Bicikl s planetarnim čahura: sklopivi, gradski, cestovni ili planinski. Vlasnik povratne informacije

Bicikl s planetarnim čahura je prilično složen mehanizam koji se sastoji od više od 40 dijelova i komponenti. Prva vozila ovog tipa razvijena su početkom prošlog stoljeća od strane SACHS i stekli popularnost među korisnicima širom svijeta.

uvod

Kasnije, japanska korporacija Shimano i njihovi konkurenti iz SAD-a - SRAM - poboljšali su ovaj proizvod i predstavili javnost s modelima s četiri i sedam brzina. Unatoč činjenici da je u svojoj povijesti, uporaba planetarnog hub nije pretrpjela nikakve posebne promjene, povećanim zahtjevima točnosti koji se odnose na njegovu montažu i proizvodnju, uzrok su visoke cijene mehanizma. Također, nedostatke takvog sustava brzine prebacivanja, u usporedbi s drugim rješenjima, razmislite o njegovoj maloj učinkovitosti u cjelini odnosi s transferom.

Opseg upotrebe

Čak i unatoč tim nedostacima, planetarni uređaji vrlo su popularni kod uviđavanih kupaca koji odabiru sklopivi, gradski ili cestovni bicikl. Uostalom, mehanizam zaštićen od prodiranja vlage, prašine i prljavštine zahtijeva minimalno održavanje i osigurava dugotrajan i bezopasni rad koji se kombinira sa sljedećim prednostima:

• Bicikli s planetarnim čahura prikazani su u velikom asortimanu koji može zadovoljiti sve želje vozača.
• Širok raspon prijenosni omjeri pruža udobno ubrzanje biciklističke uzbrdo ili na drugim teškim dijelovima ceste.
• Jasno prebacivanje brzina napravljeno je uz pomoć ergonomskih gumba na upravljaču. Promjena zupčanika odvija se čak i kad se bicikl uspravi.
• Sklopivi bicikl s cestama, planinom ili gradom s planetarnim čahura zahtijeva minimalno održavanje mehanizama. Štoviše, mnoge upute upućuju na to da nema potrebe za izvršavanjem planiranog održavanja za čvorove i sustave vožnje.
• Za razliku od vanjskih mehanizama koji pate od ubrzanog trošenja lanca zbog neravnoteže na zvijezdama sustava, planetarne središte djeluje u različitim redoslijedom. U tom slučaju, prijenos bicikla sastoji se od samo najjednostavnijih i najpouzdanijih elemenata koji osiguravaju dugoročnu operaciju.
• Bicikl s planetarnim čahura opremljen je pouzdanom nožnom kočnicom.

Nedostaci u dizajnu

Naravno, struktura ovog vozila nije bez nekih nedostataka. Međutim, njihov ukupni utjecaj na konačni izbor nefunkcionalnih kupaca prenizak je jer se bicikl kupuje za svakodnevnu uporabu u gradu, a nema posebne zahtjeve. Međutim, kritičari koji razlučuju ne oprostaju ovim vozilima nikakve mane. Prije svega, oni spominju veliku težinu bicikla, što može uzrokovati neugodnosti tijekom putovanja na teškim terenima, gdje bicikli s planetarnim čahura nisu baš udobni. Mišljenja stručnjaka potvrđuju ove teze, budući da je uporaba teških strojeva i komponenata u uvjetima ekstremnih opterećenja ili sportskih disciplina, pri čemu se svaki gram uzima u obzir, neprihvatljiv. Također, mnogi biciklisti odbiti planetarni hub zbog teškoća u službi - ako postoji kvar, to nije uvijek racionalno obavljanje skupe popravak mehanizma. Stoga ćemo pokušati razumjeti dizajn planetarnih mehanizama i obilježja njihove primjene za različite potrebe.

Čovjek ili potreba?

Praktički svaki moderni bicikl ima višestupanjski prijenos. Najčešće za bicikl koristi se vanjski sustav mjenjača - ovo je klasičan dizajn koji se lako servisira i popravlja. Obično omogućava prebacivanje između 10 i 33 brzine, koje osiguravaju potrebni omjer prijenosa ovisno o uvjetima. Dok je unutarnji prijenos bicikla u kojem se koristi planetarni grm, ostaje čudo, kao i opremanje transportom s dva kotača s kardanskom osovinom. Ipak, za bicikle za udobnost gradova često se koristi diferencijalna oprema koja se preporučuje za uporabu samo u toploj sezoni. Korištenje proračunskih odluka za cjelogodišnji ili ekstremne vožnje samo će dovesti do ubrzanog trošenja i biciklu s planetarnim hub će zahtijevati skupe popravke. Ako zaustavite izbor na prosječnom segmentu cijena, morate biti spremni dati "prijatelj" s dva kotača barem 5000-6000 dolara. U ovom slučaju, bicikl s planetarnim središtem ima dovoljnu sigurnost, što će omogućiti da bicikl svakodnevno radi.

Teret tradicije

Važan čimbenik u odabiru optimalnih karakteristika za gradski bicikl je njegova težina. Ako je na njemu instaliran čahura, osvrti označavaju pomicanje težišta bicikla na stražnju osovinu. Ova promatranja povezana je s impresivnom masom diferencijalnog prijenosa s nožnim kočnicama, što može biti do 2 kilograma. Zbog toga, uporaba ovog rješenja u kompaktnim biciklima nije uvijek opravdana. Uostalom, oni su dizajnirani uzimajući u obzir karakteristike skladištenja u tjeskobnim uvjetima, a prekomjerna težina ne ide na njihovu prednost. Dakle, sklopivi bicikl s planetarnim čahurama anakronizam je za suvremeno društvo. Može se smatrati predmetom predmeta cikličkog fetiša, ali ne i praktične jedinice za putovanja.

parametri

Razmotrite glavne nedostatke planetarnog čahura, što je ograničilo njegovu uporabu u ovoj niši:

• visoki rizik oštećenja mehanizma mjenjača tijekom intenzivnog rada;
• nedovoljan raspon stupnjeva prijenosa;
• značajna težina rukavca dovodi do pomaka u središtu gravitacije i povećanja neprigušenih masa na konstrukcijama i dvije suspenzije;
• Ekscentrično kvačilo nije u skladu s ovim rješenjem, jer u slučaju nepouzdane pričvršćivanja moguće je oštetiti sjedala;
• popularni okviri s vertikalnim padovima ne dopuštaju iskorištavanje planetarnog grma, a uporaba struktura s vodoravnim vodi do pretjeranog povećanja troškova bicikla.

rezultati

Unatoč očitim nedostacima ili prednostima ovog dizajna, konačna odluka o prikladnosti njene primjene ostaje kod kupca. Ova teza potvrđena je u brojnim recenzije vlasnika bicikla s planetarnim rukavom, koji su sretni da koriste svoje bicikle za šetnje u slobodno vrijeme.