drugi obožavatelji u nekoliko domaćih igara izrazili su svoje nezadovoljstvo povećanjem mjesta, kao i drugim ograničenjima. Obožavatelji su se također žalili na zabranu velikih bannera i megafona, ograničavajući duljinu drške zastave (ne više od jednog metra).

Usluge prijevoza

Nakon što je izgrađena "Alliance-Arena", München se nešto promijenio. Šestna linija podzemne željeznice (U6), odnosno Fröttmaning (njemački Fröttmaning) i Marienplatz, proširena je. Prva stanica je pomaknuta malo na sjever, broj pjesama udvostručio. Osim toga, izgrađeni su dodatni mostovi za pješake. Također značajno povećava parkiralište za električne vlakove. Zahvaljujući tome, osiguran je brz odlazak navijača nakon utakmica. Postaja "Marienplatz" bila je opremljena dodatnim pješačkim tunelima. Autobahn A9 proširio se na 8 traka, malo na sjeveru terena također pojavio ulaz u A99 autobahn. "Alliance-Arena" je vrlo blizu glavne cestovne ceste, kao i relativno blizu "Feldmohing". To omogućuje brz i vrlo povoljan pristup.

Povijest i početak izgradnje

Godine 2001. 21. listopada održan je referendum na kojem je donesena odluka o tome hoće li gradnja početi na ovom mjestu i hoće li grad stvoriti potrebnu infrastrukturu. Dvije trećine sudionika je glasalo za izgradnju kompleksa. Nedugo prije ovog referenduma odbijen je prijedlog potpune rekonstrukcije olimpijskog stadiona. Kao rezultat toga, održano je natjecanje arhitekata, od osam predloženih modela buduće arene, samo dva su bila dopuštena konačnom glasovanju. Pobjednik natjecanja bio je švicarski arhitektonski ured "Herzog i de Meuron". Njegov plan za stadion bio je sličan "parku St. Jakob", koji se nalazi u Baselu - areni s prozirnom školjkom etilfluoretilena. Može se osvijetliti iznutra, a također je sposobna samočišćenje. Izgradnja stadiona započela je 2002. godine, u rujnu, zaklada je postavljena 21. listopada. Krajem travnja 2005. Alliance-Arena je potpuno izgrađena.

Veliko otvaranje stadiona

Kompleks je otvoren 2005. godine 30. svibnja igrama između "Nuremberga" i lokalnog "Munich-1860". Završio je ovu prijateljsku utakmicu s rezultatom od 3: 2 u korist potonjeg. Sljedećeg dana stadion je igrao njemačka reprezentacija i Bayern München. Tim je izgubio sa rezultatom 4: 2. U obje igre stadion je bio prebačen na kapacitet, prodano je svih 66 tisuća ulaznica. 5. kolovoza 2005. održana je prva utakmica Bundeslige, a Bayern Munchen se borio protiv Borussia i osvojio 3: 0.